ISO 1940-2: Mehāniskās vibrācijas. Līdzsvara kvalitātes prasības. Terminoloģija

Kopsavilkums

ISO 1940-2 kalpo kā pamatterminoloģijas standarts visai rotoru balansēšanas jomai. Tā galvenais mērķis ir definēt un standartizēt vārdu krājumu, ko lieto, apspriežot balansēšanas koncepcijas, procedūras un iekārtas. Sniedzot skaidras un nepārprotamas galveno terminu definīcijas, šis standarts nodrošina, ka inženieri, tehniķi, ražotāji un klienti var sazināties precīzi un bez pārpratumiem. Tā ir būtiska “vārdnīca”, kas atbalsta citus balansēšanas standartus, piemēram, ISO 1940-1.

Piezīme. Šo standartu oficiāli aizstāja ar ISO 21940-2, taču tajā definētie termini joprojām ir mūsdienu balansēšanas terminoloģijas pamatā.

Satura rādītājs (konceptuālā struktūra)

Standarts ir strukturēts kā visaptverošs glosārijs, kurā termini ir sagrupēti loģiskās kategorijās:

1. 1. Darbības joma:

   Šajā sākotnējā sadaļā ir definēts standarta vienīgais mērķis: izveidot skaidru, nepārprotamu un starptautiski saskaņotu vārdu krājumu rotoru balansēšanas jomā. Tajā ir precizēts, ka tajā definētie termini ir paredzēti lietošanai inženierzinātnēs, ražošanā, kvalitātes kontrolē un tehniskajā komunikācijā, lai novērstu pārpratumus. Izveidojot kopīgu valodu, standarts veicina globālo tirdzniecību un sadarbību, nodrošinot, ka tādam terminam kā “dinamiskais disbalanss” ir tieši tāda pati nozīme neatkarīgi no tā, vai to lieto inženieris Vācijā, Japānā vai Amerikas Savienotajās Valstīs.

2. 2. Ar rotoru saistītie termini:

   Šajā nodaļā ir definēts līdzsvarojams fiziskais objekts. Tajā sniegta formāla definīcija. Rotors kā ķermenis, kas spēj griezties ap fiksētu asi. Vēl svarīgāk, tas nosaka kritisku atšķirību starp Stingrs rotors un a Elastīgs rotorsStingrs rotors ir definēts kā rotors, kura disbalansu var koriģēt jebkurās divās patvaļīgās plaknēs, un pēc korekcijas atlikušais disbalanss būtiski nemainās nevienā ātrumā līdz maksimālajam darba ātrumam. Turpretī elastīgs rotors ir definēts kā tāds, kas elastīgi deformējas pie sava darba ātruma un kura disbalansa stāvoklis ir jālabo pie tā darba ātruma vai tā tuvumā vairāk nekā divās plaknēs. Šī atšķirība ir vissvarīgākā visā balansēšanā, jo tā nosaka visu balansēšanas procedūru, nepieciešamo aprīkojumu un uzdevuma sarežģītību.

3. 3. Ar nelīdzsvarotību saistītie termini:

   Šajā pamatsadaļā ir sniegtas uz fiziku balstītas definīcijas stāvoklim, kuru balansēšana cenšas labot. Tajā ir definēts Nelīdzsvarotība kā stāvoklis, kas pastāv, kad rotora inerces galvenā ass nesakrīt ar tā rotācijas asi. Šī nobīde rada centrbēdzes spēku, kas noved pie vibrācijas. Pēc tam standarts definē trīs atšķirīgus disbalansa veidus:

   • Statiskā nelīdzsvarotība: Stāvoklis, kad inerces galvenā ass ir nobīdīta paralēli rotācijas asij. To izraisa viena "smaga vieta", un to var noteikt, novietojot rotoru uz naža asmeņiem, kur tas noripos uz leju. Tas izraisa gultņu fāzes vibrāciju.
   • Pāra nelīdzsvarotība: Stāvoklis, kad inerces galvenā ass krustojas ar rotācijas asi rotora smaguma centrā. To izraisa divi vienāda lieluma un pretēji novietoti smagi punkti divās dažādās plaknēs, radot "šūpošanos" jeb šūpošanās kustību. To var noteikt tikai tad, kad rotors griežas, un tas izraisa fāzes nesakritību gultņos.
   • Dinamiskā nelīdzsvarotība: Visizplatītākais stāvoklis, kad inerces galvenā ass nav ne paralēla rotācijas asij, ne nekrusto to. Tā ir gan statiskās, gan pāra disbalansa kombinācija.

