ਰੋਟਰ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਸੁਧਾਰ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਛੋਟੇ ਵਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਪਲਿਟ ਵਜ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਵੈਕਟਰ ਜੋੜ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੂਲ ਇਕਹਿਰੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਟੀਕ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਗਣਨਾ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਗਣਨਾ ਵੱਲੋਂ ਦਰਸਾਈ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਜ਼ਨ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਰੱਖ ਸਕੋ।
1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦਾ ਹੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵੈਕਟਰ — ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ (ਕਿੰਨੇ ਗ੍ਰਾਮ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ (ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕੋਣ 'ਤੇ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ ਜਵਾਬ “137° 'ਤੇ 42 ਗ੍ਰਾਮ” ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਟਰ ਖੁਦ ਘੱਟ ਹੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ 137° 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਲੇਡ, ਕੋਈ ਮੋਰੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਾਫ਼ ਸਤਹ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਉਸ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੋ (ਜਾਂ ਵੱਧ) ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਜਿਹੇ ਚੁਣ ਕੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਮੂਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਵੇ।
ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਭੌਤਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਆਦਰਸ਼ ਗਣਿਤ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਜ਼ਨ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਵਜ਼ਨ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ, ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਲ-ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ “ਫੀਲਡ ਹੈਕਸ” ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਸਾਈਟ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ (ਫੀਲਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ), ਜਿੱਥੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੰਡਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਗੁਣਾਂਕ ਹੱਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ — ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਕਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਕਈ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਾਂਝੀ ਹੈ: ਆਦਰਸ਼ ਕੋਣ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗੁਆਂਢੀ ਕੋਣ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਗਣਿਤ ਕੀਤਾ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਕੋਣ ਕਿਸੇ ਬੋਲਟ ਮੋਰੀ, ਕੀਵੇਅ, ਤੇਲ ਪੋਰਟ, ਸੈਂਸਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੌਸ, ਬੈਲੇਂਸ-ਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੁੰਜ ਜੋੜਨਾ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਜਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਜ਼ਨ ਲਈ ਸੀਮਤ ਥਾਂ
ਗਣਿਤ ਕੀਤਾ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਇਕਹਿਰੇ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਵੀ ਦੋ ਛੋਟੇ ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਟਿਕਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ
ਪੱਖਿਆਂ, ਬਲੋਅਰਾਂ, ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ, ਵਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਖਰੇ ਬਲੇਡ ਟਿਪਾਂ ਜਾਂ ਪਾਕੇਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਦਰਸ਼ ਕੋਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਥਿਰ ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਬਲੇਡ ਸੁਧਾਰ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਸਪਲਿਟ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉਪਲਬਧ ਬਲੇਡ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਥਿਰ ਕੋਣੀ ਵਿੱਥਾਂ 'ਤੇ ਮੋਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਵਿੱਥ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀਆਂ ਮੋਰੀਆਂ ਜਾਂ ਥਰੈੱਡਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ — ਹਰ 15°, 30°, ਜਾਂ 45° 'ਤੇ। ਜਦੋਂ ਗਣਿਤ ਕੀਤਾ ਕੋਣ ਦੋ ਮੋਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਜ਼ਨ ਹਟਾਉਣਾ (ਸਮੱਗਰੀ ਹਟਾਉਣਾ)
ਜਦੋਂ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਵਜ਼ਨ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਧਾਤ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਪੀਸ ਕੇ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਗਣਿਤ ਕੀਤੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਪੁੰਜ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹੀ ਵੈਕਟਰ ਤਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
3. ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਗਣਿਤ
ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਥਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਅਨਬੈਲੇਂਸ — ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਰੈਕਸ਼ਨ — ਇੱਕ ਵੈਕਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ ਵਜ਼ਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਜੋੜ ਮੂਲ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਵੇ।
ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਜੇ ਇੱਕ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ W ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ θ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਵਜ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ W₁ ਅਤੇ W₂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ θ₁ ਅਤੇ θ₂, ਦੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ:
- ਕੋਣ θ₁ ਅਤੇ θ₂ ਉਪਲਬਧ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ θ.
- ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਜੋੜ W₁ 'ਤੇ θ₁ ਅਤੇ W₂ 'ਤੇ θ₂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ W 'ਤੇ θ.
ਟੀਚੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪਾਰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸਪਲਿਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬੰਦ ਰੂਪ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕੋਣੀ ਆਫਸੈੱਟ β₁ = θ − θ₁ ਅਤੇ β₂ = θ₂ − θ, ਜੋ ਟੀਚੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਮਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ, ਪੁੰਜ ਹਨ W₁ = W · sin β₂ / sin(β₁ + β₂) ਅਤੇ W₂ = W · sin β₁ / sin(β₁ + β₂)। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸੀਟਾਂ ਟੀਚੇ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਜਿੰਨੀਆਂ ਨੇੜੇ ਹੋਣ, ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ W₁ + W₂ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਣ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮਮਿਤੀ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸਪਲਿਟ
ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਮ ਮਾਮਲਾ ਇੱਕ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਮਮਿਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਗਣਿਤ ਕੀਤਾ ਕਰੈਕਸ਼ਨ 45° 'ਤੇ 100 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਪਰ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ 30° ਅਤੇ 60° 'ਤੇ ਹੀ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ W₁ 30° 'ਤੇ ਅਤੇ W₂ 60° 'ਤੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਜੋੜ 45° 'ਤੇ 100 ਗ੍ਰਾਮ ਹੋਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ (β₁ = β₂ = 15°), ਦੋਵੇਂ ਪੁੰਜ ਬਰਾਬਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਉੱਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪੋਲਰ ਪਲਾਟ ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ ਤਿਕੋਣਮਿਤੀ ਨਾਲ।
ਅਸਮਮਿਤੀ ਸਪਲਿਟ
ਜਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਕੋਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨਹੀਂ ਆਦਰਸ਼ ਕੋਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅਸਮਮਿਤੀ, ਦੋਵੇਂ ਪੁੰਜ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ — ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰੈਕਸ਼ਨ-ਮਾਸ ਡੀਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ — ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਵੈਕਟਰ ਗਣਿਤ ਨਾਲ ਸਪਲਿਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਤਿਕੋਣਮਿਤੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਕੇ।
4. ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਧੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ-ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਕਟਰ ਗਣਿਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਕਫਲੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਪ 1 — ਮੂਲ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਸਧਾਰਨ ਇਨਫਲੂਐਂਸ-ਕੋਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰੋ (ਦੋ ਪਲੇਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਤਿੰਨ-ਰਨ ਵਿਧੀ) ਤਾਂ ਜੋ ਸਬੰਧਤ ਪਲੇਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਟੈਪ 2 — ਉਪਲਬਧ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ
ਰੋਟਰ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਵਜ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਬੋਲਟ ਹੋਲ, ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਸੀਟਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ ਜੋ ਆਦਰਸ਼ ਕੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹੋਣ।
ਸਟੈਪ 3 — ਸਪਲਿਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾਖਲ ਕਰੋ
ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਕੋਣ ਸਪਲਿਟ-ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਦੋ (ਜਾਂ ਵੱਧ) ਉਪਲਬਧ ਕੋਣ ਦੱਸੋ।
ਸਟੈਪ 4 — ਸਪਲਿਟ ਵਜ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਯੰਤਰ ਹਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਜ਼ਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੂਲ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕੇ।
ਪੜਾਅ 5 — ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਸਪਲਿਟ ਵਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਰਨ ਚਲਾ ਕੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਨੁਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਬਾਕੀ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਬੈਲੰਸ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
5. ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਪੱਖੇ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾ ਸਪਲਿਟ
12-ਬਲੇਡ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
- ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਕਰੈਕਸ਼ਨ: 35° 'ਤੇ 50 ਗ੍ਰਾਮ।
- ਸੀਮਾ: ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਬਲੇਡ ਟਿਪਸ ਨਾਲ ਹੀ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਰ 30° 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ (0°, 30°, 60°, 90°, …)।
- ਉਪਲਬਧ ਬਲੇਡ: 30° ਵਾਲਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ 60° ਵਾਲਾ ਬਲੇਡ, ਜੋ 35° ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਨ।
ਕੋਣੀ ਆਫਸੈੱਟ β₁ = 35° − 30° = 5° ਅਤੇ β₂ = 60° − 35° = 25° (ਇਸ ਲਈ β₁ + β₂ = 30°) ਨਾਲ ਸਪਲਿਟ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਦਾ ਹੈ:
- 30° 'ਤੇ ਵਜ਼ਨ = 50 g × sin 25° / sin 30° ≈ 42.3 g
- 60° 'ਤੇ ਵਜ਼ਨ = 50 g × sin 5° / sin 30° ≈ 8.7 g
