Цахилгаан тэнцвэргүйдлийг ойлгох
Цахилгаан тэнцвэргүйдэл — мөн фазын тэнцвэргүйдэл, фазын тэнцвэргүйдэл, спягын тэнцвэргүйдэл эсвэл гүйдлийн тэнцвэргүйдэл — гурван фазын системд гурван фазын хүчдэл эсвэл гүйдлийн хэмжээ тэнцүү биш, эсвэл яг 120 цахилгаан градусын зөрүүтэй биш байх нөхцөл юм. Энэхүү тэгш бус байдал нь хүчдэлийн эх үүсвэрээс үүсэх эсвэл хөдөлгүүр оноос үүсэх нь тэнцвэргүй цахилгаан соронзон хүч, онооны хэт халалт, сөрөг дарааллын гүйдэл, эргүүлэх моментийн пульсаци, мөн онцгой чичиргээ сүлжээний давтамжаас хоёр дахин их сүлжээний давтамж.
Цахилгаан тэнцвэргүйдлийг алдагдуулдаг зүйл бол түүний нөлөөллийн хүч юм: 2–3%-ийн жижиг хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь гүйдлийн тэнцвэргүйдлийг зургаас арван дахин ихээр нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн үр ашгийг, дулааны хадгаламжийг, тусгаарлалтын хугарлыг аажмаар бууруулдаг. Энэ нь үйлдвэрлэлийн байгууллагуудад хамгийн түгээмэл — мөн хамгийн ихээр анхааралгүй үлддэг — асуудлуудын нэг бөгөөд хүчдэлийн эх үүсвэрийн асуудал, үйлдвэрийн дотоод тархалтын муу байдал, эсвэл хөдөлгүүрийн доторх гэмтлээс үүсдэг. Түүний чичиргээний шинж тэмдэг нь хэд хэдэн жинхэнэ механик гэмтэлтэй давтамжаа хуваалцдаг тул засвар үйлчилгээний баг таарч болох хамгийн ихээр буруу оношлогддог нөхцөлүүдийн нэг юм.
1. Фазын тэнцвэргүйдэл гэж юу вэ? Хүчдэл, гүйдэл, фазын өнцгийн тэнцвэргүйдэл
“Фазын тэнцвэргүйдэл” нь ижил нөхцөлийн өдөр тутмын үйлдвэрийн нэр бөгөөд гурван ялгаатай боловч холбоотой хэлбэрээр илэрнэ. Та аль нэгийг хэмжиж байгаагаа мэдэх нь чухал: хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь хүчдэлийн эх үүсвэр хөдөлгүүрт үүсгэдэг шалтгаан бол гүйдлийн тэнцвэргүйдэл нь нэмэгдсэн нөлөө хөдөлгүүр хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл
Хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь гурван шугамын хоорондын (эсвэл шугамын тэгш хэмийн) хүчдэлийн тэнцүү биш байдал юм. Үүнийг AB, BC, CA гэсэн фазын хос бүрийн хоорондох хүчдэлийг уншиж, NEMA-ийн тодорхойлолтыг ашиглан хувиар илэрхийлдэг: % хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл = (дунджаас хамгийн их хазайлт ÷ дундаж) × 100. Жишээлбэл, 477 В, 480 В, 483 В фазуудын дундаж нь 480 В; хамгийн их хазайлт нь 3 В бөгөөд 0.625% тэнцвэргүйдэл өгнө. NEMA MG-1 нь 1%-аас доохи зүйлийг зөвшөөрөхүйц гэж үздэг бол IEC-ийн практик нь ойролцоогоор 2% хүртэл тэвчдэг. Хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь дараа нь үүсэх бараг бүх зүйлийн дээд урсгалын жолоогч тул эхлээд хандлага үзүүлэх параметр юм.
