حاسبة تردد الأعطال الكهربائية للمحركات

نشره نيكولاي شيلكوفينكو على

أداة هندسية مجانية #039

حاسبة تردد الأعطال الكهربائية للمحركات

احسب السرعة التزامنية، والانزلاق، وتردد الخط 2×، وتردد مرور القطب، وتردد مرور قضيب الدوار، والنطاقات الجانبية التشخيصية لتحليل المحرك الكهربائي.

ينزلق خطان تمريرة القطب قضبان الدوار
الإعدادات المسبقة السريعة

نتائج

سرعة متزامنة
—
ينزلق
—
تردد الانزلاق
—
تردد الخط 1×
—
ضعف تردد الخط
—
تردد مرور القطب
—
تردد العمود (1×)
—

سرعة متزامنة

تعتمد السرعة التزامنية لمحرك الحث التيار المتردد على تردد التيار وعدد الأقطاب:

ينزلق

الانزلاق هو الفرق بين سرعة الدوران المتزامنة والسرعة الفعلية للدوار، ويُعبر عنه ككسر أو نسبة مئوية:

يبلغ الانزلاق النموذجي عند الحمل الكامل لمحركات الحث القياسية 1-5%.

تردد الانزلاق

ضعف تردد الخط

هذا التردد (100 هرتز عند تردد تغذية 50 هرتز، و120 هرتز عند تردد تغذية 60 هرتز) موجود دائمًا في اهتزاز المحرك نتيجةً للمجال المغناطيسي المتناوب. يشير ارتفاع الخط بمقدار ضعفين إلى وجود مشاكل كهربائية: عدم توازن الأطوار، أو انحراف الفجوة الهوائية، أو أعطال في ملفات الجزء الثابت.

تردد مرور القطب

يُعد تردد مرور القطب مؤشرًا رئيسيًا لتحليل قضبان الدوار المكسورة. وتُعتبر النطاقات الجانبية عند تردد مرور القطب، والتي تقارب تردد الخط في أطياف التيار (MCSA)، علامة مميزة لعطل قضيب الدوار.

تردد مرور قضيب الدوار

مثال عملي

مثال - محرك رباعي الأقطاب، 50 هرتز، 1475 دورة في الدقيقة

منح: فخط = 50 هرتز، عدد الأقطاب = 4، N = 1475 دورة في الدقيقة

نs = 120 × 50 / 4 = 1500 دورة في الدقيقة

s = (1500 − 1475) / 1500 = 1.67%

فينزلق = 0.0167 × 50 = 0.833 هرتز

2 × خط = 2 × 50 = 100 هرتز

تمريرة العمود = s × fخط × الأقطاب = 0.0167 × 50 × 4 = 3.33 هرتز

⚠️ ملاحظة: تتغير سرعة المحرك بتغير الحمل. تأكد من استخدام السرعة المقاسة فعليًا في ظروف التشغيل، وليس السرعة المذكورة على لوحة البيانات. يوفر مقياس سرعة الدوران أو جهاز قياس السرعة الوميضية أدق النتائج للحسابات التي تعتمد على الانزلاق.

فيبروميرا - جهاز موازنة محمول وتحليل الاهتزازات
أجهزة تحليل الاهتزازات الاحترافية لتشخيص أعطال المحركات، وموازنة المحركات في الموقع، ومراقبة حالتها. تُستخدم في أكثر من 50 دولة.
يتعلم أكثر
الفئات:
واتساب