వైబ్రేషన్ అనాలసిస్‌లో సైడ్‌బాండ్‌లను అర్థం చేసుకోవడం

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

Vibration sensor

Optical Sensor (Laser Tachometer)

Balanset-4

Magnetic Stand Insize-60-kgf

Reflective tape

Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM

Sidebands పెద్ద కేంద్రీయ శిఖరానికి ఇరువైపులా సమాన వ్యవధిలో కనిపించే చిన్న ఫ్రీక్వెన్సీ శిఖరాలు FFT spectrum స్పెక్ట్రమ్‌లో సమాన వ్యవధిలో ఒక పెద్ద కేంద్రీయ శిఖరానికి ఇరువైపులా కనిపిస్తాయి, దీన్ని క్యారియర్ పౌనఃపున్యం. వాటి ఉనికి modulation — ఒక సిగ్నల్ మరొక దానిపై “ముద్రించబడుతున్న” స్థితి — యొక్క నిర్ణాయక సంకేతం, మరియు సైడ్‌బాండ్‌ల మధ్య అంతరం మాడ్యులేటింగ్ సిగ్నల్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీకి సమానం. ఆ అంతరం బాధ్యమైన తిరిగే భాగాన్ని నేరుగా సూచిస్తుంది కాబట్టి, సైడ్‌బాండ్‌లు vibration analysisలో అత్యంత శక్తివంతమైన మరియు నిర్ణాయకమైన డయాగ్నాస్టిక్ నమూనాలలో ఒకటి, ముఖ్యంగా gearbox and bearing లోపాల గుర్తింపు.

1. సైడ్‌బాండ్‌లు అంటే ఏమిటి: స్పెక్ట్రమ్‌లో మాడ్యులేషన్

మాడ్యులేషన్ అనేది రేడియో నుండి పరిచయమైన భావన, మరియు గియర్‌బాక్స్‌లో ఉన్న విధానం అదే విధంగా ఉంటుంది. ఒక స్థిరమైన అధిక-పౌనఃపున్య టోన్ (క్యారియర్) దాని తీవ్రతను నెమ్మదిగా మారే పునరావృత సంఘటన (మాడ్యులేటర్) ద్వారా మారుస్తుంది; స్పెక్ట్రమ్‌లో, ఆ వ్యత్యాసం క్యారియర్ శిఖరాన్ని అస్పష్టం చేయదు — ఇది శక్తిని సుష్ఠ ఉపగ్రహ శిఖరాలుగా విభజిస్తుంది. క్యారియర్ సాధారణంగా ఒక బలవంతపు కంపనం సాధారణ నిర్వహణ ద్వారా ఉత్పత్తి అవుతుంది, అయితే మాడ్యులేటర్ అనేది లోపభూయిష్ట భాగం యొక్క ప్రతి-విప్లవ-ఒకసారి లయ. ఈ నమూనాను గుర్తించడమే నమ్మకమైన నిర్ధారణను అంచనా నుండి వేరు చేస్తుంది.

2. సైడ్‌బాండ్‌లు ఎలా ఉత్పత్తి అవుతాయి

సైడ్‌బాండ్‌లు అప్పుడు ఏర్పడతాయి, ఒక ప్రాథమిక వైబ్రేషన్ సంకేతం — క్యారియర్ — కాలక్రమేణా రెండవ, నెమ్మదైన సంకేతంతో దాని ఆంప్లిట్యూడ్ మారినప్పుడు: మాడ్యులేటర్. సాంప్రదాయిక ఉదాహరణ లోపభూయిష్ట గేర్ టూత్:

  • The గేర్ మెష్ పౌనఃపున్యం (GMF) క్యారియర్. ఇది గేర్ టీత్‌ల సాధారణ మెషింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే అధిక పౌనఃపున్యం.
  • ఆ గేర్‌పై ఒకే పగిలిన టూత్ ప్రతి-విప్లవ-ఒకసారి ఇంపాక్ట్ సృష్టిస్తుంది. లోపభూయిష్ట టూత్ మెష్‌లోకి వచ్చిన ప్రతిసారీ, ఆ ఇంపాక్ట్ మాడ్యులేట్ చేస్తుంది — GMF సంకేతం యొక్క ఆంప్లిట్యూడ్‌ను మారుస్తుంది.
  • The భ్రమణ వేగం గేర్ యొక్క భ్రమణ వేగం కాబట్టి మాడ్యులేటింగ్ పౌనఃపున్యంగా ఉంటుంది.

