ISO 7919-1: Dönən şaftlarda ölçmələrlə maşın vibrasiyasının qiymətləndirilməsi
ISO 7919-1 — “Mexaniki vibrasiya — Dönən şaftlarda ölçmələrlə maşın vibrasiyasının qiymətləndirilməsi — 1-ci hissə: Ümumi göstərişlər” — vibrasiyanın ölçülməsi və qiymətləndirilməsi üzrə əsas beynəlxalq standartdır. dönən mil bir maşının. Bu, birbaşa müqabilidir ISO 10816 (indi müasirləşdirilmiş kimi ISO 20816 seriyası), bu dönməyən korpusda ölçülən vibrasiya ilə məşğul olur. Korpus standartı strukturu dinləyərkən, ISO 7919 oxu özü izləyir, kontaktdan istifadə etmədən yaxınlıq zondları Rotorun rulmanlarına nisbətən hərəkətini ölçmək. Bu fərq maye filmli rulmanlara malik iri, kritik maşınlarda — turbinlərdə, kompressorlarda və iri nasoslarda — ən çox əhəmiyyət kəsb edir; çünki rotorun həqiqi dinamik davranışı təhlükəsiz işləmə ilə zədələnmiş rulman arasındakı fərqi təşkil edir.
1. Həcm və Ölçmə Prinsipi
Standart fırlanan milərdə vibrasiyanın ölçülməsi və qiymətləndirilməsi üçün ümumi prosedurları müəyyən edir. Onun əsas prinsipi odur ki, diqqət mərkəzində olan kəmiyyət milin özünün vibrasiya hərəkətidir, adətən ölçülür nisbi Stasionar rulman korpusuna. Bu, ISO 20816-da nəzərdə tutulan korpus ölçülərindən kənara çıxmanın kritik səviyyəsidir. Mil titrəməsi, rotoru nisbətən elastik korpusa nisbətən kütləvi olan və maye filmində işləyən maşınlarda üstünlük verilən ölçmə üsuludur. jurnal rulmanları. Bu hallarda, böyük şaft hərəkəti rulman boşluğu daxilində baş verə və korpusun xaricinə heç vaxt ötürülməyə bilər — buna görə korpusun akselerometri bunu sadəcə qaçırar. Məqsəd bu dinamik şaft hərəkətinin şiddətini qiymətləndirmək və beləliklə maşını rulman zədələnməsindən və ya rotor-stator təması.
2. Ölçmə miqdarları
Standart hansı parametrlərin ölçülməli və qiymətləndirilməli olduğunu müəyyən edir. Ümumi üçün əsas kəmiyyət Vibrasiya intensivliyi dır Ssəh, zirvədən zirvəyə vibrasiya edən yerdəyişmə Milin. Bu, milin mərkəzi xəttinin rulman daxilində hərəkət edərkən keçirdiyi ümumi sapmanı göstərir və mikrometrlərlə ifadə olunduğundan fiziki rulman boşluğu ilə birbaşa müqayisə edilə bilər — maşınların qorunması üçün unikal faydalı xüsusiyyətdir.
Standart diaqnostika üçün digər kəmiyyətləri də qiymətləndirir. Ölçmə sisteminin təmin edə bilməsini tövsiyə edir:
- The mil orbiti — milin mərkəzi xətti boyunca izlənilən trayektoriya, məsələn, problemləri diaqnoz etmək üçün vacibdir yağ burulğanı or yanlış hizalanma.
- Orta milin mərkəzi xətt mövqeyi — bir sürüşdür ki, yükün və ya hizalanmanın dəyişməsini göstərə bilər.
- Süzülmüş dəyərlər — bəzi tətbiqlər üçün 1×-dəki titrəmə İş sürəti ayırmaq üçün ayrıca qiymətləndirilir balanssızlıq cavab.
3. Avadanlıq və quraşdırma
Bu bölmə avadanlıqla bağlı praktik göstərişlər verir. O, birlikdə kalibrlənmiş və olan üç komponentdən ibarət kontaktdan kənar prob sistemi müəyyən edir və deyil qarşılıqlı:
- Probe (sensor) —in Fırlanma cərəyanı hiss edən ucluq.
- Uzatma kabeli müəyyən uzunluqda.
- Sürücü (yaxınlaşdırıcı) sinyalı şərtləndirən.
Problər hər bir rulmanda cütləşdirilərək X–Y konfiqurasiyasında 90° fərqlə yerləşdirilir. Bu, sistemə şaft mərkəz xəttinin tam ikiölçülü hərəkətini tutmağa və orbitini bərpa etməyə imkan verir. Standart quraşdırma keyfiyyətinin kritik olduğunu vurğulayır: sərt montaj braketləri, problar arasındakı məsafənin düzgün tənzimlənməsi və şaft üzərində mexaniki və ya elektrik cəhətdən maneəsiz hamar “probe track”. qaçış Əks halda siqnal korlanardı. Çünki mexaniki və elektrik runautu hər bir dövrdə bir dəfə yaranan, titrəmə kimi görünən xətanı əlavə edir, buna görə aşağı sürətdə məlumatlara etibar etməzdən əvvəl adətən yavaş sürüş kompensasiyası tətbiq olunur.
4. Qiymətləndirmə meyarları və zonalar
Standart şiddəti qiymətləndirmək üçün iki bir-birini tamamlayan yol təklif edir. Birincisi bir mütləq meyar: ölçülmüş Ssəh Dörd zonalı model istifadə edilərək əvvəlcədən müəyyən edilmiş hədlərlə müqayisə edilir.
