Apakah itu pengimbang mudah alih Balanset-1A?

Balanset-1A ialah sistem pengimbangan dinamik berasaskan PC dwi-saluran yang menyediakan perkhidmatan pengimbangan dinamik tunggal dan dua satah untuk kipas, roda pengisar, gelendong, penghancur, pam dan jentera berputar yang lain.

Apakah piawaian keselamatan yang dipatuhi oleh Balanset-1A?

Peranti ini mematuhi Arahan Jentera EU 2006/42/EC, Arahan EMC 2014/30/EU, Arahan RoHS 2011/65/EU, EN ISO 12100 untuk keselamatan jentera dan EN 60825-1 untuk keselamatan laser (laser Kelas 2).

Apakah keperluan operasi untuk peralatan berputar?

Semua peralatan berputar mesti dijaga dengan betul mengikut EN ISO 14120, gunakan prosedur penguncian/penandaan mengikut EN ISO 14118, kekalkan jarak selamat minimum dan pengendali mesti memakai PPE yang sesuai termasuk cermin mata keselamatan dan pelindung pendengaran.

Adakah sensor laser selamat digunakan?

Ya, sensor laser dikelaskan sebagai Kelas 2 mengikut EN 60825-1, yang selamat untuk mata bagi pendedahan seketika. Walau bagaimanapun, jangan merenung terus ke dalam pancaran laser dan elakkan melihat dengan instrumen optik.

Pengimbang Boleh Bawa Balanset-1A - Manual Operasi Lengkap | Sistem Penyeimbangan Dinamik

Pengimbang mudah alih ""BALANSET-1A""

Sistem Pengimbangan Dinamik Berasaskan PC Dwi Saluran

Manual Operasi
sem. 1.56 Mei 2023

2023 | Estonia, Narva

NOTIS KESELAMATAN: Peranti ini mematuhi piawaian keselamatan EU. Produk Laser Kelas 2. Ikuti prosedur keselamatan peralatan berputar. Lihat maklumat keselamatan penuh di bawah →

Gambaran keseluruhan

1. GAMBARAN KESELURUHAN SISTEM PENGIMBANG

Pengimbang Balanset-1A menyediakan perkhidmatan pengimbangan dinamik satu dan dua satah untuk kipas, roda pengisar, gelendong, penghancur, pam dan jentera berputar lain.

Pengimbang Balanset-1A merangkumi dua penderia getaran (pecutan), penderia fasa laser (takometer), unit antara muka USB 2 saluran dengan pra-penguat, penyepadu dan modul pemerolehan ADC serta perisian pengimbangan berasaskan Windows. Balanset-1A memerlukan komputer riba atau PC lain yang serasi dengan Windows (WinXP...Win11, 32 atau 64bit).

Perisian pengimbangan menyediakan penyelesaian pengimbangan yang betul untuk pengimbangan satu satah dan dua satah secara automatik. Balanset-1A Mudah digunakan untuk bukan pakar getaran.

Semua keputusan penyeimbangan disimpan dalam arkib dan boleh digunakan untuk menghasilkan laporan.

Ciri-ciri Utama

✓

Mudah Digunakan

• Jisim percubaan yang boleh dipilih pengguna
• Tetingkap timbul kesahan jisim percubaan
• Input data manual

📊

Keupayaan Pengukuran

• RPM, amplitud dan fasa
• Analisis spektrum FFT
• Paparan bentuk gelombang dan spektrum
• Data serentak dwi-saluran

⚙️

Fungsi Lanjutan

• Pekali pengaruh yang disimpan
• Pengimbangan trim
• Pengiraan kesipian Mandrel.
• Pengiraan toleransi ISO 1940.

💾

Pengurusan Data

• Storan data pengimbangan tanpa had
• Penyimpanan bentuk gelombang getaran
• Arkib dan laporan

🔧

Alat Pengiraan

• Pengiraan berat pecahan
• Pengiraan gerudi
• Menukar satah pembetulan
• Visualisasi graf kutub

📈

Pilihan Analisis

• Tanggalkan atau tinggalkan pemberat percubaan
• Carta RunDown (percubaan)

Spesifikasi Teknikal

2. SPESIFIKASI

Parameter	Spesifikasi
Julat pengukuran nilai akar mean kuasa dua (RMS) kelajuan getaran, mm/s (untuk getaran 1x)	from 0.2 to 80
Julat frekuensi pengukuran RMS kelajuan getaran, Hz	dari 5 hingga 1000 (ralat amplitud ≤10% melebihi 550 Hz)
Bilangan satah pembetulan	satu atau dua
Julat pengukuran kekerapan putaran, rpm	250 – 90000
Julat pengukuran fasa getaran, darjah sudut	daripada 0 hingga 360
Kesilapan pengukuran fasa getaran, darjah sudut	± 1
Ketepatan pengukuran halaju getaran RMS	±(0.1 + 0.1×V_diukur) mm/saat
Ketepatan pengukuran kekerapan putaran	±(1 + 0.005×N_diukur) pusingan seminit
Masa min antara kegagalan (MTBF), jam, min	1000
Purata hayat perkhidmatan, tahun, min	6
Dimensi (dalam kes keras), cm	393313
Jisim, kg	kurang daripada 5
Dimensi keseluruhan penderia penggetar, mm, maks	252520
Jisim penderia penggetar, kg, maks	0.04
Keadaan Operasi: - Julat suhu: dari 5°C hingga 50°C - Kelembapan relatif: < 85%, tak tepu - Tanpa medan elektrik-magnet yang kuat & hentaman yang kuat

Kandungan Pakej

3. PAKET

Pengimbang Balanset-1A termasuk dua pecutan paksi tunggal, penanda rujukan fasa laser (takometer digital), unit antara muka USB 2 saluran dengan pra-penguat, penyepadu dan modul pemerolehan ADC dan perisian pengimbangan berasaskan Windows.

Set Penghantaran

Keterangan	Nombor	Nota
Unit Antaramuka USB	1
Penanda rujukan fasa laser (takometer)	1
Pecutan paksi tunggal	2
Pendirian Magnet	1
Penimbang digital	1
Sarung keras untuk pengangkutan	1
""Balanset-1A". Manual pengguna.	1
Flash disk dengan perisian penyeimbangan	1

Cara Ia Berfungsi

4. PRINSIP KESEIMBANGAN

4.1. ""Balanset-1A" termasuk (rajah 4.1) unit antara muka USB (1), dua pecutan (2) and (3), penanda rujukan fasa (4) dan PC mudah alih (tidak dibekalkan) (5).

Set penghantaran juga termasuk pendirian magnet (6) digunakan untuk memasang penanda rujukan fasa dan penimbang digital 7.

Penyambung X1 dan X2 yang dimaksudkan untuk menyambungkan penderia getaran masing-masing ke saluran pengukuran 1 dan 2, dan penyambung X3 yang digunakan untuk menyambungkan penanda rujukan fasa.

Kabel USB menyediakan bekalan kuasa dan sambungan unit antara muka USB ke komputer.

Set penghantaran lengkap yang menunjukkan unit antara muka USB, dua sensor getaran, takometer laser, penyangga magnet, penimbang digital dan bekas keras

Rajah 4.1. Set penghantaran "Balanset-1A""

Getaran mekanikal menyebabkan isyarat elektrik berkadar dengan pecutan getaran pada output penderia getaran. Isyarat berdigit daripada modul ADC dipindahkan melalui USB ke PC mudah alih (5). Penanda rujukan fasa menjana isyarat nadi yang digunakan untuk mengira kekerapan putaran dan sudut fasa getaran. Perisian berasaskan Windows menyediakan penyelesaian untuk pengimbangan satu satah dan dua satah, analisis spektrum, carta, laporan, penyimpanan pekali pengaruh

Keselamatan

5. LANGKAH KESELAMATAN

⚡ PERHATIAN - Keselamatan Elektrik

5.1. Apabila beroperasi pada 220V, peraturan keselamatan elektrik mesti dipatuhi. Tidak dibenarkan membaiki peranti semasa ia disambungkan ke 220V.

5.2. Jika anda menggunakan perkakas ini dalam persekitaran kuasa AC berkualiti rendah atau dengan kehadiran gangguan rangkaian, adalah disyorkan untuk menggunakan kuasa kendiri daripada pek bateri komputer.

⚠️ Keperluan Keselamatan Tambahan untuk Peralatan Berputar

!Kunci Mesin: Sentiasa laksanakan prosedur lockout/tagout yang betul sebelum memasang penderia
!Peralatan Pelindung Diri: Pakai cermin mata keselamatan, pelindung pendengaran, dan elakkan pakaian longgar berhampiran mesin berputar
!Pemasangan Selamat: Pastikan semua penderia dan kabel diikat dengan selamat dan tidak boleh ditangkap oleh bahagian yang berputar
!Prosedur Kecemasan: Ketahui lokasi hentian kecemasan dan prosedur penutupan
!Latihan: Hanya kakitangan terlatih harus mengendalikan peralatan pengimbangan pada mesin berputar

Pemasangan

6. TETAPAN PERISIAN DAN PERKAKASAN

6.1. Pemasangan pemacu USB dan perisian penyeimbangan

Sebelum bekerja, pasang pemacu dan perisian penyeimbangan.

Senarai folder dan fail

Cakera pemasangan (pemacu kilat) mengandungi fail dan folder berikut:

Bs1Av###Setup – folder dengan perisian pengimbangan "Balanset-1A" (### – nombor versi)
ArdDrv – Pemacu USB
EBalancer_manual.pdf – manual ini
Bal1Av###Setup.exe – fail persediaan. Fail ini mengandungi semua fail dan folder yang diarkibkan yang dinyatakan di atas. ### – versi perisian "Balanset-1A".
Ebalanc.cfg – nilai sensitiviti
Bal.ini – beberapa data permulaan

Prosedur Pemasangan Perisian

Untuk memasang pemacu dan perisian khusus, jalankan fail. Bal1Av###Setup.exe dan ikuti arahan persediaan dengan menekan butang «Seterusnya», «ОК» dan sebagainya.

Skrin alu-aluan wizard pemasangan perisian dengan arahan persediaan

Pilih folder tetapan. Biasanya folder yang diberikan tidak boleh diubah.

$Dialog pemilihan folder pemasangan menunjukkan lokasi lalai C:\Program Files$ Bar kemajuan pemasangan menunjukkan pengekstrakan fail dan penyiapan persediaan

Bar kemajuan pemasangan menunjukkan pengekstrakan fail dan penyiapan persediaan

Kemudian program memerlukan anda menentukan folder kumpulan program dan desktop. Tekan butang Seterusnya.

Pemasangan Kemasan

✓Pasang penderia pada mekanisme yang diperiksa atau diseimbangkan (Maklumat terperinci tentang cara memasang penderia diberikan dalam Lampiran 1)
✓Sambungkan penderia getaran 2 dan 3 ke input X1 dan X2, dan penderia sudut fasa ke input X3 unit antara muka USB.
✓Sambungkan unit antara muka USB ke port USB komputer.
✓Apabila menggunakan bekalan kuasa AC sambungkan komputer ke sesalur kuasa. Sambungkan bekalan kuasa kepada 220 V, 50 Hz.
✓Klik pintasan "Balanset-1A" pada desktop.

Panduan Perisian

7. MENGIMBANGKAN PERISIAN

7.1. Umum

Tetingkap Awal

Apabila menjalankan program "Balanset-1A", tetingkap Awal, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 7.1, akan muncul.

Rajah 7.1. Tetingkap awal "Balanset-1A""

Terdapat 9 butang dalam tetingkap Awal dengan nama fungsi direalisasikan apabila klik padanya.

F1-«Tentang»

F1 Perihal perisian paparan tetingkap versi 1.56, maklumat hak cipta dan butiran perhubungan

Rajah 7.2. F1- «Perihal» tetingkap

F2-«Satu satah», F3-«Dua satah»

Menekan ""F2- Pesawat tunggal""(atau F2 kekunci fungsi pada papan kekunci komputer) memilih getaran pengukuran pada saluran X1.

Selepas mengklik butang ini, rajah paparan komputer yang ditunjukkan dalam Rajah 7.1 menggambarkan proses mengukur getaran hanya pada saluran pengukuran pertama (atau proses penyeimbangan dalam satu satah).

Menekan butang ""F3-Dua kapal terbang""(atau F3 Petik fungsi pada papan kekunci komputer memilih mod pengukuran getaran pada dua saluran X1 and X2 serentak. (Rajah 7.3.)

Tetingkap awal mod pengimbangan dua satah yang menunjukkan konfigurasi sensor dwi dan satah pembetulan

Rajah 7.3. Tetingkap awal "Balanset-1A". Pengimbangan dua satah.

F4 – «Tetapan»

Tetingkap tetapan dengan pilihan sensitiviti sensor, purata, saluran tako dan konfigurasi sistem unit

Rajah 7.4. Tetingkap "Tetapan"
Dalam tetingkap ini anda boleh menukar beberapa tetapan Balanset-1A.

sensitiviti. Nilai nominal ialah 13 mV/mm/s.

Menukar koefisien kepekaan penderia hanya diperlukan apabila menggantikan penderia!

Perhatian!

Apabila anda memasukkan pekali kepekaan, bahagian pecahannya dipisahkan daripada bahagian integer dengan titik perpuluhan (tanda ",).

Purata - bilangan purata (bilangan pusingan rotor yang mana data diratakan kepada ketepatan yang lebih tinggi)
Tacho saluran# - channel#, Tacho disambungkan. Secara lalai - saluran ke-3.
Ketidaksamaan - perbezaan tempoh antara denyutan tako bersebelahan, yang di atas memberikan amaran ""Kegagalan tachometer"
Imperial/Metric - Pilih sistem unit.

Nombor port COM diberikan secara automatik.

F5 – «Meter getaran»

Menekan butang ini (atau kekunci fungsi F5 pada papan kekunci komputer) mengaktifkan mod pengukuran getaran pada satu atau dua saluran pengukuran meter Getaran maya bergantung pada keadaan butang ""F2-satah tunggal", ""F3-dua satah".

F6 – «Laporan»

Menekan butang ini (atau F6 (butang fungsi pada papan kekunci komputer) menghidupkan Arkib Penyeimbangan, di mana anda boleh mencetak laporan dengan keputusan penyeimbangan untuk mekanisme tertentu (rotor).

F7 – «Pengimbangan»

Menekan butang ini (atau kekunci fungsi F7 pada papan kekunci anda) akan mengaktifkan mod pengimbangan dalam satu atau dua satah pembetulan bergantung pada mod pengukuran yang dipilih dengan menekan butang ""F2-satah tunggal", ""F3-dua satah".

F8 – «Grafik»

Menekan butang ini (atau F8 (kekunci fungsi pada papan kekunci komputer) membolehkan Meter getaran grafik, pelaksanaannya dipaparkan pada paparan serentak dengan nilai digital amplitud dan fasa grafik getaran bagi fungsi masanya.

F10 – «Keluar»

Menekan butang ini (atau F10 kekunci fungsi pada papan kekunci komputer) melengkapkan program "Balanset-1A".

7.2. "Meter getaran""

Sebelum bekerja di ""Pengukur getaran"", pasang sensor getaran pada mesin dan sambungkannya masing-masing kepada penyambung X1 dan X2 pada unit antara muka USB. Sensor tako hendaklah disambungkan kepada input X3 pada unit antara muka USB.

Unit antara muka USB yang menunjukkan input sensor getaran X1, X2 dan penyambung input takometer X3

Rajah 7.5 Unit antara muka USB

Letakkan pita pemantul pada permukaan rotor untuk kerja tacho.

