ರೋಟರ್ Whirl ಮತ್ತು Whip ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ವರ್ಲ್ and ವ್ಹಿಪ್ — ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎದುರಾದಾಗ ಎಣ್ಣೆ ವರ್ಲ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಚೆಲ್ಲುವಿಕೆ — ಸಂಬಂಧಿತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ವ-ಉತ್ತೇಜಿತ ಕಂಪನ ರೂಪಗಳಾಗಿವೆ, ಸಬ್-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಕಂಪನ ಇದು ದ್ರವ-ಫಿಲ್ಮ್ ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗ ತಿರುಗುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ (ಜರ್ನಲ್) ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು. ಅವು ಅಲ್ಲ ಬಲಪ್ರದ ಕಂಪನಗಳು ಅಸಮತೋಲನ, ಸಡಿಲತೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗೋಲು ಪರಿಕರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಅಸಮತೋಲನ ಅಥವಾ ಅಸಮರೇಖಣೆ; ಬದಲಾಗಿ ಇವುಗಳು ರೋಟರ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಅದರಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಸ್ವತಃ ಕಂಪನವನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ “ಸುಳಿತ” — ಅದು ತನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂತರದೊಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವಾನುಮಾನ ಚಲನೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
1. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಸುಳಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಎಂದರೇನು?
ದೈನಂದಿನ “ಸುಳಿತ” ಪದವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಭ್ರಮಣ ರೋಟರ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ರೇಖಾಗಣಿತ ಅಕ್ಷದ ಬಗ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ. ವರ್ಲ್ (ಅಥವಾ ಪೂರ್ವಾನುಮಾನ) ಆ ಅಕ್ಷವು ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತದ ಚಾರ್ದಿಕೆ ಸುತ್ತುತ್ತಿದೆ — ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ನಾಣ್ಯವನ್ನು ಕಲ್ಪನೆ ಮಾಡಿ ಅದರ ಕೇಂದ್ರವು ಮೇಜಿನ ಸುತ್ತ ಚಕ್ರಾಕಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೋಟರ್ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಾತ್ರ ಸುಳಿತ ಹೊಂದುತ್ತವೆ; ಸಮಸ್ಯೆ ಶುರುವಾಗುತ್ತದೆ ಸುಳಿತವು ಇತ್ತ ಕಡೆ ಬಿಡುವುದು ಕ್ಷೀಣವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಉಳಿದ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಉತ್ತೇಜಿತ, ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಬಲದಿಂದ ಅಲ್ಲ. ತೈಲ ಸುಳಿತ ಎಂಬುದು ಬೇರಿಂಗ್ ತೈಲ ಚಿತ್ರ ಚಾಲಿತ ಸ್ವ-ಉತ್ತೇಜಿತ ಪೂರ್ವಾನುಮಾನ; ತೈಲ ಪ್ರಸರಣ ಎಂಬುದು ಇದು ಧಾರಣ ಮಾಡುವ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಅನುರಣನ. ಶಕ್ತಿ ಆಕರ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಸ್ವತಃ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ — ಸಮಕಾಲೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ಧಾರಕ ವಈಸಗುದಬಸ್.
2. ಕಾರ್ಯತಾಂತ್ರಿಕತೆ: ಇದು ಹೇಗೆ ಘಟಿತವಾಗುತ್ತದೆ?
ದ್ರವ-ಚಿತ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಲೋಹ-ನಿಂದ-ಲೋಹ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲ ಸಮರ್ಥನೆಗಳು ಆದರೆ ಅಂತರಗಳಿಂದ ತೈಲದ ಎತ್ತರವಿದೆ ನಿಂದ ಮೂಲಕ ಕೂಜೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತನ್ನದು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊರೆಯಿಂದ ವಿಸ್ಥಾಪಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಜರ್ನಲ್ ಮೃದುತೆ ವಲೈಯ ಚಾಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣ ಸುಳಿತ ಸಲುವಾಗಿ, ಲುಬ್ರಿಕೆಂಟ್ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಎಂದರೋ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಕೂಪನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗದ ಅರ್ಧೇಕ — ಶಾಫ್ಟ್ನನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ದ್ರವ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಗೋಳನಲ್ಲಿ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಲ್ಕ್ ಸರಾಸರಿ ಜಸ್ಟ್ 0.5× ಕೆಳಗೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್.
