కంపనంలో ఫేజ్ కోణాన్ని అర్థం చేసుకోవడం

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

Vibration sensor

Optical Sensor (Laser Tachometer)

Balanset-4

Magnetic Stand Insize-60-kgf

Reflective tape

Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM

Phase angle — విస్తృతమైన భావన తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంది phase — 0 నుండి 360 డిగ్రీల వరకు డిగ్రీలలో కొలవబడిన కోణీయ స్థానం, శిఖర యొక్క vibration తిరిగే షాఫ్ట్‌పై ఒక్కసారి-ప్రతి-తిరుగుట సూచన గుర్తుకు సంబంధించి. ఆ సూచన ఒక tachometer or keyphasor. మరొక విధంగా వాడినప్పుడు, ఫేజ్ కోణం అదే పౌనఃపున్యం వద్ద రెండు కంపన సంకేతాల మధ్య సమయ సంబంధాన్ని వ్యక్తపరుస్తుంది. ఏ విధంగా అయినా ఇది “ఎప్పుడు” అనే సమాచారాన్ని అందిస్తుంది, అది amplitude — “ఎంత” — తో పాటు, రెండూ కలిసి పరిమాణం మరియు దిశ రెండింటితో సంపూర్ణ కంపన వెక్టర్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. ఫేజ్ కోణం rotor balancing, అక్కడ సరిదిద్దే బరువులను ఎక్కడ ఉంచాలో అది నిర్దేశిస్తుంది; critical speed గుర్తింపు, ఇక్కడ 180° మార్పు ధృవీకరిస్తుంది resonance; మరియు లోపాల నిర్ధారణకు, ఇక్కడ విలక్షణమైన ఫేజ్ నమూనాలు ఒక లోపాన్ని మరొకదాని నుండి వేరు చేస్తాయి. ఫేజ్‌ను తొలగిస్తే, డయాగ్నస్టిక్ మరియు సరిదిద్దే పని యొక్క పెద్ద భాగం అసాధ్యం అవుతుంది.

1. కీఫేజర్‌కు సంబంధించి ఫేజ్ కొలత

రిఫరెన్స్ వ్యవస్థ

  • సూచన గుర్తు: a strip of reflective tape లేదా షాఫ్ట్‌పై ఒక గీత.
  • Sensor: గుర్తు ప్రతిసారి దాటినప్పుడు గుర్తించే ఆప్టికల్ లేదా మాగ్నెటిక్ టాకోమీటర్.
  • ప్రతి భ్రమణానికి ఒకసారి పల్స్: 0° డేటమ్‌ను నిర్వచించే సంఘటన.
  • కంపన సమయం: సమాధానం ఇవ్వబడే ప్రశ్న — ఆ గుర్తుకు సంబంధించి శిఖర కంపనం ఎప్పుడు సంభవిస్తుంది?
  • కోణీయ కొలత: 0 నుండి 360 వరకు డిగ్రీలలో వ్యక్తపరిచిన సమాధానం.

చిహ్న సంప్రదాయం

  • సూచన-గుర్తు స్థానానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.
  • Direction సాధారణంగా తిరుగుట దిశలో పెరుగుతుంది.
  • Example: 90° ఫేజ్ అంటే సూచన గుర్తు సెన్సర్‌ను దాటిన తర్వాత పావు తిరుగుట తర్వాత కంపన శిఖరం వస్తుంది.

విశ్లేషకుడు టాకోమీటర్ పల్స్ మరియు కంపన శిఖరం మధ్య జాప్యాన్ని కొలుస్తున్నందున, ఆ పల్స్ ట్రెయిన్ నాణ్యత తర్వాతి అన్నింటినీ నియంత్రిస్తుంది — కొలత సవాళ్ళలో మేము దీనికి తిరిగి వస్తాం.

