Worksheet השוואת אנרגיה של נקודות פעולה של מנוע
השוואת אנרגיה חשמלית הנכנסת לשני מנועים עם יעילויותocumented בנקודה אחת של פלט ציר וקטע זמן משותף. הגבולות של מחלקות IE אינם מתייחסים לייעילות האמיתית של מנוע ספציפי.
תעד קטע עם פלט שווה
שני המנועים חייבים להתייחס לאותו פלט ציר, עומס, ספק, טמפרטורה ותנאי פעולה. עבור פרופיל פעולה משתנה, הערכה כל קטע נתמך עם הפלט, היעילויות והשעות שלו, ואז סכום האנרגיות מחוץ לעבודה זו.
הספק הנכנס A
הספק הנכנס B
אנרגיה חשמלית A
אנרגיה חשמלית B
הפרש אנרגיה A−B
הפרש מחיר A−B
אנרגיה אובדן A
אנרגיה אובדן B
אנרגיה ציר
משוואות מומשיות
| כמות | משוואה | ragment יעילות |
|---|---|---|
| η=η%/100 | 0<η≤1; שני הערכים מתייחסים לנקודה המצוינת של פעולה. | הספק הנכנס חשמלי |
| kW; נקודות מנוע על בסיס המבחןocumented. | Pב=Pout/η | אנרגיה הנכנסת |
| kWh עבור קטע קבוע אחד. | Eב=Pבh | kWh for one constant segment. |
| אנרגיה אבודה של המנוע | Eloss=(Pב−Pout)h | kWh;לא כולל אבדות חיצוניות של מנוע/מערכת. |
| הפרש מכוון | ΔE=Eא−EB | חיובי רק כאשר B צורך פחות אנרגיית קלט בתפוקה/שעות שוות. |
| הפרש עלות | ΔK=ΔE·k | יחידות עלות שהוכנסו;אין מטבע קבוע או המרה של שער חליפין. |
היקף IEC הנוכחי
IEC60034-30-1:2025, Edition 2 הוא הסטנדרט הנוכחי למדדי יעילות IE של מנועי AC בודדי-מהירות מופעלים מהרשת המוערכים לשאיפה סינוסואידלית של 50Hz או 60Hz. היקפו הציבורי כולל מנועים מ 0.12kW עד 1000kW, מ 50V ועד 1000V, עם 2/4/6/8 פולסים ותנאי פעולה מתמשכים, טמפרטורה סביבתית וגובה. הוא לא כולל את יעילות מערכות מנוע-כוח ואת האבדות מההרמוניקות של הנ McCartney, cábles, פילטרים ומחוללי תדר.
המהדורה של 2025 החליפה את IEC60034-30-1:2014, הכניסה את הגבולות של IE5, טבלאות IE5 חדשות ועשתה תיקונים במקדמי ההפרדה. הדף הקודם המשיך לחשב מטבלאות 2014, הניח ערכים משלהו של IE5 ופרש את אחוזי היעילות באופן ליניארי. אלה אינם תחליפים תקפים לטבלאות סגורות או לכללי הפרדה הנוכחיים.
IEC60034-2-1:2024, Edition 3 הוא תקף וקובע שיטות בדיקה לקביעת אבדות ויעילות של מכונות סיבוביות מופעלות מהרשת. גבול כיתה או תווית קטלוג לא יכולים להחליף את הראיות של היעילות, בסיס הבדיקה ונקודת הפעילות המطلوبة על ידי השוואת החשבון הזו.
IEC TS60034-30-2:2016 מתמודד בנפרד עם מדרגי היעילות של מנועי AC בעלי מהירות משתנה שאינם מכוסים בחלק 30-1. הקדמה ציבורית שלו קובעת כי בחירת יישום תלויה בנקודות הפעילות של עומס/מהירות ובזמן הפעילות, ושהמנוע היעיל ביותר אינו בהכרח מייצר מערכת מנוע-כוח יעיל.
טבלאות IE מדויקות, מקדמי הפרדה, סובלנות, בחירת שיטת בדיקה וMappings תקניים נשארים צריך מקור מוסמך. הם אינן מועתקים או מושגים על ידי דף העבודה הזה בכוונה.
מה שתקן
המחשבון הקודם טיפל בגבולות המינימום של IE כיעילות המנוע האמיתית, הניח שהפלג המוערך הועבר באופן מתמשך, השתמש בפרדה ליניארית בין שורות טבלה סגורה, חיבר כל דירוג מתחת ל 0.75kW או מעל 200kW לנקודת סיום, ומשתמש בטבלה של IE5 'אבדות נמוכות ב 20%' שנגזרה לאחר שפרסמו את הערכים הנורמטיביים של IE5.
ההחלפה מסירה את כל טבלאות IE המוטמעות, בוחרים כיתה, קירובי מהירות-פולסים, הגדרות ברירת מחדל, שימור היסטוריה/URL, יורו מוצקים וטענות של החזר הון של 1-4 שנים ותאימות חוקית לא מומתכת. הוא מקבל רק יעילויות מועתקות שמתאימות למקטע הפלג הציר והמדווח על השוואה מכוونة בלי להמליץ על חלופה.
ראיות הנדרשות לשימוש
- השתמש בערכים של יעילות שהושגו או שהובטחו על בסיס בדיקה מוחכמת של IEC60034-2-1 או אחר בטעון, מתח, מהירות וטמפרטורה הרלוונטיים.
- אל תשתמש בקטגוריה IE של הלוח בלבד כ-η. מנוע עשוי לעלות על המינימום של כיתתו, ויעילות עומס חלק שונה מיעילות עומס מוערך.
- עבור עומס/מהירות משתנים, בנה מודל מקטע או סדרה בזמן באמצעות מפת היעילות הרלוונטית וכלול אבדות של הממיר ומערכת המופעלת בתוך הגבול הנבחר.
- עבור החלטה על השקעה, הוסף את עלות ההתקנה, תחזוקה, הפסקת עבודה, תקופת שירות, הנחה, מס ותנאי אי-וודאות במודל מחזור חייםocumented מועד.
