কম্পন বিশ্লেষণে সাইডব্যান্ড বোঝা
Sidebands ছোট ফ্রিকোয়েন্সি শিখর যা একটিতে উপস্থিত হয় FFT বর্ণালী একটি বড় কেন্দ্রীয় শিখর হিসাবে পরিচিত উভয় পক্ষে সমান ব্যবধানে বাহক ফ্রিকোয়েন্সি। এদের উপস্থিতি একটি চূড়ান্ত লক্ষণ modulation — একটি শর্ত যেখানে একটি সংকেত অন্যটিতে “ছাপ হচ্ছে” — এবং সাইডব্যান্ডগুলির মধ্যে ব্যবধান মডুলেটিং সংকেতের ফ্রিকোয়েন্সির সমান। যেহেতু সেই ব্যবধান সরাসরি ঘূর্ণনশীল উপাদানটিকে নির্দেশ করে যা দায়ী, সাইডব্যান্ডগুলি সবচেয়ে শক্তিশালী এবং চূড়ান্ত ডায়াগনস্টিক প্যাটার্নগুলির মধ্যে রয়েছে vibration analysisবিশেষ করে gearbox and bearing ত্রুটি সনাক্তকরণ।
১. সাইডব্যান্ডগুলি কী: স্পেকট্রামে মডুলেশন
মডুলেশন রেডিও থেকে একটি পরিচিত ধারণা এবং গিয়ারবক্সে প্রক্রিয়াটি একই। একটি স্থির উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি টোন (বাহক) এর শক্তি একটি ধীর পুনরাবৃত্ত ঘটনা দ্বারা পরিবর্তিত হয় (মডুলেটর); স্পেকট্রামে, সেই পরিবর্তন বাহক শিখরকে অস্পষ্ট করে না — এটি শক্তিকে সিমেট্রিক স্যাটেলাইট শিখরগুলিতে বিভক্ত করে। বাহক নিজেই সাধারণত একটি জোর প্রয়োগকৃত কম্পন স্বাভাবিক অপারেশন দ্বারা উত্পাদিত, যখন মডুলেটর একটি ত্রুটিপূর্ণ উপাদানের প্রতি-বিপ্লব ছন্দ। প্যাটার্নটি স্বীকৃতি দেওয়া হল যা একটি আত্মবিশ্বাসী রোগ নির্ণয়কে একটি অনুমান থেকে আলাদা করে।
२. সাইডব্যান্ড কীভাবে তৈরি হয়
সাইডব্যান্ডগুলি তৈরি হয় যখন একটি প্রাথমিক কম্পন সংকেত — বাহক — এর প্রশস্ততা সময়ের সাথে একটি দ্বিতীয়, ধীর সংকেত দ্বারা পরিবর্তিত হয়: মডুলেটর। ক্লাসিক উদাহরণ হল একটি ত্রুটিপূর্ণ গিয়ার দাঁত:
- দ্য গিয়ার মেশ ফ্রিকোয়েন্সি (GMF) বাহক। এটি গিয়ার দাঁত সাধারণ মেশিং দ্বারা উত্পাদিত একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি।
- সেই গিয়ারের একটি একক ফাটল দাঁত একটি প্রতি-বিপ্লব প্রভাব সৃষ্টি করে। প্রতিবার ত্রুটিপূর্ণ দাঁত মেশিং এ আসে, সেই প্রভাব মডুলেট করে — GMF সংকেতের প্রশস্ততা পরিবর্তন করে।
- দ্য ঘূর্ণন গতি গিয়ারের তাই মডুলেটিং ফ্রিকোয়েন্সি।
FFT স্পেকট্রামে ফলাফল হল GMF-তে একটি বড় শিখর (বাহক) যা গিয়ারের ঘূর্ণন গতি দ্বারা ব্যবধানে ছোট সাইডব্যান্ড শিখর দ্বারা ফ্ল্যাঙ্ক করা হয়। এই প্যাটার্ন প্রমাণ করে শুধুমাত্র যে একটি ত্রুটি বিদ্যমান তা নয় বরং এটি সেই নির্দিষ্ট গিয়ারে অবস্থিত। সম্পর্কটি একটি সহজ সূত্র দ্বারা ক্যাপচার করা হয়:
Sideband Frequency = Carrier Frequency ± (n × Modulating Frequency)যেখানে n = ১, २, ३ …
বাহকের উপরে এবং নিচে পিক পরিবার তাই একটি সমানভাবে ব্যবধানে কম্ব গঠন করে, এবং হার্টজে ব্যবধান গণনা করা — তারপর এটি rpm তে রূপান্তরিত করা — বিশ্লেষককে ঠিক কোন শাফট অপব্যবহার করছে তা বলে।
३. মেশিন ডায়াগনস্টিকসে মূল প্রয়োগ
গিয়ারবক্স ডায়াগনস্টিকস
এটি সাইডব্যান্ড বিশ্লেষণের জন্য প্রাথমিক প্রয়োগ:
- GMF এর চারপাশে সাইডব্যান্ড: যদি গিয়ারের চলমান গতিতে ব্যবধানে সাইডব্যান্ড এর GMF এর চারপাশে প্রদর্শিত হয়, তারা সেই গিয়ারে একটি ত্রুটি নির্দেশ করে — একটি ফাটল দাঁত, একটি পরিধান দাঁত, বা eccentricity.