2. కీలకమైన అనువర్తనాలు

బ్యాలెన్సింగ్ — అత్యంత ముఖ్యమైన వినియోగం

ఫేజ్ అనేది భారీ స్థానాన్ని మరియు తద్వారా సరిదిద్దే పద్ధతిని సూచిస్తుంది. విధానం నేరుగా ఉంటుంది:

  • యొక్క ఫేజ్‌ను కొలవండి unbalance-వల్ల కలిగే 1× కంపనం.
  • ఫేజ్ భారీ స్థానం యొక్క కోణీయ స్థలాన్ని సూచిస్తుంది.
  • The correction weight భారీ స్థానానికి సుమారు 180° వ్యతిరేక దిశలో ఉంచబడుతుంది.
  • సమర్థవంతమైన బ్యాలెన్సింగ్ కోసం సుమారు ±5–10° ఫేజ్ ఖచ్చితత్వం అవసరం.
  • ఫేజ్ లేకుండా, బ్యాలెన్సింగ్ అసాధ్యం — ఏ దిశలో సరిదిద్దాలో తెలుసుకోవడానికి ఎటువంటి మార్గం లేదు.

క్రిటికల్ వేగం గుర్తింపు

ఫేజ్ మార్పు, కేవలం వ్యాప్తి పెరుగుదల మాత్రమే కాదు, రెసొనెన్స్ యొక్క నిర్ణయాత్మక సంకేతం:

  • క్రిటికల్ స్పీడ్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఫేజ్ సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.
  • క్రిటికల్ స్పీడ్ గుండా వెళ్ళేటప్పుడు లక్షణమైన 180° ఫేజ్ మార్పు ఏర్పడుతుంది.
  • దానికి పైన, ఫేజ్ క్రిటికల్ కంటే తక్కువ విలువ నుండి 180° దూరంలో ఉంటుంది.
  • ఆ ఫేజ్ మార్పు ఒక Bode plot నమ్మదగిన సూచిక.
  • అమ్ప్లిట్యూడ్ శిఖరం మాత్రమే సరిపోదు; దానితో పాటు ఫేజ్ మార్పు కూడా తప్పనిసరిగా ఉండాలి.

లోపం నిర్ధారణ

Unbalance: ఫేజ్ స్థిరంగా మరియు పునరావృతంగా ఉంటుంది, క్రిటికల్ కంటే తక్కువ అన్ని వేగాల వద్ద ఒకే విలువను కలిగి ఉంటుంది మరియు హెవీ-స్పాట్ స్థానాన్ని సూచిస్తుంది.

Misalignment: బేరింగ్‌ల మధ్య లక్షణమైన ఫేజ్ సంబంధాలను చూపిస్తుంది — అక్షసంబంధ రీడింగ్‌లు తరచుగా డ్రైవ్ మరియు నాన్-డ్రైవ్ చివరల వద్ద 180° వ్యత్యాసంలో ఉంటాయి, మరియు రేడియల్ ఫేజ్ నమూనా తప్పుదిద్దుట రకాన్ని గుర్తించడంలో సహాయపడుతుంది.

Shaft crack: 1× మరియు 2× భాగాల ఫేజ్ స్టార్టప్ మరియు షట్‌డౌన్ సమయంలో మారుతుంది, సాదా అన్‌బ్యాలెన్స్ నుండి భిన్నంగా ప్రవర్తిస్తుంది; వైవిధ్యం షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు పగుళ్ళు “శ్వాసించడం” ను ప్రతిబింబిస్తుంది.

Looseness: కొలతల మధ్య ±30–90° తేలియాడగల అనిశ్చితమైన, అస్థిర ఫేజ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఆ పునరావృత-కాకపోవడమే డయాగ్నోస్టిక్ సూచన.

3. రెండు కొలత బిందువుల మధ్య దశ

రెండు స్థానాల వద్ద ఫేజ్‌ను పోల్చడం ద్వారా ఒక నిర్మాణం లేదా రోటర్ మొత్తంగా ఎలా కదులుతుందో తెలుస్తుంది.

