சுழலி சுழல் மற்றும் திண்டுவை உறுதியற்ற தன்மைகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
Whirl and whip — பெரும்பாலும் இவ்வாறு கண்டறியப்படுகின்றன oil whirl மற்றும் எண்ணெய் திண்டுவை — இரு தொடர்புடைய மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான சுயோதுண்ணிய, sub-synchronous vibration திரவ-படலம் (journal) தாங்கிகளில் நிகழும். அவை கட்டாய அதிர்வுகள் இன்ற போன்ற குறைபாடுகளால் இயக்கப்படுவதில்லை unbalance அல்லது misalignment; அதற்கு பதிலாக அவை சுழலி உறுதিত்ত அஸ்திரத்வम் தெற்றை சுழலியின் இயக்கம் அதனைப் பேணும் மற்றும் பெருக்கும் சக்திகளை உதித்து விடும். இரண்டுபுறமும் தண்ட “சுழல்” — அது தனது தாங்கல் வெளிவெளிக்கு உள்ளே ஒரு பெரிய சுற்றுவட்டத்தில் முன்னோக்கி சுழலி நகரும், தனது சொந்த சுழற்சியிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்ட வழிவகையைக் கணித்து.
1. வரையறை: சுழல் மற்றும் கச்சை என்றால் என்ன?
ஒவ்வொரு நாளாந சொல் “சுழல்” ஒன்றாக உணர்த்தும் இரண்டு கருத்துக்களைப் பிரிப்பது மூல்யமுள்ளது. Spin தனது சொந்த பூமிதிய அச்சு பற்றி சுழலி சுழல்கிறது. Whirl (அல்லது முன்னோக்கு சுழல்) அந்த அச்சு முழுவதும் தாங்கல் உள்ளே ஒரு பெரிய வட்டத்தைச் சுற்றி சுழல்வது — ஒரு சுழலும் நாணயத்தின் மையமும் மேசையைச் சுற்றி சுழல்வதைக் கற்பனை செய். அனைத்து சுழலிகளும் சற்றுப் சுழல்; கஷ்டம் சுழல் தீங்கற்ற பதிலாக மாறுவதை நிறுத்தும் போது தொடங்குகிறது மீதமுள்ள ஏற்றத்தாழ்வு and becomes self-excited, தனது ஆற்றலை நிலையான சுழற்சியிலிருந்து எடுத்துக்கொள்ளும் அல்ல வெளிப்புற முற்றுணர்ச்சியிலிருந்து. எண்ணெய் சுழல் தாங்கல் எண்ணெய் படலத்தால் இயக்கப்படும் தன-உত்தেজிত முன்னோக்கு சுழல்; எண்ணெய் கச்சை இது முடியலாம் கடுமையான அனுரணனம். ஆற்றல் மூலமே சுழற்சி ஆகியதால், இந்த உறுதிலிப்பு குறைக்க முடியாது — தொடர்ச்சியற் சிக்கல்களுடன் வரையறைக்குட்பட்ட வேறுபாடு.
2. வழிமுறை: இது எப்படி நிகழ்கிறது?
ஒரு திரவ-பட்டம் தாங்கல் இல்லே சுழலும் தண்ட உலோக-முதல்-உலோக தொடர்பு மூலம் ஆதரிக்கப்படவில்லை வெண்ணெய் எண்ணெயின் உচ்च-அழுத்த ஐயம் மூலம். தண்ட தாங்கல் மையத்தில் அமர்ந்திருக்கவில்லை; இது ஒரு பக்கமாகி சவாரி செய்யும், அது சுமந்து செல்லும் சுமைக்கு இடம் பெயர்த்து. ஆதாய பூர்வ பரிதொடர்பு எண்ணெய் বளையின் வளையக் இடைவெளி என்து சுழற்றிச் செல்லலாக, சராரணு சுழற்றலாம் ஒரு சராசரி வேகம் தண்டின் பதுமை வேகத்தின் பாதிக்கு சற்று குறைவு — தண்டைத் தொட்ட திரவம் தண்ட வேகத்தில் நகர்கிறது, நிশ్చலமான தாங்கல் சுவரிற்கு எதிரான திரவம் கிட்டத்தட்ட நிலையாக இருக்கிறது, மற்றும் மொத்த சராசரி 0.5×க்கு சற்று கீழே தள்ளுபடிக்கிறது.