Гүйдлийн тэнцвэргүйдэл
Гүйдлийн тэнцвэргүйдэл нь гурван фазын гүйдлийн (IA IB IC) тэнцүү биш байдал бөгөөд хавчуур хэмжигчээр хэмжиж, ижил хамгийн их хазайлтын томьёогоор тооцоолдог. Гүйдлийн тэнцвэргүйдлийн гол баримт бол мэдрэмтгий байдал юм: хөдөлгүүрийн сөрөг дарааллын эсэргүүцэл бага тул жижиг хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь гүйдлийн тэнцвэргүйдэлд ойролцоогоор зургаас арван дахин ихээр нэмэгддэг. Иймд бараг анзаарагдахгүй 1%-ийн хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь 6–10%-ийн гүйдлийн тэнцвэргүйдэл болж харагдаж болно — энэ нь яагаад гүйдэл нь илүү мэдрэмтгий анхааруулга хэмжилт болох, мөн бусад тогтвортой хүчдэлийн эх үүсвэр дээр нэмэгдэж буй гүйдлийн тэнцвэргүйдэл нь хөдөлгүүрийн доторх гэмтэл үүсэж байгааг зааж буй шалтгаан юм.
Фазын өнцгийн тэнцвэргүйдэл
Гурав дахь хэлбэр нь өнцгийн юм: гурван фазор нь тэдгээрийн хэмжээ тэнцүү байсан ч яг 120°-аар тусгаарлагдахгүй болно. Энэ нь хэмжээний тэнцвэргүйдлээс бага түгээмэл бөгөөд энгийн вольтметрээр харагдахгүй — фазорын харилцааг шийдвэрлэх чадвартай хүчдэлийн чанарын анализатор шаардлагатай. Өнцгийн тэнцвэргүйдэл нь хэмжээний тэнцвэргүйдэлтэй ижил пульсацийн эргүүлэх момент, нэмэлт халалтыг үүсгэдэг бөгөөд хоёр нь ихэвчлэн хамт үүсдэг.
2. Цахилгаан тэнцвэргүйдэл хэрхэн хөдөлгүүрт чичиргээ үүсгэдэг вэ
Цахилгаан тэгш бус байдал ба механик чичиргээний хоорондын холбоо нь агаарын завсрын соронзон оронгоор дамждаг. Тэнцвэртэй машинд эргэлдэх орон нь жигд бөгөөд радиаль соронзон хүчнүүд тогтвортой, тэгш хэмтэй татах хүч болж нэгддэг. Тэнцвэргүйдэл нь энэ тэгш хэмийг эвдэж сөрөг дарааллын бүрэлдэхүүн хэсгийг оруулж ирдэг — үндсэн орноос урвуу эргэдэг орон — энэ нь түүнтэй мөргөлдөж, соронзон хүчийг модуляцилдаг.
Гол үр дүн нь сүлжээний давтамжаас хоёр дахин их: 50 Гц хүчдэлийн эх үүсвэрт 100 Гц, эсвэл 60 Гц хүчдэлийн эх үүсвэрт 120 Гц чичиргээ юм. Энэ 2× сүлжээний бүрэлдэхүүн хэсэг нь цэвэр цахилгаан соронзон гаралтай — энэ нь агаарын завсар агаарын завсраар дамжин үүсэх пульсацийн татах хүч, эргэлдэх массас үүсэх механик хүч биш. Түүний далайц нь тэнцвэргүйдлийн зэрэгтэй пропорциональ байдаг тул муудаж буй хүчдэлийн эх үүсвэр эсвэл үүсэж буй онооны гэмтэл нь спектр.
давтамжийн спектрт тогтвортой нэмэгдэж буй 100/120 Гц оргил болж харагдана. Хоёр дахь, илүү нарийн шинж тэмдэг нь 1× ажиллах хурд: гулсалтын туйлын давтамжаар (туйлын тоог гулсалтын давтамжаар үржүүлсэн) модуляцилагдсан. Энэ туйлын дамжуулалтын модуляци нь ажиллах хурдны оргилын эргэн тойронд хажуугийн бүслүүр үүсгэдэг бөгөөд эвдрэлтэй роторын хөндий ротортой холбоотой цахилгаан асуудлуудын классик хурууны хээ юм. Эдгээр хажуугийн бүслүүрийг зөв унших нь анализаторыг хүчдэлийн эх үүсвэрийн тэнцвэргүйдлээс роторт шигдсэн гэмтлээс ялгах боломжийг олгодог.
3. Цахилгаан ба механик тэнцвэргүйдлийг ялгах
Цахилгаан соронзон 2× сүлжээний давтамжийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь хоёр туйлын хөдөлгүүрт ажиллах хурднаас хоёр дахин ихтэй маш ойрхон байрладаг тул голуудын тэнхлэгийн зөрүү эсвэл сулралт, мөн эдгээр нь 2× голын эргэлтийн хурдны энергийг үүсгэдэг. Үүнийг ялгах нь хөдөлгүүрийн чичиргээний оношлогооны хамгийн ашигтай чадвар юм бөгөөд хоёр найдвартай туршилт байдаг.
