आईएसओ 1940-2 क्या है?

त्वरित जवाब

ISO 1940-2:1997 (Mechanical vibration — Balance quality requirements of rigid rotors — Part 2: Balance errors) वह international standard था जो rigid rotors को संतुलित करते समय उत्पन्न होने वाली errors — mandrel और drive-shaft unbalance से लेकर component runout और instrumentation scatter तक — की पहचान, assessment और उन्हें ध्यान में रखने के लिए था। इसे वापस लिया जा चुका है और इसकी जगह ले ली है ISO 21940-14:2012 (Mechanical vibration — Rotor balancing — Part 14: Procedures for assessing balance errors), जो उन्हीं procedures को flexible behaviour वाले rotors तक विस्तारित करता है। नोट: इसे अक्सर balancing vocabulary — यह एक अलग standard है, आईएसओ 21940-2 (पूर्व में ISO 1925), जिसकी terminology का यह पृष्ठ नीचे सारांश देता है।

जब Germany में कोई engineer "dynamic unbalance correction to G 6.3 in two planes" निर्दिष्ट करता है, तो Japan में एक technician को ठीक-ठीक समझ में आना चाहिए कि क्या आवश्यक है — वही rotor condition, वही balancing procedure, और वही acceptance criterion। ISO balancing vocabulary — ISO 21940-2 (पूर्व में ISO 1925) — पूरे क्षेत्र के लिए एकल, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सहमत शब्दावली प्रदान करके यह संभव बनाती है।

इसके विपरीत, ISO 1940-2 स्वयं न तो dictionary था और न ही tolerance specification — यह संबंधित था balance errors। इसने balancing process की error sources को इस प्रकार वर्गीकृत किया systematic (परिमाण और कोण का मूल्यांकन किया जा सकता है — उदाहरण के लिए mandrel या drive-shaft unbalance, radial और axial runout, keys और keyways, residual magnetism, reassembly और instrumentation errors), randomly variable (ढीले parts, फँसे हुए liquids, thermal distortion, windage) और scalar (केवल अधिकतम परिमाण का अनुमान लगाया जा सकता है, कोण अनिश्चित होता है — उदाहरण के लिए fitting clearances और manufacturing tolerances), और उनका आकलन करने तथा उन्हें ध्यान में रखने की procedures दीं ताकि अवशिष्ट असंतुलन वास्तव में अनुमेय मान U के भीतर रहेप्रति से आईएसओ 1940-1 (अब ISO 21940-11)। इसका उत्तराधिकारी ISO 21940-14, ISO 21940 series के भीतर बिल्कुल यही भूमिका निभाता है।

विस्तृत अवधि विश्लेषण

कठोर/लचीला अंतर

संतुलन स्थापित करने में यह सबसे महत्वपूर्ण वर्गीकरण है। यह अंतर ही सब कुछ निर्धारित करता है: कौन सा मानक लागू होता है, कौन से उपकरण आवश्यक हैं, कितने विमानों की आवश्यकता है, और किस गति पर संतुलन स्थापित किया जाना चाहिए।.

Rigid Rotor (ISO 21940-2 परिभाषा)

एक रोटर जिसका असंतुलन किसी भी दो मनमाने तलों में ठीक किया जा सकता है और सुधार के बाद, अधिकतम सेवा गति तक किसी भी गति पर अवशिष्ट असंतुलन में महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होता है।. प्रायोगिक परीक्षण: यदि पहला झुकना क्रांतिक गति यदि अधिकतम सेवा गति से काफी ऊपर (आमतौर पर 1.5 गुना या उससे अधिक) है, तो रोटर कठोर होता है।

Flexible Rotor (ISO 21940-2 परिभाषा)

एक रोटर जो अपनी सेवा गति पर प्रत्यास्थ रूप से इस प्रकार विकृत होता है कि उसकी असंतुलन अवस्था बदल जाती है। इसे दो से अधिक तलों में सेवा गति पर या उसके निकट संतुलित होना चाहिए। पर लागू होता है: बड़े टर्बोजेनरेटर, बहु-चरणीय उच्च-गति कंप्रेसर, उच्च गति पर चलने वाले लंबे पेपर मशीन रोल। ISO 21940-12 के अंतर्गत आता है।.

