కంపనం నిజంగా దేనిని నాశనం చేస్తుందంటే: బేరింగులు, సీళ్ళు, షాఫ్ట్లు, పునాదులు మరియు బడ్జెట్లు
కంపనం ఒక చార్ట్లో కేవలం ఒక లక్షణం మాత్రమే కాదు. ఇది ఒక విధ్వంస యంత్రాంగం — రోటర్ మరియు భూమి మధ్య నిలబడిన ప్రతి భాగంలోకి చక్రీయ శక్తులను బదిలీ చేస్తుంది. ఏది విరుగుతుందో, ఏ క్రమంలో, ఎవరూ కొలవకపోతే అది ఎంత ఖర్చవుతుందో ఇక్కడ ఖచ్చితంగా వివరించబడింది.
విధ్వంస శ్రేణి: ఒక లోపం ఎలా వ్యాపిస్తుంది
కంపనం ఒక సమస్య మాత్రమే కాదు. ఇది ఒక గుణకారి. ఒకే మూలకారణం — అసమతుల్యత, తప్పుగా సమలేఖనం, వదులుదనం — మొత్తం యంత్రం అంతటా వ్యాపించే చక్రీయ శక్తులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ప్రతి భాగం కొంత శక్తిని గ్రహిస్తుంది, మరియు ప్రతి దెబ్బతిన్న భాగం గతిశాస్త్రాన్ని మరింత అధ్వాన్నంగా చేసే విధంగా మారుస్తుంది.
సాధారణ శ్రేణీ క్రమం ఇలా ఉంటుంది:
ప్రతి దశ కంపనాన్ని మరింత పెంచుతుంది, తదుపరి దశకు దారి తీస్తుంది. స్పాలింగ్ ప్రారంభించే బేరింగ్ దాని లోప పౌనఃపున్యాల వద్ద ప్రభావాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఆ ప్రభావాలు పక్కనే ఉన్న సీళ్ళు మరియు కప్లింగులపై డైనమిక్ లోడ్ను పెంచుతాయి. సీలు లీక్ అవుతుంది, కలుషితాలు ప్రవేశిస్తాయి, బేరింగ్ వేగంగా క్షీణిస్తుంది, మరియు కంపనం మరింత పెరుగుతుంది. ఆపరేటర్ శబ్దాన్ని వినే సమయానికి, శ్రేణీ క్రమం ఇప్పటికే 3–4 దశలలో ఉంటుంది.
కంపన నష్టం స్వయంగా వేగవంతమవుతుంది. దెబ్బతిన్న బేరింగ్ కంపనాన్ని పెంచుతుంది, ఇది బేరింగ్కు నష్టాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది, ఇది కంపనాన్ని మరింత పెంచుతుంది. బేరింగ్ జీవితకాలం క్యూబ్ నియమాన్ని అనుసరిస్తుంది: డైనమిక్ లోడ్ను రెట్టింపు చేయడం వల్ల L10 జీవితకాలం దాదాపు 1/8కి తగ్గుతుంది. 7 mm/s వద్ద నడుస్తున్న యంత్రం అదే యంత్రం 2 mm/s వద్ద నడిచే దానికంటే 5–8× వేగంగా బేరింగులను వినియోగించవచ్చు.
బేరింగ్లు: మొదట విఫలమయ్యేది
రోలింగ్ ఎలిమెంట్ బేరింగులు నేరుగా తిరిగే మరియు స్థిర భాగాల మధ్య కూర్చుంటాయి. అవి ప్రతి అసమతుల్యత, తప్పుగా సమలేఖనం మరియు వదులుదనం శక్తి నుండి పూర్తి డైనమిక్ లోడ్ను గ్రహిస్తాయి. అందుకే బేరింగులు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ మొదటి నష్టానికి గురవుతాయి.
