Mennyi a 2× vonali frekvencia?

A 2× hálózati frekvencia (100 Hz 50 Hz-es rendszereknél, 120 Hz 60 Hz-es rendszereknél) az a rezgési frekvencia, amelyet a váltakozó mágneses mező okoz egy villanymotorban. Valamilyen szinten mindig jelen van. A megemelkedett 2× hálózati frekvencia olyan elektromos problémákra utalhat, mint az állórész excentricitása, rövidzárlatos laminációk, kiegyensúlyozatlan fázisfeszültségek vagy laza vas.

Mi jelzi a rotor rudak törését?

A törött rotorrudakat a pólusáthaladási frekvenciánál (2 × csúszás × vonali frekvencia) elhelyezkedő, körülbelül 1× vonali frekvencia nagyságú oldalsávok jelzik. Az áramspektrum-analízisben (MCSA) az f_vonal ± n × pólusáthaladási frekvenciánál keressük az oldalsávokat. Rezgésvizsgálatban a rotorrudak áthaladási frekvenciáját a 2× vonali frekvencia oldalsávjaival keressük.

Hogyan lehet megkülönböztetni az elektromos és a mechanikus aszimmetriát?

Fő teszt: kapcsolja ki a tápellátást, és figyelje meg a leállást. Ha az 1×-es rezgés a tápellátás kikapcsolásakor azonnal csökken, a forrás elektromos (mágneses kiegyensúlyozatlanság). Ha fokozatosan csökken a sebességgel, a forrás mechanikus. Az 1×-es elektromos kiegyensúlyozatlanság pontosan a hálózati frekvencián vagy a 2×-es hálózati frekvencián jelentkezik, míg a mechanikai kiegyensúlyozatlanság a tengely forgási sebességénél jelentkezik.

Mi a csúszási frekvencia?

A szlipfrekvencia a szinkronsebesség és a tényleges rotorsebesség közötti különbség, frekvenciaként kifejezve: f_slip = s × f_line, ahol s = (Ns - N)/Ns. A szlip szükséges a nyomaték előállításához az indukciós motorokban. A tipikus teljes terhelésű szlip 1-5%, a motor méretétől és kialakításától függően.

Hogyan lehet megkülönböztetni az elektromos hibákat a mechanikai hibáktól?

Használja a kikapcsolás tesztet: az elektromos rezgés azonnal eltűnik a tápellátás kikapcsolásakor, míg a mechanikai rezgés fokozatosan csökken a leállás során. Az elektromos hibák jellemzően a hálózati frekvencia pontos többszörösénél (100/120 Hz) okoznak rezgést, míg a mechanikai hibák a tengelyfordulatszámnál és annak többszörösénél okoznak rezgést. Az áramjellemző elemzés (MCSA) tovább képes izolálni a rotorspecifikus hibákat.

Ingyenes mérnöki eszköz #039

Motor elektromos hibáinak gyakorisági kalkulátora

Számítsa ki a szinkronsebességet, a szlipet, a kétszeres hálózati frekvenciát, a pólusáthaladási frekvenciát, a rotorrúd áthaladási frekvenciáját és a diagnosztikai oldalsávokat villanymotor-elemzéshez.

Csúszás 2× hálózati frekvencia Pólusáthaladás Rotor rudak

Vonalfrekvencia

Pólusok száma

Motorsebesség (FORDULATSZÁM)

Rotor rudak (opcionális)

Gyors előbeállítások

Eredmények

Szinkronsebesség

—

Csúszás

—

Csúszási frekvencia

—

1× Vonalfrekvencia

—

2× Vonalfrekvencia

—

Pólusáthaladási frekvencia

—

Tengelyfrekvencia (1×)

—

Szinkronsebesség

Egy AC indukciós motor szinkronsebessége a hálózati frekvenciától és a pólusok számától függ:

Csúszás

A szlip a szinkron és a tényleges rotorsebesség közötti különbség, törtként vagy százalékként kifejezve:

A standard indukciós motorok tipikus teljes terheléses csúszása 1–5%.

Csúszási frekvencia

2× Vonalfrekvencia

Ez a frekvencia (100 Hz 50 Hz-es tápfeszültségnél, 120 Hz 60 Hz-nél) mindig jelen van a motor rezgésében a váltakozó mágneses tér miatt. A kiemelt 2×-es vonal elektromos problémákat jelez: kiegyensúlyozatlan fázisokat, légrés excentricitását vagy állórész tekercselési hibákat.

Pólusáthaladási frekvencia

A pólusáthaladási frekvencia kulcsfontosságú mutató a törött rotorrúd elemzéséhez. Az áramspektrumokban (MCSA) a pólusáthaladási frekvencia körülbelül 1× vonali frekvenciájánál megjelenő oldalsávok klasszikus rotorrúd-hibajellemzők.

Rotorrúd áthaladási frekvenciája

Gyakorlati példa

Példa – 4 pólusú motor, 50 Hz, 1475 ford/perc

Adott: f_vonal = 50 Hz, Pólusok = 4, N = 1475 ford/perc

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 fordulat/perc

s = (1500 − 1475) / 1500 = 1.67%

f_csúszás = 0,0167 × 50 = 0,833 Hz

2× hálózati = 2 × 50 = 100 Hz

Pole pass = 2 × s × f_vonal = 2 × 0.0167 × 50 = 1,67 Hz

⚠️ Megjegyzés: A motor fordulatszáma a terheléstől függően változik. Győződjön meg arról, hogy az üzemi körülmények között mért tényleges fordulatszámot használja, ne a névleges fordulatszámot. A fordulatszámmérő vagy a stroboszkóp adja a legpontosabb eredményeket a csúszásfüggő számításokhoz.

Motor elektromos hibáinak gyakorisági kalkulátora

Eredmények

Rotorrúd-elemzés

Rotorrúd oldalsávok (f_vonal ± n × f_{pólusáthaladás})

Szinkronsebesség

Csúszás

Csúszási frekvencia

2× Vonalfrekvencia

Pólusáthaladási frekvencia

Rotorrúd áthaladási frekvenciája

Gyakorlati példa