ISO 7919-1: Эргэдэг гол дээрх хэмжилтээр машин чичиргээг үнэлэх
ISO 7919-1 — “Механик чичиргээ — Эргэдэг гол дээрх хэмжилтээр машин чичиргээг үнэлэх — 1-р хэсэг: Ерөнхий зөвлөмжүүд” — нь гол дээрх чичиргээг хэмжиж, үнэлэх гол олон улсын стандарт юм эргэдэг гол машин дээрх. Энэ нь шууд харгалзах хувилбар юм ISO 10816 (одоо орчин үеийн хувилбар нь ISO 20816 цуврал), эргэдэг бус их бие дээр хэмжсэн чичиргээг хамардаг. Их биеийн стандарт бүтцийг сонсож байхад, ISO 7919 нь холбоогүй ойролцоо зонд роторын холхивчтай харьцуулсан хөдөлгөөнийг хэмжих. Энэ ялгаа нь шингэн бүрхүүлтэй холхивчтай том, чухал тоног төхөөрөмж — турбин, компрессор, том насос — дээр хамгийн чухал ач холбогдолтой бөгөөд роторын жинхэнэ динамик зан төлөв нь аюулгүй ажиллагаа болон холхивч гэмтэхийн хоорондын ялгаа юм.
1. Хамрах хүрээ ба хэмжилтийн зарчим
Стандарт нь эргэдэг гол дээрх чичиргээг хэмжиж, үнэлэх ерөнхий журмыг тодорхойлсон. Үндсэн зарчим нь сонирхож буй хэмжигдэхүүн нь голын өөрийн чичиргээний хөдөлгөөн бөгөөд ихэвчлэн хэмжигддэг харьцангуй хөдөлгөөнгүй холхивчийн их бие рүү. Энэ нь ISO 20816-д хамрагдсан их биеийн хэмжилтээс шалгарсан чухал ялгаа юм. Голын чичиргээ нь ротор нь харьцангуй уян хатан их биеэс хүнд, шингэн бүрхүүлтэй гулсах холхивч дээр ажилладаг машин дээр илүүдэл хэмжилт юм. Ийм тохиолдолд голын их хэмжээний хөдөлгөөн холхивчийн завсрын дотор явагдаж, их биеийн гадна талд дамжихгүй байж болно — тиймээс их биеийн акселерометр энэ нь алдагдах болно. Энэ динамик голын хөдөлгөөний эрчмийг үнэлж, машиныг холхивчийн гэмтэлээс хамгаалах зорилготой ротор-статорын харилцан хүрэлцээ.
2. Хэмжилтийн хэмжигдэхүүнүүд
Стандарт нь аль параметрүүдийг хэмжиж, үнэлэх ёстойг тодорхойлсон. Ерөнхий чичиргээний эрчим нь Sp-p, тэнхлэгийн төв шугам орой-оноос-орой чичиргээний шилжилт гол дээрх. Энэ нь голын төв шугамын холхивчийн дотор хөдөлж буй нийт шилжилтийг илэрхийлэх бөгөөд микрометрээр илэрхийлэгддэг тул физик холхивчийн завсарт шууд харьцуулж болно — тоног төхөөрөмжийг хамгаалахад онцгой ашигтай шинж чанар.
Стандарт нь оношлогооны бусад хэмжигдэхүүнүүдийг ч мөн үнэлдэг. Хэмжилтийн систем дараахыг чадвартай байхыг зөвлөж байна:
- голын орбит — голын төв шугамын зурж буй зам, жишээлбэл асуудлыг оношлоход чухал oil whirl (тосны эргэлт) эсвэл голуудын тэнхлэгийн зөрүү.
- Дундаж гол төв шугамын байрлал — ачаалал эсвэл тэнхлэгийн зөрүү өөрчлөгдсөнийг тэмдэглэх боломжтой шилжилт.
- Шүүлтүүртэй утгууд — зарим хэрэглээнд 1× ажлын хурд давтамж дээрх чичиргээг тусгаарлахын тулд тусад нь үнэлдэг тэнцвэргүйдэл хариу үйлдэл.
