Equilibrado del rotor de la segadora de mayales y trituradora forestal: La guía de campo completa
Los rodamientos de su trituradora duran dos semanas en lugar de dos años. La cabina del tractor tiembla tanto que los paneles del tablero vibran. Ha probado rodamientos más baratos, pernos más apretados, incluso refuerzos de soldadura, pero nada funciona. El rotor está desequilibrado. Esta guía le muestra exactamente cómo solucionarlo, con números reales del campo.
¿Qué hace realmente el balanceo del rotor?
Every rotating object has a mass distribution. If that mass isn't symmetrical around the axis of rotation, the rotor pulls to one side as it spins. At 2,000 RPM — a typical flail-rotor speed, reached from the 540 or 1,000 RPM PTO through the belt drive — even a 35-gram offset at 15 cm radius generates over 22 kg de fuerza centrífuga sobre los rodamientos, una vez por revolución, 33 veces por segundo.
Equilibrado del rotor Significa ajustar la distribución de masa —añadiendo o quitando pesos pequeños— hasta que las fuerzas centrífugas se anulen. El rotor gira alrededor de su centro geométrico en lugar de oscilar alrededor de sus puntos más pesados. La vibración disminuye, las cargas de los rodamientos disminuyen y la máquina deja de intentar desarmarse.
For flail mowers and forestry mulchers, the rotor is a long steel drum carrying anywhere from 20 to 80 swinging flails or fixed teeth. These rotors are large, heavy, and nearly impossible to perfectly manufacture. Every weld bead, every flail bracket, every variation in wall thickness creates a small mass asymmetry. The sum of those asymmetries is the unbalance.
Por qué es importante: Fuerzas, averías y dinero
Unbalance isn't a nuisance — it's a destructive force. The centrifugal force from an unbalanced rotor grows with the cuadrado of the RPM. Double the speed, quadruple the force. At operating speed, a moderate unbalance subjects every component in the machine to a hammering cyclic load.
¿Qué se rompe primero (y cuánto cuesta)?
- Cojinetes take the direct hit. Bearing life falls with the cubo of the load (ISO 281): a 30% higher dynamic load roughly halves it, and a doubled load cuts it by about 8×. In practice, operators who balance report 3–5× longer bearing life. Quality bearing sets cost €50–€100 each, but the real damage is the 2–4 hours of downtime per replacement. Some operators replace bearings every few days.
- Carcasas de rodamientos Se desgastan por juego excesivo. Una vez que el asiento está ovalado, ni siquiera un rodamiento nuevo girará correctamente. Reparación o sustitución de la carcasa: 200-500 €.
- Pernos y sujetadores Se aflojan continuamente. Cada perno de una máquina vibratoria intenta soltarse. Los pernos sueltos significan pérdida de mayales, protección y producción, y un riesgo para la seguridad.
- Las soldaduras del marco se agrietan. La fatiga por vibración prolongada agrieta el cuerpo de la cortadora. Se empiezan a ver placas de refuerzo soldadas sobre placas de refuerzo anteriores: una máquina Frankenstein que pierde integridad estructural con cada reparación.
- Los accesorios hidráulicos tienen fugas. La vibración afloja las conexiones y endurece las superficies de sellado. La pérdida de fluido provoca sobrecalentamiento y daños en la bomba.
- El tractor también sufre. La vibración se transmite a través del eje de la toma de fuerza y el enganche de tres puntos hasta el tractor. Los soportes de la cabina, las crucetas de la transmisión e incluso los cuerpos de válvulas hidráulicas del tractor pueden deteriorarse.
- El operador paga físicamente. La exposición prolongada a vibraciones de todo el cuerpo está relacionada con lesiones musculoesqueléticas. Algunos operadores informan que sienten vibraciones en las manos durante horas después de terminar su trabajo.
Normas ISO de vibración para rotores agrícolas
Aquí importan dos estándares. ISO 21940-11 (formerly ISO 1940-1) defines balance quality grades — how much residual unbalance is acceptable for a given rotor type. ISO 10816-3 (ahora ISO 20816-3) define las zonas de severidad de vibración: cuánta vibración es aceptable en las carcasas de los cojinetes.
| Grado ISO 21940-11 | Solicitud | Equipo de ejemplo |
|---|---|---|
| G40 | Maquinaria agrícola gruesa | Máquinas accionadas por cigüeñal, rotores rígidos con bajas RPM |
| G16 | Maquinaria agrícola, general | Segadoras de mayales, trituradoras forestales, molinos de martillos |
| G6.3 | Agricultural machinery, smooth-running; general machinery | High-RPM shredders, process fans, pump impellers |
| G2.5 | Turbomachinery, precision drives | Gas and steam turbines, turbo-generators, machine-tool drives |
| Zona | Vibración (mm/s RMS) | Significado | Acción requerida |
|---|---|---|---|
| A | < 1,4 | Estado de la máquina nueva | Ninguno — excelente |
| B | 1,4 – 2,8 | Aceptable para funcionamiento a largo plazo | Monitorizar periódicamente |
| C | 2,8 – 4,5 | Solo aceptable por periodos cortos | Planificar mantenimiento pronto |
| D | > 4.5 | Peligroso: riesgo de daños | Detener la máquina. Reparar inmediatamente. |
A note on those zone values: ISO 10816-3 was written for industrial machine sets, not for mounted implements — we use it as the closest available reference, and the rigid-support column above is the conservative choice. If the mower is carried on a three-point hitch or a boom (a flexible support whose first natural frequency is below running speed), the corresponding Group 2 flexible-support boundaries are 2.3 / 4.5 / 7.1 mm/s.
A single bearing replacement on a flail mower takes 2–4 hours and costs 50€–100€ en piezas. Si la vibración le obliga a realizar reemplazos cada dos semanas en lugar de cada 12 meses, eso es aproximadamente 24 extra replacements per year — €1,200–€2,400 in parts plus 48–96 hours of lost work time.
Un día de inactividad durante la temporada de contratos puede costar 500€–1.000€ en pérdida de ingresos. Un fallo catastrófico (eje agrietado, rotor destruido) significa 1.500 €–3.000 €+ para piezas de repuesto y semanas de espera.
Un Balanset-1A cuesta €1,975 Una vez. Uno o dos fallos de rodamientos evitados lo compensan. Cada trabajo posterior es puro ahorro.
Tipos de equipos y sus peculiaridades de equilibrado
Not every mower or mulcher behaves the same way. The rotor geometry, flail type, and operating RPM all affect how unbalance develops and how you correct it.
Segadora de mayales (accionada por toma de fuerza)
The most common type. Horizontal drum with Y-blades or hammer flails on pivoting brackets. Unbalance usually comes from uneven flail wear, lost flails, or mud buildup. These elongated drums have a length-to-diameter ratio far above 0.5, so two-plane balancing is needed. Replace worn flails in opposite pairs before balancing.
Trituradora forestal (montada en excavadora)
Heavier rotors with fixed carbide teeth. Unbalance develops as teeth wear unevenly or break off during impact with stones and buried metal. These rotors run on hydraulic drives — the RPM can vary, so hold speed steady during measurement. Heavier rotors need heavier trial weights — size them with the same force rule (centrifugal force about 5–10% of rotor weight).
Segadora de mayales para bordes de carretera
Higher RPM for fine cutting, making them more sensitive to unbalance. Often has a lighter rotor with many small flails. Even slight unbalance produces noticeable vibration. Target G6.3 grade for smooth operation. Hollow drums can accumulate debris inside — clean before balancing.
Trituradora de tocones / Tambor de limpieza de terrenos
The heaviest rotors in this category. Low RPM but massive centrifugal forces due to weight. Unbalance from broken teeth and weld repairs. Often requires two operators — one to run the machine, one to monitor the Balanset. Corrective weights can be 200–500 g per plane.
Static vs Dynamic Unbalance: Why the "Knife-Edge" Method Falls Short
El enfoque tradicional es simple: apoyar el rotor sobre dos soportes de filo afilado (o un par de barras redondas), dejar que gire libremente y contrapesar el lado pesado. Cuando el rotor ya no gira por sí solo, está "equilibrado". Esto funciona para desequilibrio estático —donde el centro de masa está desplazado del eje de rotación.