కంపనం రోలింగ్ ఎలిమెంట్ బేరింగ్ను ఎలా నాశనం చేస్తుంది
అలసట స్పాలింగ్. కంపనం వల్ల కలిగే చక్రీయ ఒత్తిడి రేస్ పదార్థంలో ఉపరితలం కింద అలసట పగుళ్ళను సృష్టిస్తుంది. పగుళ్ళు ఉపరితలం వైపు పెరుగుతాయి మరియు చివరికి చీలిపోతాయి, స్పాల్ సృష్టిస్తాయి (రేస్వేలో గుంత). ప్రతిసారి రోలింగ్ ఎలిమెంట్ స్పాల్ను దాటినప్పుడు, అది ఒక ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది — మరియు ఆ ప్రభావాలు కంపనాన్ని మరింత పెంచుతాయి, నష్టాన్ని వేగవంతం చేస్తాయి. ఈ ఫీడ్బ్యాక్ లూప్ అంటే స్పాలింగ్ ప్రారంభమైన తర్వాత, వైఫల్యం వేగంగా వేగవంతమవుతుంది.
Brinelling. అధిక-వ్యాప్తి కంపనం రేస్వేలను శాశ్వతంగా దెంట్ చేయగలదు. మరింత మోసపూరితంగా: ఒక stationary యంత్రంపై కంపనం (సమీపంలోని పరికరాల నుండి ప్రసారమవుతుంది) సూక్ష్మ-చలన ఫ్రెట్టింగ్ను కలిగిస్తుంది, ఇది లూబ్రికెంట్ ఫిల్మ్ను తుడిచిపెడుతుంది. ఈ "తప్పుడు బ్రినెల్లింగ్" సమానంగా అంతరాల దెంట్లను సృష్టిస్తుంది, వీటిని బేరింగ్ నిర్వహించడానికి ఎప్పుడూ రూపొందించబడలేదు.
లూబ్రికేషన్ ఫిల్మ్ విచ్ఛిన్నం. కంపనం ప్రతి తిరుగుదలలో డైనమిక్ లోడ్ పరిధిని పెంచుతుంది. గరిష్ట లోడ్ల వద్ద, లూబ్రికెంట్ ఫిల్మ్ దాని కనిష్ట రూపకల్పన మందం కంటే తక్కువగా పలుచనవుతుంది, లోహం-నుండి-లోహం సంపర్కాన్ని అనుమతిస్తుంది. క్షణిక లోహ సంపర్కం కూడా సూక్ష్మ ధరిగిన కణాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అవి లూబ్రికెంట్ను కలుషితం చేస్తాయి మరియు బేరింగ్ లోపల రుబ్బురోలు మాధ్యమంగా పని చేస్తాయి.
ద్రవ ఫిల్మ్ బేరింగ్లు: ఒక భిన్నమైన వైఫల్య విధానం
పెద్ద టర్బోమెషినరీలో హైడ్రోడైనమిక్ (జర్నల్) బేరింగులు వేరే విధంగా వైఫల్యమవుతాయి. జర్నల్ను మోసే ఆయిల్ ఫిల్మ్కు డైనమిక్ స్థానభ్రంశానికి పరిమిత సామర్థ్యం ఉంటుంది. వైబ్రేషన్ షాఫ్ట్ ఆర్బిట్ను ఫిల్మ్ స్థిరత్వ పరిమితికి మించి నెట్టినప్పుడు, రెండు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులు ఏర్పడతాయి: ఆయిల్ వర్ల్ (సుమారు 0.4× RPM వద్ద స్వయం-ప్రేరిత వైబ్రేషన్) మరియు ఆయిల్ విప్ (ఒక సహజ పౌనఃపున్యంలో లాక్ అయిన తీవ్రమైన షాఫ్ట్ కదలిక). షాఫ్ట్ ఆర్బిట్ బేరింగ్ క్లియరెన్స్ను మించినప్పుడు, లోహ సంపర్కం బేరింగ్ ఉపరితలాన్ని తుడిచిపెట్టి జర్నల్ను గీకుతుంది — ఇది విడిభాగాలలో మాత్రమే వేల కోట్ల ఖర్చుకు దారితీసే వైఫల్యం.