- Zona A (Yaxşı): Yeni işə salınmış maşınlardan gözlənilən titrəmə səviyyəsi.
- B zonası (qənaətbəxş): Məhdudiyyətsiz uzunmüddətli əməliyyat üçün qəbul ediləndir.
- Zona C (Qeyri-qənaətbəxş): Potensial problem; səbəbi tapmaq üçün maşın araşdırılmalıdır.
- D zonası (qəbuledilməz): Zərərli hesab olunan səviyyələr, dərhal tədbir görülməsini tələb edir.
İkincisi birdir Dəyişmə meyarı: məlum bir səviyyədən titrəmədə əhəmiyyətli artım əsas Hətta mütləq səviyyə hələ də “Qanəqəverici” zonada olsa belə, inkişaf edən nasazlıq üçün erkən xəbərdarlıq ola bilər. 1-ci hissə yalnız bu ümumi çərçivəni təqdim edir — konkret rəqəmsal zona sərhədləri ISO 7919 seriyasının maşın-spesifik hissələrində yerləşir, çünki böyük, yavaş turbinanın icazə verilən yer dəyişməsi kiçik, yüksək sürətli kompressorunkindən xeyli fərqlənir. Qayda olaraq, sərhədlər maksimum şaft sürəti və nəhayət mövcud rulman boşluğu əsasında miqyaslanır.
5. Siqnalların Təyin Edilməsi: Xəbərdarlıq və İşə Düşmə
Sonuncu bölmə qiymətləndirmə meyarlarını işlək formata çevirir. Maşınların qorunması sistem, iki səviyyəli xəbərdarlıq strategiyasını tövsiyə edir:
- Xəbərdarlıq (sinyal) ayar nöqtəsi: Maşının adi, sabit işləmə səviyyəsindən bir qədər yuxarıda yerləşdirilib. Onu pozmaq operatoru şərtlərin dəyişdiyi və araşdırmanın zəruri olduğu barədə xəbərdar edir.
- Səfər (shutdown) ayar nöqtəsi: Davam etdikdə ciddi zərər verə biləcək mütləq limit toplusu. Onu pozmaq katastrofik nasazlığın qarşısını almaq üçün avtomatik bağlanmanı işə salmalıdır.
Standart bu ayar nöqtələrinin əsaslandırılmasını tövsiyə edir hər ikisi Mütləq zona sərhədləri — Trip nöqtəsi C/D zonası sərhədindən yuxarıda qoyulmamalıdır — və baza xəttindən əhəmiyyətli kənara çıxma; Alert siqnalı titrəmə ikiqat artdıqda, hətta o hələ də B zonasında qalsa belə, işə düşə bilər. Mütləq və nisbi məntiqin bu cütləşməsi fasiləsiz qoruma sisteminin həm kəskin sapmaları, həm də yavaş sürüşməni aşkar etmək üçün məhz ehtiyac duyduğu şeydir.
6. Əsas anlayışların praktik tətbiqi
- Mil ilə korpusun titrəməsi: Kütləvi, sərt rotorlara və elastik korpuslara malik maşınlarda milin hərəkəti dinamik vəziyyəti göstərmək baxımından korpusun xaricinə çatan hər şeydən qat-qat birbaşa və etibarlı göstəricidir.
- Əvvəlcə maşınların qorunması: Məlumatlar diaqnostika üçün də istifadə olunmasına baxmayaraq, ISO 7919 çərçivəsinin əsas rolu katastrofik nasazlıqdan real vaxtda qorunmaqdır.
- Nisbi hərəkətin dəyəri: Milin rulmana qarşı ölçülməsi analitikə rulman boşluğunun nə qədərinin istifadə olunduğunu birbaşa qiymətləndirməyə və yağ fırlanması və ya həddindən artıq boşluq kimi problemləri müəyyən etməyə imkan verir. öncədən yüklə.
Bu standart daimi avadanlıqla təchiz olunmuş kritik maşınlara nəzarət edərkən, portativ cihazlar sahədə diaqnostika və yerində düzəliş kimi tamamlayıcı işi yerinə yetirir. Məsələn, iki kanallı analizator kimi Balanset-1A 1× amplitudunu ölçür və faza Maşının öz rulmanlarında işləmə sürətində, beləliklə mühəndis şaft-vibrasiya trendi zamanı aşkar edilmiş balanssızlığın həqiqətən balanssızlıq olduğunu təsdiq edə, sonra rotoru balanslayıb nəticəni quraşdırılmış yaxınlıq probu sistemini pozmadan yoxlaya bilər.
7. Standart və onun ailəsi
ISO 7919-1 çətir “ümumi təlimatlar” sənədidir; onu izləyən nömrələnmiş hissələr (buxar turbinləri, qaz turbinləri və qoşulmuş sənaye maşınları kimi müəyyən maşın siniflərini əhatə edən) faktiki ədədi hədləri təqdim edir. Korpus əsaslı ISO 20816 seriyası ilə birlikdə oxunduqda, maşın vibrasiyasının iki tərəfli mənzərəsini tamamlayır — bir tərəfdə şaft hərəkəti, digər tərəfdə isə struktur reaksiyası — hər hansı ciddi monitorinq proqramında kritik maşınlar əsaslanır. Tam, hüquqi baxımdan etibarlı mətn Beynəlxalq Standartlaşdırma Təşkilatı tərəfindən nəşr olunur və rəsmi ISO kataloqundan satın alınmalıdır; bu məqalə onun strukturunu və məqsədini xülasə edir ki, sənəd əlinizdə olmasa belə anlayışlar tətbiq oluna bilsin.