Эхнийх нь давтамжийн нарийвчлал. Цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсэг нь сүлжээнд яг 100 Гц эсвэл 120 Гц-д хөндийдөг бол механик 2× нь бодит ажиллагааны хурдны хоёр дахин утгад байрладаг — энэ нь индукцийн хөдөлгүүрийн гулсалтын улмаас синхрон хурдны хоёр дахин утгаас бага зэрэг доогуур байдаг. Хангалттай спектрийн нарийвчлалтай бол оргилууд салдаг: ачааллаар шилждэггүй шугамд хөндийдөг оргил нь цахилгаан, голын хурдыг дагадаг оргил нь механик гаралтай.
Хоёр дахь — хамгийн шийдвэрлэх — нь хүчийг таслах туршилт. Шүүмжлэгдэж буй оргилыг бодит хугацаанд ажиглаж, хөдөлгүүрийн хүчийг тасал. Үнэн цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсэг түргэн алга болдог үзүүрийг унтраахад, учир нь гүйдэл зогссон мөчид соронзон хүч алга болдог бол механик бүрэлдэхүүн хэсэг нь ротор удаашрахад аажмаар буурдаг. Энэхүү агшин зуур алга болох туршилт нь цахилгаан гаралтай болохыг баталгаажуулах сонгодог, тодорхой арга бөгөөд энэ нь амьд спектрийн дисплей болон зогсоох товчноос өөр юу ч шаарддаггүй.
4. Цахилгаан тэнцвэргүйдлийн шалтгаанууд
Тэнцвэргүйдлийн эх үүсвэрүүд нь сүлжээнээс машин руу дотогш гурван давхаргад байгалийн хувьд хуваагддаг.
Хангамжийн асуудлууд
Хангамжийн талд тэнцвэргүйдэл ихэвчлэн тэнцвэргүй хуваарилалтын трансформаторууд, гурван фазын үйлчилгээний нэг фазд холбогдсон том нэг фазын ачаалууд, урт дамжуулах шугамуудын хоорондын тэнцвэргүй импеданс эсвэл өргөн хүрээний үйлчилгээний гэмтлийн нөхцөлүүдээс үүсдэг. Эдгээр нь хүч нь барилгад орохоос өмнө байгаа хүчдэлийн тэнцвэргүйдлийг үүсгэдэг бөгөөд үүнийг үйлчилгээний оролтын цэгт хэмжих замаар оношолдог.
Байгууллагын хуваарилалт
Үйлдвэрийн дотор түгээмэл шалтгаанууд нь нэг фазын нэг өндөр эсэргүүцэлтэй холболт, фазыг хэсэгчлэн алдагдуулсан дэлбэрсэн хамгаалалт, дамжуулагчдад өөр өөр импеданс өгдөг тэнцвэргүй кабелийн урт эсвэл — хамгийн экстремаль тохиолдолд — нэг фазын алдагдал, нэг фазын бүрэн алдагдал юм. Сул эсвэл эвдэрсэн терминал нь эдгээрийн хамгийн түгээмэл, засахад хялбар байдаг бөгөөд ихэвчлэн холболт халахад ачаалалд мууддаг тэнцвэргүйдэл хэлбэрээр илэрдэг.
Хөдөлгүүрийн дотоод шалтгаанууд
Хангамж тэнцвэртэй боловч гүйдэл тэнцвэргүй байгаа тохиолдолд гэмтэл нь хөдөлгүүрийн дотор байна. Эргэлтээс эргэлт рүү богино холболтууд нэг фазын үр дүнтэй эргэлтийн тоог бууруулдаг; үйлдвэрлэлийн хэлбэлзэл нь ороомгийн эсэргүүцлийг бага зэрэг тэнцвэргүй орхиж болно; терминалын холболтууд мууддаг; гэмтсэн ороомгийн хэсэгчилсэн богино эсвэл нээлттэй хэлхээ нь хүчтэй асимметрийг үүсгэдэг — эдгээр нь бүгд статорын ороомгийн гэмтлүүдтэй. Агаарын завсрын эксцентриситет — ротор нь нүхэнд төвтэй биш — нь холбоотой соронзон шалтгаан бөгөөд өөрийн тэнцвэргүй соронзон татах хүчийг үүсгэдэг бөгөөд ихэвчлэн ороомгийн асуудлуудтай хамт явагддаг.
5. Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд үзүүлэх нөлөө
Хэт халалт
Хэт халах нь хамгийн ноцтой үр дагавар бөгөөд тэнцвэргүйдэл хөдөлгүүрийг үхүүлэх механизм юм. Асимметрийн улмаас сөрөг дарааллын гүйдлүүд үүсч, нэмэлт дулааныг тархаадаг бол нэг фаз нь зохион байгуулалтаас хамаагүй их гүйдэл дамжуулж эхэлдэг. Температурын өсөлт нь шалтгаанаасаа хамааралгүй: 3% хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь ороомгийн температурт 18–25% өсөлтийг үүсгэж болно гэсэн дүрэм бий. Тусгаарлалтын насжилт нь нэмэлт 10 °C тутамд ойролцоогоор тал хувиар буурдаг тул үр дүн нь хурдан тусгаарлалтын хуучиралт, өмнөх тэмдэглэгээний алдагдал — 3% хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь хөдөлгүүрийн насжилтыг тал хувиар бууруулж болно.
Үр ашиг, хүчний коэффициент, энергийн зардал
Тэнцвэргүйдэл нь ашигтай ажил хийдэггүй эргэлдэх болон сөрөг дарааллын гүйдлүүдийн улмаас үр ашгийг бууруулж, хүчний коэффициентийг бууруулж, нийт энергийн хэрэглээг нэмэгдүүлдэг — ердийн дунд зэрэг тэнцвэргүйдэл нь үр ашигт 1–2% зардалтай. Нэмэлт татах хүчийг нэг жилийн тасралтгүй ажиллагаанд багатай үнэлэхэд хялбар; Гурван фазын хөдөлгүүрийн чадал тооцоолуур тэнцвэргүйдэл хаяж буй нэмэлт оролтын хүчийг тодорхойлоход тусалдаг.
Эргүүлэх моментийн хэлбэлзэл, чичиргээ
Цахилгааны хувьд сөрөг дарааллын талбар нь шугамын давтамжийн хоёр дахин давтамжтай хэлбэлзэх эргүүлэх моментийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь мушгих чичиргээ хөдөлгөөний хэлхээнд резонансууд. Радиаль чиглэлд ижил хүчдэл нь дээр дурдсан 100/120 Гц чичиргээ хэлбэрээр илэрдэг бөгөөд тэнцвэргүйдлийн зэрэгтэй пропорциональ бөгөөд ижил цахилгаан давтамжид байдаг тул статорын гэмтэл эсвэл соронзон татах хүчтэй андуурч болно.
Үйлчилгээний хугацааг бууруулах, хүчийг бууруулах
Хамтдаа авч үзвэл дулааны стресс нь тусгаарлалтын насжилтыг богиносгож, хөдөлгүүрийг тэмдэгтийн хүчнээс доогуур ажиллуулахыг шаарддаг. NEMA нь үүнийг шууд хүчийг бууруулах муруйгаар: 1% хүчдэлийн тэнцвэргүйдлээс дээш хөдөлгүүрийн ашиглах чадварыг бууруулах ёстой бөгөөд 5% тэнцвэргүйдэлд хүчийг бууруулах коэффициент нь ойролцоогоор 0.75 болно — энэ нь хөдөлгүүрийн тэмдэглэгээний гаралтын нэг дөрөв хувийг дулааны хязгаарт байлгахын тулд зүгээр л өгөх ёстой гэсэн үг.
6. Хүчдэл, гүйдлийн тэнцвэргүйдлийн NEMA, IEC хязгаарууд
Хоёр стандарт нь зөвшөөрөгдөх хязгаарыг тодорхойлдог бөгөөд бага зэрэг өөр тодорхойлолт ашигладаг тул хэмжилт аль нэгийг дагаж байгааг нарийвчлан тодорхойлох нь чухал.
NEMA MG-1 хүчдэлийн тэнцвэргүйдлийг дунджаас хамгийн их хазайлт дунджаар хуваасантай тэнцүү гэж тодорхойлдог (энэ өгүүлэлд ашиглагдсан томьёо) бөгөөд 1% хүчдэлийн тэнцвэргүйдэлтэй. Үүнээс дээш NEMA нь хөдөлгүүрийг нийтлэг муруйгаар хүчийг бууруулахыг шаарддаг; сэргээ хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл 5%-ийг хэтэрсэн хөдөлгүүрийг ажиллуулахыг тодорхой зөвлөдөггүй.