సీల్లు, కప్లింగ్లు మరియు షాఫ్ట్లు
సీళ్లు: కలుషితానికి ద్వారం
సీళ్లు స్థిరమైన క్లియరెన్సులపై ఆధారపడతాయి — సాధారణంగా మిల్లీమీటర్లో వందవ వంతులో కొలుస్తారు. రేడియల్ వైబ్రేషన్ షాఫ్ట్ను ఆర్బిట్ చేయిస్తుంది, ఒక వైపు క్లియరెన్సులు తెరుచుకుంటాయి మరియు మరొక వైపు రుబ్బింగ్ సంపర్కాన్ని బలవంతంగా కలిగిస్తుంది. ఆర్బిటింగ్ కదలిక లిప్ సీళ్లను నమిలివేస్తుంది మరియు లాబిరింత్ దంతాలను క్షయపరుస్తుంది. సీలు లీక్ అయిన తర్వాత, రెండు విషయాలు ఏకకాలంలో జరుగుతాయి: లూబ్రికెంట్ తప్పిపోతుంది మరియు కాలుష్య కారకాలు ప్రవేశిస్తాయి. కలుషిత చక్రం ప్రతి అంతర్గత ఉపరితలంపై అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది.
ఒక థర్మల్ కోణం కూడా ఉంది. రుబ్బే సీళ్లు వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. అధిక వేగంతో పనిచేసే యంత్రంలో, సీల్ రబ్ నుండి స్థానికీకృత వేడి షాఫ్ట్ను వంగేలా చేయవచ్చు, ఇది అదనపు అన్బ్యాలెన్స్ను సృష్టించి వైబ్రేషన్ను మరింత పెంచుతుంది. ఇది నిర్ధారించడానికి కష్టమైన వైఫల్య రీతులలో ఒకటి — లక్షణం అన్బ్యాలెన్స్ లాగా కనిపిస్తుంది, కానీ మూల కారణం దెబ్బతిన్న సీలు.
కప్లింగులు: చిన్న మిస్అలైన్మెంట్కు రూపొందించబడ్డాయి, చక్రీయ అతిభారానికి కాదు
ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లింగులు (డిస్క్ ప్యాక్లు, ఎలాస్టోమెరిక్ భాగాలు, గ్రిడ్లు) చిన్న మొత్తంలో మిస్అలైన్మెంట్ను సర్దుబాటు చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. వైబ్రేషన్ వాటిని 1× మరియు 2× RPM వద్ద చక్రీయంగా లోడ్ చేస్తుంది, ఫ్లెక్సిబుల్ భాగాలలో ఫాటిగ్ను కలిగిస్తుంది. డిస్క్ ప్యాక్లు పగులు వస్తాయి, ఎలాస్టోమర్లు వేడెక్కి క్షీణిస్తాయి, గ్రిడ్ స్ప్రింగులు వాటి హబ్లలో చారలు అరిగిస్తాయి. పనిచేస్తున్న యంత్రంలో కప్లింగ్ వైఫల్యం అధిక శక్తి గల శకలాలను విడుదల చేయవచ్చు.
గేర్ కప్లింగులకు అదనపు వైఫల్య రీతి ఉంది: వైబ్రేషన్ యాక్సియల్ స్థానభ్రంశాన్ని సర్దుబాటు చేసే స్లైడింగ్ కదలికను నిరోధించవచ్చు. కప్లింగ్ "లాక్ అప్" అయినప్పుడు, ఇది థ్రస్ట్ లోడ్లను నేరుగా థ్రస్ట్ బేరింగ్లోకి బదిలీ చేస్తుంది — అసలు వైబ్రేషన్ విశ్లేషణ పర్యవేక్షించని స్థానంలో ద్వితీయ బేరింగ్ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.
షాఫ్ట్లు: విపత్కర వైఫల్యం
షాఫ్ట్ యంత్రంలోని ప్రతి డైనమిక్ బలాన్ని మోస్తుంది. అధిక చక్రీయ వంపు ఒత్తిడి ప్రతి తిరుగుడుతో పునరావృతమవుతుంది. ఫాటిగ్ పగుళ్లు ఒత్తిడి ఏకాగ్రత ప్రదేశాలలో ప్రారంభమవుతాయి — కీ-వే లు, వ్యాసం దశలు, తుప్పు గుంతలు, మెషినింగ్ గుర్తులు — మరియు షాఫ్ట్ విరిగిపోయే వరకు అదృశ్యంగా పెరుగుతాయి. షాఫ్ట్ వైఫల్యం హఠాత్తుగా, హింసాత్మకంగా ఉంటుంది మరియు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ హౌసింగ్, పునాది మరియు పొరుగు పరికరాలకు అనుబంధ నష్టం కలిగిస్తుంది.
ఒక సాధారణ వాస్తవ-ప్రపంచ క్రమం: బేరింగ్ మొదట విఫలమవుతుంది. ఘర్షణ వేగంగా పెరుగుతుంది. జర్నల్ వద్ద ఉష్ణోగ్రత విపరీతంగా పెరుగుతుంది. షాఫ్ట్ పదార్థం స్థానికంగా బలాన్ని కోల్పోతుంది, మరియు ఒక పగుళ్ళు ఏర్పడతాయి. కొనసాగిన ఆపరేషన్ — నిమిషాల వ్యవధిలో అయినా — పగుళ్ళను షాఫ్ట్ విభాగం అంతటా విస్తరింపచేస్తుంది. ఫలితం ఒక విరుపు, ఇది మొత్తం యంత్రాన్ని ఆఫ్లైన్కు తీసుకువెళ్ళి, తరచూ హౌసింగ్ మరియు పునాదిని కూడా దెబ్బతీస్తుంది.
క్రమపద్ధతి ప్రారంభమవడానికి ముందే దాన్ని గుర్తించండి.
Balanset-1A: vibration కొలత + FFT స్పెక్ట్రం + సైట్లో బ్యాలెన్సింగ్. మూల కారణాన్ని గుర్తించండి, అక్కడే పరిష్కరించండి, ఫలితాన్ని ధృవీకరించండి. ఒక పరికరం. రెండో పర్యాయం వెళ్ళాల్సిన అవసరం లేదు.
పునాదులు మరియు నిర్మాణ నష్టం
Vibration బేరింగ్ వద్ద ఆగదు. అది బేరింగ్ హౌసింగ్ ద్వారా, పెడెస్టల్లోకి, బేస్ప్లేట్ ద్వారా, మరియు పునాదిలోకి ప్రయాణిస్తుంది. ఈ మార్గంలోని ప్రతి బోల్ట్, గ్రౌట్ జాయింట్ మరియు కాంక్రీట్ ఉపరితలం చాక్రీయ ఒత్తిడిని శోషిస్తుంది.
యాంకర్ బోల్టులు సడలిపోతాయి. చాక్రీయ లోడింగ్ బోల్ట్ ముందస్తు భారానికి వ్యతిరేకంగా పని చేస్తుంది. నెలల తరబడి, యాంకర్ బోల్ట్లు తమ లాగుడు శక్తిని కోల్పోతాయి. యంత్రం తన బేస్పై ఊగడం ప్రారంభిస్తుంది. ఈ వదులుదనం vibration ప్రతిస్పందనను అరేఖీయంగా చేస్తుంది — ఇప్పుడు అదే అసమతుల్యత శక్తి harmonic లు మరియు sub-harmonic లతో అనూహ్య గతిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్వేర్ దిద్దుబాటును లెక్కించలేదు ఎందుకంటే వ్యవస్థ రేఖీయంగా పని చేయడం లేదు.
గ్రౌట్ విచ్ఛిన్నమవుతుంది. గ్రౌట్-నుండి-కాంక్రీట్ అంతరాపృష్ఠం వద్ద చాక్రీయ సంపీడన/తన్యత పగుళ్ళు మరియు విడిపోవడాన్ని కలిగిస్తుంది. గ్రౌట్ విఫలమైన తర్వాత, బేస్ప్లేట్ సమాన మద్దతును కోల్పోతుంది. మిగిలిన సంపర్క స్థానాలలో ఒత్తిడి కేంద్రీభవిస్తుంది, బేస్ప్లేట్ వెల్డింగ్లలో అలసట వేగవంతమవుతుంది.
అనురణనం ప్రతిదాన్నీ విస్తరిస్తుంది. ఉత్తేజన పౌనఃపున్యం స్కిడ్, పైప్లైన్ రన్ లేదా మద్దతు నిర్మాణం యొక్క సహజ పౌనఃపున్యంతో సరిపోలినప్పుడు, ప్రతిస్పందన డైనమిక్ విస్తరణ కారకం ద్వారా వృద్ధి చెందుతుంది — తక్కువ అవమర్దన ఉన్న ఉక్కు నిర్మాణాలకు 5–20× వరకు. పైప్లైన్ వెల్డింగ్లు పగిలిపోతాయి. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ట్యూబింగ్ విరిగిపోతుంది. ఎలక్ట్రికల్ కండ్యూట్ అలసటకు గురవుతుంది.
Vibration ఉపయోగకరమైన శక్తిని డోలనంగా మారుస్తుంది. కేసింగ్లు మరియు నిర్మాణాలు ఆ శక్తిని వాయుజనిత శబ్దంగా వెదజల్లుతాయి మరియు భవనం ద్వారా నిర్మాణ-జనిత శబ్దాన్ని ప్రసారం చేస్తాయి. 10 mm/s వద్ద ఉన్న యంత్రం 1 మీటర్ దూరంలో 85–95 dB(A) శబ్దం ఉత్పత్తి చేయవచ్చు — కార్యాలయ గురివెందర సీమలను మించిపోయి. భాగాల నష్టంతో పాటు, vibration వృత్తిపరమైన ఆరోగ్య బాధ్యతను కలిగిస్తుంది. శబ్ద-సున్నితమైన ఇన్స్టాలేషన్ల కోసం, మా కంపన విభజన మార్గదర్శి.
నిజమైన ఖర్చు: దృష్టిని ఆకర్షించే సంఖ్యలు
భౌతిక నష్టం నేరుగా ఆర్థిక నష్టంగా మారుతుంది. వ్యయాలు మూడు వర్గాలుగా విభజించబడతాయి, మరియు మూడవది దాదాపు ఎల్లప్పుడూ అతి పెద్దది.
భాగాల భర్తీ
అధిక vibration = తక్కువ భాగాల జీవిత కాలం. ISO జోన్ C వద్ద ఉన్న యంత్రం జోన్ A వద్ద ఉన్న అదే యంత్రం కంటే 3–5× వేగంగా బేరింగ్లను వినియోగిస్తుంది. ప్రతి యంత్రానికి 4–8 బేరింగ్లు, ఒక ప్లాంట్లో అనేక యంత్రాలతో గుణించండి.
అత్యవసర శ్రమ
అదనపు సమయ రేట్లు, భాగాల కోసం వేగవంత రవాణా, క్రేన్ సమీకరణ, కాంట్రాక్టర్ అత్యవసర పిలుపులు. అత్యవసర మరమ్మత్తు అదే పనిని ప్రణాళికాబద్ధ నిర్వహణగా షెడ్యూల్ చేసిన షట్డౌన్ సమయంలో చేయడం కంటే 3–5× ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది.
ఉత్పత్తి నష్టం
ఇది అన్నింటికంటే చాలా ఎక్కువగా ఉండే సంఖ్య. నిరంతర ప్రక్రియ పరిశ్రమలలో (రసాయన, ఆహార, కాగితం, సిమెంట్), అనియోజిత డౌన్టైమ్ యొక్క ఒక రోజు వ్యయం ఒక సంవత్సరం vibration పర్యవేక్షణ కంటే ఎక్కువ. ఒక షాఫ్ట్ విఫలత 2–4 వారాల ఆఫ్లైన్ను అర్థం చేసుకోవచ్చు.
