Какво е 2× честота на линията?

2× мрежова честота (100 Hz за 50 Hz системи, 120 Hz за 60 Hz системи) е честотата на вибрациите, причинена от променливото магнитно поле в електрически двигател. Тя винаги присъства на някакво ниво. Повишената 2× мрежова честота може да показва електрически проблеми, като ексцентричност на статора, късо съединение на ламели, небалансирани фазови напрежения или хлабаво желязо.

Какво показва счупени роторни пръти?

Счупените роторни пръти са обозначени със странични ленти около 1× линейна честота, разположени на честотата на преминаване на полюсите (2 × хлъзгане × линейна честота). При анализ на токовия спектър (MCSA) търсете странични ленти при f_line ± n × pole_pass. При вибрации търсете честотата на преминаване на роторните пръти със странични ленти при 2× линейна честота.

Как да различим електрическия от механичния дисбаланс?

Ключов тест: изключете захранването и наблюдавайте движението по инерция. Ако вибрацията от 1× спадне мигновено при прекъсване на захранването, източникът е електрически (магнитен дисбаланс). Ако намалява постепенно със скоростта, източникът е механичен. Електрическият дисбаланс при 1× се появява точно при мрежова честота или 2× мрежова честота, докато механичният дисбаланс се появява при скорост на въртене на вала.

Какво е честотата на приплъзване?

Честотата на хлъзгане е разликата между синхронната скорост и действителната скорост на ротора, изразена като честота: f_slip = s × f_line, където s = (Ns - N)/Ns. Хлъзгането е необходимо за генериране на въртящ момент в асинхронните двигатели. Типичното хлъзгане при пълно натоварване е 1-5% в зависимост от размера и конструкцията на двигателя.

Как да различим електрическите от механичните повреди?

Използвайте теста при изключване на захранването: електрическите вибрации изчезват мигновено при прекъсване на захранването, докато механичните вибрации намаляват постепенно с намаляване на инерцията. Електрическите повреди обикновено произвеждат вибрации при точни кратни на мрежовата честота (100/120 Hz), докато механичните повреди произвеждат вибрации при скорост на вала и нейните кратни. Анализът на текущата сигнатура (MCSA) може допълнително да изолира специфични за ротора повреди.

Безплатен инженерен инструмент #039

Калкулатор за честота на електрически дефекти на двигателя

Изчислете синхронна скорост, хлъзгане, 2× мрежова честота, честота на преминаване на полюсите, честота на преминаване на роторните пръти и диагностични странични ленти за анализ на електрически двигател.

Подхлъзване 2× Линия Поул Пас Роторни пръти

Честота на линията

Брой полюси

Скорост на двигателя (RPM)

Роторни пръти (по избор)

Бързи предварително зададени настройки

Резултати

Синхронна скорост

—

Подхлъзване

—

Честота на приплъзване

—

1× Честота на линията

—

2× Честота на линията

—

Честота на преминаване на полюса

—

Честота на вала (1×)

—

Синхронна скорост

Синхронната скорост на променливотоковия асинхронен двигател зависи от мрежовата честота и броя на полюсите:

Подхлъзване

Приплъзването е разликата между синхронната и действителната скорост на ротора, изразена като дроб или процент:

Типичното приплъзване при пълно натоварване за стандартни асинхронни двигатели е 1–5%.

Честота на приплъзване

2× Честота на линията

Тази честота (100 Hz при захранване 50 Hz, 120 Hz при 60 Hz) винаги е налице при вибрациите на двигателя поради променливото магнитно поле. Повишената 2× линия показва електрически проблеми: небалансирани фази, ексцентричност на въздушната междина или повреди в статорната намотка.

Честота на преминаване на полюса

Честотата на преминаване на полюсите е ключов индикатор за анализ на счупен ротор. Страничните ленти при честота на преминаване на полюсите около 1× честотата на линията в токовите спектри (MCSA) са класически признак за повреда на роторния прът.

Честота на преминаване на роторния прът

Практически пример

Пример — 4-полюсен двигател, 50 Hz, 1475 об/мин

Дадено: f_линия = 50 Hz, Полюси = 4, N = 1475 об/мин

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 об/мин

s = (1500 − 1475) / 1500 = 1.67%

f_{подхлъзване} = 0,0167 × 50 = 0,833 Hz

2× линия = 2 × 50 = 100 Hz

Проход на полюса = s × f_линия × Полюси = 0,0167 × 50 × 4 = 3,33 Hz

⚠️ Забележка: Скоростта на двигателя варира в зависимост от натоварването. Уверете се, че използвате действително измерената скорост при работни условия, а не скоростта, посочена на табелката с номинални стойности. Измерване с тахометър или стробоскоп дава най-точните резултати за изчисления, зависими от приплъзване.

Калкулатор за честота на електрически дефекти на двигателя

Резултати

Анализ на роторния прът

Странични ленти на роторната щанга (f_линия ± n × f_{пас на стълб})

Синхронна скорост

Подхлъзване

Честота на приплъзване

2× Честота на линията

Честота на преминаване на полюса

Честота на преминаване на роторния прът

Практически пример

Калкулатор за честота на електрически дефекти на двигателя

Публикувано от Николай Шелковенко на 15 февруари 2026 г. 15 февруари 2026 г.

Резултати

Анализ на роторния прът

Странични ленти на роторната щанга (fлиния ± n × fпас на стълб)

Синхронна скорост

Подхлъзване

Честота на приплъзване

2× Честота на линията

Честота на преминаване на полюса

Честота на преминаване на роторния прът

Практически пример

Странични ленти на роторната щанга (f_линия ± n × f_{пас на стълб})