ఇన్-ఫేజ్ (0° వ్యత్యాసం)

  • రెండు పాయింట్లూ ఒకే దిశలో, ఒకే సమయంలో కలిసి కదులుతాయి.
  • దృఢమైన అనుసంధానం లేదా అనుర్తన స్థితికి దిగువన ఉన్న మోడ్‌ను సూచిస్తుంది.
  • క్రిటికల్ స్పీడ్ కంటే తక్కువగా నడుస్తున్న ఒకే రోటర్‌పై రెండు బేరింగ్‌లకు సాధారణం.

అవుట్-ఆఫ్-ఫేజ్ (180° వ్యత్యాసం)

  • పాయింట్లు విరుద్ధంగా కదులుతాయి — ఒకటి పైకి వెళ్ళేటప్పుడు మరొకటి కిందకు వస్తుంది.
  • Indicates a mode-shape వాటి మధ్య నోడ్, లేదా అనుభవం పైన ఆపరేషన్.
  • Diagnostic for కపుల్ అన్‌బ్యాలెన్స్ మరియు కొన్ని తప్పుదిద్దుట నమూనాలకు.

90° వ్యత్యాసం (క్వాడ్రేచర్)

  • పాయింట్లు ఒక క్వార్టర్ సైకిల్ వరకు వెనకపడతాయి — ఒకటి శిఖరానికి చేరుకునేప్పుడు మరొకటి సున్నాను దాటుతుంది.
  • వృత్తాకార లేదా దీర్ఘవృత్తాకార చలనాన్ని సూచించవచ్చు, షాఫ్ట్‌లో కనిపిస్తుంది orbit.
  • రెసొనెన్స్‌ల వద్ద లేదా నిర్దిష్ట సపోర్ట్ జ్యామితుల్లో సాధారణం.

4. కొలత సవాళ్లు

ఫేజ్ ఎంత ఖచ్చితంగా ఉండాలి?

  • Balancing: ±5–10°.
  • క్రిటికల్ స్పీడ్ పని: ±10–20° ఆమోదయోగ్యం.
  • లోప నిర్ధారణ: ±15–30° తరచుగా సరిపోతుంది.

ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేసేవి

  • టాకోమీటర్ నాణ్యత: ప్రతి విప్లవానికి ఒకసారి శుభ్రమైన పల్స్ తప్పనిసరి.
  • రిఫరెన్స్ మార్క్ స్థానం: మార్కు సురక్షితంగా మరియు స్పష్టంగా కనిపించేలా ఉండాలి.
  • సిగ్నల్ నాణ్యత: మంచి సిగ్నల్-టు-నాయిజ్ నిష్పత్తి ఫేజ్‌ను స్థిరంగా ఉంచుతుంది.
  • Filtering: filters తమ స్వంత ఫేజ్ మార్పులను ప్రవేశపెట్టవచ్చు, వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
  • Speed stability: తేలియాడే వేగం ఫేజ్ రీడింగ్‌ను వ్యాపింపజేస్తుంది.

Common errors

  • స్థానం మారిన రెఫరెన్స్ మార్కు — టేప్ ఊడిపోవడం లేదా మార్కు తరలించడం.
  • తప్పుగా అమర్చిన లేదా అడపాదడపా పనిచేసే టాకోమీటర్.
  • తక్కువ సిగ్నల్ అమ్ప్లిట్యూడ్, ఇక్కడ నాయిజ్ ఫేజ్ అంచనాను ఆధిపత్యం చేస్తుంది.
  • తప్పుడు ఫ్రీక్వెన్సీ భాగంపై ఫేజ్ చదవడం.

5. వెక్టర్ విశ్లేషణలో ఫేజ్

పోలార్ ప్రాతినిధ్యం

వైబ్రేషన్ కొలత సహజంగా ఒక వెక్టర్: పరిమాణం అమ్ప్లిట్యూడ్ మరియు కోణం ఫేజ్. దాన్ని ఒక polar plot బ్యాలెన్సింగ్ సమయంలో స్పందనను దృశ్యమానం చేయడానికి మరియు ట్రాక్ చేయడానికి ఇది ప్రామాణిక పద్ధతి.

