Tipp- ja tippvibratsiooni mõõtmine • Kaasaskantav tasakaalustaja, vibratsioonianalüsaator "Balanset" purusti, ventilaatorite, multšijate, kombainide kruvikeerajate, võllide, tsentrifuugide, turbiinide ja paljude teiste rootorite dünaamiliseks tasakaalustamiseks. Tipp- ja tippvibratsiooni mõõtmine • Kaasaskantav tasakaalustaja, vibratsioonianalüsaator "Balanset" purusti, ventilaatorite, multšijate, kombainide kruvikeerajate, võllide, tsentrifuugide, turbiinide ja paljude teiste rootorite dünaamiliseks tasakaalustamiseks.

Tipp- ja tippudevaheline amplituud vibratsioonianalüüsis

Definitsioon: Tipu ja Tipust Tippini eristamine

Tipp (PK) ja Tipp-tipp (Pk-Pk) on kaks peamist viisi vibratsioonisignaali amplituudi ehk tugevuse kvantifitseerimiseks. Kuigi need on omavahel tihedalt seotud, mõõdavad nad lainekuju erinevaid aspekte ja neid kasutatakse erinevatel diagnostilistel eesmärkidel.

Tipp (Pk) amplituud

Tippväärtus esindab lainekuju maksimaalset kõrvalekallet null- või tasakaalupunktist ühes suunas (kas positiivses või negatiivses). See tabab vibratsioonitsükli kõige intensiivsema hetke. Kui lainekuju on sümmeetriline, on positiivsed ja negatiivsed tippväärtused samad.

Tipp-tipp (Pk-Pk) amplituud

Tipp-tipp väärtus on lainekuju maksimaalsest positiivsest tipust maksimaalse negatiivse tipuni mõõdetud kogukaugus või nihe. See esindab vibreeriva komponendi täielikku liikumisulatust või üldist ekskursiooni ühe tsükli jooksul.

Lihtsa, sümmeetrilise siinuslaine puhul on seos lihtne:

Tipp-tipp = 2 × Tipp

Päris masinates leiduvate keerukate lainekujude puhul ei pruugi see lihtne seos aga paika pidada, kui signaal ei ole nulljoone suhtes sümmeetriline.

Millal kasutada tippväärtuse (PK) mõõtmist

Tippamplituud on kõige kasulikum lühiajaliste, suure energiaga sündmuste või löökide taseme näitamiseks. See on komponendile rakendatava maksimaalse pinge või jõu mõõt. Seetõttu on tippmõõtmised eriti väärtuslikud järgmistel juhtudel:

  • Mõjude tuvastamine: Pragunenud hammasratas, tõsine laagridefekt või lahtised osad tekitavad teravaid lööke, mis põhjustavad aja lainekujus kõrgeid tippväärtusi.
  • Stressi hindamine: Kuna pinge on sageli seotud maksimaalse läbipaindega, võib tippväärtus olla potentsiaalse väsimuspurunemise parem näitaja kui keskmine väärtus, näiteks RMS.
  • Kaitsehäirete seadistamine: Mõne masina puhul võidakse tippväärtustele seadistada alarmid, et kaitsta äkiliste ja kahjulike sündmuste eest.

Tippväärtusi kasutatakse tavaliselt kiirendussignaalide analüüsimisel, kuna see toob esile masina sees olevad impulssjõud.

Millal kasutada tippudevahelise (Pk-Pk) mõõtmist

Tipp-tipp amplituud on eelistatud mõõtmine, kui peamine mure on kogunihe või liikumine komponendist. Selle kõige olulisem rakendus on:

  • Kliirensi analüüs: Pk-Pk nihet kasutatakse selleks, et teha kindlaks, kas pöörlev võll liigub piisavalt, et puutuda kokku statsionaarsete osadega, näiteks laagrikorpuste või tihenditega. See annab otsese mõõtmise vibreeriva osa poolt hõivatud füüsilisest ruumist.
  • Võlli vibratsiooni jälgimine: Lähedusanduritega jälgitavate kriitiliste turbomootorite puhul on vibratsioonipiirid ja alarmid peaaegu alati täpsustatud tippudevahelise nihkena (nt millides või mikromeetrites).
  • Madala kiirusega masina analüüs: Väga aeglaselt liikuvate masinate puhul on komponentide koguliikumine sageli kõige olulisem tervisenäitaja.

Võrdlus RMS-iga

Oluline on neid mõõtmisi võrrelda nendega, RMS (ruutkeskmine) väärtus, mis mõõdab vibratsiooni üldist energiasisaldust.

  • RMS sobib kõige paremini masina üldise seisukorra jälgimiseks ja vastab vibratsiooni tugevuse rahvusvahelistele standarditele.
  • Tipp on parim impulsiivsete sündmuste tuvastamiseks ja maksimaalse stressi hindamiseks.
  • Tipp-tipp on parim koguliikumise ja vahede hindamiseks.

Põhjalik analüüs hõlmab sageli kõigi kolme parameetri vaatlemist. Tippväärtuse ja RMS-väärtuse suhe, mida tuntakse kui Harifaktor, on iseenesest võimas diagnostiline indikaator. Kõrge amplituudtegur näitab signaalis teravate löökide olemasolu isegi siis, kui koguenergia (RMS) on madal, mis viitab sageli laagrite või käigukastide algstaadiumis olevatele riketele.


← Tagasi põhiindeksi juurde

Kategooriad: SõnastikMõõtmine

etET
WhatsApp