Înțelegerea severității vibrațiilor

Definiție: Ce este severitatea vibrațiilor?

Intensitatea vibrațiilor este un termen generic pentru o singură valoare generală utilizată pentru a caracteriza starea de sănătate a unei mașini pe baza nivelului său de vibrații. În loc să se analizeze un spectru complex, o măsurare a severității condensează starea mașinii într-un singur număr simplu. Această valoare poate fi apoi comparată cu diagrame standardizate pentru a determina rapid dacă mașina funcționează fără probleme, necesită monitorizare sau este în pericol de defecțiune. Scopul unei măsurători a severității este de a oferi un indicator simplu, fiabil și universal al stresului dinamic și al stării unei mașini.

Standardul de măsurare: Viteza RMS

De-a lungul deceniilor de cercetare și practică, industria a stabilit că cel mai bun parametru pentru măsurarea severității vibrațiilor la majoritatea mașinilor rotative comune este Viteză RMS (Root Mean Square)Acest lucru se datorează faptului că:

• Energia distructivă a vibrației este cel mai strâns legată de viteză.
• Un anumit nivel de viteză corespunde unui nivel consistent de severitate pe o gamă largă de tipuri și viteze de mașini.

Din acest motiv, standardele internaționale precum seria ISO 20816 utilizează viteza RMS (măsurată în mm/s sau in/s) ca bază pentru criteriile lor de evaluare.

Diagramele de severitate a vibrațiilor ISO 20816

Organizația Internațională de Standardizare (ISO) a elaborat o serie de standarde pentru clasificarea stării de sănătate a utilajelor. ISO 20816 Standardul (care a înlocuit vechiul ISO 10816) este cadrul cel mai utilizat. Acesta oferă diagrame de severitate a vibrațiilor care sunt utilizate la nivel global ca referință pentru testele de acceptare și monitorizarea stării de rutină.

Conceptul central al standardului este:

1. Clasificați mașina: Mașinile sunt grupate în diferite clase în funcție de dimensiunea, tipul și fundația lor (de exemplu, „Grupa 1” pentru turbine mari, „Grupa 2” pentru pompe și motoare de dimensiuni medii).
2. Măsurarea vitezei RMS: Viteza RMS în bandă largă este măsurată pe carcasele rulmenților mașinii în direcții orizontală, verticală și axială.
3. Comparați cu graficul: Cea mai mare valoare măsurată este comparată cu graficul pentru clasa de mașini respectivă.

Cele patru zone de severitate

Diagramele ISO împart starea de sănătate a utilajelor în patru zone distincte:

• Zona A (Verde): Vibrațiile utilajelor nou puse în funcțiune ar intra în mod normal în această zonă. Reprezintă o stare foarte lină și sănătoasă.
• Zona B (Galben): Indică o condiție acceptabilă pentru funcționarea pe termen lung fără restricții. Acesta este intervalul normal de funcționare pentru majoritatea mașinilor.
• Zona C (Portocaliu): Nivelurile de vibrații sunt considerate nesatisfăcătoare pentru funcționarea continuă pe termen lung. Mașinile din această zonă trebuie monitorizate îndeaproape, iar întreținerea trebuie programată pentru a identifica și corecta cauza principală a vibrațiilor crescute.
• Zona D (Roșie): Valorile vibrațiilor sunt considerate a fi suficient de severe pentru a provoca avarii mașinii. Mașinile care funcționează în această zonă se află într-o stare critică și pot necesita oprirea imediată.

Utilizarea severității vibrațiilor într-un program de mentenanță predictivă

Diagramele de severitate a vibrațiilor sunt o piatră de temelie a mentenanței predictive. Prin efectuarea de citiri regulate, lunare, ale vitezei RMS generale a unei mașini și trasarea tendinței, echipele de mentenanță pot:

• Filtrare rapidă a activelor: Identificați cu ușurință care mașini dintr-o instalație sunt funcționale și care necesită atenție suplimentară.
• Furnizați o avertizare timpurie: O tendință de vibrație ascendentă care se deplasează din Zona B în Zona C oferă un avertisment timpuriu al unei probleme în curs de dezvoltare.
• Justificarea acțiunilor de întreținere: Zonele clare și standardizate oferă o bază obiectivă pentru recomandarea lucrărilor de întreținere. Este mult mai ușor să justificați o reparație atunci când puteți demonstra că o mașină a intrat în intervalul „Nesatisfăcător” (Zona C) sau „Avariat” (Zona D).

Deși este necesară o analiză spectrală detaliată pentru a găsi *cauza principală* a unei probleme, simpla măsurare a severității vibrațiilor este primul pas esențial care vă spune *că* există o problemă.

← Înapoi la indexul principal