औद्योगिक क्षेत्र में उपयोग होने वाले अधिकांश रोटर—इलेक्ट्रिक मोटर, पंखे, पंप, फ्लाईव्हील, शाफ्ट—कठोर रोटर होते हैं। आईएसओ 1940-1 जी-ग्रेड प्रणाली सीधे कठोर रोटरों पर लागू होती है।

असंतुलन के तीन प्रकार

Vocabulary (ISO 21940-2) principal inertia axis और rotation axis के ज्यामितीय संबंध के आधार पर तीन मूलभूत प्रकार परिभाषित करती है। सही balancing procedure चुनने के लिए इन्हें समझना आवश्यक है:

असंतुलन वेक्टर
U = m × r (परिमाण) U∠θ (ध्रुवीय रूप)
m = असंतुलित द्रव्यमान (g) | r = अक्ष से दूरी (mm) | θ = कोणीय स्थिति (°)
  • स्थैतिक असंतुलन उत्पन्न करता है बल दोनों बेयरिंग 1× RPM पर एक ही चरण में कंपन करते हैं। रोटर को बिना घूर्णन के भी असंतुलित पाया जा सकता है (गुरुत्वाकर्षण इसे नुकीले किनारों पर उजागर करता है)। एक सुधार तल ही पर्याप्त है। संकीर्ण डिस्क जैसे रोटरों (लंबाई/व्यास < 0.5) के लिए विशिष्ट: संकीर्ण पुली, पंखे के इंपेलर, पतले फ्लाईव्हील।.
  • युगल असंतुलन उत्पन्न करता है पल बेयरिंग 1× आरपीएम पर 180° विपरीत चरण में कंपन करते हैं। कुल बल शून्य होता है (द्रव्यमान केंद्र अक्ष पर स्थित होता है), लेकिन अक्षीय स्थितियों में दो बराबर और विपरीत भारी बिंदु एक रॉकिंग कपल बनाते हैं। यह केवल घूर्णन के दौरान ही पता लगाया जा सकता है। इसके लिए दो सुधार तलों की आवश्यकता होती है।.
  • गतिशील असंतुलन = स्थैतिक + युगल बल का संयुक्त प्रभाव। यह उन सभी वास्तविक रोटरों के लिए सामान्य स्थिति है जो पूर्णतः सममित नहीं हैं। बल और आघूर्ण दोनों मौजूद होते हैं। बियरिंग 1× कोण पर कंपन करती हैं, न तो समान-चरण में और न ही ठीक 180° विपरीत-चरण में। इसके लिए दो-तलीय संतुलन की आवश्यकता होती है।.

विशिष्ट असंतुलन और जी-ग्रेड का संबंध

विशिष्ट असंतुलन (e = U/M) वह प्रमुख मापदंड है जो सार्वभौमिक संतुलन गुणवत्ता तुलना को सक्षम बनाता है। 50 g·mm असंतुलन वाले 5 kg रोटर का e = 10 µm होता है। 500 g·mm असंतुलन वाले 500 kg रोटर का भी e = 10 µm होता है — द्रव्यमान में 100 गुना अंतर होने के बावजूद संतुलन गुणवत्ता समान रहती है।.

The जी-ग्रेड इसमें गति को शामिल करके इसका विस्तार किया गया है: G = e × ω, जिससे एक एकल संख्या (mm/s) प्राप्त होती है जो द्रव्यमान और गति दोनों से स्वतंत्र रूप से संतुलन गुणवत्ता को दर्शाती है। यही इसका आधार है। आईएसओ 1940-1 सहनशीलता प्रणाली।

करेक्शन प्लेन बनाम टॉलरेंस प्लेन

Vocabulary एक महत्वपूर्ण भेद दर्शाती है जिसे व्यवहार में अक्सर नज़रअंदाज़ कर दिया जाता है:

  • सहिष्णुता तल = वे बेयरिंग प्लेन जहां कंपन और गतिशील भार सबसे अधिक महत्वपूर्ण होते हैं। अनुमेय असंतुलन Uप्रति यहां निर्दिष्ट किया गया है।
  • करेक्शन प्लेन = भौतिक रूप से सुलभ स्थान जहाँ भार रखा जा सकता है (फैन हब, मोटर एंड-रिंग, शाफ्ट शोल्डर)। अक्सर बियरिंग की तुलना में अलग-अलग अक्षीय स्थितियों पर स्थित होते हैं।

