כלי הנדסה חינמי #039
מחשבון תדירות תקלות חשמליות במנוע
חשב את המהירות הסינכרונית, ההחלקה, תדר הקו 2×, תדר מעבר הקטבים, תדר מעבר מוטות הרוטור ופסי הצד האבחוניים לניתוח מנועים חשמליים.
תוצאות
מהירות סינכרונית
המהירות הסינכרונית של מנוע אינדוקציה AC תלויה בתדר הקו ובמספר הקטבים:
החלקה
החלקה היא ההפרש בין מהירות הרוטור הסינכרונית למהירות הרוטור בפועל, מבוטא כשבר או באחוזים:
החלקה אופיינית בעומס מלא עבור מנועי אינדוקציה סטנדרטיים היא 1–5%.
תדירות החלקה
2× תדר קו
תדר זה (100 Hz באספקת 50 Hz, 120 Hz ב-60 Hz) תמיד קיים ברטט המנוע עקב השדה המגנטי המתחלף. רכיב 2× של תדר הקו ברמה גבוהה מצביע על בעיות חשמליות: חוסר איזון בין הפאזות, אקסצנטריות של מרווח האוויר או תקלות בליפופי הסטטור.
תדר מעבר הקטבים
תדר מעבר הקטבים הוא אינדיקטור מרכזי לניתוח של מוטות רוטור שבורים. פסי צד בתדר מעבר הקטבים סביב 1× תדר הקו בספקטרום הזרם (MCSA) הם חתימה קלאסית לתקלה במוטות הרוטור.
תדר מעבר מוטות הרוטור
דוגמה מעשית
נתון: fקו = 50 Hz, קטבים = 4, N = 1475 RPM
Ns = 120 × 50 / 4 = 1500 RPM
s = (1500 − 1475) / 1500 = 1.67%
fהחלקה = 0.0167 × 50 = 0.833 Hz
2× קו = 2 × 50 = 100 Hz
Pole pass = 2 × s × fקו = 2 × 0.0167 × 50 = 1.67 הרץ
⚠️ הערה: מהירות המנוע משתנה עם העומס. יש לוודא שאתם משתמשים במהירות שנמדדה בפועל בתנאי ההפעלה, ולא במהירות הרשומה על לוחית הנתונים. מדידה באמצעות טכומטר או סטروبוסקופ נותנת את התוצאות המדויקות ביותר עבור חישובים התלויים בהחלקה.
מכשירי ניתוח רעידות מקצועיים לאבחון מנועים, איזון בשטח וניטור מצב. בשימוש ביותר מ-50 מדינות.
