ಉಪ-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಕಂಪನ ವಿವರಿಸಿದೆ
ಉಪ-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಕಂಪನ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನ ಘಟಕ ಯಾದ ಆವರ್ತನ less than ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲನ ವೇಗ (1×), ಮತ್ತು ಅದರ ನೋಟ ತಿರುಗುವ ಯಂತ್ರವು ಕಳುಹಿಸಲು ಪಾರುವಾಗಿರುವ ಗಂಭೀರ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಏಕೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇದನ್ನು ಅದರ ವಿರುದ್ಧದ ವಿರುದ್ಧ ಸಮತೋಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಸಮಕಾಲಿಕ ಕಂಪನ, ಇದು ಚಾಲನ ವೇಗದ ನಿಖರವಾದ ಪೂರ್ಣಾಂಕ ಗುಣಕಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟನೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೈಭವವು ಪ್ರಾಚೀನವಾಗಿಲ್ಲ — ಇದು ನೀವು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ದಿನಾಂಕದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೇರಿತ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕ್ಷಣಿಕ ನಿಲುಗಡೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಎರಡೂ ಪದಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ: FFT spectrum.
1. ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಕಂಪನ ಎಂದರೆ ಏನು?
ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಕಂಪನವು ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವ ವೇಗದ ಪೂರ್ಣಾಂಕ ಗುಣಕವಾಗಿರುವ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ — ಇದು ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ "ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್". ಇದು ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ಕಂಪನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ.
- ನಿಖರವಾದ ಗತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಂಪನ running speed (1×) ಸಮಕಾಲೀನ ಆಗಿದೆ.
- ಗತಿ ವೇಗದ ಎರಡು ಪಟ್ಟು (2×), ಮೂರು ಪಟ್ಟು (3×), ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಕಂಪನಗಳು ಕೂಡ ಸಮಕಾಲೀನವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರೀತಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ harmonics ಗತಿ ವೇಗದ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಿಭಾವ್ಯ ದೋಷಗಳ ಬಹುಭಾಗ ಈ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ. Unbalance, misalignment, and ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಸ್ಥೋಲನ ಸಮಕಾಲೀನ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅಸಮತೋಲನವು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾವಾಗಲೂ 1× ಆರ್ಪಿಎಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ — ಆರ್ಪಿಎಮ್ ದ್ವಿಗುಣಿತ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಸಮತೋಲನ ಶಿಖರವು ಹೊಸ 1× ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿತ ಆಗುತ್ತದೆ. ಬಲವು ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋನಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಇವು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಬಲಪ್ರದ ಕಂಪನಗಳು.
2. ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ಕಂಪನ ಎಂದರೇನು?
ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ಕಂಪನ ಒಂದು ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ below 1× — ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ “ಉಪ-” ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ “ಕೆಳಗೆ” ಎಂದರ್ಥ. ಮಹತ್ವದ ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ವಿಷಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಂಭೀರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವ-ಉತ್ತೇಜಿತ, ಅಸ್ಥಿರ ರೋಟರ್-ಸುತ್ತಳತೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷದಿಂದ ಅಲ್ಲ. ನಿರ್ಧಾರಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ: ಸಮಕಾಲೀನ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ದೋಷವು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಚಾಲಿತ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ಅಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವು ರೋಟರ್ನ ಚಲನೆ ಅದರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಲೂಪ್ ಇದನ್ನು ಹಾಗೂ ನಿಯೋಜನವನ್ನು ರೋಟರ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ.
3. ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ಕಂಪನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು
ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ಕಂಪನ ದ್ರವ-ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಅಧಿಕ-ವೇಗದ ಟರ್ಬೋಮಾಶಿನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ ಜರ್ನಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು.
3.1 Oil Whirl
ಇದು ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಸರ್ವಾಧಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ದ್ರವ-ಚಿತ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಮಾಡುವ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ಪರಿಚಲನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು oil whirlಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗದ ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಫಲಿತಾಂಶ whirl ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರದರ್ಶಿತ ಆಗುತ್ತದೆ 0.42 ಸಿ 0.48 ಬಾರಿ ಗತಿ ವೇಗ (0.42×–0.48×). ತೈಲ ಬೆಟ್ಟ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್- ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ-ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್, ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ಅಥವಾ ವೇಗ ಬದಲಾದಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಣ್ಮರೆ ಆಗಿಬಹುದು.
