Інструмент вільного інжинірингу
Калькулятор ефективності двигуна
Порівняйте класи енергоефективності двигунів IE1–IE4 за IEC 60034-30-1:2014, а також орієнтовний IE5 (Ultra Premium). Розрахуйте річні витрати на енергію та економію від переходу на вищий клас ефективності.
Результати
Формула споживання енергії
Мінімальний ККД класу IE (4-полюсний, 50 Гц)
| Потужність (кВт) | IE1 (%) | IE2 (%) | IE3 (%) | IE4 (%) |
|---|---|---|---|---|
| 0.75 | 72.1 | 79.6 | 82.5 | 85.7 |
| 1.5 | 77.2 | 82.8 | 85.3 | 88.2 |
| 3 | 81.5 | 85.5 | 87.7 | 90.4 |
| 7.5 | 86.0 | 88.7 | 90.4 | 92.6 |
| 11 | 87.6 | 89.8 | 91.4 | 93.3 |
| 22 | 89.9 | 91.6 | 93.0 | 94.5 |
| 55 | 92.1 | 93.5 | 94.6 | 95.7 |
| 110 | 93.3 | 94.5 | 95.4 | 96.3 |
| 200 | 94.0 | 95.1 | 96.0 | 96.7 |
Джерело: IEC 60034-30-1:2014 (Tables 3, 5, 7, 9), межі номінальної ефективності для 4-полюсних двигунів 50 Hz. Межі класів IE залежать від числа полюсів, частоти та номінальної потужності — не застосовуйте цю таблицю для 4 полюсів до 2-полюсних або 6-полюсних двигунів (калькулятор використовує окремі набори даних для кожної кількості полюсів). Межі визначені від 0.12 kW до 1000 kW; для потужностей понад 200 kW використовується межа для 200 kW, а для потужностей нижче 0.75 kW межі нижчі, ніж наведено тут.
Про IE5: IEC 60034-30-1:2014 визначає лише IE1–IE4 для двигунів прямого живлення; IE5 (Ultra Premium) там згадується лише інформативно (Annex A) з ціллю приблизно на 20 % менших втрат, ніж у IE4. Нормативні межі IE5 були введені пізніше в IEC 60034-30-1:2025. Значення IE5, що використовуються в цьому калькуляторі, є орієнтовними й виведені з цілі 20 %-нижчих втрат — для точних меж IE5 звертайтеся до IEC 60034-30-1:2025 (або IEC TS 60034-30-2 для двигунів із живленням від перетворювача).
Процедури, описані на цій сторінці, були розроблені та випробувані в польових умовах командою Vibromera за допомогою Balanset-1A — портативного двоканального балансувального пристрою та аналізатора вібрації для балансування роторів на місці експлуатації.
Професійний аналіз вібрації для діагностики двигунів. Рано виявляйте дефекти підшипників, дисбаланс і неспіввісність.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko — інженер з аналізу вібрації, а також засновник і генеральний директор «Vibromera». Понад 15 років він балансує обертове обладнання в польових умовах, а не на випробувальному стенді: мульчувачі, промислові вентилятори, дробарки, центрифуги, вали та шпинделі. Саме з цієї роботи народилися прилади «Balanset» — вони створювалися як інструмент, який фахівець може принести до машини й використовувати самостійно, на місці, а не як лабораторне обладнання. «Vibromera» заснована у 2017 році, з 2023 року базується в Порту, Португалія. Розробка, складання та підтримка лінійки «Balanset» відбуваються саме тут. Флагманський прилад — «Balanset-1A», портативний аналізатор для одно- та двоплощинного балансування і вібраційної діагностики. Nikolai особисто бере участь у підтримці клієнтів, вирішенні складних випадків балансування та розробці програмного забезпечення. Він працює з клієнтами по всьому світу, будь-якою мовою.