అసమతుల్యత మరియు తప్పు అమరిక కలిసి తిరిగే యంత్రాలలో 70% కంటే ఎక్కువ కంపన సమస్యలకు కారణమవుతాయి. ఒక పోర్టబుల్ బ్యాలెన్సర్ (€1,975) మరియు లేజర్ అమరిక సాధనం రెండింటినీ పరిష్కరిస్తాయి. ఒక్క అనూహ్య బేరింగ్ భర్తీ నివారించడం వల్ల €5,000–15,000 ఆదా అయినా, సాధనాల వ్యయం 2–3 పనుల తర్వాత భర్తీ అవుతుంది. ఆ తర్వాత, నివారించిన ప్రతి వైఫల్యం అదనపు ఆదా మాత్రమే.
ఫీల్డ్ నివేదిక: €47,000 ఖర్చయిన ఒక్క బేరింగ్
ఉత్తర యూరోపులోని ఒక ధాన్యం శుద్ధి కర్మాగారంలో 75 kW బెల్ట్ చోదక ఎగ్జాస్ట్ ఫ్యాన్ 1,480 RPM వేగంతో నడుస్తోంది. నెలవారీ కంపన తనిఖీలు మొత్తం స్థాయులు పెరుగుతున్నాయని చూపించాయి: మూడు నెలల్లో 3.2 → 4.8 → 6.5 mm/s. నిర్వహణ బృందం దీన్ని లాగ్లో నమోదు చేసింది కానీ చర్య తీసుకోలేదు — యంత్రం ఇంకా నడుస్తోంది మరియు తదుపరి ప్రణాళికాబద్ధ షట్డౌన్ 6 వారాల దూరంలో ఉంది.
రెండు వారాల తర్వాత, డ్రైవ్ ఎండ్ బేరింగ్ స్తంభించింది. ఘర్షణ వేడి జర్నల్ ఉష్ణోగ్రతను 300°C కంటే పైకి పెంచింది. షాఫ్ట్ ఉష్ణ వైరూప్యం వల్ల వంగిపోయింది. కప్లింగ్ స్పైడర్ ఆకస్మిక శాక్ వల్ల పగిలిపోయింది. బేరింగ్ హౌసింగ్ పగిలింది. కొత్త షాఫ్ట్ కోసం వేచి ఉంటూ ఫ్యాన్ 11 రోజులు పని ఆపింది.
75 kW ఎగ్జాస్ట్ ఫ్యాన్, 1,480 RPM — ధాన్యం శుద్ధి, ఉత్తర యూరప్
3 నెలలు కంపన పెరుగుతూనే ఉంది (3.2 → 6.5 mm/s). ఎటువంటి చర్యా తీసుకోలేదు. బేరింగ్ స్తంభించడం వల్ల వరుస దెబ్బలు: షాఫ్ట్ వంకరపోవడం, కప్లింగ్ నాశనం, హౌసింగ్ పగులు. మొత్తం పని ఆపిన కాలం: 11 రోజులు.
ప్రణాళికాబద్ధ బేరింగ్ భర్తీ — బృందం వాయిదా వేస్తూ వచ్చింది — షెడ్యూల్డ్ స్టాప్ సమయంలో విడిభాగాలకు €900 మరియు 4 గంటల కార్మికుల పని వ్యయమయ్యేది. వాస్తవ వైఫల్యం వ్యయం: విడిభాగాలకు €12,400 (కొత్త షాఫ్ట్, బేరింగ్లు, కప్లింగ్, హౌసింగ్ మరమ్మత్తు), అత్యవసర కార్మిక వ్యయం €4,600, మరియు దాదాపు €30,000 ఉత్పత్తి నష్టం. మొత్తం: €47,000. ఇది ప్రణాళికాబద్ధ మరమ్మత్తు వ్యయానికి 52 రెట్లు.