3.2 Oil Whip
ತೈಲ ಪರೋಕ್ಷ ತೈಲ ಬೆಟ್ಟದ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಕಾಸವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೆಟ್ಟ ಆವರ್ತನ ರೋಟರ್ನ ಮೊದಲ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನ, ಅಥವಾ ನೆರೆತುಂಬಿತ ಸಮಸ್ತ ಭೇಟಿ ಆರಂಭಿಸುವಾಗ ನಿರ್ಭಾಗ್ಯ ಅದೃಶ್ಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. critical speed. ಒಮ್ಮೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಉಪ-ಸಮಕಾಲೀನ ವೈಶಾಲ್ಯ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಣ್ಮರೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ; ಬದಲಾಗಿ ಕಂಪನ ಯಂತ್ರ ಮೇಲಕ್ಕೆ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ-ವೇಗ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಪೇ ಮುಖಕ್ಕೆ ಚಿಲ್ಲರು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ, ವರ್ಧನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ — ನೀತಿಬದ್ಧ shaft whip — ಅತ್ಯಂತ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಕ್ಷಣದ shutdown.
3.3 ರೋಟರ್-ಟು-ಸ್ಟೇಟರ್ ಘರ್ಷಣೆ
ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ — ಒಂದು rotor rub — ಸಬ್-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಕಂಪನವನ್ನೂ ಪ್ರೇರಿಸಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಾಲನೆ ವೇಗದ ಪೂರ್ಣಾಂಕ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ 0.5×. 0.5× ಘಟಕವು ಎರಡು ಸರಿತಾರೆಯಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬೌನ್ಸ್ ಮಾಡುವ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆ. ಇತರ ಮೂಲಗಳು sub-harmonic ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತೀವ್ರ ಬಿಚ್ಚಲುಕ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಘರ್ಷಣೆ-ಚಾಲಿತ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
4. FFT ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು
ಎರಡು ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು spectrum ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1× ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪೀಕ್ಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ:
- ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಪೀಕ್ಗಳು: 1× RPM ಪೀಕ್ (ಚಾಲನೆ ವೇಗ) ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಪೂರ್ಣಾಂಕ ಗುಣಕಗಳಲ್ಲಿ ಪೀಕ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ — 2×, 3×, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.
- ಸಬ್-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಪೀಕ್ಗಳು: ಆವಿಷ್ಕಾರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಪೀಕ್ ನೋಡಿ before 1× ಪೀಕ್ ಆವರ್ತನ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ. ಚಾಲನೆ ವೇಗದ 45% ಬಳಿಯ ಪೀಕ್ ತೈಲ ಸುಳಿಯ ಪಠ್ಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.
ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಪೀಕ್ನ ನಿಖರವಾದ ಚಾಲನೆ ವೇಗದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ಉಲ್ಲೇಖವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ — RPM ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳು 0.48× ಸುಳಿಯನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. Order analysis ಒಂದು ಸಾರು-ಪ್ರತಿ-ಸರಿತಾರೆ ಟ್ಯಾಕೋಮೆಟರ್ ನಾಡಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ವೇಗದ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
5. ಈ ವಿಭಜನೆ ಏಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ
ಯಾವ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ:
- ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (ಅಸಮತೋಲನದಂತಹ) ಬಲಪೂರ್ವಕ ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು — ಮೂಲಕ ಸಮತೋಲನ, ಜೋಡಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸುವುದು.
- ಅವಕಾಶೋತ್ತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (ತೈಲ ಸುಂಟರಿನಂತಹ) ಇವೆ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೇರಿತ ಕಂಪನಗಳು ಅಥವಾ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳು. ಅವು ರೋಟರ್-ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಲ್ಲಿ ಮೌಲಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದಿಂದ ನಿವಾರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಹಾರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್-ಪ್ಯಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ), ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮನ್ವಯಿಸುವುದು, ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅಥವಾ ರೋಟರ್ನೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಪ್ಲವ ಅವಕಾಶೋತ್ತರ ಶಿಖರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾನ ಆಕಾರದ ಅನುಕ್ರಮಿಕ ಶಿಖರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಬ್ಬ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮೊದಲು ಯಂತ್ರವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಜೋಡಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ — ಪೋರ್ಟೆಬಲ್ ಅನಾಲೈজರ್ ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸೆಟ್-1ಎ 1× ವೈಪ್ಲವ ಮತ್ತು ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ phase ಅನುಕ್ರಮಿಕ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಬಿದ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ — ಆದ್ದರಿಂದ ವರ್ಣಮಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶೋತ್ತರ ಘಟಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೋಂಗು ಅಧಿಕಾರಿ ಮಾಡುವ ಬದಲಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಅಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಆರೋಪಿಸಬಹುದು.
