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Calculadora de dimensionamiento de motores
Calcule la potencia requerida del motor a partir de los parámetros de carga y obtenga el tamaño estándar IEC recomendado con estimaciones de corriente de arranque y par.
Selección de Motor
Cálculo de Potencia del Motor
Tamaños Estándar de Motores IEC (kW)
| Rango | Tamaños Disponibles (kW) |
|---|---|
| Pequeño | 0.37, 0.55, 0.75, 1.1, 1.5, 2.2, 3.0, 4.0 |
| Media | 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30, 37 |
| Grande | 45, 55, 75, 90, 110, 132, 160, 200, 250, 315 |
Multiplicadores de Corriente de Arranque
- DOL — 6–8× corriente nominal
- Estrella-Delta — 2–3× nominal (÷3 del DOL)
- Arrancador Suave — 2–4× nominal
- VFD — 1–1.5× nominal
ℹ️ Consejo: Seleccione siempre el siguiente tamaño estándar por encima del requisito calculado. Sobredimensionar en un paso proporciona margen térmico y mayor vida útil de los rodamientos.
El factor de servicio (SF) tiene en cuenta las condiciones de operación que superan los valores nominales. Utilice 1.0 para condiciones ideales, 1.15 para temperatura ambiente moderada o sobrecargas ocasionales, 1.25 para entornos severos y 1.5 para servicio pesado con arranques frecuentes o cargas de alta inercia.
Las cargas de par constante (transportadores, bombas de desplazamiento positivo) requieren el mismo par independientemente de la velocidad; la potencia es proporcional a la velocidad. Las cargas de par variable (ventiladores/bombas centrífugas) tienen un par proporcional a la velocidad² y una potencia proporcional a la velocidad³; necesitan mucha menos potencia a velocidad reducida.
Los motores solo se fabrican en tamaños estándar. Siempre debe seleccionar el siguiente tamaño estándar superior. Además, un ligero sobredimensionamiento (10-15%) proporciona margen térmico, compensa las variaciones de tensión y prolonga la vida útil de los rodamientos.
Utilice un VFD cuando: (1) se necesite velocidad variable, (2) se requiera un arranque suave, (3) sea importante el ahorro de energía en cargas de par variable, (4) la red eléctrica no pueda soportar la corriente de arranque directo (DOL). Los VFD también reducen el esfuerzo mecánico en los acoplamientos y en el equipo accionado.
Los procedimientos descritos en esta página fueron desarrollados y probados en campo por el equipo de Vibromera utilizando el Balanset-1A, un balanceador portátil de doble canal y analizador de vibraciones para el balanceo de rotores en sitio.
Realice balanceo de motores en campo, diagnostique fallas eléctricas y mecánicas.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko es ingeniero en análisis de vibraciones y fundador y director general de Vibromera. Desde hace más de 15 años balancea equipos rotativos en campo y no en un banco de pruebas: desbrozadoras, ventiladores industriales, trituradoras, centrífugas, ejes y husillos. De ese trabajo nacieron los instrumentos Balanset — se concibieron como una herramienta que el especialista puede llevar hasta la máquina y usar solo, en sitio, y no como equipo de laboratorio. Vibromera se fundó en 2017 y desde 2023 tiene su sede en Oporto, Portugal. Aquí se realizan el desarrollo, el ensamblaje y el soporte de la línea Balanset. El instrumento insignia es el Balanset-1A, un analizador portátil para el balanceo en uno y dos planos y para el diagnóstico de vibraciones. Nikolai participa personalmente en la atención al cliente, en la resolución de casos difíciles de balanceo y en el desarrollo del software. Trabaja con clientes de todo el mundo, en cualquier idioma.