- GMF এর হারমোনিকস চারপাশে সাইডব্যান্ড: গুরুতর ত্রুটিগুলি প্রায়শই 2× এবং 3× GMF চারপাশে সাইডব্যান্ড তৈরি করবে, তাই কম্ব প্যাটার্নটি প্রতিটি চারপাশে পুনরাবৃত্তি হয় harmonic.
- হান্টিং টুথ ফ্রিকোয়েন্সি: জটিল গিয়ার সেটগুলিতে, নির্দিষ্ট অ-পূর্ণসংখ্যক সাইডব্যান্ডগুলি শিকার দাঁত ফ্রিকোয়েন্সি একটি ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে যা শুধুমাত্র তখনই ঘটে যখন বিভিন্ন গিয়ারে দুটি নির্দিষ্ট দাঁত যোগাযোগে আসে।
রোলিং-উপাদান বেয়ারিং ডায়াগনস্টিকস
সাইডব্যান্ডগুলি নিশ্চিত করার জন্যও গুরুত্বপূর্ণ bearing faults, বিশেষত অভ্যন্তরীণ-রেস ত্রুটি:
- এর উপর একটি ত্রুটি inner race শাফটের সাথে ঘোরে, এবং যখন এটি বেয়ারিং এর লোড জোনের মধ্যে এবং বাইরে চলে তখন এটি যে প্রভাবগুলি তৈরি করে তার প্রশস্ততা ওঠানামা করে।
- এটি অভ্যন্তরীণ-রেস ত্রুটি ফ্রিকোয়েন্সির প্রশস্ততা মডুলেশন তৈরি করে, BPFI.
- ফলাফল স্পেকট্রাম BPFI তে একটি শিখর দেখায় শাফটের ঘূর্ণন গতির 1× এ ব্যবধান রাখা সাইডব্যান্ডগুলি। এই প্যাটার্নটি দেখা একটি অভ্যন্তরীণ-রেস ত্রুটির একটি খুব উচ্চ-আত্মবিশ্বাসী সূচক — এবং এটি একটি কারণ এনভেলপ বিশ্লেষণ এই সংকেতগুলি ডিমডুলেট করতে অত্যন্ত কার্যকর।
বৈদ্যুতিক-মোটর ডায়াগনস্টিকস
একটি AC আনয়ন মোটরে রোটর বারগুলির সমস্যাগুলি 1× চলমান-গতির শিখরের চারপাশে সাইডব্যান্ডগুলি উপস্থিত করতে পারে। এই সাইডব্যান্ডগুলি পোল পাস ফ্রিকোয়েন্সি — the slip frequency মোটর পোলের সংখ্যা দ্বারা গুণিত হয় — এবং এটি একটি ক্লাসিক স্বাক্ষর ভাঙা রোটর বার.