Para rotores estrechos, de tipo disco (relación longitud/diámetro inferior a aproximadamente 0.5), el equilibrado estático puede ser suficiente, siempre que la velocidad de funcionamiento y la respuesta medida de los rodamientos lo respalden. Piense en una polea de una sola correa o en una muela: el error en la distribución de masa está esencialmente en un solo plano.
Los tambores de las desbrozadoras de mayales son largos. Un tambor de 1,5 m en una desbrozadora de toma de fuerza típica tiene una relación longitud-diámetro de 3:1 o más. Imagine que un extremo del tambor tiene un punto de peso en la posición de las 12 en punto y el otro extremo en la de las 6 en punto. Sobre soportes de filo afilado, estos dos puntos se compensan entre sí: el rotor queda nivelado y parece "equilibrado."
Gire ese mismo rotor a 2.000 RPM, y cada punto pesado genera una fuerza centrífuga que tira hacia afuera en su propia dirección. El resultado es un acoplado — una fuerza de torsión que balancea el rotor de extremo a extremo. Esto es desequilibrio de par — the pure-couple case of dynamic unbalance, which in general combines static and couple components — and it's invisible when the rotor is stationary.
Regla de oro: El equilibrado en un solo plano (estático) solo merece considerarse para rotores estrechos, de tipo disco, con una relación longitud/diámetro inferior a aproximadamente 0.5, y solo cuando la velocidad de funcionamiento y la respuesta medida lo respalden. Los rotores alargados y los rotores con una respuesta de par significativa requieren equilibrado en dos planos. En prácticamente todos los tambores de desbrozadoras de martillos, tambores de trituradoras forestales y rotores de trituradoras, esto significa que el equilibrado dinámico es la única solución eficaz.
Por qué el equilibrado en taller no es suficiente
Some operators send their rotors to a machine shop for bench balancing. The shop mounts the rotor in a balancing machine with its own precision bearings and measures the unbalance. They add weights, verify, and send it back. The rotor returns "perfectly balanced."
Lo reinstalas. Sigue vibrando. ¿Por qué?
- Diferentes rodamientos. La máquina de equilibrado del taller tiene rodamientos de precisión con holgura casi nula. Los rodamientos de su desbrozadora tienen holgura de trabajo, algo de desgaste y podrían estar alojados en carcasas desgastadas. El rotor gira en un centro ligeramente diferente en su máquina que en la de ellos.
- Tolerancias de ajuste. When you bolt the rotor back in, the shaft-to-bearing fit, keyway alignment, and pulley or coupling position may not be identical to the shop setup. Even 0.01 mm of eccentricity at the coupling introduces unbalance.
- Condiciones de funcionamiento. Bajo carga, los mayales oscilan hacia afuera y su distribución de masa cambia. La expansión térmica del tubo del rotor a temperatura de funcionamiento modifica el punto de equilibrio. La alineación del eje de la toma de fuerza y la tensión de la correa de transmisión afectan las cargas de los rodamientos.
Equilibrado in situ El balanceo del rotor mientras está instalado en la máquina tiene en cuenta todos estos factores reales. Los sensores miden la respuesta real de los rodamientos en condiciones reales de funcionamiento. Por eso, los resultados in situ suelen ser mejores que los del taller, y el rotor nunca tiene que salir de la máquina.
Preparación: La lista de verificación previa al balanceo
El balanceo corrige la distribución de masa. No puede reparar piezas rotas. Cada minuto dedicado a la preparación ahorra diez minutos de resolución de problemas posteriores.
- Limpiar el rotor. Retire todo el lodo apelmazado, el alambre enrollado, la vegetación y los escombros, tanto del exterior como del interior (tambores huecos). Incluso 50 g de lodo seco actúan como un contrapeso imprevisto.
- Inspeccionar los rodamientos. Sujete el eje del rotor cerca de cada rodamiento y compruebe si hay holgura. Cualquier holgura radial o axial indica que el rodamiento debe reemplazarse primero. Preste atención a si hay chirridos o chasquidos durante la rotación lenta.
- Revise cada mayal y martillo. All must be present, swing freely, and be roughly the same weight. If one is broken or heavily worn, replace it and its diametrically opposite partner. Missing flails are the #1 cause of unbalance in flail mowers.
