Gehäusekennzeichnung · spezifische Interpretation der Quelle
Dokumentierter IP-Code-Dekoder
Dekodieren Sie die Kennzeichnung erst nach Auswahl des geltenden Standards. IEC 60529 IPX9 und ISO 20653 IPX9K für Kraftfahrzeuge sind unterschiedliche Bezeichnungen und werden niemals stillschweigend vertauscht.
IEC 60529 Kennzahlen
| Erste | Festkörper-/Zugangsbedeutung | Zweite | Wasserbedeutung |
|---|---|---|---|
| 0 | Kein Schutz angegeben | 0 | Kein Schutz angegeben |
| 1 | ≥50 mm; Handrücken-Zugang | 1 | Senkrechte fallende Tropfen |
| 2 | ≥12.5 mm; Fingerzugang | 2 | Senkrechte Tropfen bei einer Neigung des Gehäuses bis zu 15° |
| 3 | ≥2.5 mm; Werkzeugzugang | 3 | Spritzwasser bis zu 60° von senkrecht |
| 4 | ≥1.0 mm; Drahtzugang | 4 | Spritzwasser |
| 5 | Staubgeschützt; Drahtzugang | 5 | Wasserstrahlen |
| 6 | staubdicht; Drahtzugang | 6 | Starkes Wasserstrahl |
| X | Erster Grad ist in diesem Code nicht angegeben | 7 | Auswirkungen vorübergehender Tauchung |
| 8 | Auswirkungen dauernder Tauchung unter vereinbarten Bedingungen | ||
| 9 | Hochdruck- und Hochtemperatur-Wasserstrahl | ||
| X | Zweiter Grad ist in diesem Code nicht angegeben |
IEC-Buchstaben
Zusätzliche Buchstaben: A — Handrücken; B — Finger; C — Werkzeug; D — Draht. Ergänzende Buchstaben: H — Hochspannungsgeräte; M — bewegliche Teile in Bewegung während des Wassertest; S — bewegliche Teile in Ruhe während des Wassertext; W — spezifische Wetterbedingungen. Genauere Platzierung, Anwendbarkeit und Anforderungen bleiben NEEDS_LICENSED_SOURCE.
ISO 20653 Fahrzeug K-Codes
ISO 20653 ist ein separates Standard für Kraftfahrzeuge. Es umfasst K-gesuffigte Kennzahlen wie 4K/6K/9K und Kennzeichnungen wie IP6K9K. Der Dekoder unterscheidet diese Token von IEC 60529 IP69Es gibt nur den Kennzeichnungsname; genaue Testschweregrade und Akzeptanzkriterien bleiben NEEDS_LICENSED_SOURCE.
Aktuelle Auflagen
Die aktuelle konsolidierte IEC-Publikation ist IEC 60529:1989+A1:1999+A2:2013 CSV, Auflage 2.2, einschließlich der aufgelisteten Korrigenda bis Januar 2019, für elektrische Gerätegehäuse bis zu 72,5 kV; IEC listet ein Stabilitätsdatum von 2027. Änderung 2 fügte den neuen Inhalt hinzu, einschließlich IPX9. ISO 20653:2023, Auflage 3, ist für elektrische Geräte von Kraftfahrzeugen veröffentlicht und ist als „zu überarbeiten“ gekennzeichnet.
Warum detaillierte Testzahlen und Anwendungen entfernt wurden
Die frühere Seite mischte alte IEC-Zusammenfassungen, ISO 20653/DIN 40050-9 IPX9K-Werte und universelle Anwendungsbeispiele. IPX7 bedeutet nicht einfach „1 m Tiefe“ für jedes Exemplar, während die Bedingungen für IPX8 vereinbart und strenger sind als IPX7 – nicht eine universelle Tiefe von 1,5–3 m. Eine öffentliche Schneider Electric-Anleitung bestätigt die Struktur mit X und zusätzlichen Buchstaben sowie Beispiele IP20C/IPXXB; die aktuelle HELLA-Produktdokumentation zeigt die Fahrzeugs IP6K9K Familie. Numerische Geräte, Dauer, Durchfluss, Distanz, Druck, Staubkategorie und Akzeptanzdetails müssen aus dem lizenzierten aktuellen Standard und dem tatsächlichen Bericht entnommen werden.