FFT స్పెక్ట్రమ్‌లో ఫలితం GMF వద్ద ఒక పెద్ద శిఖరం (క్యారియర్), దాని చుట్టూ గేర్ యొక్క భ్రమణ వేగంతో అంతరాలలో చిన్న సైడ్‌బాండ్ శిఖరాలు ఉంటాయి. ఈ నమూనా లోపం ఉందని మాత్రమే కాదు, అది ఆ నిర్దిష్ట గేర్‌పై ఉందని కూడా నిరూపిస్తుంది. ఈ సంబంధాన్ని ఒక సాధారణ సూత్రం ద్వారా వ్యక్తం చేయవచ్చు:

Sideband Frequency = Carrier Frequency ± (n × Modulating Frequency), ఇక్కడ n = 1, 2, 3 …

క్యారియర్ పైన మరియు దిగువన ఉన్న శిఖరాల సమూహం కాబట్టి సమానంగా అంతరాలలో ఉన్న కాంబ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, మరియు హెర్ట్జ్‌లో అంతరాన్ని లెక్కించడం — తర్వాత దాన్ని rpm కి మార్చడం — ఏ షాఫ్ట్ సమస్య కలిగిస్తుందో విశ్లేషకుడికి చెప్తుంది.

3. యంత్ర నిర్ధారణలో ముఖ్య అనువర్తనాలు

గేర్‌బాక్స్ డయాగ్నోస్టిక్స్

సైడ్‌బాండ్ విశ్లేషణకు ఇది ప్రాథమిక అనువర్తనం:

  • GMF చుట్టూ సైడ్‌బ్యాండ్‌లు: గేర్ యొక్క నడుస్తున్న వేగంతో అంతరాలలో ఉన్న సైడ్‌బాండ్‌లు దాని GMF చుట్టూ కనిపిస్తే, అవి ఆ గేర్‌పై లోపాన్ని సూచిస్తాయి — పగిలిన టూత్, అరిగిన టూత్, లేదా eccentricity.
  • GMF యొక్క హార్మోనిక్‌ల చుట్టూ సైడ్‌బాండ్‌లు: తీవ్రమైన లోపాలు తరచుగా 2× మరియు 3× GMF చుట్టూ కూడా సైడ్‌బాండ్‌లు ఉత్పత్తి చేస్తాయి, కాబట్టి కాంబ్ నమూనా ప్రతి harmonic.
  • హంటింగ్ టూత్ పౌనఃపున్యం: సంక్లిష్ట గేర్ సెట్‌లలో, నిర్దిష్ట నాన్-ఇంటీజర్ సైడ్‌బాండ్‌లు హంటింగ్ టూత్ పౌనఃపున్యం వేర్వేరు గేర్‌లపై రెండు నిర్దిష్ట టీత్‌లు సంపర్కంలోకి వచ్చినప్పుడు మాత్రమే సంభవించే లోపాన్ని గుర్తించగలదు.

రోలింగ్-ఎలిమెంట్ బేరింగ్ డయాగ్నోస్టిక్స్

నిర్ధారించడానికి సైడ్‌బాండ్‌లు కూడా కీలకమైనవి bearing faults, ముఖ్యంగా ఇన్నర్-రేస్ లోపాలు:

  • లో ఉన్న లోపం inner race షాఫ్ట్‌తో పాటు భ్రమిస్తుంది, మరియు బేరింగ్ యొక్క లోడ్ జోన్‌లోకి మరియు వెలుపలికి కదులుతుండగా, అది ఉత్పత్తి చేసే ఇంపాక్ట్‌ల ఆంప్లిట్యూడ్ పెరుగుతుంది మరియు తగ్గుతుంది.
  • ఇది ఇన్నర్-రేస్ లోప పౌనఃపున్యం యొక్క ఆంప్లిట్యూడ్ మాడ్యులేషన్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, BPFI.
  • ఫలిత స్పెక్ట్రమ్ BPFI వద్ద ఒక శిఖరాన్ని చూపిస్తుంది షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ వేగంతో 1× అంతరాలలో సైడ్‌బాండ్‌లు. ఈ నమూనాను చూడడం ఇన్నర్-రేస్ లోపానికి చాలా అధిక-విశ్వాస సూచిక — మరియు ఇది ఒక కారణం ఎన్వెలప్ విశ్లేషణ ఈ సంకేతాలను డీమాడ్యులేట్ చేయడంలో చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

ఎలెక్ట్రిక్ మోటార్ డయాగ్నోస్టిక్స్

AC ఇండక్షన్ మోటార్‌లోని రోటర్ బార్‌లతో సమస్యలు 1× నడుస్తున్న-వేగం శిఖరం చుట్టూ సైడ్‌బాండ్‌లు కనిపించేలా చేయవచ్చు. ఈ సైడ్‌బాండ్‌లు పోల్ పాస్ పౌనఃపున్యం — the slip frequency మోటార్ యొక్క మోటార్ పోల్‌ల సంఖ్యతో గుణించిన — మరియు ఇవి విరిగిన రోటర్ బార్లు.