- Inspeccione si hay grietas. Revise el tubo del rotor, las placas terminales, los soportes de los mayales y las soldaduras del bastidor. Un rotor agrietado produce una vibración errática que no se puede compensar: la grieta cambia de forma bajo la carga centrífuga.
- Verifique la tensión de la correa/alineación de la TDF. A loose belt slips and gives inconsistent RPM. A misaligned PTO shaft introduces vibration that isn't from unbalance. Fix these first.
- Compruebe si hay pata blanda. ¿Están todos los pernos de montaje bien apretados? ¿Está la cortadora de césped nivelada? Un montaje irregular crea una resonancia que amplifica la vibración.
- Bloquee/etiquete el motor antes de tocar el rotor. Retire la llave. Aplique el freno de la toma de fuerza (TDF), si está equipado.
- Utilice protección para los ojos al soldar, esmerilar o durante cualquier prueba de funcionamiento.
- Durante las pruebas de rotación del rotor, todo el personal debe mantenerse alejado del plano de rotación. Un peso de prueba suelto a 2000 RPM es un proyectil.
- Utilice protección auditiva: los tambores de la cortadora de mayales expuestos a las RPM de funcionamiento superan fácilmente los 95 dB.
- Nunca introduzca la mano en la zona del rotor mientras la toma de fuerza esté activada. Utilice una cuerda o un palo para aplicar cinta reflectante si es necesario con el rotor parado.
Procedimiento de balanceo de campo de 7 pasos con Balanset-1A
Este es el método del coeficiente de influencia, que Balanset-1A automatiza. Realizará tres mediciones y luego instalará pesos correctivos permanentes. El software gestiona toda la trigonometría.
Preinspección y preparación
Complete la lista de verificación anterior. Marque el plano 1 (cerca del rodamiento 1, generalmente el extremo de la transmisión) y el plano 2 (cerca del rodamiento 2, el extremo libre). Aquí es donde colocará los pesos de prueba y las correcciones permanentes.
Weigh your trial weight on a precision scale. Size it by centrifugal force, not by a percentage of rotor mass: pick a mass whose centrifugal force is about 5–10% of the rotor's weight, m = (0.05–0.10) · M · g / (R · ω²), where M is the rotor mass, R is the mounting radius, and ω = 2π·n/60 is the angular speed. A good trial weight changes the vibration reading by at least 20–30% in amplitude or 20–30° in phase.
Montar sensores y tacómetro
Conecte el sensor de vibración 1 a la carcasa del cojinete en el plano 1 y el sensor 2 en el plano 2. Utilice las bases magnéticas y oriente los sensores. perpendicular al eje del rotor (La dirección horizontal suele proporcionar la señal más potente). Limpie la superficie de montaje: el aceite y la pintura reducen la retención magnética.
Stick reflective tape on the rotor or pulley. Mount the laser tachometer on its magnetic stand, aimed so the laser hits the tape throughout rotation. Connect sensors to Balanset-1A inputs (X1, X2, X3 for the tachometer; newer revisions are labeled Ch-1, Ch-2, Tacho). Connect to laptop via USB.
Ejecución 0: Registrar la vibración inicial
Inicie el software Balanset. Seleccione F3 - Two-plane, entonces F7 - Balancing. Create a new record. Start the rotor at operating RPM (typically around 2,000 RPM at the rotor, driven from the 540 or 1,000 RPM PTO). Wait 5–10 seconds for speed to stabilize. Record baseline vibration amplitude (mm/s) and phase angle at both sensors.
Always measure at the real working speed. Pivoting flails only straighten out fully under centrifugal load, so their mass distribution — and therefore the unbalance you measure — is speed-dependent. A correction computed at reduced speed will not hold at working speed. For the same reason, check between runs that no flail has re-seated on its pin: if the flails sit differently in Run 0 and Run 1, the influence coefficients are worthless and you must start over.
Note these values — they're your "before" numbers. Anything above 2.8 mm/s indicates serious unbalance. Above 4.5 mm/s is in the danger zone (Zone D) per ISO 10816-3.
How big should a trial weight be?