৪. বিশ্লেষণ বিবেচনা
সাইডব্যান্ড বিশ্লেষণ কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে, উচ্চ-মানের ডেটা প্রয়োজনীয়:
- উচ্চ রেজোলিউশন: সাইডব্যান্ড শিখরগুলি স্পষ্টভাবে দেখতে এবং তাদের ব্যবধান সঠিকভাবে পরিমাপ করতে একটি উচ্চ-রেজোলিউশন FFT (উদাহরণস্বরূপ 3200 বা 6400 লাইন) প্রয়োজন। কম রেজোলিউশনের সাথে সাইডব্যান্ডগুলি ক্যারিয়ার শিখরের সাথে “ঝাপসা” হয়ে যায়। লাইন সংখ্যা, স্প্যান এবং রেজোলিউশনের মধ্যে সম্পর্কটি একটি দিয়ে পরীক্ষা করা যেতে পারে FFT রেজোলিউশন ক্যালকুলেটর.
- Trending: সাইডব্যান্ডের সংখ্যা এবং প্রশস্ততা ত্রুটির গুরুত্বের একটি ভাল সূচক। যখন একটি ত্রুটি খারাপ হয়, আরও সাইডব্যান্ড উপস্থিত হয় এবং তাদের প্রশস্ততা বৃদ্ধি পায়, তাই সময়ের সাথে সাথে লগ করা trend analysis অবনতি ট্র্যাক করে।
- Zoom FFT: the Zoom FFT একটি বিশ্লেষক উপর ফাংশন বিশ্লেষকদের সাইডব্যান্ডের উপস্থিতি এবং ব্যবধান নিশ্চিত করতে অত্যন্ত উচ্চ রেজোলিউশনে একটি সংকীর্ণ ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা বৃদ্ধি করতে দেয়।
৫. ব্যবধান পড়া: প্যাটার্ন থেকে রোগ নির্ণয় পর্যন্ত
একটি সাইডব্যান্ড পারিবারের ডায়াগনস্টিক শক্তি এর গণিতে নিহিত। যেহেতু ব্যবধান মডুলেটিং ফ্রিকোয়েন্সির সমান, একজন বিশ্লেষক কম্ব থেকে অপরাধীর দিকে পিছিয়ে যেতে পারেন: 1× শাফট গতিতে ব্যবধান সেই শাফটকে জড়িত করে; স্লিপ-সম্পর্কিত পোল-পাস ফ্রিকোয়েন্সিতে ব্যবধান মোটরের বৈদ্যুতিক অবস্থাকে জড়িত করে; অ-পূর্ণসংখ্যক ব্যবধান একটি নির্দিষ্ট দাঁত জোড়কে জড়িত করে। গিয়ার-মেশ ফ্রিকোয়েন্সি এবং এর প্রত্যাশিত সাইডব্যান্ড কাঠামো পরিমাপ করা অগ্রিম — উদাহরণস্বরূপ একটি ডেডিকেটেড সহ গিয়ার মেশ ফ্রিকোয়েন্সি ক্যালকুলেটর — বিশ্লেষকদের স্পেকট্রাম খোলার আগে ঠিক কোথায় দেখতে হবে তা পূর্বাভাস দিতে দেয়।
মাঠে এই প্যাটার্নগুলি মেশিন থেকে মেশিনে বহন করা একটি পোর্টেবল স্পেকট্রাম বিশ্লেষক দিয়ে ক্যাপচার করা হয়। একটি যন্ত্র যেমন ব্যালানসেট-১এ একটি চলমান মেশিনে কম্পন বর্ণালী পরিমাপ করে যথেষ্ট উচ্চ রেজোলিউশনে একটি গিয়ার-মেশ বা বেয়ারিং ত্রুটি ফ্রিকোয়েন্সির চারপাশে সাইডব্যান্ড কম্ব সমাধান করতে, যাতে একজন প্রকৌশলী সাইটে রোগ নির্ণয় নিশ্চিত করতে পারে; এবং যখন একই সমীক্ষা প্রকাশ করে যে প্রভাবশালী সমস্যা সহজ unbalance একটি দাঁত বা রেস ত্রুটির পরিবর্তে, যন্ত্রটি সরাসরি চলে যায় ক্ষেত্রের ভারসাম্য to correct it.
যখন একজন বিশ্লেষক প্রত্যাশিত ব্যবধানে একটি স্পষ্ট, সমমিত সাইডব্যান্ড প্যাটার্ন খুঁজে পান, তখন diagnosis “সম্ভাব্য” থেকে “অত্যন্ত সম্ভাব্য” এ উন্নীত হয় — যা সাইডব্যান্ডগুলিকে শিল্পে সবচেয়ে বিশ্বাসযোগ্য ফিঙ্গারপ্রিন্টগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করার কারণ।