IEC тэгш хэмтэй бүрэлдэхүүн хэсгийн тодорхойлолтыг ашигладаг — сөрөг дарааллын хүчдэл эерэг дарааллын хүчдэлд харьцуулсан харьцаа — бөгөөд ихэвчлэн 2% тасралтгүй ажиллагаанд хүртэл зөвшөөрдөг. Практикт харагдах бага тэнцвэргүйдлийн хувьд хоёр тодорхойлолт нь төстэй тоог өгдөг боловч тайлан, хүлээн зөвшөөрөх туршилтын хувьд аль нэгийг ишлэсэн нь чухал.
Гүйдлийн хувьд нэг ерөнхий хязгаар байхгүй боловч өргөн хэрэглэгддэг талбайн зөвлөмж нь гүйдлийн тэнцвэргүйдлийг 10% доогуур байлгах, үүнээс дээш судлах, үүнээс илүүхийг хөгжиж буй гэмтэл гэж үзэх явдал юм. Зургаан-арван дахин өсгөх улмаас NEMA-ийн 1% зорилтыг хүчдэлийн тэнцвэргүйдэлд барих нь гүйдлийн тэнцвэргүйдлийг энэ мужид байлгах хамгийн үр дүнтэй арга юм. Моторын нэрлэсэн (nameplate) гүйдлийн тооцоолуур бүрэн ачааллын хүлээгдэж буй гүйдлийг өгдөг бөгөөд үүнийг фаз бүрийг харьцуулахад ашигладаг.
7. Илрүүлэх, хэмжих
Хүчдэл, гүйдлийн уншилтууд
Хөдөлгүүрийг хэвийн ачаалалд ажиллуулж байх үед цахилгаан хэмжилтээс эхлэнэ. Хөдөлгүүрийн терминалуудад — хангамжийн самбар биш — хүчдэлийн уналтыг барихын тулд гурван шугамын хоорондын хүчдэлийг уншиж, дунджийг тооцоолж, хувиар хазайлтыг тооцоолно. Дараа нь фаз бүрийн гүйдлийг clamp-метрээр уншиж, хүлээгдэж буй тэмдэгтийн бүрэн ачааллын гүйдэлтэй, мөн гүйдлийн тэнцвэргүйдлийг тооцоолно. Эдгээр утгуудыг цаг хугацааны явцад баримтжуулж, хандлагыг нь хянах нь нэг удаагийн хэмжилтийг эртэй анхааруулах илтгэгч болгон хувиргана.
Чичиргээний шинжилгээ
Чичиргээний хэмжилт нь цахилгааны тэнцвэргүйдэл бодитоор бүтэц рүү хүрч байгаа эсэх, мөн ямар эрчимтэй байгааг баталгаажуулна. Үүнийг спектр моторын фугаас хэмжиж, яг 100 Гц эсвэл 120 Гц дээр өндөр оргил байгаа эсэхийг хайж, түүний далайцыг машин суурь утгатай харьцуулж, 3-р хэсгийн давтамжийн нарийвчлал болон хүч чадлыг унтраах шалгалтуудыг ашиглан голуудын тэнхлэгийн зөрүүнээс үүдэлтэй механик 2×-аас ялгана. Хоёр сувкт чичиргээний анализатор өндөр спектрийн нарийвчлалтай хэрэгсэл нь зөв сонголт юм, учир нь 100 Гц шугамын оргилыг 98–99 Гц механик оргилоос ялгахад ердийн нийт түвшний хэмжигч чаддаггүй нарийвчлал шаардлагатай.
Дулааны хяналт
Эцэст нь, ороомог эсвэл фугийн температурыг хэмжиж, фазуудын хооронд температурын тэнцвэргүй байдал эсвэл ачаалалд тохирохгүй ерөнхий өндөр температур байгаа эсэхийг хайна. Дулаан нь тэнцвэргүйдэл гэмтэл учруулах гол механизм тул дулааны аномали ихэвчлэн цахилгааны шинж тэмдгүүдтэй зэрэгцэн — эсвэл түүнээс ч өмнө — илэрдэг.
8. Чичиргээний анализатор ашиглан оношлогоо хийх
Ажлын байранд тэнцвэргүйдлийн цахилгааны шинж чанар нь яг таарч, сүлжээтэй холбогдсон давтамжаар тодорхойлогддог бөгөөд үүнийг цэвэр ялгах нь гар утасны анализаторын үүрэг юм. Үүнийг Balanset-1A моторын фугаас чичиргээг хэмжиж, давамгайлсан оргил нь цахилгааны шалтгааныг зааж буй шугамтай холбогдсон 100 Гц эсвэл 120 Гц дээр, эсвэл голуудын тэнхлэгийн зөрүүг зааж буй 2× ажиллах хурд дээр байрлаж байгаа эсэхийг харуулна. Шийдвэрлэх баталгаа нь хүч чадлыг унтраах шалгалт хэвээр байна: шууд дамжуулалтын спектрийг дэлгэцэн дээр харуулж, хүч чадлыг тасалж, хэрэв цахилгаан бол шүүмжлэгдэж буй оргил шууд алга болохыг, хэрэв механик бол ротортой хамт чөлөөт удаашрал хийхийг ажиглана. Үүнийг Моторын цахилгаан согогийн давтамжийн тооцоолуур яг шугамтай холбоотой давтамжуудыг — 2× шугам, туйл-нэвтрэх хажуугийн зурвасууд болон гулсалттай холбоотой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг — хайхыг жагсааж, төөрөгдөм бага давтамжийн спектрийг шалгах жагсаалт болгон хувиргана.
9. Залруулга, урьдчилан сэргийлэлт болон хяналт
Хангамжийн талын тэнцвэргүйдлийг залруулах
Хэрэв тэнцвэргүйдэл үйлчилгээний оролтын хэсэгт байгаа бол ханган нийлүүлэгчтэй холбогдоно; эсрэг тохиолдолд гэмтэл нь барилгын дотор байна. Хуваарилалтын системийн бүх холболтыг шалгаж, чангалж, хамгаалагч болон автоматууд бүтэн эсэхийг баталгаажуулж, нэг фазын ачаалуудыг гурван фаз дээр жигд хуваарилаж, трансформаторын тэсрэлтийн тохиргоог шалгана. Уулзалтын доторх тэнцвэргүйдлийн гайхалтай хувь нь зүгээр л нэг сул эсвэл исэлдсэн терминал нь хөршүүдээсээ өндөр эсэргүүцэлтэй байгаатай холбоотой.
Моторын талын асуудлуудыг залруулах
Хэрэв хангамж тэнцвэртэй байгааг баталгаажсан ч гүйдэл тэнцвэргүй байвал эхлээд моторын терминал болон кабелийн холболтуудыг цэвэрлэж, чангална, дараа нь тусгаарлалтын эсэргүүцэл болон гүйдлийн шинж чанарын шинжилгээг ашиглан ороомгийн гэмтлийг шалгана. Баталгаажсан дотоод ороомгийн гэмтэл нь моторыг дахин ороомоглох эсвэл солихыг шаарддаг — эргэлтээс эргэлт рүү богино холбогдолд ажлын байран дээр засвар хийх боломжгүй.
Чадлыг бууруулах, суурилуулалт болон үргэлжлэх хяналт
Тэнцвэргүйдлийг арилгах боломжгүй үед NEMA-ийн чадлыг бууруулах муруйг дагаж, ороомгийг хамгаалахын тулд ачааллыг бууруулж, температурыг ойроос хяна. Суурилуулалтын үед дахин давтагдахаас сэргийлэхийн тулд хүч чадлыг нэвтрүүлэхээс өмнө моторын терминалууд дээрх хүчдэлийн тэнцвэрийг баталгаажуулж, хүчдэлийн уналтыг багасгахын тулд дамжуулагчийн хэмжээг зөв сонгож, зөв Y-эсвэл Δ холболтыг баталгаажуул. Ажиллагааны явцад тодорхой хугацааны завсарлагаар хүчдэл, гүйдлийн утгуудыг хэмжиж, илүү өргөн нөхцөл байдлын хяналт урт хугацааны трендийн шинжилгээ дугуйруулалтанд оруулж, хамгаалагч тасарсан эсвэл автоматууд ажилласан эсэхийг ажиглаж, моторын асуудал давтагдаж байгаа газар бүрт хүч чадлын чанарын судалгаа хий. Тэнцвэргүйдлийг гэмтлийн дараа хөөх гэмтэл биш, харин хандлагыг нь хянах параметр гэж үзэх нь бүхэл бүтэн моторын популяцийн амьдралыг нууцаар богиносгохоос сэргийлдэг.