A safe starting point is a weight whose centrifugal force stays within 5–10% of the rotor weight. As a formula:
mde prueba = k · M · g / (R · ω²), k = 0.05–0.10
donde M is the rotor mass (kg), g = 9.81 m/s², R is the mounting radius of the weight (m), and ω = 2π·RPM/60 (rad/s). Example: a 50 kg rotor at 3,000 rpm with the weight at R = 0.2 m gives m ≈ 0.07·50·9.81/(0.2·314²) ≈ 1.7 g — grams, not hundreds of grams. That looks surprisingly small for a 50 kg rotor, but check the force: at 3,000 rpm those 1.7 g already pull F = m·R·ω² ≈ 34 N — about 7% of the rotor's weight. Starting small is the point: stepping up is cheap, while an oversized weight is a real load on bearings and welds. The same force check works in reverse for any weight you are about to bolt on.
You don't have to compute this by hand: the Balanset software includes a First Trial Weight Estimator that recommends both the mass and the starting angle from your rotor data, and a Prueba de impacto to check that you are not working near a natural frequency.
A good trial weight changes the reading by at least 20–30% in amplitude or 20–30° in phase. If the response is smaller, increase the weight stepwise — never jump straight to a heavy weight "to see something happen."
Carrera 1: Peso de prueba en el plano 1
Detenga el rotor. Introduzca la masa (gramos) y el radio (mm) del peso de prueba en el software. Atornille el peso de prueba firmemente a un soporte de mayal o suéldelo temporalmente al tambor. Plano 1. Marque la posición angular (mida desde la marca de la cinta reflectante, en la dirección de rotación).
Arranque el rotor. Registre la vibración con el peso de prueba instalado. Detenga el rotor. Retire el peso de prueba.
Check: did the vibration amplitude change by at least 20–30%, or the phase shift by at least 20–30°? If not, use a heavier trial weight and repeat this run.
Carrera 2: Peso de prueba en el plano 2
Instale el mismo peso de prueba en Plano 2 (cerca del otro rodamiento). Marque la posición angular. Haga funcionar el rotor y registre las lecturas. Deténgase. Retire el peso de prueba.
Tras esta carrera, el software dispone de todos los datos necesarios: tres mediciones de vibración (Carrera 0, Carrera 1, Carrera 2) con posiciones conocidas del peso de prueba. Calcula los coeficientes de influencia y determina las masas correctivas exactas.
Instalar pesas correctivas permanentes
El software muestra dos resultados: peso correctivo, masa y ángulo para el Plano 1, y peso correctivo, masa y ángulo para el Plano 2. Corte las piezas de acero según las masas calculadas (use una báscula; la precisión es importante). Mida los ángulos desde la marca de referencia en la dirección de rotación.
Suelde las pesas correctivas en las posiciones calculadas. Utilice soldaduras de buena penetración; estas pesas deben resistir años de vibración e impactos de la toma de fuerza.
Verificar y Documentar
Haga funcionar el rotor una última vez. El software compara la nueva vibración con la original. Objetivo: por debajo de 1.4 mm/s para excelente (Zona A), under 2.8 mm/s for good (Zone B). If residual vibration is too high, the software offers a trim run — Run T - Trim — one additional run with the corrections installed to verify and fine-tune the result.
Guarde el informe en el software Balanset. Anote la fecha de balanceo y la vibración residual en una etiqueta adherida a la máquina. Esta se convertirá en su base de mantenimiento.
Hecho. El procedimiento completo suele tardar entre 45 y 90 minutos tras varias repeticiones. La máquina debería funcionar ahora con mucha más fluidez; los operadores suelen decir que se siente como una máquina diferente.
Informe de campo: Trituradora forestal, centro de Portugal
Máquina: Trituradora forestal hidráulica montada en una excavadora de 20 toneladas. Diámetro del rotor: 500 mm, longitud: 1200 mm, peso aproximado: 380 kg. 48 dientes fijos de carburo. Funciona a 1800 rpm mediante motor hidráulico.
Problema: El operador llevaba tres meses cambiando los cojinetes principales cada 10-14 días. El bastidor de la trituradora presentaba grietas visibles en los puntos de montaje, previamente soldados dos veces. El operador de la excavadora informó de vibraciones excesivas en la cabina. El contratista perdía una media de 400 € a la semana en costes de cojinetes y tiempo de inactividad.