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਜ਼ਨ, ਵੈਕਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਾ ਕੇ, 35° 'ਤੇ ਠੀਕ 50 g ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਹਾਸਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਸਹੀ ਆਦਰਸ਼ ਕੋਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਭਾਰਾ ਵਜ਼ਨ (42.3 g) ਬਲੇਡ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੈ ਵੱਧ ਨੇੜੇ ਹੈ ਟੀਚਾ ਕੋਣ ਦੇ (30° ਸਿਰਫ਼ 5° ਦੂਰ ਹੈ 35° ਤੋਂ, ਜਦਕਿ 60° 25° ਦੂਰ ਹੈ) — ਨੇੜਲੀ ਸੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
6. ਤਿੰਨ-ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਵੇ ਸਪਲਿਟ
ਭਾਵੇਂ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾ ਸਪਲਿਟ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ, ਇੱਕ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਘੱਟਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਜਟਿਲਤਾ: ਤਿੰਨ ਅਗਿਆਤ ਵਜ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਅਨੰਤ ਗਣਿਤਕ ਹੱਲ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ਰਤ ਲਗਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਘਟਦੇ ਰਿਟਰਨ: ਹਰ ਵਾਧੂ ਸਪਲਿਟ ਸਥਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਪਾਤਕ ਲਾਭ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਿਸਾਬ-ਕਿਤਾਬ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਗਲਤੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ: ਵੱਧ ਵਜ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੋਣੀ ਜਾਂ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਵੱਧ ਮੌਕੇ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ-ਦਿਸ਼ਾ ਸਪਲਿਟ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲਾਂ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਬਲੇਡ ਪੱਖਿਆਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨ ਜਾਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਫਾਇਦੇ
- ਵਿਹਾਰਕ ਲਚਕਤਾ: ਇੱਕ ਬੈਲੈਂਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਬੰਦ ਹੋਵੇ।
- ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਗਣਿਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਬਿੰਦੂ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਫੀਲਡ ਵਰਕ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ: ਇਹ ਫੀਲਡ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਪਵਾਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਮ ਗੱਲ ਹਨ।
ਸੀਮਾਵਾਂ
- ਵੱਧ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਟਿਲਤਾ: ਵੱਧ ਵਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਸੰਭਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।
- ਗਲਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ: ਸਪਲਿਟ ਵਜ਼ਨ ਜਾਂ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ: ਜੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਲਬਧ ਕੋਣ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਇੱਕ ਬਦਲਵਾਂ ਪਲੇਨ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਰੇਡੀਅਲ-ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪਲਿਟ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਜ਼ਨ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰੇਡੀਅਸ 'ਤੇ ਹਨ। ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਡੀਅਸ 'ਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਵੈਕਟਰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰੇਡੀਅਸ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ
ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ:
- ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਮਾਨਸਿਕ ਗਣਨਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਪਲਿਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵੈਕਟਰ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੀਲਡ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਸਿਕ ਗਣਨਾ ਗਲਤੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
- ਕੋਣੀ ਵਿਚਲਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ: ਸਪਲਿਟ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਕੋਣ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਚੁਣੋ। ਵੱਡਾ ਫੈਲਾਅ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ: ਅਸਲ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ — ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵੀ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਰੇਡੀਅਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ: ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਸਾਰੇ ਸਪਲਿਟ ਵਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਦੂਰੀ (ਰੇਡੀਅਸ) 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕਰੋ: ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਵਾਰਨ ਲਈ ਸਪਲਿਟ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰੋ।
9. ਹੋਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ
ਸਪਲਿਟ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਹੀ ਵੈਕਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਪੱਕੀ ਸਮਝ ਵੈਕਟਰ ਜੋੜ, ਦੀ ਪੜਾਅ ਸਬੰਧ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੋਲਰ ਪਲਾਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ, ਹੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸਪਲਿਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ — ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਤੀਜੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਵਾਰਨ ਕਰਨ — ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A ਦੇ ਵਰਕਫਲੋ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਮਾਪੇ ਗਏ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਬਲੇਡ ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਹੋਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਣਿਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜੀਬ ਕੋਣ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਪਲਿਟ ਪੁੰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
