Інтерпретатор опору ізоляції двигуна

Мінімальний опір ізоляції (IEEE 43)

Згідно зі стандартом IEEE Std 43, мінімальний рекомендований опір ізоляції протягом 1 хвилини за температури 40 °C становить:

Де кВ це номінальна напруга в кіловольтах. Для двигуна 4160V: R_min = 4.16 + 1 = 5.16 MΩ.

⚠️ Scope of the kV + 1 rule: IEEE Std 43 recommends kV + 1 MΩ for windings made before about 1970. For most form-wound windings made after about 1970 the recommended minimum is 100 MΩ, and for random-wound stators rated below 1 kV it is 5 MΩ. For modern form-wound machines, judge the corrected IR against 100 MΩ rather than the kV + 1 value used below.

Reference note: IEEE Std 43-2013 is Inactive-Reserved (since 2024); revision project P43 is in progress.

Корекція температури

Опір ізоляції приблизно подвоюється на кожні 10 °C зниження температури. Для нормалізації до 40 °C:

Для показу при 25 °C: C_T = 0.5^((40−25)/10) = 0.5^1.5 = 0.354. Отже, показ 500 MΩ при 25 °C стає 177 MΩ при 40 °C.

Індекс поляризації (PI)

Значення PI	Стан ізоляції
< 1,0	Небезпечно — не подавати напругу
1,0 – 2,0	Сумнівно
2,0 – 4,0	Добре.
> 4,0	Відмінно

Рекомендовані випробувальні напруги (IEEE 43)

Номінальна напруга двигуна	Випробувальна напруга постійного струму
< 1000 В	500 В постійного струму
1000 – 2500 В	500 – 1000 В постійного струму
2501 – 5000 В	1000 – 2500 В постійного струму
5001 – 12000 В	2500 – 5000 В постійного струму
> 12000 В	5000 – 10000 В постійного струму