వెక్టర్ సంకలనం

వెక్టర్ సంకలనం — ప్రతి ట్రయల్ వెయిట్ లెక్కింపు వెనుక ఉన్న గణితం — అమ్ప్లిట్యూడ్ మరియు ఫేజ్ రెండూ అవసరం, ఎందుకంటే ఫేజ్ రెండు వెక్టర్‌లు ఎలా కలుస్తాయో నిర్ణయిస్తుంది:

  • 0° వద్ద అవి అంకగణితంగా కలుస్తాయి.
  • 180° వద్ద అవి వ్యవకలనం అవుతాయి.
  • మరే ఇతర కోణంలోనైనా, పూర్తి వెక్టర్ గణితం వర్తిస్తుంది.

6. ఆచరణాత్మక ఫీల్డ్ వర్క్‌ఫ్లో

నిజమైన యంత్రంపై, ఫేజ్‌ను సేకరించడం అనేది పోర్టబుల్ టు-చానల్ అనలైజర్ పని, ఇది పరికరం యొక్క స్వంత బేరింగ్‌లలో ఆపరేటింగ్ స్పీడ్ వద్ద పని చేస్తుంది. Balanset-1A లేజర్ టాకోమీటర్ నుండి వచ్చే పల్స్‌కు వ్యతిరేకంగా 1× అమ్ప్లిట్యూడ్ మరియు ఫేజ్‌ను చదువుతుంది, మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ ఆ వెక్టర్‌ను ప్రతి కరెక్షన్ వెయిట్ యొక్క ద్రవ్యరాశి మరియు కోణంగా మారుస్తుంది trial weight మరియు దిద్దుబాటు బరువును ధృవీకరించే ముందు అవశేష అసమతుల్యత. మీరు ఒక ఫలితాన్ని చేతితో తనిఖీ చేయడానికి vibration వెక్టర్లను కలపాలనుకుంటే లేదా విశ్లేషించాలనుకుంటే, కంపన ఫేజ్ కోణం కాలిక్యులేటర్ అదే వెక్టర్ అంకగణితాన్ని నిర్వహిస్తుంది.

7. Phase డాక్యుమెంట్ చేయడం మరియు తెలియజేయడం

ప్రామాణిక ఫార్మాట్

  • “amplitude @ phase” గా నివేదించండి — ఉదాహరణకు, “5.2 mm/s @ 47°”.
  • వర్తించే చోట frequency చేర్చండి: “5.2 mm/s @ 47° at 1×”.
  • సూచన పేర్కొనండి, అంటే కోణం కొలవబడిన keyphasor స్థానం.

Phase plots

  • వేగానికి వ్యతిరేకంగా phase — Bode plot యొక్క దిగువ trace.
  • ఫేజ్ వర్సెస్ పౌనఃపున్యం.
  • బ్యాలెన్సింగ్ కోసం పోలార్ ప్లాట్లు.
  • Phase maps for ఆపరేటింగ్ డిఫ్లెక్షన్ షేప్ analysis.

Phase angle అనేది సమయ-పరిమాణం, ఇది ముడి amplitude ని పూర్తి vibration వెక్టర్‌గా మారుస్తుంది. ఇది ఎలా కొలవబడుతుందో, అర్థం చేసుకోబడుతుందో మరియు వర్తింపజేయబడుతుందో — balancing లో, resonance గుర్తింపులో మరియు లోపాల నిర్ధారణలో — నైపుణ్యం సాధించడం అనేది అధునాతన vibration విశ్లేషణకు మరియు rotor గతిశాస్త్రం మరియు యంత్రాల స్థితి యొక్క ఏ సరైన అంచనాకైనా మూలాధారం.


← ప్రధాన సూచికకు తిరిగి వెళ్ళు

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Ask engineer