3. Хэмжилтийн багаж ба суурилуулалт
Энэ хэсэг нь хөдөлгүүр дээрх практик зөвлөмжийг өгдөг. Хамтдаа калибрлэгдсэн, солигдох биш гурван бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдсэн холбоогүй зондын системийг тодорхойлсон:
- Зонд (мэдрэгч) — индукцийн мэдрэх үзүүр.
- Уртасгах кабель тодорхой урттай.
- Удирдлага (проксимитор) дохиог боловсруулдаг.
Зондуудыг холхивч бүрт хосолж, X–Y байрлалд 90°-ээр зайтай суурилуулдаг. Энэ нь системд голын төв шугамын бүтэн хоёр хэмжээст хөдөлгөөнийг барьж, орбитыг сэргээх боломжийг олгодог. Стандарт нь суурилуулалтын чанар чухал гэдгийг онцолсон: хөшүүн суурилуулах хаалт, зөв зондын завсар, механик эсвэл цахилгаан эргэлтийн цохилт дохиог гэмтээх боломжтой. Механик болон цахилгаан эргэлтийн цохилт нь нэг эргэлтэд нэг удаагийн алдааг нэмж, чичиргээ мэт харагддаг тул өгөгдлийг итгэхээс өмнө бага хурдны удаан эргэлтийн нөхөн төлбөрийг ихэвчлэн хэрэглэдэг.
4. Үнэлгээний критерүүд ба бүсүүд
Стандарт нь эрчмийг үнэлэх хоёр нөхөлдөх аргыг санал болгодог. Эхнийх нь абсолют критерийн: хэмжсэн Sp-p дөрвөн бүсийн загвар ашиглан урьдчилан тодорхойлсон хязгаартай харьцуулдаг.
- А бүс (Сайн): шинэ ашиглалтад орсон тоног төхөөрөмжөөс хүлээгдэж буй чичиргээний түвшин.
- В бүс (Хангалттай): хязгаарлалтгүй урт хугацааны ажиллагаанд зөвшөөрөгдөхүйц.
- С бүс (Хангалтгүй): потенциал асуудал; шалтгааныг олохын тулд машиныг судлах шаардлагатай.
- D бүс (Төлөв байдал хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй): гэмтэл учруулж болзошгүй түвшин, шууд арга хэмжээ авахыг шаарддаг.
Хоёр дахь нь өөрчлөлтийн шалгуур: мэдэгдэж буй суурь утга чичиргээний мэдэгдэхүйц өсөлт нь абсолют түвшин нь “Хангалттай” бүсийн дотор байгаа ч гэсэн хөгжиж буй гэмтлийн эртний анхааруулга болж болно. 1-р хэсэг зөвхөн ерөнхий хүрээг санал болгодог — тодорхой тоон бүсийн хил хязгаарууд нь ISO 7919 цувралын машинд зориулсан хэсгүүдэд байдаг, учир нь том удаан турбины зөвшөөрөгдөх шилжилт нь жижиг өндөр хурдны компрессораас эрс ялгаатай. Ерөнхийдөө хил хязгааруудыг голын хамгийн их хурд болон эцэст нь холхивчийн завсарт харьцуулж тодорхойлдог.
5. Анхааруулга ба Зогсоолтын тохиргоо: Alert ба Trip
Сүүлийн хэсэг нь үнэлгээний шалгуурыг ажиллагаатай тоног төхөөрөмжийн хамгаалалт систем болгон хувиргаж, хоёр түвшний анхааруулгын стратеги санал болгодог:
- Сэрэмжлүүлэг (анхааруулга) тохиргооны цэг: машины хэвийн, тогтвортой ажиллагааны суурь утгаас арай дээш байрлуулна. Үүнийг зөрчсөн нь операторт нөхцөл байдал өөрчлөгдсөн, судалгаа хийх шаардлагатай гэдгийг анхааруулна.