Penanda pita reflektif untuk pengukuran rujukan fasa takometer laser pada aci berputar

Rajah 7.6. Pita reflektif.

Cadangan untuk pemasangan dan konfigurasi sensor diberikan dalam Lampiran 1.

Untuk memulakan pengukuran dalam mod Meter Getaran, klik pada butang ""F5 – Meter Getaran"" dalam tetingkap Awal program (lihat rajah 7.1).

Pengukur Getaran tetingkap muncul (lihat. Rajah 7.7)

Mod meter getaran memaparkan bentuk gelombang dan analisis spektrum untuk dua saluran pengukuran

Rajah 7.7. Mod meter getaran. Gelombang dan Spektrum.

Untuk memulakan pengukuran getaran, klik butang ""F9 – Lari"" (atau tekan kekunci fungsi F9 pada papan kekunci.

If Mod pencetus Auto diperiksa - keputusan pengukuran getaran akan dipaparkan secara berkala pada skrin.

Sekiranya pengukuran getaran serentak pada saluran pertama dan kedua, tingkap yang terletak di bawah perkataan ""Pesawat 1"" dan ""Pesawat 2"" akan diisi.

Pengukuran getaran dalam mod "Getaran" juga boleh dijalankan dengan sensor sudut fasa yang terputus sambungan. Dalam tetingkap Awal program, nilai getaran RMS keseluruhan (V1s, V2s) sahaja akan dipaparkan.

Terdapat tetapan seterusnya dalam mod meter Getaran

RMS Rendah, Hz – kekerapan terendah untuk mengira RMS getaran keseluruhan
Lebar jalur - lebar jalur frekuensi getaran dalam carta
Purata - bilangan purata untuk ketepatan ukuran yang lebih tinggi

Untuk menyelesaikan kerja dalam mod "Meter getaran", klik butang ""F10 – Keluar"" dan kembali ke tetingkap Awal.

Meter getaran menunjukkan analisis spektrum FFT dengan pengenalpastian puncak frekuensi

Meter getaran yang memaparkan kestabilan kelajuan putaran, ketidaksekataan dan bentuk gelombang getaran 1x

Rajah 7.8. Mod meter getaran. Kelajuan putaran, ketidakteraturan, bentuk gelombang getaran 1x.

Rajah 7.9. Mod meter getaran. Rundown (versi beta, tiada jaminan!).

7.3 Prosedur pengimbangan

Pengimbangan dilakukan untuk mekanisme yang berada dalam keadaan teknikal baik dan dipasang dengan betul. Jika tidak, sebelum pengimbangan mekanisme mesti dibaiki, dipasang pada galas yang sesuai dan dikencangkan. Rotor hendaklah dibersihkan daripada bahan cemar yang boleh menghalang prosedur pengimbangan.

Sebelum mengimbangi, ukur getaran dalam mod meter getaran (butang F5) untuk memastikan bahawa getaran terutamanya adalah getaran 1x.

Analisis getaran pra-pengimbangan yang membandingkan getaran keseluruhan V1, V2 dengan komponen 1x V1o, V2o

Rajah 7.10. Mod meter getaran. Memeriksa getaran keseluruhan (V1s, V2s) dan 1x (V1o, V2o).

Jika nilai keseluruhan getaran V1s (V2s) adalah lebih kurang sama dengan magnitud getaran pada frekuensi putaran (1x getaran) V1o (V2o), ia boleh diandaikan bahawa sumbangan utama kepada mekanisme getaran datang daripada ketidakseimbangan rotor. Jika nilai keseluruhan getaran V1s (V2s) jauh lebih tinggi daripada komponen getaran 1x V1o (V2o), adalah disyorkan untuk memeriksa keadaan mekanisme - keadaan galas, lekapannya pada tapak, pastikan tiada sentuhan antara bahagian tetap dan rotor semasa putaran, dsb.

Anda juga harus memberi perhatian kepada kestabilan nilai yang diukur dalam mod meter Getaran – amplitud dan fasa getaran tidak boleh berubah lebih daripada 10-15% dalam proses pengukuran. Jika tidak, boleh diandaikan bahawa mekanisme itu beroperasi di kawasan yang hampir dengan resonans. Dalam kes ini, tukar kelajuan putaran pemutar, dan jika ini tidak mungkin – tukar syarat pemasangan mesin pada asas (contohnya, pasangkannya buat sementara pada penyokong spring).

Untuk mengimbangi rotor kaedah pekali pengaruh imbangan (kaedah 3-lari) hendaklah digunakan.

Uji cuba dijalankan untuk menentukan kesan jisim ujian terhadap perubahan getaran, serta jisim dan kedudukan (sudut) pemasangan pemberat pembetulan.

Pertama, tentukan getaran asal mekanisme (mulakan pertama tanpa beban), kemudian tetapkan beban ujian pada satah pertama dan jalankan permulaan kedua. Seterusnya, keluarkan beban ujian dari satah pertama, letakkan pada satah kedua dan jalankan permulaan kedua.

Program kemudian mengira dan memaparkan pada skrin berat dan lokasi (sudut) pemasangan pemberat pembetulan.

Apabila menyeimbangkan dalam satu satah (statik), permulaan kedua tidak diperlukan.

Berat ujian ditetapkan pada lokasi sewenang-wenang pada rotor di mana ia mudah, dan kemudian jejari sebenar dimasukkan ke dalam program persediaan.

(Jejari Posisi hanya digunakan untuk mengira jumlah ketidakseimbangan dalam gram * mm)

Penting!

Pengukuran hendaklah dijalankan pada kelajuan putaran mekanisme yang tetap!
Berat pembetulan mesti dipasang pada jejari yang sama seperti berat percubaan!

Jisim berat percubaan dipilih supaya selepas fasa pemasangannya (> 20-30°) dan (20-30%) amplitud getaran berubah dengan ketara. Jika perubahan terlalu kecil, ralat meningkat dengan ketara dalam pengiraan seterusnya. Tetapkan jisim percubaan dengan mudah di tempat yang sama (sudut yang sama) dengan tanda fasa.

Formula Pengiraan Jisim Berat Percubaan

Mt = Encik × Ksokongan × Kvibration / (Rt × (N/100)²)

di mana:

Mt - jisim berat percubaan, g
En - jisim pemutar, g
Ksokongan - pekali kekakuan sokongan (1-5)
Kvibration - pekali tahap getaran (0.5-2.5)
Rt - jejari pemasangan berat percubaan, cm
N - kelajuan pemutar, rpm

Pekali kekakuan sokongan (Ksupport):

1.0 - Sokongan yang sangat lembut (peredam getah)
2.0-3.0 - Kekakuan sederhana (galas standard)
4.0-5.0 - Sokongan tegar (asas besar)

Pekali aras getaran (Kvibration):

0.5 - Getaran rendah (sehingga 5 mm/saat)
1.0 - Getaran biasa (5-10 mm/saat)
1.5 - Getaran tinggi (10-20 mm/saat)
2.0 - Getaran tinggi (20-40 mm/saat)
2.5 - Getaran yang sangat tinggi (>40 mm/saat)

🔗 Gunakan kalkulator dalam talian kami:

Kalkulator Berat Percubaan →

⚠️ Penting!

Selepas setiap larian ujian, jisim percubaan akan dikeluarkan! Berat pembetulan ditetapkan pada sudut yang dikira berdasarkan kedudukan pemasangan berat percubaan. ke arah putaran rotor!

Penjelasan Pengiraan Sudut:

Sudut pemasangan berat pembetulan ialah SELALU dikira dari titik pemasangan pemberat percubaan dalam arah putaran rotor.

Titik Sifar (0°): Lokasi tepat tempat anda memasang pemberat percubaan menjadi titik rujukan anda (0 darjah).
Arah: Ukur sudut dalam arah yang sama dengan putaran rotor.
Contoh: Jika rotor berputar mengikut arah jam, ukur sudut mengikut arah jam dari kedudukan pemberat percubaan.
Tafsiran: Jika program memaparkan sudut 120°, anda mesti memasang pemberat pembetulan 120 darjah ke hadapan kedudukan pemberat percubaan dalam arah putaran.

Gambarajah pemasangan pemberat pembetulan menunjukkan pengukuran sudut dari kedudukan pemberat percubaan dalam arah putaran

Rajah 7.11. Pemasangan berat pembetulan.

Disyorkan!

Sebelum melakukan pengimbangan dinamik, disyorkan untuk memastikan ketidakseimbangan statik tidak terlalu tinggi. Untuk rotor dengan paksi mendatar, rotor boleh diputar secara manual dengan sudut 90 darjah dari kedudukan semasa. Jika rotor tidak seimbang secara statik, ia akan diputarkan ke kedudukan keseimbangan. Sebaik sahaja rotor mengambil kedudukan keseimbangan, adalah perlu untuk memasang berat pengimbang pada titik atas kira-kira di bahagian tengah panjang rotor. Berat harus dipilih sedemikian rupa sehingga pemutar tidak bergerak di mana-mana kedudukan.

Pra-pengimbangan sedemikian akan mengurangkan jumlah getaran pada permulaan pertama pemutar yang sangat tidak seimbang.

Pemasangan dan pemasangan sensor

VPenderia getaran mesti dipasang pada mesin di titik pengukuran yang dipilih dan disambungkan ke input X1 unit antara muka USB.

Terdapat dua konfigurasi pemasangan:

Magnet
Pasak berulir M4

Penderia takometer optik hendaklah disambungkan ke input X3 unit antara muka USB. Selain itu, untuk penggunaan penderia ini, tanda pantul khas hendaklah diletakkan pada permukaan rotor.

📏 Keperluan Pemasangan Sensor Optik

✓Jarak ke permukaan pemutar: 50-500 mm (bergantung pada model penderia)
✓Lebar pita reflektif: Minimum 1-1.5 cm (bergantung pada kelajuan dan jejari)
✓Orientasi: Serenjang dengan permukaan rotor
✓Pemasangan: Gunakan pendirian magnet atau pengapit untuk kedudukan yang stabil
✓Elakkan cahaya matahari langsung atau pencahayaan buatan yang terang pada penderia/pita

💡 Pengiraan lebar pita: Untuk prestasi optimum, hitung lebar pita menggunakan:

L ≥ (N × R)/30000 ≥ 1.0-1.5 cm

Di mana: L - lebar pita (cm), N - kelajuan rotor (rpm), R - jejari pita (cm)

Keperluan terperinci untuk pemilihan lokasi penderia dan pelekapannya pada objek semasa pengimbangan dinyatakan dalam Lampiran 1.

7.4 Pengimbangan satah tunggal

Konfigurasi pengimbangan satah tunggal yang menunjukkan satu sensor getaran dan satah pembetulan tunggal

Rajah 7.12. "Pengimbangan pesawat tunggal""

Arkib Pengimbangan

Untuk mula mengerjakan program dalam ""Pengimbangan Satah Tunggal"mod ", klik pada ""F2-Satu-pesawat"butang " (atau tekan kekunci F2 pada papan kekunci komputer).

Kemudian klik pada ""F7 – Menyeimbangkan"butang ", selepas itu Arkib penyeimbangan satu satah Tetingkap akan muncul, di mana data imbangan akan disimpan (lihat Rajah 7.13).

Tetingkap arkib pengimbangan untuk memasukkan nama rotor, lokasi, nilai toleransi dan tarikh pengukuran

Rajah 7.13 Tetingkap untuk memilih arkib imbangan dalam satu satah.

Dalam tetingkap ini, anda perlu memasukkan data mengenai nama rotor (Nama rotor), tempat pemasangan rotor (Letakkan), toleransi untuk getaran dan ketidakseimbangan sisa (Toleransi), tarikh pengukuran. Data ini disimpan dalam pangkalan data. Juga, satu folder Arc### telah dibuat, di mana ### ialah nombor arkib di mana carta, fail laporan dan sebagainya akan disimpan. Setelah imbangan selesai, satu fail laporan akan dijana yang boleh disunting dan dicetak dalam penyunting terbina dalam.

Selepas memasukkan data yang diperlukan, anda perlu klik ""F10-OK"butang ", selepas itu ""Pengimbangan Satah Tunggal"" tetingkap akan dibuka (lihat Rajah 7.13)

Tetapan pengimbangan (1 satah)

Tab tetapan pengimbangan satah tunggal yang menunjukkan pilihan pekali pengaruh, tetapan berat percubaan dan kaedah lampiran berat

Rajah 7.14. Satu satah. Tetapan imbangan

Di sebelah kiri tetingkap ini memaparkan data ukuran getaran dan butang kawalan ukuran ""Jalankan # 0", "Jalankan # 1", "RunTrim".

Di sebelah kanan tetingkap ini terdapat tiga tab:

Penyetelan imbangan
Graf
hasil

"""Penyetelan imbangan"" tab digunakan untuk memasukkan tetapan pengimbangan:

""Pekali pengaruh"" -
- "Rotor Baru"" - pemilihan pengimbangan rotor baharu, yang mana tiada pekali pengimbangan tersimpan dan dua larian diperlukan untuk menentukan jisim dan sudut pemasangan berat pembetulan.
- "Koefisien yang diselamatkan."" - pemilihan pengimbangan semula rotor, yang mana terdapat pekali pengimbangan yang disimpan dan hanya satu larian diperlukan untuk menentukan berat dan sudut pemasangan berat pembetulan.
""Jisim berat percubaan"" -
- "Peratus"" - pemberat pembetulan dikira sebagai peratusan daripada pemberat percubaan.
- "Gram"" - jisim pemberat percubaan yang diketahui dimasukkan dan jisim pemberat pembetulan dikira dalam Gram atau dalam oz untuk sistem Imperial.
⚠️ Perhatian! Jika perlu menggunakan ""Koefisien yang diselamatkan.""Mod untuk kerja selanjutnya semasa pengimbangan awal, jisim berat percubaan mesti dimasukkan dalam gram atau oz, bukan dalam %. Penimbang disertakan dalam pakej penghantaran.
""Kaedah Pemasangan Berat""
- "Posisi bebas""- pemberat boleh dipasang pada kedudukan sudut sewenang-wenangnya pada lilitan rotor.
- "Posisi tetap""- pemberat boleh dipasang pada kedudukan sudut tetap pada rotor, contohnya, pada bilah atau lubang (contohnya 12 lubang – 30 darjah), dsb. Bilangan kedudukan tetap mesti dimasukkan dalam medan yang sesuai. Selepas pengimbangan, program akan secara automatik membahagikan pemberat kepada dua bahagian dan menunjukkan bilangan kedudukan yang diperlukan untuk menentukan jisim yang diperoleh.
- "Alur bulat"" – digunakan untuk pengimbangan roda pengisaran Dalam kes ini 3 pemberat balas digunakan untuk menghapuskan ketidakseimbangan
  
  Rajah 7.17 Penyeimbangan roda gerinda dengan 3 pemberat imbang
  
  Rajah 7.18 Penyeimbangan roda gerinda. Graf kutub.

Tab hasil menunjukkan pemberat pembetulan kedudukan tetap dengan nombor kedudukan Z1 dan Z2 dan jisim pemberat yang dipisahkan

Rajah 7.15. Tab Keputusan. Kedudukan tetap pemasangan berat pembetulan.

Z1 dan Z2 – kedudukan pemberat pembetulan dipasang, dikira dari kedudukan Z1 mengikut arah putaran. Z1 ialah kedudukan di mana berat percubaan dipasang.

Gambarajah kutub yang menggambarkan taburan berat kedudukan tetap dengan titik pelekap diskret di sekitar lilitan rotor

Rajah 7.16 Kedudukan tetap. Diagram kutub.

"Jejari pemasangan massa, mm"" - "Satah1" - Jejari pemberat percubaan dalam satah 1. Ia dikehendaki mengira magnitud ketidakseimbangan awal dan baki untuk menentukan pematuhan dengan toleransi untuk ketidakseimbangan baki selepas pengimbangan.
"Biarkan berat ujian dalam Pesawat1.""Biasanya pemberat percubaan dikeluarkan semasa proses pengimbangan. Tetapi dalam beberapa kes, mustahil untuk mengeluarkannya, maka anda perlu menetapkan tanda semak dalam ini untuk mengambil kira jisim pemberat percubaan dalam pengiraan.
"Pemasukan data secara manual"" - digunakan untuk memasukkan nilai getaran dan fasa secara manual ke dalam medan yang sesuai di sebelah kiri tetingkap dan mengira jisim dan sudut pemasangan berat pembetulan apabila bertukar kepada ""Keputusan"" tab
Butang ""Pulihkan data sesi"". Semasa pengimbangan, data yang diukur disimpan dalam fail session1.ini. Jika proses pengukuran terganggu disebabkan oleh pembekuan komputer atau atas sebab-sebab lain, maka dengan mengklik butang ini anda boleh memulihkan data pengukuran dan meneruskan pengimbangan dari saat gangguan.
Penghapusan eksentrisiti mandrel (Pengimbangan indeks) Mengimbangkan dengan permulaan tambahan untuk menghapuskan pengaruh eksentrisiti mandrel (poros imbangan). Pasang rotor secara bergantian pada 0° dan 180° berbanding dengan. Ukur ketidakseimbangan pada kedua-dua kedudukan.
toleransi mengimbangi Memasukkan atau mengira toleransi ketidakseimbangan residual dalam g x mm (Kelas-G)
Gunakan Graf Polar Gunakan graf kutub untuk memaparkan keputusan penyeimbangan.

Pengimbangan 1 satah. Rotor baru

Seperti yang dinyatakan di atas, ""Rotor Baru""Pengimbangan memerlukan dua ujian dan sekurang-kurangnya satu trim pada mesin pengimbang.

Run#0 (Larian awal)

Selepas memasang sensor pada rotor pengimbang dan memasukkan parameter tetapan, perlu menghidupkan putaran rotor dan, apabila ia mencapai kelajuan kerja, tekan ""Jalankan#0"" butang untuk memulakan pengukuran. ""Graf"Tab " akan dibuka di panel kanan, di mana bentuk gelombang dan spektrum getaran akan ditunjukkan. Di bahagian bawah tab, fail sejarah disimpan, di mana keputusan semua bermula dengan rujukan masa disimpan. Pada cakera, fail ini disimpan dalam folder arkib dengan nama memo.txt

Perhatian!

Sebelum memulakan pengukuran, perlu menghidupkan putaran rotor mesin penyeimbangan (Jalankan#0) dan pastikan kelajuan rotor stabil.

Tab carta larian awal (Run#0) yang memaparkan bentuk gelombang getaran, spektrum FFT dan log sejarah pengukuran

Rajah 7.19. Menyeimbangkan dalam satu satah. Larian awal (Run#0). Tab Carta

Selepas proses pengukuran selesai, dalam Jalankan#0 Bahagian di panel kiri, keputusan pengukuran dipaparkan - kelajuan rotor (RPM), RMS (Vo1) dan fasa (F1) bagi getaran 1x.

"""F5-Kembali ke Run#0"" (atau kekunci fungsi F5) digunakan untuk kembali ke bahagian Run#0 dan, jika perlu, untuk mengulang pengukuran parameter getaran.

Run#1 (Pesawat percubaan massa 1)

Sebelum memulakan pengukuran parameter getaran di bahagian ""Run#1 (Pesawat percubaan massa 1), pemberat percubaan hendaklah dipasang mengikut ""Jisim ujian""padang.

Matlamat memasang berat ujian adalah untuk menilai bagaimana getaran rotor berubah apabila berat yang diketahui dipasang pada tempat (sudut) yang diketahui. Berat ujian mesti mengubah amplitud getaran sekurang-kurangnya 30% lebih rendah atau lebih tinggi daripada amplitud awal, atau mengubah fasa sekurang-kurangnya 30 darjah berbanding fasa awal.

Jika perlu menggunakan ""Koefisien yang diselamatkan.""Untuk pengimbangan bagi kerja selanjutnya, tempat (sudut) pemasangan pemberat percubaan mestilah sama dengan tempat (sudut) tanda pantulan.

Hidupkan putaran rotor mesin pengimbang sekali lagi dan pastikan frekuensi putarannya stabil. Kemudian klik pada ""F7-Run#1"butang " (atau tekan kekunci F7 pada papan kekunci komputer).

Selepas pengukuran dalam tetingkap yang sepadan bagi ""Run#1 (Pesawat percubaan massa 1)"Bahagian ", keputusan mengukur kelajuan rotor (RPM), serta nilai komponen RMS (Vо1) dan fasa (F1) getaran 1x dipaparkan.

Pada masa yang sama, ""hasil"" tab dibuka di sebelah kanan tetingkap.

” tab displays the results of calculating the mass and angle of the corrective weight, which must be installed on the rotor to compensate imbalance.

Selain itu, dalam kes menggunakan sistem koordinat kutub, paparan menunjukkan nilai jisim (M1) dan sudut pemasangan (f1) berat pembetulan.

Dalam kes ""Kedudukan Tetap""Bilangan kedudukan (Zi, Zj) dan jisim pembahagi berat percubaan akan ditunjukkan.

Keputusan berat percubaan Run#1 menunjukkan jisim berat pembetulan terkira M1 dan sudut pemasangan f1

Rajah 7.20. Penyeimbangan dalam satu satah. Run#1 dan keputusan penyeimbangan.

If Graf kutub Jika kotak semak 'diagram kutub' dipilih, ia akan dipaparkan.

Visualisasi graf polar yang menunjukkan vektor berat pembetulan dengan magnitud dan kedudukan sudut fasa

Rajah 7.21. Keputusan imbangan. Graf kutub.

Pengiraan pecahan berat untuk kedudukan tetap yang menunjukkan jisim terbahagi yang diagihkan merentasi titik pelekap yang tersedia

Rajah 7.22. Keputusan imbangan. Berat dibahagikan (posisi tetap)

Juga jika ""Graf kutub"" telah ditanda, Graf kutub akan ditunjukkan.

Gambarajah kutub untuk pemberat pecahan yang menunjukkan pelbagai vektor kedudukan yang diagihkan di sekitar lokasi pelekap tetap

Rajah 7.23. Berat dibahagikan pada kedudukan tetap. Graf kutub

⚠️ Perhatian!

Selepas melengkapkan proses pengukuran pada larian kedua (""Run#1 (Pesawat percubaan massa 1)"") mesin pengimbang, adalah perlu untuk menghentikan putaran dan menanggalkan pemberat percubaan yang dipasang. Kemudian pasang (atau tanggalkan) pemberat pembetulan pada rotor mengikut data tab hasil.

Jika pemberat percubaan tidak dikeluarkan, anda perlu beralih kepada ""Penyetelan imbangan"" tab dan hidupkan kotak pilihan dalam ""Biarkan berat ujian dalam Pesawat1"". Kemudian tukar kembali ke ""hasil""tab. Berat dan sudut pemasangan berat pembetulan dikira semula secara automatik.

Kedudukan sudut berat pembetulan dilakukan dari tempat pemasangan berat percubaan. Arah rujukan sudut bertepatan dengan arah putaran pemutar.
Dalam kes ""Posisi tetap"" - yang 1^st Posisi (Z1) bertepatan dengan tempat pemasangan berat ujian. Arah pengiraan nombor posisi adalah mengikut arah putaran rotor.
Secara lalai, berat pembetulan akan ditambah pada rotor. Ini ditunjukkan oleh label yang ditetapkan dalam ""Add"" medan. Jika mengeluarkan pemberat (contohnya, dengan menggerudi), anda mesti menetapkan tanda dalam ""padam"", selepas itu kedudukan sudut pemberat pembetulan akan berubah secara automatik sebanyak 180º.

Selepas memasang berat pembetulan pada rotor pengimbangan dalam tetingkap operasi, adalah perlu untuk menjalankan RunC (trim) dan menilai keberkesanan pengimbangan yang dilakukan.

RunC (Semak kualiti pengimbangan)

⚠️ Perhatian! Sebelum memulakan pengukuran pada Jalan C, adalah perlu menghidupkan putaran rotor mesin dan memastikan ia telah memasuki mod operasi (frekuensi putaran yang stabil).

Untuk melakukan pengukuran getaran dalam ""RunC (Semak kualiti pengimbangan)"bahagian ", klik pada ""F7 – Jalankan Pemotongan"butang " (atau tekan kekunci F7 pada papan kekunci).

Setelah proses pengukuran selesai dengan jayanya, dalam ""RunC (Semak kualiti pengimbangan)"" di panel kiri, keputusan mengukur kelajuan rotor (RPM) dipaparkan, serta nilai komponen RMS (Vo1) dan fasa (F1) bagi getaran 1x.

Dalam ""hasil"", hasil pengiraan jisim dan sudut pemasangan bagi pemberat pembetulan tambahan dipaparkan.

Keputusan RunTrim (semak larian) yang memaparkan tahap getaran sisa dan berat pembetulan tambahan pilihan jika perlu

Rajah 7.24. Pengimbangan dalam satu satah. Menjalankan RunTrim. Tab Keputusan

Berat ini boleh ditambah pada berat pembetulan yang sudah dipasang pada rotor untuk mengimbangi ketidakseimbangan sisa. Selain itu, ketidakseimbangan sisa rotor yang dicapai selepas penyeimbangan dipaparkan di bahagian bawah tetingkap ini.

Apabila jumlah getaran sisa dan/atau ketidakseimbangan sisa pada rotor yang telah diseimbangkan memenuhi keperluan toleransi yang ditetapkan dalam dokumentasi teknikal, proses penyeimbangan boleh diselesaikan.

Jika tidak, proses penyeimbangan mungkin akan diteruskan. Ini membolehkan kaedah aproksimasi bersiri membetulkan kesilapan yang mungkin berlaku semasa pemasangan (penghapusan) berat pembetul pada rotor yang seimbang.

Apabila meneruskan proses pengimbangan pada rotor pengimbangan, perlu memasang (membuang) jisim pembetulan tambahan, parameternya ditunjukkan dalam bahagian ""Jisim pembetulan dan sudut".

Koefisien pengaruh (1-pesawat)

"""F4-Inf.Coeff"butang " dalam ""hasil""tab digunakan untuk melihat dan menyimpan dalam memori komputer pekali pengimbangan rotor (pekali pengaruh) yang dikira daripada keputusan larian penentukuran.

Apabila ia ditekan, ""Koefisien pengaruh (satu satah)"" tetingkap muncul pada paparan komputer, di mana pekali pengimbangan yang dikira daripada keputusan larian penentukuran (ujian) dipaparkan. Jika semasa pengimbangan mesin ini seterusnya, ia sepatutnya menggunakan ""Koefisien yang diselamatkan.""Mod, pekali ini mesti disimpan dalam memori komputer.

Untuk melakukan ini, klik ""F9 - Simpan"butang " dan pergi ke halaman kedua ""Coeff pengaruh. arkib. Pesawat tunggal."

Tetingkap pekali pengaruh yang memaparkan faktor kepekaan yang dikira untuk pengimbangan satah tunggal

Rajah 7.25. Menyeimbangkan koefisien dalam satah pertama

Kemudian anda perlu memasukkan nama mesin ini dalam ""Rotor"" lajur dan klik ""F2-Simpan"" untuk menyimpan data yang ditentukan pada komputer.

Kemudian anda boleh kembali ke tetingkap sebelumnya dengan menekan butang ""F10-Keluar"butang " (atau kekunci fungsi F10 pada papan kekunci komputer).

Pangkalan data arkib pekali pengaruh yang menunjukkan nama rotor yang disimpan, data berat percubaan dan pekali yang dikira

Rajah 7.26. "Arkib pekali pengaruh. Satah tunggal.""

Melaraskan laporan

Selepas mengimbangi semua data yang disimpan dan laporan Pengimbangan dibuat. Anda boleh melihat dan mengedit laporan dalam editor terbina dalam. Di tingkap ""Arkib pengimbangan dalam satu satah"" (Rajah 7.9) tekan butang ""F9 -Laporan"" untuk mengakses editor laporan pengimbangan.

Editor laporan pengimbangan dengan hasil terperinci termasuk data rotor, ukuran getaran dan parameter berat pembetulan

Rajah 7.27. Laporan pengimbangan.

Coeff disimpan. prosedur pengimbangan dengan pekali pengaruh tersimpan dalam 1 satah

Menyediakan sistem pengukuran (input data awal)

Penyeimbangan pekali terpelihara boleh dijalankan pada mesin yang koefisien imbangannya telah ditentukan dan dimasukkan ke dalam memori komputer.

⚠️ Perhatian! Semasa mengimbangi dengan koefisien yang disimpan, penderia getaran dan penderia sudut fasa mesti dipasang dengan cara yang sama seperti semasa pengimbangan awal.

Input data awal untuk Penyeimbangan pekali terpelihara (seperti dalam kes primer(""Rotor baru"") pengimbangan) bermula dalam ""Penyeimbangan satu satah. Tetapan penyeimbangan.".

Dalam kes ini, dalam ""pekali pengaruh"bahagian ", pilih ""Koefisien yang disimpan"" item. Dalam kes ini, halaman kedua ""Arkib koef. pengaruh. Satu satah.", yang menyimpan arkib pekali pengimbangan yang disimpan.

Pengimbangan dengan mod pekali pengaruh yang disimpan menunjukkan pemilihan arkib dan populasi parameter automatik

Rajah 7.28. Penyeimbangan dengan koefisien pengaruh yang disimpan dalam satu satah

Dengan bergerak melalui jadual arkib ini menggunakan butang kawalan "►" atau "◄", anda boleh memilih rekod yang dikehendaki dengan pekali pengimbangan mesin yang kami minati. Kemudian, untuk menggunakan data ini dalam pengukuran semasa, tekan butang ""F2 – Pilih"butang ".

Selepas itu, kandungan semua tetingkap lain bagi ""Penyeimbangan satu satah. Tetapan penyeimbangan."" diisi secara automatik.

Selepas menyiapkan kemasukan data awal, anda boleh mula mengukur.

Pengukuran semasa mengimbangi dengan pekali pengaruh yang disimpan

Pengimbangan dengan koefisien pengaruh yang disimpan hanya memerlukan satu larian awal dan sekurang-kurangnya satu larian ujian mesin pengimbang.

⚠️ Perhatian! Sebelum memulakan pengukuran, perlu menghidupkan putaran rotor dan memastikan frekuensi putaran stabil.

Untuk menjalankan pengukuran parameter getaran dalam ""Run#0 (Permulaan, tiada jisim percubaan)"" bahagian, tekan ""F7 – Jalankan#0"" (atau tekan kekunci F7 pada papan kekunci komputer).

Keputusan pengimbangan larian tunggal menggunakan pekali yang disimpan yang memaparkan pengiraan berat pembetulan segera

Rajah 7.29. Penyeimbangan dengan koefisien pengaruh yang disimpan dalam satu satah. Keputusan selepas satu larian.

Dalam bidang yang sepadan dengan ""Jalankan#0"", keputusan mengukur kelajuan rotor (RPM), nilai komponen RMS (Vо1) dan fasa (F1) getaran 1x dipaparkan.

Pada masa yang sama, ""hasil""Tab memaparkan hasil pengiraan jisim dan sudut pemberat pembetulan, yang mesti dipasang pada rotor untuk mengimbangi ketidakseimbangan.

Selain itu, dalam hal menggunakan sistem koordinat kutub, paparan menunjukkan nilai jisim dan sudut pemasangan pemberat pembetulan.

Dalam kes pembahagian beban pembetulan pada posisi tetap, nombor posisi rotor penyeimbang dan jisim beban yang perlu dipasang pada posisi tersebut dipaparkan.

Selain itu, proses penyeimbangan dijalankan selaras dengan cadangan yang dinyatakan dalam seksyen 7.4.2 untuk penyeimbangan primer.

Penghapusan eksentrisiti mandrel (Pengimbangan indeks)

Jika semasa penyeimbangan rotor dipasang pada mandrel silinder, eksentrisiti mandrel boleh menyebabkan ralat tambahan. Untuk menghapuskan ralat ini, rotor hendaklah dipasang semula pada mandrel pada sudut 180 darjah dan menjalankan permulaan semula. Ini dipanggil penyeimbangan indeks.

Untuk melaksanakan imbangan indeks, satu pilihan khas disediakan dalam program Balanset-1A. Apabila pilihan Penghapusan eksentrisiti mandrel dicentang, satu bahagian RunEcc tambahan akan muncul dalam tetingkap imbangan.

Tetingkap pengimbangan indeks (penghapusan kesipian mandrel) dengan bahagian RunEcc tambahan untuk putaran rotor 180 darjah

Rajah 7.30. Tetingkap kerja untuk penyeimbangan indeks.

Selepas menjalankan Run # 1 (Pesawat percubaan massa 1), sebuah tetingkap akan muncul

Dialog perhatian pengimbangan indeks yang mengarahkan untuk membuang pemberat percubaan, memutarkan rotor 180 darjah dan melakukan pengukuran RunEcc

Rajah 7.31 Tetingkap perhatian penyeimbangan indeks.

Selepas memasang rotor dengan pusingan 180°, Run Ecc mesti diselesaikan. Program ini secara automatik akan mengira ketidakseimbangan rotor sebenar tanpa menjejaskan kesipian mandrel.

7.5 Imbangan dua satah

Sebelum memulakan kerja dalam Pengimbangan Dua Satah Dalam mod ini, adalah perlu memasang penderia getaran pada badan mesin di titik pengukuran terpilih dan menyambungkannya ke input X1 dan X2 unit pengukur masing-masing.

Penderia sudut fasa optik mesti disambungkan ke input X3 unit pengukur. Selain itu, untuk menggunakan penderia ini, pita reflektif mesti dilekatkan pada permukaan rotor mesin penyeimbangan yang boleh diakses.

Permintaan terperinci untuk memilih lokasi pemasangan sensor dan cara pemasangannya di fasiliti semasa penyeimbangan dinyatakan dalam Lampiran 1.

Kerja-kerja program dalam ""Pengimbangan Dua Satah"Mod " bermula dari tetingkap Utama program.

Klik pada ""F3-Dua pesawat"" (atau tekan kekunci F3 pada papan kekunci komputer).

Selanjutnya, klik pada butang "F7 – Balancing", selepas itu tetingkap berfungsi akan muncul pada paparan komputer (lihat Rajah 7.13), pemilihan arkib untuk menyimpan data semasa mengimbangi dalam dua satah.

Tetingkap kemasukan arkib pengimbangan dua satah untuk pengenalpastian rotor, lokasi dan data toleransi

Rajah 7.32 Tetingkap arkib imbangan dua satah.

Dalam tetingkap ini, anda perlu memasukkan data rotor yang seimbang. Selepas menekan butang ""F10-OK"butang ", tetingkap pengimbangan akan muncul.

Penyelarasan imbangan (2-pesawat)

Dua tetapan pengimbangan satah dengan konfigurasi saluran dwi, pemberat percubaan untuk kedua-dua satah dan pilihan lampiran pemberat

Rajah 7.33. Tetingkap imbangan dalam dua satah.

Di sebelah kanan tetingkap terdapat ""Penyetelan imbangan"" tab untuk memasukkan tetapan sebelum mengimbangi.

pekali pengaruh - Mengimbangi rotor baharu atau mengimbang menggunakan pekali pengaruh tersimpan (pekali pengimbang)
Penghapusan eksentrisiti mandrel - Mengimbangi dengan permulaan tambahan untuk menghapuskan pengaruh kesipian mandrel
Kaedah Lampiran Berat - Pemasangan pemberat pembetulan di tempat yang sewenang-wenangnya pada lilitan rotor atau dalam kedudukan tetap. Pengiraan untuk penggerudian semasa mengeluarkan jisim.
- "Posisi bebas""- pemberat boleh dipasang pada kedudukan sudut sewenang-wenangnya pada lilitan rotor.
- "Posisi tetap""- pemberat boleh dipasang pada kedudukan sudut tetap pada rotor, contohnya, pada bilah atau lubang (contohnya 12 lubang – 30 darjah), dsb. Bilangan kedudukan tetap mesti dimasukkan dalam medan yang sesuai. Selepas pengimbangan, program akan secara automatik membahagikan pemberat kepada dua bahagian dan menunjukkan bilangan kedudukan yang diperlukan untuk menentukan jisim yang diperoleh.
Jisim ujian - Berat percubaan
Biarkan berat percubaan dalam Pesawat1 / Pesawat2 - Tanggalkan atau tinggalkan pemberat percubaan semasa mengimbangkan.
Jejari pemasangan massa, mm - Jejari pemasangan percubaan dan pemberat pembetulan
toleransi mengimbangi - Memasukkan atau mengira toleransi ketidakseimbangan baki dalam g-mm
Gunakan Graf Polar - Gunakan graf kutub untuk memaparkan hasil pengimbangan
Pemasukan data secara manual - Kemasukan data manual untuk mengira berat pengimbangan
Pulihkan data sesi terakhir - Pemulihan data pengukuran sesi terakhir sekiranya berlaku kegagalan untuk meneruskan pengimbangan.

2 pesawat sedang menyeimbangkan. Rotor baru

Menyediakan sistem pengukuran (input data awal)

Input data awal untuk Pengimbangan rotor baharu dalam ""Pengimbangan dua satah. tetapan".

Dalam kes ini, dalam ""pekali pengaruh"bahagian ", pilih ""Rotor baru""barang.

Selanjutnya, dalam bahagian ""Jisim ujian"", anda mesti memilih unit ukuran jisim pemberat percubaan - ""Gram"" atau ""Peratus".

Apabila memilih unit ukuran ""Peratus"", semua pengiraan selanjutnya bagi jisim pemberat pembetulan akan dilakukan sebagai peratusan berhubung dengan jisim pemberat percubaan.

Apabila memilih ""Gram""unit ukuran, semua pengiraan selanjutnya bagi jisim berat pembetulan akan dilakukan dalam gram. Kemudian masukkan dalam tetingkap yang terletak di sebelah kanan tulisan""Gram""jisim pemberat percubaan yang akan dipasang pada rotor.

⚠️ Perhatian! Jika perlu menggunakan ""Koefisien yang diselamatkan.""Mod untuk kerja selanjutnya semasa pengimbangan awal, jisim pemberat percubaan mesti dimasukkan dalam Gram.

Kemudian pilih ""Kaedah Lampiran Berat" - "Sunat"" atau ""Posisi tetap".

Jika anda memilih ""Posisi tetap"", anda mesti memasukkan bilangan jawatan.

Pengiraan toleransi untuk ketidakseimbangan sisa (Toleransi penyeimbangan)

Toleransi untuk baki ketidakseimbangan (Balancing tolerance) boleh dikira mengikut prosedur yang diterangkan dalam ISO 1940 Vibration. Mengimbangi keperluan kualiti untuk rotor dalam keadaan malar (tegar). Bahagian 1. Spesifikasi dan pengesahan toleransi baki.

Tetingkap pengiraan toleransi pengimbangan mengikut ISO 1940 yang menunjukkan pemilihan kelas G, parameter rotor dan ketidakseimbangan baki yang dibenarkan

Rajah 7.34. Tetingkap pengiraan toleransi imbangan

Larian awal (Run#0)

Apabila mengimbangi dalam dua satah dalam ""Rotor baru"", pengimbangan memerlukan tiga larian penentukuran dan sekurang-kurangnya satu larian ujian mesin pengimbang.

Pengukuran getaran pada permulaan pertama mesin dilakukan dalam ""Dua kapal terbang keseimbangan"" tetingkap kerja dalam ""Jalankan#0""bahagian.

Dua satah larian awal (Run#0) memaparkan ukuran getaran VО1, VО2 dan fasa F1, F2 daripada kedua-dua sensor

Rajah 7.35. Hasil pengukuran pada pengimbangan dalam dua satah selepas larian awal.

⚠️ Perhatian! Sebelum memulakan pengukuran, adalah perlu untuk menghidupkan putaran pemutar mesin pengimbang (larian pertama) dan pastikan ia telah memasuki mod operasi dengan kelajuan yang stabil.

Untuk mengukur parameter getaran dalam Jalankan#0 bahagian, klik pada ""F7 – Jalankan#0"butang " (atau tekan kekunci F7 pada papan kekunci komputer)

Hasil pengukuran kelajuan rotor (RPM), nilai RMS (VО1, VО2) dan fasa (F1, F2) getaran 1x muncul dalam tingkap yang sepadan Jalankan#0 seksyen.

Run#1.Jisim percubaan dalam Pesawat1

Sebelum mula mengukur parameter getaran dalam ""Run#1.Jisim percubaan dalam Pesawat1"" bahagian, anda harus menghentikan putaran rotor mesin pengimbang dan memasang pemberat percubaan di atasnya, jisim yang dipilih dalam ""Jisim ujian""bahagian.

⚠️ Perhatian!

Persoalan memilih jisim berat percubaan dan tempat pemasangannya pada pemutar mesin pengimbang dibincangkan secara terperinci dalam Lampiran 1.
Sekiranya perlu menggunakan Koefisien yang diselamatkan. Dalam kerja akan datang, kedudukan untuk memasang berat uji mesti selari dengan kedudukan untuk memasang tanda yang digunakan untuk membaca sudut fasa.

Selepas ini, adalah perlu untuk menghidupkan semula putaran rotor mesin penyeimbangan dan memastikan ia telah memasuki mod operasi.

Untuk mengukur parameter getaran dalam ""Jalankan # 1.Ujian jisim dalam Pesawat1"bahagian ", klik pada ""F7 – Jalankan#1"butang " (atau tekan kekunci F7 pada papan kekunci komputer).

Setelah berjaya menyelesaikan proses pengukuran, anda dikembalikan ke tab hasil pengukuran.

Dalam kes ini, dalam tetingkap yang sepadan bagi ""Run#1. Jisim percubaan dalam Pesawat1""bahagian, keputusan mengukur kelajuan rotor (RPM), serta nilai komponen RMS (Vо1, Vо2) dan fasa (F1, F2) bagi getaran 1x.

""Jalankan jisim percubaan # 2 dalam Plane2""

Sebelum mula mengukur parameter getaran di bahagian ""Jalankan # 2. Cuba jisim dalam Pesawat2"", anda mesti melakukan langkah-langkah berikut:

hentikan putaran pemutar mesin pengimbang;
keluarkan berat percubaan yang dipasang pada pesawat 1;
pasangkan pemberat percubaan dalam satah 2, jisim yang dipilih dalam bahagian ""Jisim ujian".

Selepas itu, hidupkan putaran rotor mesin penyeimbangan dan pastikan ia telah mencapai kelajuan operasi.

Untuk memulakan pengukuran getaran dalam ""Jalankan # 2. Cuba jisim dalam Pesawat2"bahagian ", klik pada ""F7 – Jalankan # 2"butang " (atau tekan kekunci F7 pada papan kekunci komputer). Kemudian ""hasil"" tab dibuka.

Dalam kes penggunaan Kaedah Lampiran Berat" - "Jawatan kosong, paparan menunjukkan nilai jisim (M1, M2) dan sudut pemasangan (f1, f2) bagi pemberat pembetulan.

Keputusan pengimbangan dua satah untuk kedudukan bebas yang menunjukkan pemberat pembetulan M1, M2 dan sudut f1, f2 untuk kedua-dua satah

Rajah 7.36. Keputusan pengiraan berat pembetulan – kedudukan bebas

Gambarajah kutub dua satah yang memaparkan vektor pemberat pembetulan untuk satah 1 dan satah 2 dengan magnitud dan kedudukan sudut

Rajah 7.37. Keputusan pengiraan pemberat pembetulan – kedudukan bebas. Gambar rajah kutub

Dalam kes penggunaan Kaedah Lampiran Berat" – "Kedudukan Tetap

Keputusan kedudukan tetap dua satah menunjukkan berat pecahan yang diagihkan merentasi titik pelekap yang tersedia dalam kedua-dua satah pembetulan

Rajah 7.38. Keputusan pengiraan pemberat pembetulan – kedudukan tetap.

Gambarajah kutub dua satah untuk kedudukan tetap yang menggambarkan taburan berat diskret dalam kedua-dua satah pembetulan

Rajah 7.39. Keputusan pengiraan pemberat pembetulan – kedudukan tetap. Gambar rajah kutub.

Dalam kes menggunakan Kaedah Pemasangan Berat" – ""Alur bulat"

Keputusan pengimbangan alur bulat menunjukkan tiga kedudukan dan jisim pengimbang untuk konfigurasi roda pengisaran

Rajah 7.40. Keputusan pengiraan pemberat pembetulan – Alur bulat.

⚠️ Perhatian!

Selepas selesai proses pengukuran pada Jalankan#2 Pada mesin penyeimbangan, hentikan putaran rotor dan keluarkan berat ujian yang telah dipasang sebelum ini. Kemudian anda boleh memasang (atau menanggalkan) berat pembetulan.
Kedudukan sudut pemberat pembetulan dalam sistem koordinat kutub dikira dari tempat pemasangan berat percubaan ke arah putaran pemutar.
Dalam kes ""Posisi tetap"" - yang 1^st Posisi (Z1) bertepatan dengan tempat pemasangan berat ujian. Arah pengiraan nombor posisi adalah mengikut arah putaran rotor.
Secara lalai, berat pembetulan akan ditambah pada rotor. Ini ditunjukkan oleh label yang ditetapkan dalam ""Add"" medan. Jika mengeluarkan pemberat (contohnya, dengan menggerudi), anda mesti menetapkan tanda dalam ""padam"", selepas itu kedudukan sudut pemberat pembetulan akan berubah secara automatik sebanyak 180º.

Jalankan C (Jalankan Trim)

Selepas memasang berat pembetulan pada rotor penyeimbangan, adalah perlu untuk menjalankan RunC (trim) dan menilai keberkesanan penyeimbangan yang telah dilakukan.

⚠️ Perhatian! Sebelum memulakan pengukuran semasa ujian dijalankan, adalah perlu untuk menghidupkan putaran pemutar mesin dan pastikan ia telah memasuki kelajuan operasi.

Untuk mengukur parameter getaran dalam bahagian RunTrim (Semak kualiti imbangan), klik pada ""F7 – Jalankan Pemotongan"butang " (atau tekan kekunci F7 pada papan kekunci komputer).

Keputusan pengukuran frekuensi putaran rotor (RPM), serta nilai komponen RMS (Vо1) dan fasa (F1) getaran 1x akan dipaparkan.

"""hasil"Tab " muncul di sebelah kanan tetingkap kerja dengan jadual keputusan pengukuran, yang memaparkan keputusan pengiraan parameter pemberat pembetulan tambahan.

Beban ini boleh ditambah pada beban pembetulan yang sudah dipasang pada rotor untuk mengimbangi ketidakseimbangan sisa.

Selain itu, ketidakseimbangan rotor baki yang dicapai selepas penyeimbangan dipaparkan di bahagian bawah tetingkap ini.

Dalam kes apabila nilai getaran baki dan/atau baki ketidakseimbangan rotor seimbang memenuhi keperluan toleransi yang ditetapkan dalam dokumentasi teknikal, proses pengimbangan boleh diselesaikan.

Apabila meneruskan proses pengimbangan pada rotor pengimbangan, perlu memasang (mengeluarkan) jisim pembetulan tambahan, parameternya ditunjukkan dalam tetingkap "Hasil".

Dalam ""hasil"" tetingkap terdapat dua butang kawalan yang boleh digunakan - ""F4-Inf.Coeff", "F5 – Tukar satah pembetulan".

Koefisien pengaruh (2 satah)

"""F4-Inf.Coeff"" (atau kekunci fungsi F4 pada papan kekunci komputer) digunakan untuk melihat dan menyimpan pekali pengimbangan rotor dalam memori komputer, yang dikira daripada keputusan dua permulaan penentukuran.

Apabila ia ditekan, ""Koefisien pengaruh (dua satah)"" Tetingkap kerja muncul pada paparan komputer, di mana pekali pengimbangan yang dikira berdasarkan keputusan tiga permulaan penentukuran pertama dipaparkan.

Pekali pengaruh untuk dua satah yang menunjukkan faktor kepekaan terkira untuk kedua-dua satah pembetulan

Rajah 7.41. Tetingkap kerja dengan koefisien penyeimbangan dalam dua satah.

Pada masa hadapan, apabila mengimbangi jenis mesin sedemikian sepatutnya, perlu menggunakan ""Koefisien yang diselamatkan."" pekali mod dan pengimbangan yang disimpan dalam memori komputer.

Untuk menyimpan pekali, klik ""F9 – Simpan"butang " dan pergi ke ""Arkib koefisien pengaruh (2planes)"" tingkap (lihat Rajah 7.42)

Pangkalan data arkib pekali pengaruh dua satah dengan konfigurasi rotor yang disimpan dan parameter pengimbangan

Rajah 7.42. Halaman kedua tetingkap kerja dengan pekali imbangan dalam dua satah.

Tukar satah pembetulan

"""F5 – Tukar satah pembetulan"Butang " digunakan apabila perlu mengubah kedudukan satah pembetulan, apabila perlu mengira semula jisim dan sudut pemasangan pemberat pembetulan.

Mod ini terutamanya berguna apabila membalan rotor yang berbentuk kompleks (contohnya, poros engkol).

Apabila butang ini ditekan, tetingkap kerja ""Pengiraan semula jisim dan sudut berat pembetulan ke dataran pembetulan lain"" dipaparkan pada paparan komputer.

Dalam tetingkap kerja ini, anda perlu memilih salah satu daripada 4 pilihan yang mungkin dengan mengklik gambar yang sepadan.

Satah pembetulan asal (Н1 dan Н2) ditandakan dengan warna hijau, dan baharu (K1 dan K2), yang diceritakan, dengan warna merah.

Kemudian, dalam ""Data pengiraan"", masukkan data yang diminta, termasuk:

jarak antara satah pembetulan yang sepadan (a, b, c);
nilai baharu jejari pemasangan pemberat pembetulan pada rotor (R1 ', R2').

Selepas memasukkan data, anda mesti menekan butang ""F9-kira"

Keputusan pengiraan (jisim M1, M2 dan sudut pemasangan pemberat pembetulan f1, f2) dipaparkan dalam bahagian yang sepadan pada tetingkap kerja ini.

Tukar kalkulator satah pembetulan untuk mengira semula parameter berat apabila menggerakkan satah pembetulan ke kedudukan yang berbeza

Rajah 7.43 Tukar satah pembetulan. Pengiraan semula jisim pembetulan dan sudut kepada satah pembetulan lain.

Coeff disimpan. mengimbangi dalam 2 satah

Penyeimbangan pekali terpelihara boleh dijalankan pada mesin yang koefisien imbangannya telah ditentukan dan disimpan dalam memori komputer.

⚠️ Perhatian! Semasa pengimbangan semula, penderia getaran dan penderia sudut fasa mesti dipasang dengan cara yang sama seperti semasa pengimbangan awal.

Input data awal untuk pengimbangan semula bermula dalam ""Imbangan dua satah. Tetapan mengimbangi".

Dalam kes ini, dalam ""pekali pengaruh"bahagian ", pilih ""Koefisien yang diselamatkan."" Item. Dalam kes ini, tingkap ""Arkib koefisien pengaruh (2planes)"" akan muncul, di mana arkib pekali pengimbangan yang ditentukan sebelum ini disimpan.

Pemilihan arkib pekali yang disimpan untuk pengimbangan dua satah dengan faktor pengaruh rotor yang disimpan

Rajah 7.44. Halaman kedua tetingkap kerja dengan pekali imbangan dalam dua satah.

Selepas itu, kandungan semua tetingkap lain bagi ""Mengimbangi dalam 2 pl. Data sumber"" diisi secara automatik.

Koefisien imbangan tersimpan

"Koefisien yang diselamatkan.""Pengimbangan hanya memerlukan satu permulaan talaan dan sekurang-kurangnya satu permulaan ujian mesin pengimbang.

Pengukuran getaran pada permulaan penyetelan (Jalankan # 0) mesin dilakukan dalam ""Menyeimbangkan dalam dua satah""tetingkap kerja dengan jadual pengimbangan menghasilkan Jalankan # 0 seksyen.

Untuk mengukur parameter getaran dalam Jalankan # 0 bahagian, klik ""F7 – Jalankan#0"butang " (atau tekan kekunci F7 pada papan kekunci komputer).

Hasil pengukuran kelajuan rotor (RPM), serta nilai komponen RMS (V01, V02) dan fasa (F1, F2) getaran 1x muncul dalam medan yang sepadan pada Jalankan # 0 seksyen.

Pada masa yang sama, ""hasil"" tab dibuka, yang memaparkan hasil pengiraan parameter pemberat pembetulan yang mesti dipasang pada rotor untuk mengimbangi ketidakseimbangannya.

Selain itu, dalam hal menggunakan sistem koordinat kutub, paparan menunjukkan nilai jisim dan sudut pemasangan pemberat pembetulan.

Dalam kes pengagihan semula berat pembetul pada bilah-bilah, nombor bilah rotor penyeimbang dan jisim berat yang perlu dipasang pada bilah-bilah tersebut akan dipaparkan.

Selain itu, proses penyeimbangan dijalankan selaras dengan cadangan yang dinyatakan dalam seksyen 7.6.1.2. untuk penyeimbangan primer.

⚠️ Perhatian!

Selepas proses pengukuran selesai dan selepas permulaan kedua mesin seimbang, hentikan putaran rotor dan keluarkan berat ujian yang telah ditetapkan sebelum ini. Hanya selepas itu anda boleh mula memasang (atau menanggalkan) berat pembetulan pada rotor.
Pengiraan kedudukan sudut tempat penambahan (atau pengurangan) berat pembetulan pada rotor dilakukan di tapak pemasangan berat ujian dalam sistem koordinat polar. Arah pengiraan selari dengan arah sudut putaran rotor.
Sekiranya pengimbangan pada bilah – bilah pemutar seimbang, ditetapkan sebagai kedudukan 1, bertepatan dengan tempat pemasangan berat percubaan. Arah nombor rujukan bilah yang ditunjukkan pada paparan komputer dilakukan mengikut arah putaran rotor.
Dalam versi program ini, secara lalainya diterima bahawa pemberat pembetulan akan ditambah pada rotor. Tag yang ditetapkan dalam medan "Penambahan" membuktikannya. Sekiranya berlaku pembetulan ketidakseimbangan dengan penyingkiran pemberat (contohnya dengan penggerudian), tag perlu ditetapkan dalam medan "Penyingkiran" maka kedudukan sudut pemberat pembetulan akan berubah secara automatik pada 180º.

Penghapusan kesipian Mandrel (Pengimbangan Indeks) - Dua Satah

Tetingkap pengimbangan indeks untuk dua satah yang menunjukkan bahagian RunEcc untuk menghapuskan kesipian mandrel dalam konfigurasi satah dua hala

Rajah 7.45. Tetingkap kerja untuk penyeimbangan indeks.

Selepas menjalankan Run # 2 (Trial mass Plane 2), sebuah tetingkap akan muncul.

Dialog perhatian pengimbangan indeks untuk mod dua satah yang mengarahkan untuk memutarkan rotor 180 darjah sebelum pengukuran RunEcc

Rajah 7.46. Tetingkap perhatian

Selepas memasang rotor dengan pusingan 180°, Run Ecc mesti diselesaikan. Program ini secara automatik akan mengira ketidakseimbangan rotor sebenar tanpa menjejaskan kesipian mandrel.

7.6 Mod carta

Bekerja dalam mod "Carta" bermula dari tetingkap Awal (lihat Rajah 7.1) dengan menekan ""F8 – Carta". Kemudian tetingkap "Pengukuran getaran pada dua saluran. Carta" akan dibuka (lihat Rajah 7.19).

Tetingkap mod carta yang memaparkan bentuk gelombang getaran dwi saluran dan analisis spektrum frekuensi

Rajah 7.47. Tetingkap operasi "Pengukuran getaran pada dua saluran. Carta".

Semasa bekerja dalam mod ini, adalah mungkin untuk melukis empat versi carta getaran.

Versi pertama membolehkan mendapatkan fungsi garis masa getaran keseluruhan (kelajuan getaran) pada saluran pengukuran pertama dan kedua.

Versi kedua membolehkan anda mendapatkan graf getaran (kelajuan getaran) yang berlaku pada frekuensi putaran dan komponen harmonik yang lebih tinggi.

Graf-graf ini diperoleh sebagai hasil penapisan serentak fungsi masa getaran keseluruhan.

Versi ketiga menyediakan carta getaran dengan keputusan analisis harmonik.

Versi keempat membolehkan mendapatkan carta getaran dengan keputusan analisis spektrum.

Carta getaran keseluruhan

Untuk memplot carta getaran keseluruhan dalam tetingkap operasi ""Pengukuran getaran pada dua saluran. Carta""adalah perlu untuk memilih mod pengendalian""Getaran Keseluruhan"" dengan mengklik butang yang sesuai. Kemudian tetapkan ukuran getaran dalam kotak "Tempoh, dalam saat," dengan mengklik butang "▼" dan pilih daripada senarai juntai bawah tempoh proses pengukuran yang diingini, yang mungkin bersamaan dengan 1, 5, 10, 15 atau 20 saat;

Setelah bersedia, tekan (klik) butang ""F9Butang "Ukur" maka proses pengukuran getaran bermula serentak pada dua saluran.

Selepas proses pengukuran selesai, dalam tetingkap operasi akan muncul graf fungsi masa gegaran keseluruhan bagi saluran pertama (merah) dan saluran kedua (hijau) (lihat Rajah 7.47).

Pada carta-carta ini, masa diletakkan pada paksi X dan amplitud kelajuan getaran (mm/s) diletakkan pada paksi Y.

Carta domain masa getaran keseluruhan untuk kedua-dua saluran dengan penanda putaran rotor dan ukuran amplitud

Rajah 7.48. Tetingkap operasi untuk paparan fungsi masa carta getaran keseluruhan

Terdapat juga tanda (berwarna biru) dalam graf ini yang menghubungkan carta getaran keseluruhan dengan frekuensi putaran rotor. Selain itu, setiap tanda menunjukkan permulaan (akhir) revolusi seterusnya rotor.

Untuk menukar skala carta pada paksi-X, gelangsar yang ditunjukkan oleh anak panah pada Rajah 7.20 boleh digunakan.

Carta 1x getaran

Untuk memplot carta getaran 1x dalam tetingkap operasi ""Pengukuran getaran pada dua saluran. Carta""adalah perlu untuk memilih mod pengendalian""1x getaran"" dengan mengklik butang yang sesuai.

Kemudian tetingkap operasi "1x vibration" akan muncul.

Tekan (klik) butang ""F9Butang "Ukur" maka proses pengukuran getaran bermula serentak pada dua saluran.

1x carta bentuk gelombang getaran yang menunjukkan getaran segerak yang ditapis sepanjang satu tempoh revolusi rotor

Rajah 7.49. Tetingkap operasi untuk output carta getaran 1x.

Selepas proses pengukuran selesai dan pengiraan matematik keputusan (penapisan serentak fungsi masa getaran keseluruhan) dipaparkan di tetingkap utama pada tempoh yang sama dengan satu putaran rotor menampilkan carta-carta 1x getaran pada dua saluran.

Dalam kes ini, carta untuk saluran pertama dipaparkan dalam warna merah dan untuk saluran kedua dalam warna hijau. Pada carta-carta ini, sudut putaran rotor dilukis (daripada tanda ke tanda) pada paksi X dan amplitud kelajuan getaran (mm/s) dilukis pada paksi Y.

Di samping itu, di bahagian atas tetingkap kerja (di sebelah kanan butang ""F9 – Ukur"") nilai berangka bagi ukuran getaran kedua-dua saluran, sama seperti yang kita dapat dalam ""Pengukur getaran"mod ", dipaparkan.

Secara khusus: nilai RMS getaran keseluruhan (V1s, V2s), magnitudo RMS (V1o, V2o) dan fasa (Fi, Fj) getaran 1x dan kelajuan rotor (Nrev).

Carta getaran dengan hasil analisis harmonik

Untuk memplot carta dengan hasil analisis harmonik dalam tetingkap operasi ""Pengukuran getaran pada dua saluran. Carta""adalah perlu untuk memilih mod pengendalian""Analisis harmonikal"" dengan mengklik butang yang sesuai.

Kemudian muncul tetingkap operasi untuk keluaran serentak carta fungsi sementara dan spektrum aspek harmonik getaran yang tempohnya sama atau berganda dengan kekerapan putaran pemutar.

Perhatian!

Apabila beroperasi dalam mod ini, adalah perlu menggunakan sensor sudut fasa yang menyegerakkan proses pengukuran dengan frekuensi rotor mesin-mesin yang dipasang sensor tersebut.

Tetingkap analisis harmonik yang menunjukkan bentuk gelombang domain masa dan spektrum harmonik dengan komponen 1x, 2x, 3x

Rajah 7.50. Mengendalikan harmonik tingkap 1x getaran.

Setelah bersedia, tekan (klik) butang ""F9Butang "Ukur" maka proses pengukuran getaran bermula serentak pada dua saluran.

Selepas selesai proses pengukuran dalam tetingkap operasi muncul carta fungsi masa (carta lebih tinggi) dan harmonik getaran 1x (carta bawah).

Bilangan komponen harmonik dilukis pada paksi X dan RMS kelajuan getaran (mm/s) dilukis pada paksi Y.

Carta domain masa getaran dan spektrum

Untuk memplot carta spektrum gunakan ""F5-Spektrum"" tab:

Kemudian muncul tetingkap operasi untuk keluaran serentak carta gelombang dan spektrum getaran.

Tetingkap analisis spektrum FFT yang memaparkan perwakilan domain frekuensi dengan pengenalpastian puncak dan pengukuran amplitud

Rajah 7.51. Tetingkap operasi untuk paparan spektrum getaran.

Setelah bersedia, tekan (klik) butang ""F9Butang "Ukur" maka proses pengukuran getaran bermula serentak pada dua saluran.

Selepas selesai proses pengukuran dalam tetingkap operasi muncul carta fungsi masa (carta lebih tinggi) dan spektrum getaran (carta bawah).

Frekuensi getaran dilakar pada paksi X dan RMS kelajuan getaran (mm/s) dilakar pada paksi Y.

Dalam kes ini, carta untuk saluran pertama dipaparkan dalam warna merah dan untuk saluran kedua dalam warna hijau.

Penyelenggaraan

8. Arahan am tentang pengendalian dan penyelenggaraan peranti

8.1 Mengimbangi Kriteria Kualiti (Standard ISO 2372)

Kualiti pengimbangan boleh dinilai menggunakan tahap getaran yang ditetapkan oleh piawaian ISO 2372. Jadual di bawah menunjukkan tahap getaran yang boleh diterima untuk kelas mesin yang berbeza:

Kelas Mesin	Baik (mm/saat RMS)	Boleh diterima (mm/saat RMS)	Masih Boleh Diterima (mm/saat RMS)	Tidak boleh diterima (mm/saat RMS)
Kelas 1 Mesin kecil pada asas tegar (motor sehingga 15 kW)	kurang daripada 0.7	0.7 - 1.8	1.8 - 4.5	4.5
Kelas 2 Mesin sederhana tanpa asas (motor 15-75 kW), mekanisme pemacu sehingga 300 kW	kurang daripada 1.1	1.1 - 2.8	2.8 - 7.1	tujuh koma satu
Kelas 3 Mesin besar pada asas tegar (peralatan melebihi 300 kW)	kurang daripada 1.8	1.8 - 4.5	4.5 - 11	sebelas
Kelas 4 Mesin besar pada asas ringan (peralatan melebihi 300 kW)	kurang daripada 2.8	2.8 - 7.1	7.1 - 18	> 18

Nota: Nilai ini memberikan panduan untuk menilai kualiti pengimbangan. Sentiasa merujuk kepada spesifikasi pengeluar peralatan tertentu dan piawaian yang berkenaan untuk aplikasi anda.

8.2 Keperluan Penyelenggaraan

🔧 Penyelenggaraan Berkala

✓Penentukuran biasa penderia mengikut spesifikasi pengeluar
✓Pastikan penderia bersih dan bebas daripada serpihan magnetik
✓Simpan peralatan dalam bekas pelindung apabila tidak digunakan
✓Lindungi penderia laser daripada habuk dan kelembapan
✓Periksa sambungan kabel dengan kerap untuk kehausan atau kerosakan
✓Kemas kini perisian seperti yang disyorkan oleh pengilang
✓Kekalkan salinan sandaran data pengimbangan penting

📋 Piawaian Penyelenggaraan EU

Penyelenggaraan peralatan mesti mematuhi:

EN ISO 9001: Keperluan sistem pengurusan kualiti
EN 13306: Terminologi dan definisi penyelenggaraan
EN 15341: Penunjuk prestasi utama penyelenggaraan
Pemeriksaan keselamatan yang kerap mengikut arahan jentera EU

Rujukan Teknikal

LAMPIRAN 1. PENGIMBANGAN ROTOR

Rotor ialah badan yang berputar di sekitar paksi tertentu dan dipegang oleh permukaan galasnya dalam sokongan. Permukaan galas rotor menghantar berat ke sokongan melalui galas bergolek atau gelongsor. Semasa menggunakan istilah "permukaan galas", kita hanya merujuk kepada jurnal* atau permukaan pengganti jurnal.

*Jurnal (Zapfen dalam bahasa Jerman untuk "jurnal", "pin") - ialah bahagian aci atau paksi, yang dibawa oleh pemegang (kotak galas).

Gambarajah keratan rentas rotor yang menunjukkan unsur jisim seimbang dan vektor daya emparan F1, F2, F3 semasa putaran

Rajah 1. Gaya rotor dan gaya sentrifugal.

Dalam rotor yang seimbang sepenuhnya, massanya diedarkan secara simetri berbanding paksi putaran. Ini bermakna mana-mana elemen rotor boleh dipadankan dengan elemen lain yang terletak secara simetri berhubung paksi putaran. Semasa putaran, setiap elemen rotor dikenakan oleh daya sentrifugal yang diarahkan ke arah jejari (tegak lurus dengan paksi putaran rotor). Dalam rotor yang seimbang, daya sentrifugal yang mempengaruhi mana-mana elemen rotor diimbangkan oleh daya sentrifugal yang mempengaruhi elemen simetri. Sebagai contoh, elemen 1 dan 2 (ditunjukkan dalam Rajah 1 dan berwarna hijau) dipengaruhi oleh daya sentrifugal F1 dan F2: sama dari segi magnitud dan bertentangan sepenuhnya dari segi arah. Keadaan ini benar bagi semua elemen simetri rotor dan oleh itu jumlah daya sentrifugal yang mempengaruhi rotor adalah sama dengan 0, iaitu rotor itu seimbang. Tetapi jika simetri rotor terganggu (dalam Rajah 1, elemen tidak simetri ditandakan dengan warna merah), maka daya sentrifugal tidak seimbang F3 mula bertindak ke atas rotor.

Apabila berputar, daya ini mengubah arah bersama-sama dengan putaran rotor. Beban dinamik yang terhasil daripada daya ini dipindahkan ke galas, yang membawa kepada kehausan dipercepatkan. Di samping itu, di bawah pengaruh daya berubah-ubah ini, terdapat ubah bentuk kitaran sokongan dan asas di mana pemutar dipasang, yang menghasilkan getaran. Untuk menghapuskan ketidakseimbangan rotor dan getaran yang disertakan, adalah perlu untuk menetapkan jisim pengimbangan, yang akan memulihkan simetri rotor.

Pengimbangan rotor ialah operasi untuk menghapuskan ketidakseimbangan dengan menambah jisim pembetulan.

Tugas penyeimbangan ialah mencari nilai dan kedudukan (sudut) pemasangan satu atau lebih jisim penyeimbang.

Jenis rotor dan ketidakseimbangan

Mengambil kira kekuatan bahan rotor dan magnitudo daya sentrifugal yang mempengaruhinya, rotor boleh dibahagikan kepada dua jenis: kaku dan fleksibel.

Rotor tegar pada keadaan operasi di bawah pengaruh daya emparan mungkin menjadi sedikit cacat tetapi pengaruh ubah bentuk ini dalam pengiraan mungkin diabaikan.

Deformasi rotor fleksibel sebaliknya tidak seharusnya diabaikan. Deformasi rotor fleksibel mempersulitkan penyelesaian masalah imbangan dan memerlukan penggunaan beberapa model matematik lain berbanding tugas mengimbangkan rotor kaku. Penting untuk disebutkan bahawa rotor yang sama pada kelajuan putaran rendah boleh berkelakuan seperti rotor kaku dan pada kelajuan tinggi ia akan berkelakuan seperti rotor fleksibel. Seterusnya, kita hanya akan mempertimbangkan pengimbangan rotor kaku.

Bergantung pada pengagihan jisim yang tidak seimbang sepanjang panjang rotor, dua jenis ketidakseimbangan boleh dibezakan - statik dan dinamik. Perkara yang sama berlaku untuk pengimbangan rotor statik dan dinamik.

Ketidakseimbangan statik rotor berlaku tanpa putaran rotor. Dalam erti kata lain, ia adalah tenang apabila rotor berada di bawah pengaruh graviti dan di samping itu ia memusingkan "titik berat" ke bawah. Satu contoh rotor dengan ketidakseimbangan statik ditunjukkan dalam Rajah 2.

Gambarajah ketidakseimbangan statik menunjukkan rotor cakera dengan titik berat tunggal dan daya graviti ke bawah yang terhasil

Rajah 2

Ketidakseimbangan dinamik hanya berlaku apabila rotor berputar.

Satu contoh rotor dengan ketidakseimbangan dinamik dipersembahkan dalam Rajah 3.

Gambar rajah ketidakseimbangan dinamik yang menggambarkan aci dengan dua jisim tidak seimbang M1, M2 yang menghasilkan pasangan momen daya emparan

Rajah 3. Ketidakseimbangan dinamik rotor – momen akibat daya sentrifugal

Dalam kes ini, jisim yang sama M1 dan M2 yang tidak seimbang terletak di permukaan yang berbeza – di tempat yang berbeza di sepanjang rotor. Dalam kedudukan statik, iaitu apabila rotor tidak berputar, rotor hanya mungkin dipengaruhi oleh graviti dan oleh itu jisim akan mengimbangi antara satu sama lain. Dalam dinamik apabila rotor berputar, jisim M1 dan M2 mula dipengaruhi oleh daya emparan FЎ1 dan FЎ2. Daya-daya ini adalah sama nilainya dan bertentangan arahnya. Walau bagaimanapun, memandangkan ia terletak di tempat yang berbeza di sepanjang aci dan tidak berada pada garis yang sama, daya-daya tersebut tidak mengimbangi antara satu sama lain. Daya FЎ1 dan FЎ2 mewujudkan momen yang bertindak pada rotor. Itulah sebabnya ketidakseimbangan ini mempunyai nama lain "sesaat". Sehubungan itu, daya emparan yang tidak dikompensasikan bertindak pada sokongan galas, yang boleh melebihi daya yang kita andalkan dengan ketara dan juga mengurangkan hayat perkhidmatan untuk galas.

Oleh kerana ketidakseimbangan jenis ini hanya berlaku dalam dinamik semasa pemutar berputar, maka ia dipanggil dinamik. Ia tidak boleh dihapuskan dalam pengimbangan statik (atau dipanggil "pada pisau") atau dengan cara lain yang serupa. Untuk menghapuskan ketidakseimbangan dinamik, adalah perlu untuk menetapkan dua pemberat pampasan yang akan mewujudkan momen yang sama nilainya dan bertentangan arahnya dengan momen yang timbul daripada jisim M1 dan M2. Jisim pampasan tidak semestinya perlu dipasang bertentangan dengan jisim M1 dan M2 dan sama nilainya dengan jisim tersebut. Perkara yang paling penting ialah ia mewujudkan momen yang mengimbangi sepenuhnya tepat pada saat ketidakseimbangan.

Secara amnya, jisim M1 dan M2 mungkin tidak sama antara satu sama lain, jadi akan terdapat gabungan ketidakseimbangan statik dan dinamik. Secara teorinya, telah dibuktikan bahawa bagi pemutar tegar untuk menghapuskan ketidakseimbangannya, adalah perlu dan mencukupi untuk memasang dua pemberat yang dijarakkan di sepanjang rotor. Pemberat ini akan mengimbangi kedua-dua momen yang terhasil daripada ketidakseimbangan dinamik dan daya emparan yang terhasil daripada asimetri jisim relatif kepada paksi pemutar (ketidakseimbangan statik). Seperti biasa, ketidakseimbangan dinamik adalah tipikal untuk pemutar panjang, seperti aci, dan statik - untuk pemutar sempit. Walau bagaimanapun, jika pemutar sempit dipasang condong merujuk kepada paksi, atau lebih teruk lagi, berubah bentuk (yang dipanggil "goyangan roda"), dalam kes ini, adalah sukar untuk menghapuskan ketidakseimbangan dinamik (lihat Rajah 4), disebabkan oleh hakikat bahawa sukar untuk menetapkan pemberat pembetulan, yang mewujudkan momen pampasan yang betul.

Cabaran pengimbangan dinamik roda yang goyah menunjukkan cakera condong yang memerlukan pampasan momen dengan lengan tuil pendek

Rajah 4 Penyeimbangan dinamik roda yang bergoyang

Oleh kerana bahu rotor yang sempit menghasilkan momen yang pendek, ia mungkin memerlukan pembetulan berat jisim yang besar. Tetapi pada masa yang sama terdapat tambahan yang dipanggil "ketidakseimbangan teraruh" yang berkaitan dengan ubah bentuk rotor sempit di bawah pengaruh daya emparan daripada jisim pembetulan.

Lihat contoh:

""Arahan metodis tentang pengimbangan rotor tegar"" ISO 1940-1:2003 Getaran mekanikal – Kualiti imbangan bagi rotor dalam keadaan tetap (kaku) – Bahagian 1: Spesifikasi dan pengesahan toleransi imbangan

Ini dapat dilihat pada roda kipas sempit, yang, selain ketidakseimbangan kuasa, juga mempengaruhi ketidakseimbangan aerodinamik. Dan penting untuk diingat bahawa ketidakseimbangan aerodinamik, sebenarnya daya aerodinamik, adalah berkadar terus dengan kelajuan sudut rotor, dan untuk mengimbanginya, daya sentrifugal daripada jisim pembetulan digunakan, yang berkadar dengan kuasa dua kelajuan sudut. Oleh itu, kesan penyeimbangan hanya boleh berlaku pada frekuensi penyeimbangan tertentu. Pada kelajuan lain akan terdapat jurang tambahan. Hal yang sama boleh dikatakan mengenai daya elektromagnet dalam motor elektromagnet, yang juga berkadar terus dengan kelajuan sudut. Dengan kata lain, adalah mustahil untuk menghapuskan semua punca getaran mekanisme dengan apa jua kaedah penyeimbangan.

Asas Getaran

Getaran ialah tindak balas reka bentuk mekanisme terhadap kesan daya pengujaan kitaran. Daya ini boleh mempunyai sifat yang berbeza.

Daya emparan yang timbul akibat ketidakseimbangan rotor adalah daya yang tidak terkompensasi yang mempengaruhi "titik berat". Daya ini dan juga getaran yang disebabkan olehnya dihapuskan oleh pengimbangan rotor.
Daya-daya yang berinteraksi, yang mempunyai sifat "geometri" dan timbul daripada kesilapan dalam pembuatan dan pemasangan bahagian-bahagian yang sepadan. Daya-daya ini boleh berlaku, contohnya, disebabkan oleh ketakbutaan jurnal aci, kesilapan dalam profil gigi dalam gear, kegelombangan laluan perlumbaan galas, ketidaksejajaran aci yang sepadan, dsb. Sekiranya leher aci tidak bulat, paksi aci akan beralih bergantung pada sudut putaran aci. Walaupun getaran ini ditunjukkan pada kelajuan rotor, hampir mustahil untuk menghapuskannya dengan pengimbangan.
Gaya aerodinamik yang timbul daripada putaran kipas impeller dan mekanisme bilah lain. Gaya hidrodinamik yang timbul daripada putaran impeller pam hidraulik, turbin, dan lain-lain.
Daya elektromagnet yang timbul daripada operasi mesin elektrik sebagai hasilnya, sebagai contoh, disebabkan oleh asimetri belitan rotor, kehadiran litar pintas, dsb.

Besarnya getaran (contohnya amplitud AB) bergantung bukan sahaja pada magnitud tenaga gangguan Fт yang bertindak ke atas mekanisme dengan frekuensi bulatan ω, tetapi juga pada kekakuan k struktur mekanisme, massanya m, dan pekali peredaman C.

Formula amplitud getaran yang menunjukkan hubungan antara daya pengujaan, jisim, kekakuan, redaman dan frekuensi

Pelbagai jenis sensor boleh digunakan untuk mengukur getaran dan mekanisme imbangan, termasuk:

penderia getaran mutlak yang direka untuk mengukur pecutan getaran (akselerometer) dan penderia kelajuan getaran;
penderia getaran relatif arus pusar atau kapasitif, direka untuk mengukur getaran.

Dalam beberapa kes (apabila struktur mekanisme membenarkannya), penderia daya juga boleh digunakan untuk memeriksa berat getarannya.

Khususnya, ia digunakan secara meluas untuk mengukur berat getaran penyokong mesin penyeimbang beban berat.

Oleh itu, getaran adalah tindak balas mekanisme terhadap pengaruh daya luaran. Jumlah getaran bergantung bukan sahaja pada magnitudo daya yang bertindak pada mekanisme, tetapi juga pada kekakuan mekanisme. Dua daya dengan magnitudo yang sama boleh menyebabkan getaran yang berbeza. Dalam mekanisme dengan struktur sokongan yang kaku, walaupun getaran kecil, unit galas boleh dipengaruhi dengan ketara oleh berat dinamik. Oleh itu, apabila membalansekan mekanisme dengan kaki yang kaku, gunakan penderia kuasa dan penderia getaran (vibro akselerometer). Penderia getaran hanya digunakan pada mekanisme dengan penyokong yang agak lentur, tepat apabila tindakan daya sentrifugal tidak seimbang menyebabkan deformasi ketara pada penyokong dan getaran. Penderia kuasa digunakan pada penyokong kaku walaupun daya ketara yang timbul daripada ketidakseimbangan tidak menyebabkan getaran ketara.

Resonans struktur

Kami telah menyebut sebelum ini bahawa rotor dibahagikan kepada kaku dan fleksibel. Kekakuan atau kefleksibelan rotor tidak seharusnya dikelirukan dengan kekerasan atau mobiliti penyokong (asas) di mana rotor itu terletak. Rotor dianggap kaku apabila deformasinya (pembengkokan) di bawah tindakan daya sentrifugal boleh diabaikan. Deformasi rotor fleksibel adalah agak besar: ia tidak boleh diabaikan.

Dalam artikel ini kita hanya mengkaji pengimbangan rotor tegar. Rotor tegar (tidak boleh ubah bentuk) pada gilirannya boleh diletakkan pada penyokong tegar atau boleh alih (boleh ditempa). Adalah jelas bahawa kekakuan/mobiliti penyokong ini adalah relatif bergantung pada kelajuan putaran pemutar dan magnitud daya emparan yang terhasil. Sempadan konvensional ialah kekerapan ayunan bebas penyokong/asas rotor. Untuk sistem mekanikal, bentuk dan kekerapan ayunan bebas ditentukan oleh jisim dan keanjalan unsur-unsur sistem mekanikal. Iaitu, kekerapan ayunan semula jadi adalah ciri dalaman sistem mekanikal dan tidak bergantung kepada daya luaran. Dipesongkan daripada keadaan keseimbangan, sokongan cenderung untuk kembali ke kedudukan keseimbangannya disebabkan oleh keanjalan. Tetapi disebabkan oleh inersia pemutar besar-besaran, proses ini adalah dalam sifat ayunan lembap. Ayunan ini adalah ayunan sendiri bagi sistem sokongan pemutar. Kekerapannya bergantung pada nisbah jisim rotor dan keanjalan penyokong.

Apabila rotor mula berputar dan frekuensi putarannya hampir dengan frekuensi osilasi tersendiri, amplitud getarannya meningkat dengan mendadak, yang boleh menyebabkan kemusnahan struktur.

Terdapat fenomena resonans mekanikal. Dalam kawasan resonans, perubahan kelajuan putaran sebanyak 100 rpm boleh menyebabkan peningkatan getaran sepuluh kali ganda. Dalam kes ini (dalam kawasan resonans), fasa getaran berubah sebanyak 180°.

Jika reka bentuk mekanisme direka bentuk dengan buruk, dan kelajuan operasi rotor hampir dengan frekuensi semula jadi ayunan, operasi mekanisme menjadi mustahil disebabkan oleh getaran yang sangat tinggi. Kaedah pengimbangan standard juga mustahil, kerana parameter berubah secara dramatik walaupun dengan sedikit perubahan dalam kelajuan putaran. Kaedah khas dalam bidang pengimbangan resonans digunakan tetapi ia tidak dihuraikan dengan baik dalam artikel ini. Anda boleh menentukan frekuensi ayunan semula jadi mekanisme semasa larian keluar (apabila rotor dimatikan) atau melalui hentaman dengan analisis spektrum seterusnya terhadap tindak balas sistem terhadap kejutan. "Balanset-1" menyediakan keupayaan untuk menentukan frekuensi semula jadi struktur mekanikal melalui kaedah ini.

Untuk mekanisme yang kelajuan operasinya melebihi frekuensi resonans, iaitu beroperasi dalam mod resonan, penyokong dianggap bergerak dan penderia getaran digunakan untuk mengukur, terutamanya akselerometer getaran yang mengukur pecutan elemen struktur. Untuk mekanisme yang beroperasi dalam mod sandaran keras, penyokong dianggap kaku. Dalam kes ini, penderia daya digunakan.

Model linear dan bukan linear sistem mekanikal

Model matematik (linear) digunakan untuk pengiraan apabila membimbangkan rotor kaku. Lineariti model bermaksud bahawa satu model bergantung secara langsung (secara linear) kepada model yang lain. Sebagai contoh, jika jisim tidak diimbangi pada rotor digandakan, maka nilai getaran akan berganda dengan sewajarnya. Untuk rotor kaku anda boleh menggunakan model linear kerana rotor sedemikian tidak mengalami deformasi. Tidak lagi boleh menggunakan model linear untuk rotor fleksibel. Bagi rotor fleksibel, apabila jisim titik berat bertambah semasa putaran, deformasi tambahan akan berlaku, dan selain jisim, jejari titik berat juga akan meningkat. Oleh itu, bagi rotor fleksibel, getaran akan meningkat lebih daripada dua kali ganda, dan kaedah pengiraan biasa tidak akan berfungsi. Selain itu, pelanggaran lineariti model boleh menyebabkan perubahan dalam keanjalan penyokong pada deformasi besar mereka, contohnya, apabila deformasi kecil penyokong menggerakkan beberapa elemen struktur, dan apabila besar, kerja melibatkan elemen struktur lain. Oleh itu, adalah mustahil untuk membimbangkan mekanisme yang tidak dipasang pada asas, dan, contohnya, hanya diletakkan di atas lantai. Dengan getaran yang ketara, daya ketidakseimbangan boleh melepaskan mekanisme daripada lantai, sekaligus mengubah dengan ketara ciri-ciri kekakuan sistem. Kaki enjin mesti dipasang dengan selamat, pengikat bolt diketatkan, ketebalan pencuci mesti menyediakan kekakuan yang mencukupi, dan sebagainya. Dengan bantalan yang rosak, pergeseran ketara pada poros dan impaknya adalah mungkin, yang juga akan menyebabkan pelanggaran lineariti dan ketidakmungkinan melakukan penyeimbangan berkualiti tinggi.

Kaedah dan peranti untuk pengimbangan

Seperti yang disebutkan di atas, penyeimbangan adalah proses menggabungkan paksi pusat inersia utama dengan paksi putaran rotor.

Proses yang dinyatakan boleh dijalankan dalam dua cara.

Kaedah pertama melibatkan pemprosesan poros rotor, yang dilakukan sedemikian rupa supaya paksi yang melalui pusat-pusat bahagian poros sejajar dengan paksi pusat inersia utama rotor. Teknik ini jarang digunakan dalam amalan dan tidak akan dibincangkan secara terperinci dalam artikel ini.

Kaedah kedua (yang paling biasa) melibatkan memindahkan, memasang atau menanggalkan jisim pembetulan pada rotor, yang diletakkan sedemikian rupa supaya paksi kelenturan rotor berada sedekat mungkin dengan paksi putarannya.

Menggerakkan, menambah atau mengeluarkan jisim pembetulan semasa penyeimbangan boleh dilakukan menggunakan pelbagai operasi teknologi, termasuk: pengeboran, penggilingan, pengamplasan permukaan, kimpalan, memasang atau menanggalkan skru, pembakaran dengan pancaran laser atau pancaran elektron, elektrolisis, kimpalan elektromagnetik, dan lain-lain.

Proses penyeimbangan boleh dilakukan dengan dua cara:

rotor seimbang Perhimpunan (dalam galasnya sendiri);
pengimbangan rotor pada mesin pengimbang.

Untuk mengimbangkan rotor dalam galas mereka sendiri, kami biasanya menggunakan peranti imbangan khusus (kit), yang membolehkan kami mengukur getaran rotor yang diimbangkan pada kelajuan putarannya dalam bentuk vektor, iaitu untuk mengukur kedua-dua amplitud dan fasa getaran.

Pada masa ini, peranti ini dihasilkan berdasarkan teknologi mikropemproses dan (selain pengukuran dan analisis getaran) menyediakan pengiraan automatik parameter berat pembetulan yang perlu dipasang pada rotor untuk mengimbangi ketidakseimbangannya.

Peranti-peranti ini termasuk:

unit pengukur dan pengkomputeran, dibuat berdasarkan komputer atau pengawal industri;
dua (atau lebih) penderia getaran;
sensor sudut fasa;
peralatan untuk pemasangan sensor di kemudahan;
perisian khusus yang direka untuk melaksanakan kitaran penuh pengukuran parameter ketidakseimbangan rotor dalam satu, dua atau lebih satah pembetulan.

Untuk mengimbangkan rotor pada mesin pengimbang, selain peranti pengimbang khusus (sistem pengukur mesin), ia dikehendaki mempunyai "mekanisme pelepas lilitan" yang direka bentuk untuk memasang rotor pada sokongan dan memastikan putarannya pada kelajuan tetap.

Pada masa ini, mesin penyeimbangan yang paling biasa wujud dalam dua jenis:

terlalu resonan (dengan sokongan lembut);
galas keras (dengan sokongan tegar).

Mesin yang berlebihan getarannya mempunyai penyokong yang agak lentur, dibuat, contohnya, berdasarkan pegas rata.

Frekuensi osilasi semula jadi penyokong-penyokong ini biasanya 2-3 kali lebih rendah daripada kelajuan rotor seimbang yang dipasang pada penyokong-penyokong tersebut.

Penderia getaran (akselerometer, penderia kelajuan getaran, dan lain-lain) biasanya digunakan untuk mengukur getaran penyokong mesin resonan.

Dalam mesin penyeimbangan beban berat digunakan penyokong yang agak kaku, frekuensi osilasi semulaijinya hendaklah 2–3 kali ganda lebih tinggi daripada kelajuan rotor yang diseimbangkan.

Penderia daya biasanya digunakan untuk mengukur berat getaran pada penyokong mesin.

Kelebihan mesin imbangan galas keras ialah ia boleh diimbangkan pada kelajuan rotor yang agak rendah (sehingga 400–500 rpm), yang sangat mempermudah reka bentuk mesin dan alasnya, serta meningkatkan produktiviti dan keselamatan proses imbangan.

Teknik penyeimbangan

⚠️ Pengimbangan hanya menghapuskan getaran yang disebabkan oleh asimetri taburan jisim rotor berbanding paksi putarannya. Jenis getaran lain tidak boleh dihapuskan oleh pengimbangan!

Pengimbangan adalah subjek kepada mekanisme yang boleh berfungsi secara teknikal, reka bentuknya memastikan ketiadaan resonans pada kelajuan operasi, dipasang dengan kukuh pada asas, dan diletakkan dalam galas yang boleh diselenggara.

🚫 Mekanisme yang rosak perlu dibaiki, dan hanya selepas itu - untuk pengimbangan. Jika tidak, pengimbangan kualitatif adalah mustahil.

Penyamaan tidak boleh menggantikan pembaikan!

Tugas utama penyeimbangan ialah mencari jisim dan kedudukan (sudut) pemasangan pemberat penyeimbang yang diseimbangkan oleh daya sentrifugal.

Seperti yang disebutkan di atas, bagi rotor kaku, secara amnya perlu dan mencukupi untuk memasang dua pemberat pampasan. Ini akan menghapuskan ketidakseimbangan rotor statik dan dinamik. Skema umum pengukuran getaran semasa penyeimbangan adalah seperti berikut:

Skema pengimbangan dinamik yang menunjukkan rotor dengan dua satah pembetulan, dua titik pengukuran dan kedudukan penanda rujukan fasa

Rajah 5 Penyeimbangan dinamik – satah pembetulan dan titik ukuran

Penderia getaran dipasang pada penyokong galas di titik 1 dan 2. Penanda kelajuan dipasang terus pada rotor; biasanya pita reflektif dilekatkan. Penanda kelajuan digunakan oleh tachometer laser untuk menentukan kelajuan rotor dan fasa isyarat getaran.

Gambarajah pemasangan sensor Balanset-1A yang menunjukkan sensor getaran pada sokongan galas, takometer laser, unit antara muka USB dan sambungan komputer riba

ara. 6. Pemasangan penderia semasa mengimbangi dalam dua satah, menggunakan Balanset-1
1,2-penderia getaran, 3-fasa, 4-unit pengukur USB, 5-laptop

Dalam kebanyakan kes, penyeimbangan dinamik dijalankan dengan kaedah tiga permulaan. Kaedah ini berdasarkan hakikat bahawa pemberat ujian dengan jisim yang sudah diketahui dipasang secara bersiri pada rotor dalam satah 1 dan 2; oleh itu, jisim dan kedudukan pemasangan pemberat imbangan dikira berdasarkan keputusan perubahan parameter getaran.

Tempat pemasangan berat dipanggil satah pembetulan. Biasanya, satah pembetulan dipilih di kawasan sokongan galas di mana rotor dipasang.

Getaran awal diukur pada permulaan pertama. Kemudian, berat percubaan bagi jisim yang diketahui dipasang pada pemutar lebih dekat dengan salah satu penyokong. Kemudian permulaan kedua dilakukan, dan kami mengukur parameter getaran, yang sepatutnya berubah kerana pemasangan berat percubaan. Kemudian berat percubaan pada satah pertama dikeluarkan dan dipasang pada satah kedua. Permulaan ketiga dilakukan dan parameter getaran diukur. Apabila berat percubaan dikeluarkan, program secara automatik mengira jisim dan tempat (sudut) pemasangan berat pengimbang.

Tujuan menetapkan berat ujian adalah untuk menentukan bagaimana sistem bertindak balas terhadap perubahan ketidakseimbangan. Apabila kita mengetahui jisim dan lokasi berat sampel, program boleh mengira apa yang dipanggil koefisien pengaruh, yang menunjukkan bagaimana pengenalan ketidakseimbangan yang diketahui menjejaskan parameter getaran. Koefisien pengaruh adalah ciri sistem mekanikal itu sendiri dan bergantung pada kekakuan penyokong serta jisim (inersia) sistem rotor-penyokong.

Untuk mekanisme jenis yang sama dengan reka bentuk yang sama, pekali pengaruh akan serupa. Anda boleh menyimpannya dalam memori komputer dan menggunakannya kemudian untuk mengimbangkan mekanisme jenis yang sama tanpa menjalankan ujian, yang sangat meningkatkan prestasi pengimbangan. Kita juga harus mencatat bahawa jisim pemberat ujian hendaklah dipilih sedemikian rupa supaya parameter getaran berubah dengan ketara apabila memasang pemberat ujian. Jika tidak, ralat dalam pengiraan koefisien pengaruh akan meningkat dan kualiti imbangan merosot.

