Фаҳмиши дисбаланси барқӣ
Дисбаланси барқӣ — инчунин номида мешавад номувозинати фаза, номувозинати фаза, номувозинати шиддат ё номувозинати ҷараён — ҳолатест дар системаи сефазавӣ, ки дар он шиддатҳо ё ҷараёнҳо дар се фаза аз рӯи бузургӣ баробар нестанд ё дақиқан бо 120 дараҷаи электрикӣ ҷудо нашудаанд. Ин ғайрисимметрӣ, новобаста аз он ки дар манбаи таъминот ё дар дохили мотор печҳо пайдо мешавад, қувваҳои электромагнитии номувозинат, гармшавии зиёди печҳо, ҷараёнҳои пайдарпаии манфӣ, ларзиши момент ва хусусияти ларзиш дар ду баробари басомади хат.
Он чизе ки номувозинати электрикиро фиребгар мегардонад, таъсири афзояндаи он аст: ҳатто номувозинати хурди шиддат ба андозаи 2–3% метавонад номувозинати ҷараёнро шаш то даҳ маротиба калонтар кунад, ки оҳиста-оҳиста самаранокии мотор, ҳадди гармӣ ва умри изолятсияро паст мекунад. Ин яке аз маъмултарин — ва бештар аз ҳама дида нашуда — мушкилот дар объектҳои саноатӣ мебошад, ки аз мушкилоти таъминоти коммуналӣ, тақсимоти нодурусти дохили корхона ё нуқсонҳои дохили худи мотор сарчашма мегирад. Азбаски хусусияти ларзиши он басомадҳоро бо чанд нуқсони воқеии механикӣ мубодила мекунад, инчунин яке аз ҳолатҳое мебошад, ки гурӯҳи таъмир ва нигоҳдорӣ бештар аз ҳама нодуруст ташхис медиҳад.
1. Номувозинати фаза чист? Номувозинати шиддат, ҷараён ва кунҷи фаза
“Номувозинати фаза” номи рӯзмарраи ҳамин ҳолат дар соҳаи истеҳсолӣ аст ва дар се шакли гуногун, аммо ба ҳам пайваст зоҳир мешавад. Донистани он ки кадомашро чен мекунед муҳим аст: номувозинати шиддат сабабест, ки манбаъ ба мотор таҳмил мекунад, дар ҳоле ки номувозинати ҷараён натиҷаи афзудаест, таъсир ки мотор дар посух ба он дучор меояд.
Номувозинати шиддат
Номувозинати шиддат нобаробарии се шиддати хат-ба-хат (ё хат-ба-нейтралӣ) мебошад. Он бо хондани шиддат байни ҳар як ҷуфти фазаҳо — AB, BC ва CA — чен карда мешавад ва бо истифода аз таърифи NEMA дар фоиз ифода меёбад: % номувозинати шиддат = (инҳирофи максималӣ аз миёна ÷ миёна) × 100. Ҳамчун мисоли ҳисобшуда, фазаҳои 477 В, 480 В ва 483 В миёнаи 480 В доранд; инҳирофи максималӣ 3 В аст, ки 0,625% номувозинат медиҳад. NEMA MG-1 ҳар чизеро, ки аз 1% пасттар аст, қабулпазир медонад, дар ҳоле ки амалиёти IEC то тақрибан 2%-ро тоб меорад. Номувозинати шиддат параметрест, ки аввал бояд онро таҳлил кард, зеро он ҳаракатдиҳандаи болоии қариб ҳамаи чизҳое мебошад, ки баъд меояд.
Номувозинати ҷараён
Номувозинати ҷараён нобаробарии се ҷараёни фаза (IА IB IC) мебошад, ки бо клемма-амперметр чен карда мешавад ва бо ҳамон формулаи инҳирофи максималӣ ҳисоб карда мешавад. Омили асосии номувозинати ҷараён ҳассосияти он аст: азбаски импеданси пайдарпаии манфии мотор паст аст, номувозинати шиддати миёна ба номувозинати ҷараён тақрибан шаш то даҳ маротиба калонтар табдил меёбад. Бинобар ин, номувозинати шиддати 1%, ки қариб дида намешавад, метавонад ҳамчун номувозинати ҷараёни 6–10% зоҳир шавад — ки айнан ҳамин сабаб аст, ки ченкунии ҷараён ченкунии огоҳии пешакӣ ҳассостар аст ва афзоиши номувозинати ҷараён дар таъминоти дигар устувор ба нуқсони дар ҳоли пайдошавӣ дар дохили мотор ишора мекунад.
Номувозинати кунҷи фаза
Шакли сеюм кунҷӣ аст: се вектор дигар дақиқан бо 120° ҷудо нашудаанд, ҳатто агар бузургиҳои онҳо баробар бошанд. Ин камтар аз номувозинати бузургӣ рух медиҳад ва бо вольтметри оддӣ дида намешавад — он ба анализатори сифати қувва ниёз дорад, ки робитаҳои векториро ҳал кунад. Номувозинати кунҷӣ ҳамон моментҳои ларзанда ва гармшавии иловагиро ба вуҷуд меорад, ки номувозинати бузургӣ меорад ва онҳо аксар вақт якҷоя рух медиҳанд.
2. Чӣ гуна номувозинати электрикӣ ларзишро дар моторҳо ба вуҷуд меорад
Пайванд байни ғайрисимметрияи электрикӣ ва ларзиши механикӣ тавассути майдони магнитии фосилаи ҳавоӣ мегузарад. Дар мошини мувозинатшуда майдони чархзананда ҳамвор аст ва қувваҳои магнитии радиалӣ ба кашиши устувор ва симметрӣ ҷамъ мешаванд. Номувозинат ин симметрияро вайрон мекунад ва пайдарпаии манфӣ -ро ворид мекунад — майдоне, ки нисбат ба майдони асосӣ ба қафо чарх мезанад — ки бо он мубориза мебарад ва қувваи магнитиро модулятсия мекунад.
Натиҷаи асосӣ ларзиш дар ду баробари басомади хат: 100 Hz дар таъминоти 50 Hz ё 120 Hz дар таъминоти 60 Hz мебошад. Ин компонентҳои 2× хат пурра электромагнитӣ мебошанд — ин қувваи ҷазбкунандаи ларзанда дар тӯли фосилаи ҳавоӣ мебошад, на қувваи механикӣ аз массаи чархзананда. Амплитудаи он бо дараҷаи номувозинат мутаносиб аст, бинобар ин, бадтар шудани таъминот ё нуқсони дар ҳоли пайдошавии печ ҳамчун қуллаи 100/120 Hz, ки дар спектри басомадҳо.
пайдо мешавад, аломати дуюм, нозуктар дар 1× суръати корӣ зоҳир мешавад, ки бо басомади гузариши қутб-слайп (шумораи қутбҳо зарби басомади слайп) модулятсия шудааст. Ин модулятсияи гузариши қутб минтақаҳои паҳлӯиро дар атрофи қуллаи суръати корӣ эҷод мекунад ва изи классикии мушкилоти электрикии вобаста ба ротор, ба монанди шикастагии стержҳои ротор мебошад. Хондани дурусти ин минтақаҳои паҳлӯӣ ба таҳлилчӣ имкон медиҳад, ки номувозинати тарафи таъминотро аз нуқсоне, ки дар ротор пайдо шудааст, ҷудо кунад.
3. Фарқ кардани номувозинати электрикӣ аз механикӣ
Азбаски компоненти электромагнитии 2× басомади хат дар мотори дуқутба хеле наздик ба ду баробари суръати корӣ ҷойгир аст, он одатан бо нуқсонҳои механикӣ, ба монанди носамтии меҳварҳо ё шиллӣ, ки инчунин энергияи 2× суръати навардро ҳосил мекунанд, омехта мешавад. Фарқ кардани онҳо ягона малакаи ташхисии фоидаовар барои ларзиши мотор аст ва ду санҷиши боэътимод мавҷуд аст.
Якумӣ дақиқии басомад. Як компоненти электрикӣ ба шабака дар дақиқан 100 Hz ё 120 Hz қулф мешавад, дар ҳоле ки 2×-и механикӣ дар ду баробари суръати воқеии корӣ ҷойгир аст — ки аз сабаби лағжиши муҳаррики индуксионӣ, ҳамеша каме поинтар аз ду баробари суръати синхронӣ мебошад. Бо қобилияти ҷудокунии спектр кофӣ қуллаҳо ҷудо мешаванд: як қуллаи ба хат қулфшуда, ки бо бор ҳаракат намекунад, электрикӣ аст; қуллае, ки суръати навардро пайгирӣ мекунад, механикӣ аст.
Дуюм — ва муҳимтарин — озмоиши хомӯшкунӣ. Қуллаи гумонбарро дар вақти воқеӣ назорат кунед ва барқи муҳаррикро қатъ намоед. Як компоненти электрикии воқеӣ фавран нест мешавад дар лаҳзаи хомӯшкунӣ, зеро қувваи магнитӣ дар лаҳзаи қатъ шудани ҷараён нобуд мешавад, дар ҳоле ки як компоненти механикӣ бо сустшавии озоди ротор тадриҷан кам мешавад. Ин озмоиши нестшавии фаврӣ роҳи классикӣ ва равшан барои тасдиқи сарчашмаи электрикӣ аст ва барои он танҳо намоиши спектри зинда ва тугмаи боздошт лозим аст.
4. Сабабҳои Номувозинатии Электрикӣ
Сарчашмаҳои номувозинатӣ ба таври табиӣ ба се қабат тақсим мешаванд, аз шабака ба сӯи дохили дастгоҳ ҳаракат мекунанд.
Мушкилоти таъминоти барқи шабакавӣ
Дар манбаи таъминот, номувозинат одатан аз трансформаторҳои тақсимоти номувозинатӣ, борҳои бузурги якфазавӣ, ки ба як фазаи хизмати сефазавӣ пайваст шудаанд, импеданси нобаробар дар байни хатҳои дарози интиқол ё шароити васеътари хатогиҳои шабака сарчашма мегиранд. Инҳо номувозинатии шиддатро ба вуҷуд меоранд, ки пеш аз он ки барқ ҳатто ба бино ворид шавад, мавҷуд аст ва онҳо тавассути ченкунӣ дар даромадгоҳи хизмат ташхис мешаванд.
Тақсимоти барқ дар иншоот
Дар дохили корхона, айбдорони оддӣ пайвасти якфазавии муқовимати баланд, суфтане, ки қисман як фазаро аз даст медиҳад, дарозии нобаробари симҳо, ки ба ҳидкунандагон импеданси гуногун медиҳанд, ё — дар ҳадди аксар — якфазашавӣ, аз даст додани пурраи як фаза мебошанд. Як терминали шӯр ё зангзadah аз ҳама зиёд ва осонтарин барои ислоҳ аст ва аксар вақт ҳамчун номувозинат, ки дар зери бор бо гарм шудани пайваст бадтар мешавад, зоҳир мегардад.
Сабабҳои дохили муҳаррик
Вақте ки таъминот мутавозин тасдиқ шудааст, аммо ҷараён нест, хатогӣ дар дохили муҳаррик аст. Кӯтоҳшавии гардиш ба гардиш гардишҳои самаранокро дар як фаза кам мекунад; тағйироти истеҳсолӣ метавонад муқовиматҳои пичондаро каме нобаробар гузорад; пайвастҳои терминалӣ паст мешаванд; ва кӯтоҳшавӣ ё кушодашавии қисмӣ дар пичондаи вайроншуда асимметрияи шадидро ба вуҷуд меорад — ҳамаи онҳо бо нуқсонҳои пичондаи статор. Эксцентриситети фосилаи ҳавоӣ — роторе, ки дар сӯроҳӣ марказонида нашудааст — сабаби электромагнитии марбут аст, ки кашиши магнитии номувозинатии худро ба вуҷуд меорад ва аксар вақт бо мушкилоти пичонда ҳамроҳ аст.
5. Таъсир ба Иҷрои Муҳаррик
Гармшавии аз ҳад зиёд
Гармшавии зиёд оқибати ҷиддитарин аст ва механизме, ки тавассути он номувозинат муҳаррикҳоро мекушад. Асимметрия ҷараёнҳои пайдарпаии манфиро ба вуҷуд меорад, ки гармии иловагӣ пароканда мекунанд, дар ҳоле ки як фаза дар охир ҷараёни хеле бештар аз он чизе, ки барои он тарҳрезӣ шудааст, мебарад. Афзоиши ҳарорат ба сабаб мутаносиб нест: қоидаи умумӣ мегӯяд, ки номувозинатии шиддати 3% метавонад афзоиши 18–25%-ро дар ҳарорати пичонда ба вуҷуд орад. Азбаски умри изолятсия тақрибан барои ҳар 10 °C ҳарорати иловагӣ нисф мешавад, натиҷа пиршавии зудии изолятсия ва вайроншавии пеш аз мӯҳлат аст — номувозинатии шиддати 3% метавонад умри муҳаррик то нисф кам кунад.
Самаранокӣ, Коэффисиенти Қувва ва Хароҷоти Энергетикӣ
Номувозинат самаранокӣ тавассути ҷараёнҳои гардишӣ ва пайдарпаии манфӣ, ки кори фоиданок намекунанд, паст мекунад, коэффисиенти қувваро кам мекунад ва истеъмоли умумии энергияро баланд мебарад — номувозинати миёнаи оддӣ 1–2% дар самаранокӣ арзиш дорад. Кашиши иловагӣ дар тӯли як соли кории пайваста осон аст, ки тахминан паст карда шавад; Ҳисобкунаки қувваи мотори сефаза барои миқдор муайян кардани қувваи воридоти иловагӣ, ки номувозинат хароб мекунад, кӯмак мекунад.
Пульсатсияҳои Момент ва Ларзиш
Аз ҷиҳати электрикӣ, майдони пайдарпаии манфӣ як моменти пульсатсиониро дар ду баробари басомади хат ба вуҷуд меорад, ки ларзиши тобишӣ дар системаи ҳаракатдиҳанда ҳаракат медиҳад ва метавонад резонансҳо-ро ангезад. Аз ҷиҳати радиалӣ, ҳамон ангезиш ҳамчун ларзиши 100/120 Hz-и дар боло тавсифшуда зоҳир мешавад, ки амплитудаи он ба дараҷаи номувозинат мутаносиб аст ва осон аст, ки бо нуқсонҳои статор ё кашиши магнитӣ омехта шавад, зеро ҳамаи онҳо дар ҳамон басомадҳои электрикӣ зиндагӣ мекунанд.
Кам шудани Умри Хизмат ва Паст кардани Қудрат
Дар маҷмӯъ, шиддати гармӣ умри изолятсияро кӯтоҳ мекунад ва муҳаррикро маҷбур мекунад, ки дар зери рейтинги плакаки номи он кор кунад. NEMA инро бевосита бо хати паст кардани қудрат: болои номувозинатии шиддати 1% қобилияти истифодаи муҳаррик бояд кам карда шавад, ва дар номувозинати 5% омили паст кардани қудрат тақрибан ба 0.75 мерасад — яъне чоряки қувваи номиналии муҳаррик танҳо барои нигоҳ доштани он дар дохили ҳадди гармӣ қурбонӣ мешавад.
6. Ҳадди NEMA ва IEC барои Номувозинатии Шиддат ва Ҷараён
Ду стандарт ҳадди қабулшавандаро чорчӯба мекунанд ва онҳо аз таърифҳои каме гуногун истифода мебаранд, бинобар ин дақиқ будан дар бораи он ки кадоме аз онҳо ченкунӣ пайравӣ мекунад, арзиш дорад.
NEMA MG-1 номувозинатии шиддатро ҳамчун инҳирофи максималӣ аз миёна тақсим ба миёна (формулае, ки дар тамоми ин мақола истифода мешавад) муайян мекунад ва истифодаи муҳаррикҳоро дар манбаъҳое, ки зиёда аз 1% номувозинатии шиддат надоранд, тавсия медиҳад. Болои он, NEMA талаб мекунад, ки муҳаррик мувофиқи хати нашршудаи он паст карда шавад; он ба таври равшан аз рӯи кор кардани муҳаррик дар ҷое, ки номувозинатии шиддат аз 5% зиёд аст, маслиҳат намедиҳад.
IEC аз таърифи компонентҳои симметрӣ истифода мебарад — нисбати шиддати пайдарпаии манфӣ ба шиддати пайдарпаии мусбат — ва одатан то тақрибан 2% дар кории пайваста тоқат мекунад. Барои номувозинатҳои хурде, ки дар амал дида мешаванд, ду таъриф рақамҳои монанд медиҳанд, аммо барои гузориш ва озмоиши қабул кардан муҳим аст, ки кадоме иқтибос оварда шавад.
Барои ҷараён, ягон ҳадди ягонаи умумӣ нест, аммо дастури майдонии васеъ истифодашуда нигоҳ доштани номувозинатии ҷараёнро поинтар аз тақрибан 10%, таҳқиқи болои он ва муносибат ба ҳар чизе, ки аз он берун аст, ҳамчун хатогиеро, ки рушд мекунад. Аз сабаби афзоиши шаш то даҳ баробар, нигоҳ доштани номувозинатии шиддат зери ҳадафи NEMA 1% самараноктарин роҳ барои нигоҳ доштани номувозинатии ҷараён дар дохили ин минтақа аст. Ин Ҷараёни шиносномавии муҳаррик Ҳисобкунак ҷараёни пурраи бори номи плакаки интизоршударо медиҳад, ки ҳар як фазаро бо он муқоиса кунад.
7. Ошкоркунӣ ва Ченкунӣ
Хондани Шиддат ва Ҷараён
Бо ченкуниҳои электрикӣ оғоз кунед, ки бо муҳаррик, ки дар зери бори оддии он кор мекунад, гирифта мешаванд. Се шиддати хат ба хатро дар терминалҳои муҳаррик — на панели таъминот — хонед, то ки афтиши шиддат дар тӯли хатҳои таъминотӣ гирифта шавад, сипас миёна ва фоизи инҳирофро ҳисоб кунед. Бо хондани ҳар як ҷараёни фаза бо мультиметри ҳалқагӣ пайравӣ кунед, бо ҷараёни пурраи бори плакаки номӣ муқоиса кунед ва номувозинатии ҷараёнро ҳисоб кунед. Ҳуҷҷатгардонӣ ва раванди ҳарду қимат дар тӯли вақт он чизест, ки як хонди ягонаро ба нишондиҳандаи огоҳии барвақт табдил медиҳад.
Таҳлили ларзиш
Ченкунии ларзиш тасдиқ мекунад, ки оё номувозинатии электрикӣ воқеан ба сохтор мерасад ва бо чӣ шиддат. Гирифтани спектри басомадҳо дар чаҳорчӯбаи мотор ва ҷустуҷӯи қуллаи баландшуда дар дақиқан 100 Hz ё 120 Hz, муқоисаи амплитудаи он бо қимати ибтидоии дастгоҳ ва истифодаи санҷишҳои дақиқии басомад ва хомӯшкунӣ аз қисми 3 барои ҷудо кардани он аз 2× механикӣ, ки аз носамтии меҳварҳо сарчашма мегирад. Як анализатори ларзиш бо қобилияти ҷудокунии спектрӣ баланд асбоби дуруст аст, зеро ҷудо кардани қуллаи хатии 100 Hz аз қуллаи механикии 98–99 Hz ба ҳалли мушкилот ниёз дорад, ки ченкунии умумии оддӣ таъмин карда наметавонад.
Мониторинги ҳароратӣ
Дар ниҳоят, ҳарорати пичондаҳо ё чаҳорчӯбаро чен кунед ва барои номувозинатии ҳарорат байни фазаҳо ё ҳарорати умумии баландтар аз он чизе, ки бор талаб мекунад, назорат кунед. Азбаски гармӣ механизме аст, ки тавассути он номувозинат зарар мерасонад, аномалияи гармӣ одатан ҳамзамон ё ҳатто пеш аз аломатҳои электрикӣ зоҳир мешавад.
8. Ташхис бо таҳлилгари ларзиш
Дар майдон, имзои электрикии номувозинатӣ бо басомади дақиқи ба шабака пайвастшуда муайян карда мешавад ва ҳалли тозаи он кори таҳлилгари интиқолпазир аст. Як асбоби ду-каналае, ба монанди Balanset-1A ларзишро дар чаҳорчӯбаи мотор чен мекунад ва нишон медиҳад, ки оё қуллаи асосӣ ба 100 Hz ё 120 Hz-и ба хат пайвастшуда меафтад — ки ба сабаби электрикӣ ишора мекунад — ё ба 2× суръати гардиш, ки ба ҷои он ба носамтии меҳварҳо ишора мекунад. Тасдиқи қатъӣ ҳанӯз ҳам санҷиши хомӯшкунӣ боқӣ мемонад: бо спектри зинда дар экран, қудратро қатъ кунед ва тамошо кунед, ки қуллаи гумонбар фавран ғайб мезанад, агар он электрикӣ бошад, ё бо навард суст мешавад, агар он механикӣ бошад. Ин Басомади нуқсони барқии муҳаррик Ҳисобкунак басомадҳои дақиқи вобаста ба хатро — 2× хат, паҳлӯҳои гузариши қутб ва компонентҳои вобаста ба лағжиш — барои ҷустуҷӯ рӯйхат мекунад, ки спектри басомади пастро ба рӯйхати санҷиш табдил медиҳад.
9. Ислоҳ, пешгирӣ ва назорат
Ислоҳи номувозинатии тарафи таъминот
Вақте ки номувозинат дар даромадгоҳи хизматрасонӣ мавҷуд аст, бо ширкати таъминот тамос гиред; дар ҳолати дигар, нуқс дар бино аст. Ҳар як пайвандро дар системаи тақсимот санҷед ва маҳкам кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки биммаҳо ва шиканандаҳо солиманд, борҳои якфазаиро баробар дар се фаза тақсим кунед ва танзимоти тағйирдиҳандаро санҷед. Қисми тааҷҷубовари номувозинатии дохили корхона танҳо як терминали шӯр ё оксидшудаест, ки муқовимати баландтар аз ҳамсояҳояш дорад.
Ислоҳи мушкилоти тарафи мотор
Агар таъминот мувозинатшуда тасдиқ шавад, аммо ҷараён нест, аввал пайвандҳои терминал ва кабелҳои моторро тоза ва маҳкам кунед, сипас барои нуқсони пичондаҳо бо истифода аз таҳлили муқовимати изолятсия ва имзои ҷараён санҷиш гузаронед. Нуқсони тасдиқшудаи дохилии пичондаҳо маънои бозпичондан ё иваз кардани моторро дорад — барои кӯтоҳпайвазии гардиш ба гардиш ислоҳи майдонӣ вуҷуд надорад.
Паст кардани қувва, насб ва назорати доимӣ
Дар ҷое ки номувозинатро нест кардан ғайриимкон аст, мувофиқи хатти пасткунии қувваи NEMA равед ва борро барои ҳифзи пичондаҳо кам кунед, ҳароратро наздик назорат кунед. Такрорро ҳангоми насб пешгирӣ кунед, мувозинати шиддатро дар терминалҳои мотор пеш аз фаъолсозӣ тасдиқ кунед, гузаронандаҳоро барои кам кардани афтиши шиддат андоза кунед ва пайвасти дурусти wye-бар-қарши delta-ро тасдиқ кунед. Дар хизмат, хондани даврагии шиддат ва ҷараёнро гиред, онҳоро ба мониторинги ҳолат марҳилаи таҳлили раванд дохил кунед, барои биммаҳои шикаста ё шиканандаҳои фаъолшуда назорат кунед ва дар ҳар ҷое ки мушкилоти мотор такрор мешавад, тафтиши сифати қудратро гузаронед. Муносибат бо номувозинат ҳамчун параметре, ки бояд раванд карда шавад — на ҳамчун нуқсе, ки пас аз вайроншавӣ пайгирӣ шавад — онро аз кӯтоҳ кардани оромонаи умри тамоми популятсияи моторҳо нигоҳ медорад.
10. Саволҳои зудпурсидашаванда
Фарқият байни номувозинатии шиддат ва номувозинатии ҷараён чист?
Номувозинатии шиддат нобаробарии се шиддати таъминот аст ва одатан сабаб аст; номувозинатии ҷараён нобаробарии се ҷараёни фаза аст ва таъсири афзуда аст. Азбаски импеданси пайдарпаии манфии мотор паст аст, номувозинатии хурди шиддат номувозинатии ҷараёнро шаш то даҳ маротиба калонтар истеҳсол мекунад, ки ин сабаби он аст, ки ҷараён ченкунии огоҳии пешакӣ ҳассостар аст.
Номувозинатии электрикӣ дар чӣ басомад дар ларзиш зоҳир мешавад?
Дар ду баробари басомади хат — 100 Hz дар таъминоти 50 Hz ё 120 Hz дар таъминоти 60 Hz — зеро майдони пайдарпаии манфӣ қувваи магнитии фосилаи ҳаворо бо ин суръат модулятсия мекунад. Нуқсҳои электрикии вобаста ба ротор паҳлӯҳоро дар атрофи 1× суръати гардиш дар басомади гузариши қутб-лағжиш илова мекунанд.
Чӣ гуна номувозинатии электрикиро аз номувозинатии механикӣ ё носамтии меҳварҳо фарқ кардан мумкин аст?
Санҷиши хомӯшкунӣ истифода баред: ҳангоми тамошои спектр қудратро ба мотори коркунанда қатъ кунед. Компоненти электрикии воқеӣ фавран ғайб мезанад, дар ҳоле ки механикӣ ҳангоми суст шудани ротор коҳиш меёбад. Қуллаи ба хат пайвастшуда дар дақиқан 100/120 Hz, ки бо бор ҳаракат намекунад, инчунин нишондиҳандаи электрикии боэътимод аст.
Чӣ сатҳи номувозинатии шиддат қабулпазир аст?
NEMA MG-1 тавсия медиҳад, ки номувозинатии шиддатро зери 1% нигоҳ доред ва дар болои он паст кардани қувваро талаб мекунад, аз амалиёт дар болои 5% мегӯяд. IEC, бо истифода аз таърифи компонентҳои симметрӣ, то тақрибан 2% тоқат мекунад. Нигоҳ доштани номувозинатии шиддат зери 1% самараноктарин роҳ барои нигоҳ доштани номувозинатии ҷараён дар дохили маҳдудияти майдонии 10% аст.
Чаро номувозинатии хурди шиддат чунин гармии зиёд боис мешавад?
Асимметрия ҷараёнҳои пайдарпаии манфиро эҷод мекунад, ки зидди импеданси пайдарпаии манфии пастии мотор ҷорӣ мешаванд, гармии иловагиро пароканда мекунанд, дар ҳоле ки як фаза аз бор зиёд аст. Номувозинатии шиддати 3% метавонад ҳарорати пичондаро 18–25% баланд бардорад ва тақрибан нисфи умри изолятсияро коҳиш диҳад.
Оё таҳлилгари интиқолпазири ларзиш метавонад номувозинатии электрикиро муайян кунад?
Бале. Таҳлилгари ду-каналае, ба монанди Balanset-1A, қуллаи ба хат пайвастшудаи 100/120 Hz-ро ҳал мекунад, имкон медиҳад, ки санҷиши хомӯшкунӣ гузаронед ва паҳлӯҳои гузариши қутбро хонед, ки номувозинатии тарафи таъминотро аз нуқси ротор фарқ мекунанд — ҳамаи ин бе асбоби алоҳидаи сифати қудрат.