- Таслалт (зогсоолт) тохиргооны цэг: үргэлжлүүлэн ажиллуулах нь хүнд гэмтэл учруулах магадлалтай байх абсолют хязгаар. Үүнийг зөрчсөн тохиолдолд гамшигт гэмтлээс сэргийлэхийн тулд автоматаар зогсоох ёстой.
Стандарт нь эдгээр тохиргооны цэгүүдийг хоёулаа абсолют бүсийн хил хязгаарт суурилж — Trip-ийг C/D бүсийн хилээс дээш тохируулахгүй — мөн суурь утгаас мэдэгдэхүйц өөрчлөлтөд суурилж тохируулахыг зөвлөдөг; чичиргээ хоёр дахин нэмэгдсэн тохиолдолд, Zone B-д байгаа ч гэсэн Alert идэвхжих болно. Абсолют болон харьцангуй логикын энэ хослол нь тасралтгүй хамгаалалтын системд том шилжилт болон удаан хазайлтыг илрүүлэхэд шаардлагатай юм.
6. Практикт гол ойлголтууд
- Гол vs. их биеийн чичиргээ: том, хөшүүн ротортой, уян хатан их биеитэй машинуудын хувьд голын хөдөлгөөн нь их биеийн гадна талд хүрч буй аливаа зүйлээс илүү шууд, найдвартай динамик төлөвийн илтгэгч юм.
- Машины хамгаалалт эхний ээлжинд: мэдээлэл нь мөн диагностикт ашиглагддаг ч, ISO 7919 хүрээний гол үүрэг нь гамшигт гэмтлээс бодит хугацаанд хамгаалах явдал юм.
- Харьцангуй хөдөлгөөний утга: голны хөдөлгөөнийг холхивчтай харьцуулан хэмжих нь шинжээчид холхивчийн завсрын хэдэн хувийг ашиглаж байгааг шууд үнэлэх, мөн oil whirl эсвэл хэт урьдчилсан ачаалал.
Энэ стандарт нь тогтмол хэмжилт хийдэг чухал машинуудыг зохицуулдаг бол, хөдөлгөөнт багажүүд нь ажлын байран дээрх диагностик болон засварын нөхөж буй үүргийг гүйцэтгэдэг. Хоёр сувгийн анализатор болох Balanset-1A 1× далайцыг хэмжинэ фаз машины өөрийн холхивчид ажиллагааны хурданд хэмжилт хийх боломжийг олгодог тул инженер нь голны чичиргээний хандлагаар илэрсэн тэнцвэргүйдэл бодит тэнцвэргүйдэл эсэхийг баталгаажуулж — дараа нь роторыг тэнцвэржүүлж, суулгасан ойролцоо мэдрэгчийн системийг алдагдуулахгүйгээр үр дүнг шалгах боломжтой.
7. Стандарт болон түүний гэр бүл
ISO 7919-1 нь ерөнхий “ерөнхий зааварчилгаа” баримт бичиг бөгөөд дараагийн дугаарласан хэсгүүд (уурын турбин, хийн турбин, холбоосолсон үйлдвэрийн машинууд зэрэг тодорхой машин ангиллыг хамарсан) нь бодит тоон хязгааруудыг санал болгодог. Их бие дээр суурилсан ISO 20816 цувралтай хамт уншихад, машины чичиргээний хоёр талт дүр зургийг бүрдүүлдэг — нэг талд голын хөдөлгөөн, нөгөө талд бүтцийн хариу үйлдэл — энэ нь аливаа хатуу хяналтын хөтөлбөрт чухал тоног төхөөрөмж тулгуурладаг. Бүрэн, хуулийн хүчин төгөлдөр текст нь Олон улсын стандартаар зохицуулах байгууллагаас нийтлэгдсэн бөгөөд албан ёсны ISO каталогос худалдан авах ёстой; энэ өгүүлэл нь баримт бичиггүйгээр ойлголтуудыг хэрэглэх боломжийг олгохын тулд түүний бүтэц болон зорилгыг товчлон тайлбарласан.