Lo que encontramos: Faltaban dos dientes en un extremo del tambor (impacto contra hormigón enterrado). Un diente estaba agrietado y parcialmente desprendido. Tras reemplazar los tres dientes y limpiar el lodo seco del interior del tambor hueco, se midió la vibración inicial. 12,8 mm/s en el cojinete del extremo de accionamiento y 9,4 mm/s en el extremo libre, en lo profundo de la Zona ISO D (peligrosa).
Procedimiento de equilibrado: Equilibrado dinámico en dos planos con Balanset-1A. Peso de prueba: perno de 120 g. Pesos de corrección: 85 g a 142° en el plano 1, 110 g a 267° en el plano 2. Soldado a las placas del extremo del tambor.
Resultado: La vibración residual se redujo a 1,2 mm/s at the drive end (Zone A) and 1,6 mm/s at the free end (Zone B, close to the 1.4 mm/s A/B boundary). Total job time including tooth replacement: 2.5 hours. Balancing procedure alone: 55 minutes.
How to check the result against ISO 21940-11: for a 380 kg rotor at 1,800 RPM, grade G16 allows Uper = 9,549 · 16 · 380 / 1,800 ≈ 32,254 g·mm in total, i.e. about 16,127 g·mm per plane — roughly 65 g at the 250 mm weld radius. The corrections we installed (85 g and 110 g) were of that same order, and the post-balance residual was well inside the limit.
Solución de problemas: ¿Aún vibra después de equilibrar?
Seguiste el procedimiento, instalaste las pesas correctoras y la vibración apenas cambió. Antes de cuestionar el equipo, analiza estas tres categorías sistemáticamente.
1. Problemas mecánicos (los más comunes)
- Cojinetes desgastados o dañados Incluso los rodamientos nuevos y baratos pueden tener holgura interna excesiva. Compruebe si hay holgura después de la instalación.
- Eje doblado — a bent shaft creates 1× RPM vibration that looks like unbalance but can't be corrected by adding weights. Check shaft runout with a dial indicator: more than 0.05 mm TIR (total indicated runout) is a problem.
- Mayales faltantes o desiguales — a single missing 500 g hammer at 200 mm radius creates 500 g × 200 mm = 100,000 g·mm (100 g·m) of unbalance — potentially more than the entire rotor had before balancing.
- Restos dentro del tambor — la suciedad, la grava o la vegetación atrapada dentro de un rotor hueco se desplaza con la rotación, lo que hace que las lecturas de vibración sean erráticas y no repetibles.
- Bastidor o montaje agrietado Las grietas alteran la rigidez de la máquina y pueden generar resonancia. Presione el marco en diferentes puntos y escuche los cambios en el tono de vibración.
- Pernos sueltos en cualquier lugar — Verifique todos los sujetadores de la cortadora de césped, el enganche de tres puntos y la conexión de la toma de fuerza.
2. Condiciones durante el equilibrado
- Resonancia — if the operating RPM coincides with a natural frequency of the machine (structural resonance), even a perfectly balanced rotor produces high vibration. Try balancing at a slightly different RPM (±10%) if possible; on a pivoting-flail rotor, re-verify at the true working speed afterwards.
- RPM inconsistentes La velocidad del motor del tractor debe mantenerse estable durante las tres pasadas. Si la velocidad de la TDF varía más de 5%, los datos de fase no son fiables.
- Algo cambió entre pasadas — Un sensor se desplazó, el tractor se movió, un mayal se cayó, la correa patinó. Si alguna condición de medición cambió, comience de nuevo desde la pasada 0.
3. Errores en el procedimiento de equilibrio
- El peso de prueba es demasiado ligero Si el cambio de vibración entre la pasada 0 y la pasada 1 es inferior al 20%, la precisión del cálculo del software disminuye. Utilice un peso de prueba más pesado.
- Olvidó retirar el peso de prueba — Antes de instalar correcciones permanentes, verifique que se haya retirado el peso de prueba. Este es el error más común.
- El ángulo medido es incorrecto Los ángulos deben medirse desde la marca de la cinta reflectante en la dirección de rotación. La medición en contrarrotación desplaza el peso 180°.
- Desalineamiento del tacómetro — Si el láser se desplazó entre pasadas, las lecturas de fase están desfasadas. Asegúrelo firmemente.