ತೈಲ ಸುಳಿತ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಚಿತ್ರ ಶುರುವಾಗುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತನ್ನ ಮುಂದೆ “ತಳಿ”, ಈ ಚಾಲಿತ ದೊಡ್ಡ ಮುಂದೆ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಉದ್ದಗೆ. ಸುಳಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ ಸರಾಸರಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಚಿತ್ರ, ಇದು ಬೀಳುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಡುವೆ 42% ಮತ್ತು 48% ನಡುವೆ (0.42× ರಿಂದ 0.48×). ಆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ಸಹಿ — ಹತ್ತಿರ, ಆದರೆ ಎಂದೂ ನಿಖರವಾಗಿ, ಅರ್ಧವಾಗಿ ಚಾಲನಾ ವೇಗ — ವಿಶ್ಲೇಷಕಗಳು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ನೆಚ್ಟೆ. (“ಸ್ವಲ್ಪಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಅರ್ಧೇಕ” ಸಂಖ್ಯೆ ಹೀಗೆ ಕ್ಯುಂ ತೈಲ ಸುಳಿತ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಡುಸಾಡಿಯಾಗಿ “ಅರ್ಧ-ವೇಗ ಸುಳಿತ,” ನೆ ನಿಜ ಬೆಲೆ ಎಂದೂ ಸರಿಸುತ್ತದೆ 0.5×.)
3. ತೈಲ ಸುಳಿತ: ಅಪ್ರಯೂಕ್ತ
ತೈಲ ಸುಳಿತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಪಂತೀಯ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ — ಒಂದು ಸೂಚನೆ, ಇನ್ನೂ ವಿಪರ್ಯಯ. ಅದರ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
- ಆವೃತ್ತಿ: ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೀಕ್ ನಲ್ಲಿ FFT ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ RPM ನ 0.42× ಮತ್ತು 0.48× ನಡುವೆ.
- ವರ್ತನೆ: ಸುಳಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಗಣಿತ ವೇಗ, ಯಾವುದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆ ~45% ಅನುಪಾತ ಚಲಿಸುವ ವೇಗ. ಚಾಲನಾ-ಲೆಕ್ಕ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಸಿಜೇ ಕ್ಲಾಕ್ ಅಂತರ್ಭೂತ ಅನುಸರಣ 1× ರೇಖೆ.
- ತೀವ್ರತೆ: ಅದು ಮಾತ್ರ ರೂಢಿ ಅಹ, ನೆ ಸಂದರ್ಭವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಕಂಪನ, ಮತ್ತು ಇದು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಲಯಬದ್ಧ ಸುವ ಹೊರೆ, ವೇಗ, ಅಥವಾ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಿಸುತ್ತಿರುವ. ಅಪರಿಚಿತ, ಸಾಕಷ್ಟು — ಆದರೆ ಹಿಂದೇ ತುರ್ತಾಗಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ.
- ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ: ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಥವಾ ಸವೆದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್ ತೈಲ ವೇಜ್ ರೋಟರ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ।
4. ತೈಲ ಚಕ್ರಾಭಿ: ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಪಾಯ
ತೈಲ ಚಕ್ರಾಭಿ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಸ್ಥಿತಿ ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ತೈಲ ಕುಂಡಲಿಷ್ಟದಿಂದ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ। ಯಂತ್ರವು ತೈಲ ಕುಂಡಲಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನ (ರನ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡ್ನ ಸುಮಾರು 45%) ರೋಟರ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಭೇಟಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ತಲುಪಲು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮೊದಲು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವೃತ್ತಿ — ಅದರ ಮೊದಲ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ವೇಗ। ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕುಂಡಲಿಷ್ಟವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ "ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೆಸೊನನ್ಸ್। ಇದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
- ಆವೃತ್ತಿ: ಕಂಪನವು ರೋಟರ್ನ ಮೊದಲ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರಿಕೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ— ಯಂತ್ರವು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಸಬ್-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಪೀಕ್ "ಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು 1× ಪೀಕ್ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ।
- ಆಯಾಮ: ಕಂಪನವು ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತದೆ।
- ವರ್ತನೆ: ತೈಲ ಚಕ್ರಾಭಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಮತ್ತು not ಕ್ಷೇತ್ರಸಿದ್ಧಿಯಿಂದ ತೆರವುಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ। ಇದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸ್ವತಃ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಬಹುದು, ರೋಟರ್ ರಬ್ ಪರಿಭ್ರಮಣ ಮಾರ್ಗವು ನಿಶ್ಚಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತುಂಬಿದಾಗ।
ಚಕ್ರಾಭಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವೇಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೋಟರ್ನ ಮೊದಲ ವಿಪರ್ಯಯ ಚಕ್ರದ ಎರಡು ಬಾರಿ — ~0.5× ಕುಂಡಲಿಷ್ಟ ರೇಖೆಯು ಮೊದಲ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ದಾಟುವ ಬಿಂದು। ತೈಲ ಚಕ್ರಾಭಿಯಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿದ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕ್ಷಣಿಕ ಶಟ್ಡೌನ್ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ machinery-protection ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಲು ನಿರ್ಮಿತ ಆಗಿವೆ।
5. ಕುಂಡಲಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಾಭಿ ಗುರುತಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
- ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಪ್ರಬಲ ಸಬ್-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಪೀಕ್ನ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾಡಿ। ರನ್-ಅಪ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆ ಪೀಕ್ನ ಆವರ್ತನವು ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಏರಿದರೆ ಅದು ಕುಂಡಲಿಷ್ಟ; ಇದು 1× ಪೀಕ್ ಇದ್ದುದ್ದು ಆರೋಹಣ ಮುಂದುವರೆದಾಗ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ "ಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತದೆ", ಇದು ಚಕ್ರಾಭಿಗೆ ತಿರುಗಿದೆ।
- ಆರ್ಬಿಟ್ ಪ್ಲಾಟ್: ಶಾಫ್ಟ್ ಕಕ್ಷೆಯು ದೊಡ್ಡ, ಮುಂದಕ್ಕೆ-ಪ್ರೆಸೆಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘವೃತ್ತ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ “ಲೂಪ್-ದಿ-ಲೂಪ್” ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ನೀಡಲು 1× ಘಟಕವನ್ನು ಸೂಪರಿಮ್ಪೋಸ್ ಮಾಡಿದೆ.