   Šajā sadaļā ir arī definēts Atlikušais nelīdzsvarotības līmenis kā nelielais nelīdzsvarotības daudzums, kas paliek pēc balansēšanas procesa pabeigšanas.

4. 4. Ar balansēšanas procesu saistītie termini:

   Šajā nodaļā ir definētas darbības un komponenti, kas iesaistīti balansēšanas procedūras veikšanā. Tajā formāli tiek definēts Līdzsvars kā process, kurā tiek pārbaudīts rotora masas sadalījums un, ja nepieciešams, pielāgots, lai nodrošinātu, ka atlikušais disbalanss ir noteiktā pielaides robežās. Pēc tam tas definē galvenos fiziskos un procedūras elementus:

   • Korekcijas plakne: Plakne, kas ir perpendikulāra rotora asij, kurā tiek pievienota vai noņemta masa, lai koriģētu disbalansu.
   • Korekcijas masa: Faktiskā masa (piemēram, tērauda atsvars), kas tiek pievienota rotoram vai noņemta no tā noteiktā rādiusā un leņķī korekcijas plaknē.
   • Vienas plaknes (statiskā) balansēšana: Procedūra, kas koriģē tikai statisko nelīdzsvarotības komponentu, parasti tiek veikta vienā korekcijas plaknē.
   • Divu plakņu (dinamiskā) balansēšana: Procedūra, kas koriģē gan statisko, gan pāra disbalansu, veicot korekcijas vismaz divās atsevišķās korekcijas plaknēs.
5. 5. Ar balansēšanas mašīnām saistītie termini:

   Šajā pēdējā sadaļā ir definēts aprīkojums, ko izmanto balansēšanas uzdevuma veikšanai. Tajā ir sniegta definīcija a Balansēšanas mašīna kā ierīce, kas mēra rotora disbalansu, lai varētu koriģēt masas sadalījumu. Pēc tam tā definē divus galvenos veidus, pamatojoties uz to balstiekārtas īpašībām:

   • Mīksto gultņu balansēšanas mašīna: Mašīna ar ļoti elastīgu piekares sistēmu, vismaz horizontālā virzienā. Rotors darbojas ar ātrumu, kas ir krietni virs piekares dabiskās frekvences, un mašīna mēra rotora fizisko pārvietojumu. Šīs mašīnas ir jākalibrē katrai konkrētai rotora ģeometrijai.
   • Cieto gultņu balansēšanas mašīna: Mašīna ar ļoti stingru piekares sistēmu. Rotors darbojas ar ātrumu, kas ir krietni zemāks par piekares dabisko frekvenci, un mašīnas sensori mēra centrbēdzes spēkus, ko rada disbalanss. Šīs mašīnas ir pastāvīgi kalibrētas un var izmērīt plašu rotoru klāstu bez rotoram specifiskas kalibrēšanas, padarot tās daudz izplatītākas mūsdienu rūpniecībā.

Galvenie jēdzieni

• Skaidrība un konsekvence: Galvenais mērķis ir novērst neskaidrības. Ja standarts vai klients norāda “dinamisko disbalansu”, šis dokuments nodrošina, ka ikvienam ir vienāda un precīza izpratne par to, ko tas nozīmē.
• Citu standartu pamats: Šī vārdu krājuma valoda tiek izmantota visos citos galvenajos balansēšanas standartos (piemēram, tajos, kas attiecas uz pielaidēm, mašīnām un procedūrām), padarot to par neaizstājamu pavaddokumentu.
• Tehniskā precizitāte: Definīcijas ir tehniski precīzas, bieži vien sakņojas rotējošu ķermeņu fizikā, nodrošinot to stabilitāti un piemērojamību sarežģītām inženiertehniskām analīzēm.

← Atpakaļ uz galveno indeksu