أداة هندسية مجانية #039
حاسبة تردد الأعطال الكهربائية للمحركات
احسب السرعة التزامنية، والانزلاق، وتردد الخط 2×، وتردد مرور القطب، وتردد مرور قضيب الدوار، والنطاقات الجانبية التشخيصية لتحليل المحرك الكهربائي.
نتائج
سرعة متزامنة
تعتمد السرعة التزامنية لمحرك الحث AC على تردد الخط وعدد الأقطاب:
ينزلق
الانزلاق هو الفرق بين سرعة الدوران المتزامنة والسرعة الفعلية للدوار، ويُعبر عنه ككسر أو نسبة مئوية:
يبلغ الانزلاق النموذجي عند الحمل الكامل لمحركات الحث القياسية 1-5%.
تردد الانزلاق
ضعف تردد الخط
هذا التردد (100 Hz عند تغذية 50 Hz، و120 Hz عند تغذية 60 Hz) موجود دائمًا في اهتزاز المحرك بسبب المجال المغناطيسي المتناوب. ويشير ارتفاع المركبة 2× line إلى مشكلات كهربائية مثل عدم اتزان الأطوار أو لامركزية الفجوة الهوائية أو أعطال ملفات الجزء الثابت.
تردد مرور القطب
يُعد تردد مرور القطب مؤشرًا رئيسيًا لتحليل قضبان الدوار المكسورة. وتُعتبر النطاقات الجانبية عند تردد مرور القطب، والتي تقارب تردد الخط في أطياف التيار (MCSA)، علامة مميزة لعطل قضيب الدوار.
تردد مرور قضيب الدوار
مثال عملي
المعطيات: fخط = 50 Hz, Poles = 4, N = 1475 RPM
Ns = 120 × 50 / 4 = 1500 دورة في الدقيقة
s = (1500 - 1475) / 1500 = 1.67%
fينزلق = 0.0167 × 50 = 0.833 Hz
2 × خط = 2 × 50 = 100 هرتز
Pole pass = 2 × s × fخط = 2 × 0.0167 × 50 = 1.67 Hz
⚠️ ملاحظة: تتغير سرعة المحرك بتغير الحمل. تأكد من استخدام السرعة المقاسة فعليًا في ظروف التشغيل، وليس السرعة المذكورة على لوحة البيانات. يوفر مقياس سرعة الدوران أو جهاز قياس السرعة الوميضية أدق النتائج للحسابات التي تعتمد على الانزلاق.
أجهزة تحليل الاهتزازات الاحترافية لتشخيص أعطال المحركات، وموازنة المحركات في الموقع، ومراقبة حالتها. تُستخدم في أكثر من 50 دولة.
