مفت انجینئرنگ ٹول - #029

لچکدار روٹر توازن رواداری

آئی ایس او 21940-14 کے مطابق لچکدار روٹرز کے لیے فی موڈ عدم توازن رواداری کا حساب لگائیں۔ روٹر ماس، زیادہ سے زیادہ رفتار، بیلنس گریڈ، اور لچکدار طریقوں کی تعداد درج کریں۔.

آئی ایس او 21940-14موڈل بیلنسنگفی موڈ رواداری
فوری پیش سیٹ

Results

کل قابل اجازت عدم توازن (ISO 21940-11)
-
فی موڈ رواداری
-
مخصوص عدم توازن (سنکی)
-
درست کرنے والے طیاروں کی ضرورت ہے۔
-
کونیی رفتار ω
-

مکمل قابل اجازت عدم توازن

ISO 21940-11 (سخت روٹر بیس لائن):

فی موڈ رواداری کی تقسیم

لچکدار روٹرز کے لیے، کل رواداری کو سخت باڈی موڈ (کم رفتار) اور ہر لچکدار موڈ میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ انجینئرنگ کا ایک عام طریقہ:

جہاں N لچکدار طریقوں کی تعداد + 1 (سخت باڈی موڈ) ہے۔ ہر موڈ کو مجموعی غیر متوازن بجٹ کا مساوی حصہ ملتا ہے۔.

تصحیح طیاروں

این کے لیےفلیکس لچکدار طریقوں، اصلاحی طیاروں کی کم از کم تعداد ہے:

مثال - گیس ٹربائن روٹر

دیا گیا: m = 500 kg, n = 8000 RPM, G2.5, 2 لچکدار موڈز

ω = 2π × 8000/60 = 837.76 rad/s

eفی = 2.5 × 1000 / 837.76 = 2.984 μm

یوکل = 2.984 × 500 = 1492 گرام

فی موڈ = 1492/3 = 497 گرام (3 موڈ: 1 سخت + 2 لچکدار)

طیاروں کی ضرورت ہے: 2 + 2 = 4 اصلاحی طیارے

⚠️ نوٹ: مساوی تقسیم کا ماڈل ایک آسان طریقہ ہے۔ عملی طور پر، موڈل بڑے پیمانے پر شرکت مختلف ہو سکتی ہے، اور حقیقی رواداری کی تصدیق روٹر ڈائنامکس کے تجزیہ سے کی جانی چاہیے۔.

وائبرومیرا - پورٹیبل توازن اور کمپن تجزیہ
کھیت میں لچکدار روٹرز کو متوازن رکھیں۔ پیشہ ورانہ آلات کے ساتھ ملٹی پلین بیلنسنگ سپورٹ۔ 50+ ممالک میں استعمال کیا جاتا ہے۔.
مزید جانیں
زمرہ جات:

واٹس ایپ