Шта је термички раст код поравнања вратила?

Термички раст је вертикално ширење висине средишње линије машине док се она загрева од собне до радне температуре. Формула је ΔH = H × α × ΔT, где је H висина од стопе до средишње линије, α је коефицијент термичког ширења, а ΔT је пораст температуре.

Зашто претходно офсетно хладно поравнање?

Машине су поравнате хладне, али раде загрејане. Ако обе машине различито расту, савршено хладно поравнање доводи до неусклађености на радној температури. Претходно компензирање хладног поравнања очекиваним диференцијалним растом осигурава поравнање када је загрејано.

Како да одредим радну температуру?

Радне температуре могу се мерити на опреми у раду помоћу инфрацрвених термометара или контактних сонди на кућишту лежајева или стопалима машине. Типичне вредности: електромотори 60–90°C, пумпе 40–70°C (зависно од процеса), парне турбине 80–200°C.

Које су типичне температуре за моторе и пумпе?

Електромотори обично раде на температури од 60–90°C на кућишту. Центрифугалне пумпе имају температуру од 40–70°C за хладну воду, али може бити много виша за вруће процесне флуиде. Парне турбине могу достићи 150–300°C. Мењачи обично раде на 50–80°C.

Шта је провера врућег поравнања?

Провера поравнања у топлом стању се врши док је машина на радној температури (одмах након гашења). Она потврђује да су предвиђања термичког раста била тачна и да су машине поравнате у стварним радним условима. Ово је златни стандард за валидацију поравнања.

Бесплатан инжењерски алат

Компензација термичког раста за поравнање вратила

Израчунајте вертикални раст централне линије услед термичког ширења за погонске и погоњене машине. Одредите циљну вредност претходног померања хладног поравнања како бисте постигли поравнање на радној температури.

Возач + Вожено ΔH = H × α × ΔT Циљ хладног помака

Температура околине (°C)

Унесите податке за обе машине испод. Разлика одређује хладни претходни офсет.

Возач (нпр. мотор)

Тип машине

Материјал

Висина од стопе до средишње линије H (мм)

Радна температура (°C)

Погоњени (нпр. пумпа)

Тип машине

Материјал

Висина од стопе до средишње линије H (мм)

Радна температура (°C)

Брзе предефинисане поставке

Results

Циљ пре хладног офсета (диференцијални раст)

—

Термални раст покретача

—

Вођени термални раст

—

Возач ΔT

—

Вођени ΔT

—

Формула термалног раста

Када се машина загреје, њен оквир се вертикално шири, подижући средишњу линију вратила:

Х — висина од стопала до средишње линије (мм)
α — коефицијент термичког ширења (×10⁻⁶ /°C)
Т_оп — радна температура (°C)
Т_амбар — температура околине (°C)

Вредности CTE материјала

Материјал	α (×10⁻⁶ /°C)
Угљенични челик	12.0
Ливено гвожђе	10.5
Нерђајући челик (304/316)	16.0
Алуминијум	23.0

Типичне радне температуре

Тип машине	Типична температура кућишта (°C)
Електрични мотор	60 – 90
Центрифугална пумпа (хладна вода)	40 – 70
Парна турбина	80 – 200
Мењач	50 – 80
Компресор	60 – 120

Практични пример

Пример — Мотор + Пумпа

Дато: Температура околине = 20°C

Мотор: В = 200 мм, челик (α = 12×10⁻⁶), Т_оп = 80°C

Пумпа: В = 250 мм, Челик (α = 12×10⁻⁶), Т_оп = 60°C

ΔH_мотор = 200 × 12×10⁻⁶ × (80 − 20) = 0,144 мм

ΔH_пумпа = 250 × 12×10⁻⁶ × (60 − 20) = 0,120 мм

Разлика = 0,144 − 0,120 = 0,024 мм

Мотор расте више → подесите мотор 0,024 мм НИСКО током хладног поравнања.

💡 Савет: Машина која више расте треба да буде подешена на НИСКО при хладном поравнању. Када се обе загреју, диференцијални раст их доводи у поравнање.

⚠️ Напомена: Овај прорачун претпоставља равномерно термичко ширење оквира машине. У пракси, термички градијенти, напрезање цеви и ефекти темеља могу изазвати додатна померања. Увек проверите врућом провером поравнања кад год је то могуће.

Калкулатор компензације термалног раста | Вибромера

Објавио/ла Nikolai Shelkovenko на 15. фебруар 2026. 5. март 2026.