எண்ணெய் சுழல் இந்த சுழற்றல் படலம் “உந்து” தொடங்கும் போது நிகழ்கிறது குறைந்த-சுமைப்பட்ட தண்ட தனக்கு முன்னாக, அதைத் தாங்கல் சுற்றி ஒரு பெரிய முன்னோக்கு சுற்றுவட்டத்தில் தேய்ப்பது. சுழல்களின் அதிர்வெண் சுழற்றல் படலத்தின் சராசரி திசைவேகத்தால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக விழுகிறது இயக்க வேகத்தின் 42% முதல் 48% வரை (0.42× முதல் 0.48×). அந்த குணநலமுள்ள உபசுழற்சி கையொப்பம் — நெருக்கமாக, ஆனால் ஒருபோதும் சரியாக இல்லை, எண்ணெய் சுழல்களை பாதியாகக் கூறினாலும் — என்பது பகுப்பாய்வாளர்கள் தேடும் கையொப்பம். (“பாதிக்கு சற்று குறைவு” புள்ளிவிவரம் கூட எண்ணெய் சுழல் சில சமயம் தளர்வாக “பாதி-வேக சுழல்” என்று அழைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் உண்மையான மதிப்பு ஒருபோதும் சரியாக 0.5×ஐ அடைகிறது.) running speed — இன் பாதிக்கு நெருங்கியதாக ஆனால் ஒருபோதும் சரியாக பாதியாக இல்லாமல் — இதுவே பகுப்பாய்வாளர்கள் தேடும் சிறப்பு அடையாளம். (“பாதியை விட சற்று குறைவு” என்ற மதிப்பே ஆயில் வேர்லை சில நேரங்களில் தளர்வாக “அரை-வேக வேர்ல்” என்று அழைக்கக் காரணம், இருப்பினும் உண்மையான மதிப்பு ஒருபோதும் 0.5×-ஐ எட்டாது.)
3. எண்ணெய் சுழல்: முன்னோட்டம்
எண்ணெய் சுழல் பொதுவாக உறுதிலிப்பின் முதல் நிலை — ஒரு எச்சரிக்கை, இன்னும் ஒரு பேரிடர் இல்லை. அதன் குணாதிசயங்கள்:
- Frequency: இல் ஒரு தனித்த சிகரமாக தோன்றுகிறது FFT spectrum 0.42× மற்றும் 0.48× RPM-க்கு இடையில்.
- Behaviour: சுழல் அதிர்வெண் increases இயந்திரம் வேகத்தை உயர்த்தும்போது, எப்போதும் இயக்க வேகத்தின் ~45% விகிதம் கண்டறிந்து. ஒரு ரன்-அப் இல் இது 1× வரிக்கு கீழே ஒரு உபசுழற்சி நிழலாக ஏறுகிறது.
- Severity: இது அதிக ஆனால் சில சமயம் நிலைத்த அதிர்வெண்ணை உற்பத்தி செய்யலாம், மற்றும் சுமை, வேகம் அல்லது எண்ணெய் வெப்பநிலை மாற்றும்போது அது தோன்றி மறையலாம். விரும்பத்தகாதது, நিச்சயமாக — ஆனால் எப்போதும் உடனடியாக அழிவுற்றதல்ல.