పునర్నిర్మించిన తర్వాత, మేము Balanset-1A తో ఫ్యాన్ను బ్యాలెన్స్ చేశాము. పునర్నిర్మాణం తర్వాత 2.4 mm/s నుండి కంపన 0.9 mm/s కి తగ్గింది. కర్మాగారం 4.5 mm/s చర్య హద్దును నిర్ణయించి దానిపై చర్య తీసుకోవాలని నిర్ణయించింది.
ISO 10816 — నష్టం ఎక్కడ మొదలవుతుంది
ISO 10816-3 (now ISO 20816-3) provides severity zones for industrial machines. The table below gives the boundaries for Group 2 machines — medium-sized machines from 15 kW to 300 kW — on rigid foundations. These zones mark the boundaries where component damage accelerates.
| Zone | కంపనం (mm/s RMS) | Condition | యంత్రానికి ఏమి జరుగుతోంది |
|---|---|---|---|
| ఎ | 0 – 1.4 | మంచిది | బేరింగ్ భారాలు డిజైన్ పరిమితుల్లో ఉన్నాయి. సీళ్ళు సురక్షితంగా ఉన్నాయి. భాగాల జీవితకాలం నిర్దేశిత విలువల వద్ద లేదా అంతకంటే ఎక్కువగా ఉంది. |
| B | 1.4 – 2.8 | Acceptable | బేరింగ్ లోడ్లో స్వల్ప పెరుగుదల. అరిగిపోయే రేట్లు సాధారణంగా ఉన్నాయి. దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ సురక్షితం. |
| C | 2.8 – 4.5 | Restricted | బేరింగ్ జీవితకాలం గుర్తించదగినంతగా తగ్గుతోంది. సీల్ అరిగిపోవడం వేగవంతమవుతోంది. పునాది బోల్టులు వదులవుతున్నాయి. దిద్దుబాటు చర్య ప్రణాళిక చేయండి. |
| D | > 4.5 | నష్టం తీవ్రంగా సంభవించబోతోంది | బేరింగ్ అలసట వైఫల్యానికి చేరుకుంటోంది. వరుస దెబ్బల ప్రమాదం: సీల్ లీకేజ్ → కాలుష్యం → షాఫ్ట్ అలసట. వెంటనే చర్య తీసుకోండి. |
These boundaries apply to Group 2 machines on rigid supports. Group 2 machines on flexible supports and large Group 1 machines (over 300 kW) on rigid supports use 2.3 / 4.5 / 7.1 mm/s; Group 1 on flexible supports uses 3.5 / 7.1 / 11.0 mm/s.
పెద్ద యంత్రాలలో షాఫ్ట్ కంపనానికి, ISO 7919 ప్రాక్సిమిటీ ప్రోబ్ హద్దులను అందిస్తుంది. బేరింగ్-నిర్దిష్ట కంపన గ్రేడ్లకు, ISO 15242-1 కొత్త బేరింగ్ అంగీకార ప్రమాణాలను అందిస్తుంది. ముఖ్యమైన విషయం: కంపన తీవ్రత అభిప్రాయ సంబంధితమైనది కాదు. స్థిరపడిన హద్దులు ఉన్నాయి, మరియు అవి దశాబ్దాల పారిశ్రామిక డేటా ఆధారంగా ఏర్పడ్డాయి — నష్టం ఎక్కడ మొదలవుతుందో అవి చూపిస్తాయి.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
మూల కారణంలో గొలుసు ప్రభావాన్ని ఆపండి.
Balanset-1A: వైబ్రేషన్ కొలవండి, లోపాన్ని గుర్తించండి, రోటర్ను బాలన్స్ చేయండి — ఒకే ఫీల్డ్ సందర్శనలో. 2 సంవత్సరాల వారంటీ. DHL ద్వారా ప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా. సబ్స్క్రిప్షన్లు లేవు, పునరావృత రుసుములు లేవు.
0 Comments