- Interferencia de la luz solar — Los tacómetros ópticos pueden fallar en la activación bajo la luz solar directa. Proteja el sensor.
- Peso correctivo colocado en un radio incorrecto El software calcula para un radio específico. Si se suelda el peso con un radio diferente, la corrección efectiva cambia proporcionalmente.
Preguntas frecuentes
¿Puedo equilibrar el rotor sin quitarlo de la cortadora de césped?
Sí, y es el método preferido. El balanceo in situ (in situ) implica que el rotor permanece en la máquina. Se conectan sensores a las carcasas de los rodamientos, se acciona el rotor mediante la toma de fuerza y el Balanset-1A calcula las correcciones. El resultado suele ser mejor que el balanceo en taller, ya que considera las holguras reales de los rodamientos, la alineación de las carcasas y las cargas operativas. La mayoría de los trabajos de campo duran entre 45 y 90 minutos.
¿Qué grado de equilibrado ISO 21940-11 (antes ISO 1940) necesita mi segadora?
La mayoría de las segadoras de mayales y trituradoras forestales se incluyen en Grado G16 (maquinaria agrícola general). Las segadoras de bordes de mayor velocidad y las trituradoras de precisión pueden beneficiarse de G6.3. The Balanset-1A software includes an ISO 1940 tolerance calculator: you select the balance grade and enter the rotor mass and RPM, and it outputs the permissible residual unbalance in g·mm — total and per plane. To get the correction weight in grams, divide the g·mm value by your correction radius in mm.
¿Con qué frecuencia debo reequilibrar el rotor?
Depende de su entorno de trabajo. En trabajos forestales y de desmonte (piedras, escombros enterrados, trabajos de alto impacto), verifique el equilibrio cada... 100–200 horas de funcionamiento o cuando se reemplazan los dientes. En el corte de pastos de menor intensidad, una vez por temporada Suele ser suficiente. Reequilibre siempre después de sustituir mayales, cojinetes o realizar cualquier modificación mecánica en el rotor.
¿Por qué mi cortadora de césped todavía vibra después de que el taller equilibró el rotor?
The shop balanced the rotor in their machine with their precision bearings — not yours. When you reinstall the rotor, differences in bearing fit, housing wear, keyway alignment, and PTO runout re-introduce unbalance that didn't exist on the bench. In-situ balancing after reinstallation typically reduces vibration further because it corrects for everything in the actual operating environment.
¿Es seguro utilizar masas de prueba a las RPM de operación?
Sí, cuando está correctamente fijado. El peso de prueba debe ser atornillado o soldado — never taped or wire-tied. Size it so its centrifugal force stays within 5–10% of the rotor's weight: m = (0.05–0.10) · M · g / (R · ω²). The Balanset-1A shows live vibration during each run, so you can monitor whether the trial weight is making things better or worse and stop immediately if needed. All personnel must stand clear of the plane of rotation during runs.
¿Necesito una formación especial para utilizar el Balanset-1A?
No se necesita certificación formal. El software lo guía paso a paso: montar los sensores, operar el rotor, colocar el peso de prueba, volver a operar e instalar las correcciones. La mayoría de los operadores se sienten seguros después de dos o tres prácticas. Vibromera proporciona tutoriales en vídeo, un manual detallado y soporte técnico directo por WhatsApp. El dispositivo se encarga de todos los cálculos: tú sigues las instrucciones y sueldas donde te indica.
Tu cortadora de césped no tiene por qué temblar
Un rotor desequilibrado es una fuente constante de daños: en rodamientos, soldaduras, pernos, el tractor y el operador. Pero es un problema solucionable. Con la preparación adecuada y un equilibrador portátil como el... Balanset-1A, puedes tomar una máquina de Vibración de 12,8 mm/s hasta 1,2 mm/s en menos de una hora, directamente en el campo, sin quitar el rotor.
La inversión se amortiza tras evitar una o dos fallas en los rodamientos. La verdadera recompensa son los meses de funcionamiento sin problemas que siguen: se acabaron los cambios diarios de rodamientos, las grietas en los chasis y el traqueteo de los paneles de la cabina.
Equilibra el rotor. Soluciona el problema desde la raíz. Todo lo demás sigue su curso.
0 Comentarios