- Sensitivity: குறைந்த ஏற்றம் கொண்ட, அதிக அளவிலான அல்லது தேய்ந்த தாங்கள் (பியரிங்கள்) பொதுவான குற்றவாளிகள், ஏனெனில் குறைந்த குறிப்பிட்ட ஏற்றம் எண்ணெய் வெட்ஜ் சக்திமையை அனுமதிக்கிறது மற்றும் தண்டு’களின் நிலையை ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
4. எண்ணெய் ஒயிப் (Oil Whip): விமர்சனமான ஆபத்து
எண்ணெய் ஒயிப் என்பது ஒரு பல தீவிரமான நிலை ஆகும், இது எண்ணெய் வர்ल்ஸிலிருந்து நேரடியாக வளர்ந்த ஒன்றாகும். இயந்திரம் முடுக்கிவிடும் நேரத்தில் இது சாரிக்கின்றது, எண்ணெய்-வர்ல் அதிர்வெண் (চালு வேகத்தின் சுமார் 45%) உயரும் நேரத்தில் இது சுழலப்பாளுவின் மீது first இயல்பு அதிர்வெண் — its first critical speed. அந்த நேரத்தில் வர்ல் “இயற்கை அதிர்வெண்ணுக்கு பூட்டப்பட்டு” முற்றிலும் வெடிக்கும் resonance. அதன் பண்புகள் பின்வருவனவாக உள்ளன:
- Frequency: அதிர்வு சுழலப்பாளுவின் முதல் இயற்கை அதிர்வெண்ணில் பூட்டப்பட்டுவிடுகிறது மற்றும் மேலும் உயரவில்லை, இயந்திரம் தொடர்ந்து வேகம் பெறுகிறபோதிலும் — எனவே சப்-சிங்க்ரோனஸ் சிகரம் “ஸ்திரப்படுகிறது” அதேசமயம் 1× சிகரம் முன்னேறிச் செல்கிறது.
- Amplitude: அதிர்வு மிகவும் பெரிதாக வளர்ந்து, வன்முறையாக மற்றும்불안정하ாக மாறிவிடுகிறது.
- Behaviour: எண்ணெய் ஒயிப் மிகவும் நாசகரமாக உள்ளது மற்றும் இது not மேலும் வேகம் பெற்று தெளிவாக விடலாம். இது தாங்கள் (பியரிங்கள்), முடிவுகள் மற்றும் சுழலப்பாளு தன்னையே மிகவும் குறுகிய நேரத்திற்குள் ஈரமாக்கலாம், சில சமயங்களில் தீவிர rotor rub சுற்றுப்பாதை அழிக்கப்பின் வெளிப்படையாக்குகிறது.
ஒயிப் தொடங்கும் வேகம் பொதுவாக சுற்றுமேல் சற்று அதிகமாக சுழலப்பாளுவின் முதல் விமர்சனமான வேகத்தின் இரண்டு மடங்கு — ~0.5× வர்ல் வரி முதல் இயற்கை அதிர்வெண்ணுடன் கடக்கும் நேரம். எண்ணெய் ஒயிப்பின் கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும் ஒரு இயந்திரத்திற்கு உடனடி தேவை shutdown; இது துல்லியமாக சூழ்நிலை ஆகும் machinery-protection வ்यवস्থைகள் பயணம் செய்ய கட்டமைப்பாக உள்ளன.
5. வர்ல் மற்றும் ஒயிப்பை எவ்வாறு கண்டறிய வேண்டும்
- ஸ்பெக்ட்ரம் பகுப்பாய்வு: ஒரு வலுவான சப்-சிங்க்ரோனஸ் சிகரத்தை தேடுங்கள். இயங்கும் நேரத்தில், அந்த சிகரத்தின் அதிர்வெண் வேகத்துடன் உயர்ந்தால் அது வர்ல் ஆகும்; அது “ஸ்திரப்படுகிறது” ஒரு நிலையான மதிப்பில் அதேசமயம் 1× சிகரம் ஏறிக்கொண்டே இருந்தால், அது ஒயிப்பக்கு மாற்றமடைந்து விட்டது.
- Orbit plot: தண்டின் சுற்றுப்பாதை ஒரு பெரிய, முன்நோக்கி-சுழலும் வட்டம் அல்லது நீள்வட்டம், பெரும்பாலும் 1× கூறு மேலிருந்து சுத்திய “வளைய-வளையம்” வடிவம் கொடுக்க.