4. విశ్లేషణ పరిగణనలు

సైడ్‌బ్యాండ్ విశ్లేషణను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవడానికి, అధిక-నాణ్యత డేటా అత్యవసరం:

  • అధిక రిజల్యూషన్: సైడ్‌బ్యాండ్ శిఖరాలను స్పష్టంగా చూడడానికి మరియు వాటి అంతరాన్ని ఖచ్చితంగా కొలవడానికి అధిక-రిజల్యూషన్ FFT (ఉదాహరణకు 3200 లేదా 6400 లైన్లు) అవసరం. తక్కువ రిజల్యూషన్‌తో సైడ్‌బ్యాండ్‌లు క్యారియర్ శిఖరంతో “కలగలసిపోతాయి”. లైన్ సంఖ్య, స్పాన్ మరియు రిజల్యూషన్ మధ్య సంబంధాన్ని ఒక FFT రిజల్యూషన్ కాల్క్యులేటర్.
  • Trending: సైడ్‌బ్యాండ్‌ల సంఖ్య మరియు వ్యాప్తి లోపం తీవ్రతకు మంచి సూచిక. లోపం మరింత దిగజారుతున్నప్పుడు, మరిన్ని సైడ్‌బ్యాండ్‌లు కనిపిస్తాయి మరియు వాటి వ్యాప్తి పెరుగుతుంది; కాబట్టి కాలక్రమేణా వాటిని లాగ్ చేయడం ద్వారా trend analysis క్షీణతను అనుసరిస్తుంది.
  • Zoom FFT: the Zoom FFT విశ్లేషకంపై ఉండే ఫంక్షన్ విశ్లేషకుడికి సైడ్‌బ్యాండ్‌ల ఉనికిని మరియు అంతరాన్ని నిర్ధారించడానికి చాలా అధిక రిజల్యూషన్‌లో ఒక సన్నని పౌన్పున్య పరిధిని విస్తరించడానికి అనుమతిస్తుంది.

5. అంతరాన్ని చదవడం: నమూనా నుండి రోగనిర్ణయానికి

సైడ్‌బ్యాండ్ కుటుంబం యొక్క రోగనిర్ణయ శక్తి దాని గణితంలో ఉంది. అంతరం మాడ్యులేటింగ్ పౌన్పున్యానికి సమానం కాబట్టి, విశ్లేషకుడు క్రమం నుండి వెనుకకు నేరం చేసిన కారణాన్ని కనుగొనవచ్చు: 1× షాఫ్ట్ వేగంలో అంతరం ఆ షాఫ్ట్‌ను సూచిస్తుంది; స్లిప్-సంబంధిత పోల్-పాస్ పౌన్పున్యంలో అంతరం మోటర్ యొక్క విద్యుత్ స్థితిని సూచిస్తుంది; నాన్-ఇంటీజర్ అంతరం నిర్దిష్ట దంత జత కలయికను సూచిస్తుంది. గేర్-మెష్ పౌన్పున్యాన్ని మరియు దాని అంచనా సైడ్‌బ్యాండ్ నిర్మాణాన్ని ముందుగా కొలవడం — ఉదాహరణకు ఒక అంకితమైన గేర్ మెష్ పౌనఃపున్యం కాల్క్యులేటర్ — స్పెక్ట్రమ్‌ను తెరవడానికి ముందు విశ్లేషకుడికి ఎక్కడ చూడాలో ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

క్షేత్రంలో ఈ నమూనాలు మెషీన్ నుండి మెషీన్‌కు తీసుకెళ్ళే పోర్టబుల్ స్పెక్ట్రమ్ విశ్లేషకంతో సేకరించబడతాయి. ఇలాంటి పరికరం Balanset-1A గేర్-మెష్ లేదా బేరింగ్ లోప పౌన్పున్యం చుట్టూ సైడ్‌బ్యాండ్ కంఘీని పరిష్కరించడానికి తగినంత అధిక రిజల్యూషన్‌లో నడుస్తున్న మెషీన్‌పై కంపన స్పెక్ట్రమ్‌ను కొలుస్తుంది; దీనివల్ల ఇంజనీర్ సైట్‌లో రోగనిర్ణయాన్ని నిర్ధారించవచ్చు; మరియు అదే సర్వే ప్రధాన సమస్య సాధారణ unbalance అని కాకుండా దంత లేదా రేస్ లోపం అని వెల్లడిస్తే, పరికరం నేరుగా field balancing to correct it.

విశ్లేషకుడు అంచనా వేసిన అంతరంలో స్పష్టమైన, సమరూప సైడ్‌బ్యాండ్ నమూనాను కనుగొన్నప్పుడు, diagnosis విశ్వాసం “సాధ్యం” నుండి “అత్యంత సంభావ్యం” వరకు పెరుగుతుంది — ఇందుకే సైడ్‌బ్యాండ్‌లు క్షేత్రంలో అత్యంత నమ్మకమైన వేలిముద్రలలో ఒకటిగా పరిగణించబడతాయి.


← ప్రధాన సూచికకు తిరిగి వెళ్ళు

Categories: AnalysisGlossary

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Ask engineer