- ವಾಟರ್ಫಾಲ್ ಪ್ಲಾಟ್: ವಾಟರ್ಫಾಲ್ (ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್) ಪ್ಲಾಟ್ ಆರಂಭದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟತಮ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸುರುಳಿ ಆವೃತ್ತಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವೃತ್ತಿವನ್ನು ಛೇದಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ಆಗುವವರೆಗೆ. ಆ ಛೇದನಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಖಿಲವಾಗಿ ಒಂದು ಸಂಭವನೀಯತೆಯಾಗಿದೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಇದರಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಹೊಡೆತ 1× ಕೆಳಗೆ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಬಂದ ಕಾರಣ, ವಿಶ್ಲೇಷಕವು ರನ್ನಿಂಗ ವೇಗದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಹಂತವನ್ನು ನಿಖಿಲವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಇರುವ ಎರಡು-ಚಾನೆಲ್ ಯಂತ್ರ ಅವಶ್ಯಕ ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸೆಟ್-1ಎ ಸಿಂಕ್ರೋನೈಜ್ಡ ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದರು ಆಮ್ಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ and ಫೇಸ್ ರನ್-ಅಪ್ ಅಥವಾ ಕೋಸ್ಟ್-ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರನ್ನಿಂಗ-ವೇಗ ಘಟಕದ, ಇದು ಒಂದು ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಖಾತರಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಹಠೀ ಕಡಿಮೆ-ಆವೃತ್ತಿ ಶಿಖರ ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಸಾಧಾರಣ ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕಿಂತ ಬದಲಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಹೊರಲಾಗುವಿಕೆ - ಮತ್ತು, ಸಮಾನವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಮತೋಲನ ಸಮಸ್ಯೆ ಯಾವಾಗ ಎಂದಿಗೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಸಂಶೋಧನ ಮೊದಲು ಖಂಡಿಸಿ.
6. ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು
ಈ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ರೋಟರ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ತಾಪಮಾನ, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ - ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸೆರೆ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸೆಟ್ ರೋಟರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್. ಅವು ಅಸಮತೋಲನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನನಿವಾರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಪರಿಹಾರಗಳು ಡಿಜೈನ್-ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು:
- ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್-ಪ್ಯಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ ಬೇರಿಂಗ್.
- ಚಲನಚಿತ್ರದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ದೃಢವಾಗಿ ನೆಲೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕುಂಚ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ಸುರುಳಿವಾರ ತೈಲ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಭಗ್ನಮಾಡುವ ತೊಲೆಗಳು, ಅಕ್ಷೀಯ ಅಣೆಗಳು, ಅಥವಾ ನಿಂಬು-ಬೋರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಇದು ಸುರುಳಿವಾರನಿಗೆ ಆಹಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಸ್ಟೀಮ್ ವರ್ಲ್, ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ-ಚಲನಚಿತ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳ ಬದಲಾಗಿ ವಾಯುಬಲೋಪಾಸ್ತಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಪುಟ್ಠ, ಆದರೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ವ-ಉত್ಸಾಹಿತ ಸಬ್-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ - “ಸುರುಳಿ” ಒಂದು ಕುಟುಂಬ ಎಂದು ಒಂದು ಸ್ಮರಣೀಯ ವಿದ್ಯಮಾನ ಐಕ್ಯವಸ್ತುಗಳು ಮೂಲಕ ಒಂದು ಲಕ್ಷಣ: ರೋಟರ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವುದು.