- Waterfall plot: ஒரு நீர்ப்பாதை (அல்லது cascade) திட்ட ஒரு தொடக்கம்-இருந்து வரம்பு மிகவும் தெளிவான படம் கொடுக்கிறது, சுழல் அதிர்வெண் வேகம் உடன் உயர்த்தப்பட்ட வெளிப்படுகிறது வரை இது முதல் இயற்கை அதிர்வெண் வெட்டுகிறது மற்றும் பொறுக்கு முன்னிருந்து கூட. அந்த குறுக்கு வெட்டும் வரைபடம் சரியாக என்ன ஒரு Campbell வரைபடம் is for.
சுழல் மற்றும் பொறுக்கு 1× கீழே வாழ்வதால், பகுப்பாய்வி வேண்டும் நன்றாக இயக்க வேகம் கீழே அடைய மற்றும் கட்டம் துல்லியமாக தீர்க்க. ஒரு உலகளாவிய இரண்டு-சேனல் கருவி அத்தகைய Balanset-1A இயக்க-வேக கூறு சமசாய்য எடுக்கிறது amplitude and phase ஒரு இயக்க-அப் அல்லது கரை-கீழே பின்னணியில், ஒரு பொறியாளர் தளத்தில் உறுதிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது ஒரு பிடிவாதமான குறைந்த-அதிர்வெண் உச்சம் ஒரு உண்மையான தாங்கி অস্থিரத்தை விட சாधारण சமநீக்கம் — மற்றும், சரியாக முக்கியமாக, விதி செய்ய ஒரு சமநீக்கம் சிக்கல் நிறுவணை பின்வாதை முன் ஒரு சரிசெய்தல் அது இருந்த நிறுவணை வேலை.
6. காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
இந்த அস்థिरताएं தாங்கி வடிவம், சுற்றி வடிவ, எண்ணெய் பாகுத்தன்மை, வெப்பநிலை, மற்றும் சுமை ஆல் நிகழ்த்தப்படுகிறது — ஒரு தொடர்ப்பு தொகுப்பு ஒত்தर औपचारिक பிடிபட்ട rotor dynamics. அவர்கள் சமநீக்கம் மூலம் ஏற்படுகிறது நিறைய மற்றும் திருத்த முடியாத சமநிலைப்படுத்துதல்; திருத்தங்கள் வடிவம்-நிலை மாற్றிய: உள்ளை
- மிகவும் நிலையான தாங்கி வடிவ, அத்தகைய ஒரு திருப்பி-தட்டு பத்திரிக்கை தாங்கி கொண்டு மாறுவேன்.
- எண்ணெய் பாகுத்தன்மை அல்லது இயக்க வெப்பநிலை அல்லம் சாயபுறமாக மாறுவேன் நायিকை நடத்தை மாறுவேன்.
- 구체적கு தாங்கி சுமை தொகைக்கு உயர்த்த அதனால் தண்ட உறுதியாக சாயபுறமாக உட்கார்ந்து மற்றும் எண்ணெய் குட்டை இனியும் மேலாய்ந்து முடியாது.
- பாத, வசிய வெறுப்பு, அல்லது எலுமிச்சை-துளை விவரம் சேர்க்க இது நொறுக்கு வரை சுற்றளவு எண்ணெய் ஓட்டம் இது வழங்குகிறது சுழல்.
ஒரு நிকट-தொடர்புடைய அஸ್தिरta, steam whirl, எழுகிறது aero இயங்கியல் விட எண்ணெய்-நிருபம இருந்து பல் விளம்பர் ஆனால் உற்பத்தி செய்ய ஒத்த ஸ்ব-ஆsk்த உப-ஆ்c்hronous புனரொளி — ஒரு நினைவுபூறிய ஒன்ற “சுழல்” குடும்பம் உள்ளை ஒரு பண்டம் மூலம் இணைந்தவர: தண்ட খうए ऊर्जা அপने के अपने சுற்றுப்பாதை இந்த.
