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Decodificador de placa de características del motor
Ingrese los datos de la placa de características del motor y decodifique cada campo. Calcule la velocidad síncrona, el deslizamiento, la eficiencia, el par y comprenda los significados de la clase de aislamiento, la clasificación IP, el ciclo de servicio y el tamaño del marco.
Esta calculadora fue desarrollada y verificada por el equipo de ingeniería de Vibromera, fabricante de los instrumentos portátiles de balanceo Balanset.
Placa de Características Decodificada
Velocidad síncrona
ns = 120 × f / p, donde f es la frecuencia (Hz) y p es el número de polos.
Deslizamiento
s = (ns − n) / ns × 100%, donde n es la velocidad nominal en RPM. Deslizamiento típico: 2–5% para motores estándar.
Par de frenado
T = P × 9550 / n (Nm), donde P es la potencia en kW y n es la velocidad en RPM.
Eficiencia
η = Psalida / Pen = P / (√3 × V × I × cos φ). Se puede estimar a partir de los datos de la placa de características.
Clases de aislamiento
| Clase | Temp. máx. del devanado | Ambiente + Elevación + Punto caliente |
|---|---|---|
| A | 105°C | 40 + 60 + 5°C |
| E | 120°C | 40 + 75 + 5°C |
| B | 130°C | 40 + 80 + 10°C |
| F | 155°C | 40 + 105 + 10°C |
| H | 180°C | 40 + 125 + 15°C |
Clases de eficiencia IE (IEC 60034-30-1)
| Clase | Nivel | η mín. (ejemplo: 11 kW, 4 polos, 50 Hz) |
|---|---|---|
| IE1 | Norma | 87.6% |
| IE2 | Alta | 89.8% |
| IE3 | Premium | 91.4% |
| IE4 | Super Premium | 93.3% |
| IE5 | Ultra Premium | ~94,6% (indicativo) |
Los valores IE1–IE4 son los límites nominales de eficiencia de la norma IEC 60034-30-1:2014 para este único ejemplo de clasificación (11 kW, 4 polos, 50 Hz); los límites varían para cada clasificación de potencia, número de polos y frecuencia. IE5 era solo informativo en la edición de 2014 (Anexo A, ~20% menos pérdidas que IE4); los límites normativos de IE5 se introdujeron en la IEC 60034-30-1:2025 — la cifra de IE5 mostrada es indicativa.
Explicación de la clasificación IP
IP significa Ingress Protection (Protección contra intrusiones). Primer dígito = protección contra sólidos (0–6), segundo dígito = protección contra agua (0–9).
- IP55 — Protegido contra polvo, protegido contra chorros de agua desde cualquier dirección
- IP65 — Hermético al polvo, protegido contra chorros de agua
- IP66 — Hermético al polvo, protegido contra potentes chorros de agua
El número del tamaño de carcasa (p. ej., 160) indica la altura del eje en mm desde la base hasta el centro del eje. La letra de sufijo (S, M, L) indica la longitud de la carcasa. Así, "160M" significa una altura de eje de 160 mm y una carcasa de longitud media.
El deslizamiento es la diferencia entre la velocidad síncrona y la velocidad real del rotor, expresada como porcentaje. Los motores de inducción siempre giran ligeramente más lento que la velocidad síncrona. El deslizamiento típico es del 2–5% a plena carga. Un mayor deslizamiento suele implicar una menor eficiencia.
S1 (servicio continuo) significa que el motor está diseñado para funcionar a carga constante de forma indefinida. El equilibrio térmico se alcanza durante el funcionamiento. Esta es la clasificación de servicio más común para motores industriales.
Esta es una práctica común denominada "aislamiento Clase F, aumento de temperatura Clase B". El motor utiliza materiales de aislamiento de Clase F (límite de 155°C), pero está diseñado para operar con un aumento de temperatura de Clase B (80°C). Esto proporciona un margen de seguridad térmica de ~25°C, prolongando significativamente la vida útil del aislamiento.
1 kW = 1.341 HP (caballos de fuerza mecánicos). Por tanto, un motor de 11 kW equivale aproximadamente a 15 HP. A la inversa, 1 HP = 0.7457 kW.
Los procedimientos descritos en esta página fueron desarrollados y probados en campo por el equipo de Vibromera utilizando el Balanset-1A, un balanceador portátil de doble canal y analizador de vibraciones para el balanceo de rotores en sitio.
Realice balanceo de motores en campo y diagnostique fallas eléctricas/mecánicas con instrumentos profesionales.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko es ingeniero en análisis de vibraciones y fundador y director general de Vibromera. Desde hace más de 15 años balancea equipos rotativos en campo y no en un banco de pruebas: desbrozadoras, ventiladores industriales, trituradoras, centrífugas, ejes y husillos. De ese trabajo nacieron los instrumentos Balanset — se concibieron como una herramienta que el especialista puede llevar hasta la máquina y usar solo, en sitio, y no como equipo de laboratorio. Vibromera se fundó en 2017 y desde 2023 tiene su sede en Oporto, Portugal. Aquí se realizan el desarrollo, el ensamblaje y el soporte de la línea Balanset. El instrumento insignia es el Balanset-1A, un analizador portátil para el balanceo en uno y dos planos y para el diagnóstico de vibraciones. Nikolai participa personalmente en la atención al cliente, en la resolución de casos difíciles de balanceo y en el desarrollo del software. Trabaja con clientes de todo el mundo, en cualquier idioma.