Panduan untuk peranti Balanset-1 menyediakan formula yang membolehkan anda menentukan jisim berat percubaan secara anggaran, bergantung pada jisim dan kelajuan putaran rotor yang seimbang. Seperti yang anda fahami daripada Rajah 1, daya emparan bertindak dalam arah jejari, iaitu serenjang dengan paksi rotor. Oleh itu, sensor getaran perlu dipasang supaya paksi kepekaannya juga diarahkan dalam arah jejari. Biasanya ketegaran asas dalam arah mendatar adalah kurang, jadi getaran dalam arah mendatar adalah lebih tinggi. Oleh itu, untuk meningkatkan kepekaan sensor, perlu dipasang supaya paksi kepekaannya juga boleh diarahkan secara mendatar. Walaupun tiada perbezaan asas. Selain getaran dalam arah jejari, adalah perlu untuk mengawal getaran dalam arah paksi, di sepanjang paksi putaran rotor. Getaran ini biasanya disebabkan bukan oleh ketidakseimbangan, tetapi oleh sebab-sebab lain, terutamanya disebabkan oleh ketidakseimbangan dan ketidakseimbangan aci yang disambungkan melalui gandingan. Getaran ini tidak dihapuskan dengan pengimbangan, dalam kes ini penjajaran diperlukan. Dalam praktiknya, biasanya dalam mekanisme sedemikian terdapat ketidakseimbangan rotor dan ketidakseimbangan aci, yang sangat merumitkan tugas menghapuskan getaran. Dalam kes sedemikian, anda mesti menyelaraskan dan kemudian mengimbangi mekanisme terlebih dahulu. (Walaupun dengan ketidakseimbangan tork yang kuat, getaran juga berlaku dalam arah paksi disebabkan oleh "putaran" struktur asas).

Ketepatan Pengukuran dan Analisis Ralat

Memahami ketepatan pengukuran adalah penting untuk operasi pengimbangan profesional. Balanset-1A menyediakan ketepatan pengukuran berikut:

Parameter	Formula Ketepatan	Contoh (untuk nilai biasa)
Kelajuan Getaran RMS	±(0.1 + 0.1×V_diukur) mm/saat	Untuk 5 mm/saat: ±0.6 mm/saat Untuk 10 mm/saat: ±1.1 mm/saat
Kekerapan Putaran	±(1 + 0.005×N_diukur) pusingan seminit	Untuk 1000 rpm: ±6 rpm Untuk 3000 rpm: ±16 rpm
Pengukuran Fasa	±1°	Ketepatan berterusan merentasi semua kelajuan

⚠️ Penting untuk Pengimbangan yang Tepat

!Berat percubaan mesti menyebabkan perubahan amplitud >20-30% dan/atau >20-30° perubahan fasa
!Jika perubahan lebih kecil, ralat pengukuran meningkat dengan ketara
!Amplitud getaran dan kestabilan fasa tidak boleh berbeza lebih daripada 10-15% antara pengukuran
!Jika variasi melebihi 15%, semak keadaan resonans atau masalah mekanikal

Kriteria untuk menilai kualiti mekanisme pengimbangan

Kualiti imbangan rotor (mekanisme) boleh dianggarkan dengan dua cara. Kaedah pertama melibatkan membandingkan nilai ketidakseimbangan baki yang ditentukan semasa proses imbangan dengan toleransi untuk ketidakseimbangan baki. Toleransi yang ditetapkan untuk pelbagai kelas rotor yang dipasang dalam piawaian ISO 21940-11 «Mechanical vibration – Rotor balancing – Part 11: Procedures and tolerances for rotors with rigid behaviour» (dahulunya ISO 1940-1).

Walau bagaimanapun, pelaksanaan toleransi ini tidak dapat menjamin sepenuhnya kebolehpercayaan operasi mekanisme yang dikaitkan dengan pencapaian tahap minimum getaran. Ini disebabkan oleh fakta bahawa getaran mekanisme ditentukan bukan sahaja oleh jumlah daya yang berkaitan dengan ketidakseimbangan sisa rotornya, tetapi juga bergantung pada beberapa parameter lain, termasuk: ketegaran K elemen struktur mekanisme, jisimnya M, pekali redaman, dan kelajuan. Oleh itu, untuk menilai kualiti dinamik mekanisme (termasuk kualiti keseimbangannya) dalam beberapa kes, adalah disyorkan untuk menilai tahap getaran baki mekanisme, yang dikawal oleh beberapa piawaian.

Standard yang paling biasa yang mengawal paras getaran dibenarkan bagi mekanisme ialah Pratonton ISO 10816-3:2009 Getaran mekanikal – Penilaian getaran mesin melalui pengukuran pada bahagian yang tidak berputar -- Bahagian 3: Mesin industri dengan kuasa nominal melebihi 15 kW dan kelajuan nominal antara 120 r/min dan 15 000 r/min apabila diukur di situ.»

Dengan bantuannya, anda boleh menetapkan toleransi pada semua jenis mesin, dengan mengambil kira kuasa pemacu elektrik mereka.

Selain piawaian sejagat ini, terdapat beberapa piawaian khusus yang dibangunkan untuk jenis mekanisme tertentu. Sebagai contoh,

ISO 14694:2003 "Kipas industri – Spesifikasi untuk kualiti keseimbangan dan tahap getaran""
ISO 7919-1-2002 "Getaran mesin tanpa gerakan salingan. Pengukuran pada aci berputar dan kriteria penilaian. Panduan umum.""

🛡️ Pertimbangan Keselamatan Penting untuk Pematuhan EU

!Penilaian Risiko Diperlukan: Lakukan penilaian risiko EN ISO 12100 sebelum mengimbangi operasi
!Kakitangan Berkelayakan: Hanya kakitangan yang terlatih dan bertauliah harus melakukan operasi pengimbangan
!Peralatan Pelindung Diri: Sentiasa gunakan PPE yang sesuai setiap EN 166 (pelindung mata) dan EN 352 (perlindungan pendengaran)
!Prosedur Kecemasan: Wujudkan prosedur penutupan kecemasan yang jelas dan pastikan semua pengendali mengetahuinya
!Dokumentasi: Mengekalkan rekod terperinci semua operasi pengimbangan untuk kebolehkesanan dan pematuhan

Pematuhan

Maklumat Pematuhan dan Keselamatan EU

Pengisytiharan Pematuhan

Pengimbang mudah alih Balanset-1A mematuhi arahan dan piawaian Kesatuan Eropah berikut:

Arahan/Standard EU	Butiran Pematuhan	Keperluan Keselamatan
Arahan Jentera 2006/42/EC	Keperluan keselamatan untuk jentera dan komponen keselamatan	Penilaian risiko, arahan keselamatan, penandaan CE
Arahan EMC 2014/30/EU	Keperluan keserasian elektromagnet	Kekebalan kepada gangguan elektromagnet
Arahan RoHS 2011/65/EU	Sekatan bahan berbahaya	Komponen bebas plumbum, bebas merkuri, bebas kadmium
Arahan WEEE 2012/19/EU	Sisa peralatan elektrik dan elektronik	Prosedur pelupusan dan kitar semula yang betul
EN ISO 12100:2010	Keselamatan jentera - Prinsip umum untuk reka bentuk	Penilaian risiko dan pengurangan risiko
EN 60825-1:2014	Keselamatan produk laser - Bahagian 1	Keperluan keselamatan laser kelas 2
EN ISO 14120:2015	Pengawal - Keperluan umum	Perlindungan terhadap bahaya mesin berputar

Piawaian Keselamatan Elektrik

✓EN 61010-1: Keperluan keselamatan untuk peralatan elektrik untuk pengukuran, kawalan dan kegunaan makmal
✓EN 60950-1: Keselamatan peralatan teknologi maklumat (peranti berkuasa USB)
✓Siri IEC 61000: Piawaian keserasian elektromagnet
✓Voltan kendalian: 5V DC melalui USB (Voltan Lebih Rendah)
✓Penggunaan kuasa: < 2.5W
✓Kelas perlindungan: IP54 (terlindung habuk; tahan percikan air)

Keselamatan Peralatan Berputar

⚠️ Prosedur Keselamatan Mandatori (EN ISO 12100)

AMARAN: Semasa bekerja dengan mesin berputar, patuhi keperluan keselamatan berikut:

!EN ISO 14118: Pencegahan permulaan yang tidak dijangka - Gunakan prosedur penguncian/penandaan sebelum pemasangan sensor
!EN ISO 14120: Pastikan semua peralatan berputar dijaga dengan betul
!EN ISO 13857: Kekalkan jarak selamat minimum dari bahagian berputar (500mm untuk badan, 120mm untuk jari)
!Peralatan Pelindung Diri: Pakai cermin mata keselamatan mengikut EN 166, pelindung pendengaran mengikut EN 352, dan elakkan pakaian longgar
!Jangan sekali-kali memasang penderia atau pemberat percubaan pada jentera berputar semasa bergerak
!Pastikan mesin dihentikan sepenuhnya dan diamankan sebelum pemasangan sensor
!Perhentian kecemasan: Mesti boleh diakses dalam jarak 3 meter dari kedudukan operator
!Hanya kakitangan yang berkelayakan dan diperakui harus melakukan operasi pengimbangan

Klasifikasi Keselamatan Laser

🔴 Peranti Laser Kelas 2 (EN 60825-1:2014)

Panjang gelombang: 650 nm (Cahaya kelihatan merah)
Kuasa keluaran maksimum: < 1 mW
Diameter rasuk: 3-5 mm pada jarak 100mm
Perbezaan: < 1.5 mrad
Klasifikasi keselamatan: Mata selamat untuk pendedahan seketika (< 0.25 saat)
Pelabelan yang diperlukan: ""SINARAN LASER - JANGAN MERANDUNG KE DALAM SINARAN - PRODUK LASER KELAS 2""
Kelas akses: Tidak terhad (akses umum dibenarkan)

Prosedur Keselamatan Laser:

Jangan sekali-kali merenung pancaran laser dengan sengaja
Jangan halakan laser kepada orang, kenderaan, atau pesawat
Elakkan daripada melihat pancaran laser dengan instrumen optik (teleskop, teropong)
Berhati-hati dengan pantulan spekular dari permukaan berkilat
Matikan laser apabila tidak digunakan
Laporkan sebarang insiden pendedahan mata dengan segera
Gunakan cermin mata keselamatan laser (OD 2+ pada 650nm) untuk pendedahan lanjutan

Ketepatan Pengukuran dan Kalibrasi

Parameter	Ketepatan	Kekerapan Penentukuran
Amplitud getaran	±5% bacaan	Setiap tahun atau selepas 1000 jam
Pengukuran fasa	±1°	setiap tahun
Kelajuan putaran	±0.1% bacaan	setiap tahun
Kepekaan sensor	13 mV/(mm/s) ±10%	Apabila menggantikan sensor

Pematuhan Alam Sekitar

✓Persekitaran operasi: 5°C hingga 50°C, < 85% RH tidak pemeluwapan
✓Persekitaran storan: -20°C hingga 70°C, < 95% RH tidak pemeluwapan
✓Ketinggian: Sehingga 2000m dari aras laut
✓Rintangan getaran: IEC 60068-2-6 (10-500 Hz, pecutan 2g)
✓Rintangan kejutan: IEC 60068-2-27 (15g, tempoh 11ms)
✓Penilaian IP: IP54 (terlindung habuk; tahan percikan air)

Keperluan Operasi

✓Operator mesti dilatih dalam keselamatan jentera mengikut piawaian EU
✓Penilaian risiko diperlukan mengikut EN ISO 12100 sebelum digunakan
✓Menyelenggara peralatan mengikut spesifikasi pengilang
✓Laporkan sebarang insiden keselamatan atau kerosakan peralatan dengan segera
✓Mengekalkan rekod terperinci semua operasi pengimbangan untuk kebolehkesanan

Keperluan Dokumentasi

Untuk pematuhan EU, kekalkan dokumentasi berikut:

✓Dokumentasi penilaian risiko setiap EN ISO 12100
✓Rekod latihan operator dan pensijilan
✓Log penentukuran dan penyelenggaraan peralatan
✓Mengimbangi rekod operasi dengan tarikh, operator dan keputusan
✓Laporan insiden keselamatan dan tindakan pembetulan
✓Pengubahsuaian peralatan atau dokumentasi pembaikan

Sokongan Teknikal dan Perkhidmatan

Untuk sokongan teknikal, perkhidmatan penentukuran dan alat ganti:

✓Pengeluar: Vibromera
✓lokasi: Narva, Estonia (EU)
✓laman web: https://vibromera.eu
✓Bahasa sokongan: Semua bahasa utama. Komunikasi berasaskan teks tersedia.
✓Liputan perkhidmatan: Penghantaran seluruh dunia tersedia
✓Waranti: 12 bulan dari tarikh pembelian
✓Perkhidmatan penentukuran: Boleh didapati melalui pusat servis yang dibenarkan

Manual Operasi Pengimbang Mudah Alih “Balanset-1A”

Pengimbang mudah alih ""BALANSET-1A""

1. GAMBARAN KESELURUHAN SISTEM PENGIMBANG

Ciri-ciri Utama

Mudah Digunakan

Keupayaan Pengukuran

Fungsi Lanjutan

Pengurusan Data

Alat Pengiraan

Pilihan Analisis

2. SPESIFIKASI

3. PAKET

Set Penghantaran

4. PRINSIP KESEIMBANGAN

5. LANGKAH KESELAMATAN

⚡ PERHATIAN - Keselamatan Elektrik

⚠️ Keperluan Keselamatan Tambahan untuk Peralatan Berputar

6. TETAPAN PERISIAN DAN PERKAKASAN

6.1. Pemasangan pemacu USB dan perisian penyeimbangan

Senarai folder dan fail

Prosedur Pemasangan Perisian

Pemasangan Kemasan

7. MENGIMBANGKAN PERISIAN

7.1. Umum

Tetingkap Awal

F1-«Tentang»

F2-«Satu satah», F3-«Dua satah»

F4 – «Tetapan»

F5 – «Meter getaran»

F6 – «Laporan»

F7 – «Pengimbangan»

F8 – «Grafik»

F10 – «Keluar»

7.2. "Meter getaran""

7.3 Prosedur pengimbangan

Penting!

Formula Pengiraan Jisim Berat Percubaan

Pekali kekakuan sokongan (Ksupport):

Pekali aras getaran (Kvibration):

⚠️ Penting!

Penjelasan Pengiraan Sudut:

Disyorkan!

Pemasangan dan pemasangan sensor

📏 Keperluan Pemasangan Sensor Optik

7.4 Pengimbangan satah tunggal

Arkib Pengimbangan

Tetapan pengimbangan (1 satah)

Pengimbangan 1 satah. Rotor baru

Run#0 (Larian awal)

Run#1 (Pesawat percubaan massa 1)

⚠️ Perhatian!

RunC (Semak kualiti pengimbangan)

Koefisien pengaruh (1-pesawat)

Melaraskan laporan

Coeff disimpan. prosedur pengimbangan dengan pekali pengaruh tersimpan dalam 1 satah

Menyediakan sistem pengukuran (input data awal)

Pengukuran semasa mengimbangi dengan pekali pengaruh yang disimpan

Penghapusan eksentrisiti mandrel (Pengimbangan indeks)

7.5 Imbangan dua satah

Penyelarasan imbangan (2-pesawat)

2 pesawat sedang menyeimbangkan. Rotor baru

Menyediakan sistem pengukuran (input data awal)

Pengiraan toleransi untuk ketidakseimbangan sisa (Toleransi penyeimbangan)

Larian awal (Run#0)

Run#1.Jisim percubaan dalam Pesawat1

""Jalankan jisim percubaan # 2 dalam Plane2""

⚠️ Perhatian!

Jalankan C (Jalankan Trim)

Koefisien pengaruh (2 satah)

Tukar satah pembetulan

Coeff disimpan. mengimbangi dalam 2 satah

Koefisien imbangan tersimpan

⚠️ Perhatian!

Penghapusan kesipian Mandrel (Pengimbangan Indeks) - Dua Satah

7.6 Mod carta

Carta getaran keseluruhan

Carta 1x getaran

Carta getaran dengan hasil analisis harmonik

Carta domain masa getaran dan spektrum

8. Arahan am tentang pengendalian dan penyelenggaraan peranti