यू को परिवर्तित करनाप्रति टॉलरेंस प्लेन से करेक्शन प्लेन में रूपांतरण के लिए रोटर ज्यामिति का ज्ञान आवश्यक है। असममित या ओवरहंग रोटरों के लिए, यह रूपांतरण प्रति-प्लेन टॉलरेंस को काफी हद तक बदल सकता है। Balanset-1A रोटर के आयाम दर्ज करते समय यह रूपांतरण स्वचालित रूप से हो जाता है।

संतुलन मशीन के प्रकार

मशीनों के ये दो मूलभूत प्रकार अलग-अलग भौतिक मापन सिद्धांतों को दर्शाते हैं:

  • सॉफ्ट-बेयरिंग: निलंबन की प्राकृतिक आवृत्ति परिचालन गति से काफी नीचे है → मशीन माप विस्थापन. प्रत्येक नए रोटर के लिए अंशांकन आवश्यक है। ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण; उपयोग में गिरावट आ रही है।
  • हार्ड-बेयरिंग: निलंबन की प्राकृतिक आवृत्ति परिचालन गति से काफी ऊपर है → मशीन माप बल. स्थायी रूप से कैलिब्रेटेड — अलग-अलग कैलिब्रेशन के बिना विभिन्न रोटर्स को स्वीकार करता है। आधुनिक समय का प्रमुख प्रकार।

फील्ड बैलेंसिंग उपकरण जैसे कि Balanset-1A एक अलग सिद्धांत का उपयोग करते हैं: वे आईएसओ अर्थ में "मशीन" नहीं हैं, बल्कि रोटर के अपने बियरिंग और सपोर्ट को माप प्रणाली के रूप में उपयोग करते हैं, और एक समर्पित संतुलन मशीन की आवश्यकता के बिना सुधार निर्धारित करने के लिए परीक्षण-वजन (प्रभाव गुणांक) विधि का उपयोग करते हैं।.

संदर्भ: प्रत्येक शब्द का प्रयोग कहाँ किया गया है

वे standards जो ISO Balancing Vocabulary (ISO 21940-2) का संदर्भ देते हैं

आईएसओ 1940-1 / आईएसओ 21940-11: सभी सहनशीलता और गुणवत्ता संबंधी शब्दों का उपयोग करता है — जी-ग्रेड, यूप्रति, संतुलन सहनशीलता, अवशिष्ट असंतुलन। इस शब्दावली का प्राथमिक उपभोक्ता।

आईएसओ 14694: rotor terms (rigid), unbalance terms का उपयोग करता है, और fan-specific BV application categories, balance grades तथा vibration-limit tables के साथ इन्हें विस्तारित करता है।

आईएसओ 10816 / आईएसओ 20816: इसमें कंपन वेग, आरएमएस, बेयरिंग हाउसिंग मापन बिंदु जैसे मापन शब्दों का उपयोग किया गया है।

आईएसओ 21940-12: यह मल्टी-स्पीड, मल्टी-प्लेन प्रक्रियाओं के साथ फ्लेक्सिबल रोटर की परिभाषा का विस्तार करता है।.

एपीआई 610 / एपीआई 617: पेट्रोलियम मानक पंप और कंप्रेसर विनिर्देशों के लिए आईएसओ 1940 जी-ग्रेड और असंतुलन शब्दावली का संदर्भ देते हैं।.

ISO 1940-2 → ISO 21940-14: संक्रमण

ISO 21940-14:2012 ने औपचारिक रूप से ISO 1940-2:1997 को रद्द करके प्रतिस्थापित कर दिया है, जिसका यह एक technical revision है — मुख्य परिवर्तन यह है कि इसकी applicability को flexible behaviour वाले rotors तक विस्तारित किया गया है। balancing vocabulary ने अलग मार्ग अपनाया: ISO 1925 को ISO 21940-2 के रूप में संशोधित किया गया। ISO 21940 numbering, rotor balancing के सभी पहलुओं को कवर करने वाली व्यापक ISO 21940 series में इसके एकीकरण को दर्शाती है। पुराने designations अब भी उद्योग साहित्य में व्यापक रूप से दिखाई देते हैं।

आधिकारिक मानक: ISO 21940-14:2012 (ISO 1940-2 का replacement) ISO Store पर →

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