ابزار مهندسی رایگان
ماشین حساب راندمان موتور
کلاسهای بازده موتور IE1–IE4 را بر اساس IEC 60034-30-1:2014، بههمراه IE5 تقریبی (Ultra Premium)، مقایسه کنید. هزینه سالانه انرژی و صرفهجویی ناشی از ارتقا به کلاس بازده بالاتر را محاسبه کنید.
نتایج
فرمول مصرف انرژی
حداقل راندمان کلاس IE (۴ قطب، ۵۰ هرتز)
| توان (کیلووات) | IE1 (٪) | IE2 (%) | IE3 (%) | IE4 (%) |
|---|---|---|---|---|
| 0.75 | 72.1 | 79.6 | 82.5 | 85.7 |
| 1.5 | 77.2 | 82.8 | 85.3 | 88.2 |
| 3 | 81.5 | 85.5 | 87.7 | 90.4 |
| 7.5 | 86.0 | 88.7 | 90.4 | 92.6 |
| 11 | 87.6 | 89.8 | 91.4 | 93.3 |
| 22 | 89.9 | 91.6 | 93.0 | 94.5 |
| 55 | 92.1 | 93.5 | 94.6 | 95.7 |
| 110 | 93.3 | 94.5 | 95.4 | 96.3 |
| 200 | 94.0 | 95.1 | 96.0 | 96.7 |
منبع: IEC 60034-30-1:2014 (جداول 3، 5، 7، 9)، حدود بازده نامی برای موتورهای 4 قطب، 50 Hz. حدود کلاس IE بر حسب تعداد قطب، فرکانس و توان نامی تغییر میکنند — این جدول 4 قطب را برای موتورهای 2 قطب یا 6 قطب بهکار نبرید (ماشینحساب برای هر تعداد قطب از مجموعهداده جداگانه استفاده میکند). حدود از 0.12 kW تا 1000 kW تعریف شدهاند؛ رتبههای بالاتر از 200 kW از حد 200 kW استفاده میکنند، و رتبههای کمتر از 0.75 kW حدود پایینتری نسبت به مقادیر نشاندادهشده در اینجا دارند.
درباره IE5: IEC 60034-30-1:2014 برای موتورهای متصل مستقیم به خط فقط IE1–IE4 را تعریف میکند؛ IE5 (Ultra Premium) در آن تنها بهصورت اطلاعرسانی (Annex A) با هدف حدود 20 % تلفات کمتر از IE4 آمده است. حدود هنجاری IE5 بعداً در IEC 60034-30-1:2025 معرفی شدند. ارقام IE5 مورد استفاده در این ماشینحساب، مقادیر تقریبی مشتقشده از هدف 20 %-تلفات-کمتر هستند — برای حدود دقیق IE5 به IEC 60034-30-1:2025 (یا IEC TS 60034-30-2 برای موتورهای تغذیهشونده با مبدل) مراجعه کنید.
آنالیز ارتعاش حرفهای برای تشخیص عیب موتور. تشخیص زودهنگام عیوب یاتاقان، عدم تعادل و ناهمراستایی.