10. Түгээмэл асуултууд
Хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл болон гүйдлийн тэнцвэргүйдлийн ялгаа юу вэ?
Хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь гурван хангамжийн хүчдэлийн тэнцвэргүй байдал бөгөөд ихэвчлэн шалтгаан болдог; гүйдлийн тэнцвэргүйдэл нь гурван фазын гүйдлийн тэнцвэргүй байдал бөгөөд өсгөгдсөн үр дагавар юм. Моторын сөрөг дарааллын эсэргүүцэл бага тул бага хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь зургаас арван дахин их гүйдлийн тэнцвэргүйдлийг үүсгэдэг тул гүйдэл нь илүү мэдрэмтгий эртэй анхааруулах хэмжилт болдог.
Цахилгааны тэнцвэргүйдэл чичиргээнд ямар давтамжтай илэрдэг вэ?
Шугамын давтамжаас хоёр дахин их — 50 Гц хангамж дээр 100 Гц эсвэл 60 Гц хангамж дээр 120 Гц — учир нь сөрөг дарааллын талбар нь тухайн хурдаар агаарын завсрын соронзон хүчийг модуляцладаг. Ротортой холбоотой цахилгааны гэмтлүүд нь гулсалт-туйл-нэвтрэх давтамжаар 1× ажиллах хурдын эргэн тойронд хажуугийн зурвасуудыг нэмнэ.
Би цахилгааны тэнцвэргүйдлийг механик тэнцвэргүйдэл эсвэл голуудын тэнхлэгийн зөрүүнээс хэрхэн ялгах вэ?
Хүч чадлыг унтраах шалгалтыг ашиглана: спектрийг ажиглаж байх үед ажиллаж буй моторын хүч чадлыг тасална. Үнэн цахилгааны бүрэлдэхүүн хэсэг шууд алга болдог бол механик нь ротор чөлөөт удаашрал хийхэд буурдаг. Яг 100/120 Гц дээр ачаалалтай хамт шилждэггүй шугамтай холбогдсон оргил нь мөн найдвартай цахилгааны илтгэгч юм.
Ямар түвшний хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл зөвшөөрөгдөх вэ?
NEMA MG-1 нь хүчдэлийн тэнцвэргүйдлийг 1%-иас доош байлгахыг зөвлөж, түүнээс дээш чадлыг бууруулахыг шаардаж, 5%-иас давсан ажиллагаанаас сэргийлэхийг зөвлөдөг. IEC нь тэгш хэмтэй бүрэлдэхүүн хэсгийн тодорхойлолтыг ашиглан ойролцоогоор 2%-ийг хүртэл зөвшөөрдөг. Хүчдэлийн тэнцвэргүйдлийг 1%-иас доош байлгах нь гүйдлийн тэнцвэргүйдлийг ерөнхийдөө ашиглагддаг 10%-ийн ажлын байрны хязгаарт байлгах хамгийн үр дүнтэй арга юм.
Яагаад бага хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл тийм их халаалтыг үүсгэдэг вэ?
Тэгш бус байдал нь моторын бага сөрөг дарааллын эсэргүүцлийн эсрэг урсаж, нэмэлт дулааныг тархааж, нэг фаз хэт ачаалалтай байдаг сөрөг дарааллын гүйдлүүдийг үүсгэдэг. 3%-ийн хүчдэлийн тэнцвэргүйдэл нь ороомгийн температурыг 18–25%-иар нэмэгдүүлж, тусгаарлалтын амьдралыг ойролцоогоор тавилна.
Гар утасны чичиргээний анализатор цахилгааны тэнцвэргүйдлийг илрүүлж чадах уу?
Тийм ээ. Balanset-1A шиг хоёр сувкт анализатор нь 100/120 Гц шугамтай холбогдсон оргилыг ялгаж, хүч чадлыг унтраах шалгалтыг гүйцэтгэх боломжийг олгож, хангамжийн талын тэнцвэргүйдлийг роторын гэмтлээс ялгадаг туйл-нэвтрэх хажуугийн зурвасуудыг уншдаг — бүгд нь тусдаа хүч чадлын чанарын хэрэгсэлгүйгээр.
