Jääktasakaalustamatuse mõistmine

1. Definitsioon: Mis on jääkbilanss?

Jääk tasakaalutus on summa tasakaalutus mis jääb a-sse rootor pärast tasakaalustamine protsess on lõpule viidud. See on tasakaalutus, mis jääb määratud tasakaalustustolerantsi piiresse.

Oluline on mõista, et täiusliku tasakaalu (nulltasakaalustamatuse) saavutamine on praktiliselt võimatu ja majanduslikult ebaotstarbekas. Tasakaalustamise eesmärk ei ole tasakaalustamatuse täielik kõrvaldamine, vaid selle vähendamine tasemeni, kus selle tekitatud vibratsioon ei ole töötamise ajal enam masinale kahjulik. See vastuvõetav jääkkogus on jääktasakaalustamatus.

2. Tasakaalustustolerants ja jääkide tasakaalustamatus

Lubatud jääktasakaalustamatuse suurus määratakse kindlaks a abil tasakaalustustolerantsSee tolerants on konkreetne arvutatud väärtus, mis määrab, kui suur tasakaalustamatus on konkreetse rootori puhul konkreetses rakenduses vastuvõetav.

Selle tolerantsi määramiseks on kõige laialdasemalt kasutatav standard ISO 1940-1 (nüüd osa ISO 21940 seeriast). See standard kasutab Tasakaalustatud kvaliteediklassid (G-klassid), näiteks G6.3, G2.5 ja G1.0, et liigitada erinevat tüüpi masinate tasakaalunõudeid.

• Madalam G-klassi number tähistab kitsamat (väiksemat) tolerantsi ja seega ka väiksemat lubatud jääktasakaalustamatust.
• Spetsiifilise tolerantsi arvutus (grammimillimeetrites või grammtollides) sõltub G-klassist ja rootori töökiirusest.

Kui tasakaalustusoperaator on vähendanud rootori tasakaalustamatust tasemeni, mis jääb selle arvutatud tolerantsi piiresse, loetakse töö lõpetatuks. „Ülejäänud“ tasakaalustamatus on jääktasakaalustamatus.

3. Miks esineb jääkbalansseeritus?

Jäänud tasakaalustamatuse esinemisele aitavad kaasa mitmed tegurid:

• Tasakaalustusmasina tundlikkus: Igal tasakaalustusmasinal on piir väikseima tasakaalustamatuse suurusele, mida see suudab täpselt mõõta.
• Tööriistavead: Rootori tasakaalustusmasinale kinnitamiseks kasutatavate võllide või tööriistade ebatäiused võivad põhjustada väikeseid vigu.
• Assamblee vahetused: Pärast tasakaalustamist võivad masina kokkupanemisel komponendid veidi nihkuda (nt kiilud, sidurid).
• Operatiivsed muudatused: Rootorid võivad töötamise ajal soojuspaisumise, kulumise või ladestuste kogunemise tõttu muutuda, mis võib muuta esialgset tasakaalustatud olekut.
• Praktilisus: Viimaste milligrammide tasakaalustamatuse tagaajamine annab vähenevat tulu ja pole sageli kulutõhus.

4. Jääktasakaalustamatuse mõõtmine ja kontrollimine

Tasakaalustamisprotsessi käigus mõõdab tasakaalustusmasin esialgset tasakaalustamatust. Seejärel lisab või eemaldab operaator korrektsiooniraskusi ja mõõdab uuesti. See iteratiivne protsess jätkub seni, kuni masin näitab, et mõõdetud tasakaalustamatus on alla sihttolerantsi väärtuse.

Hea tasakaalustusaruanne sisaldab alati algset tasakaalustamatust ja lõplikku jääktasakaalustamatust, mis näitab, et rootor vastab nõutavale kvaliteediklassile. Näiteks võib aruandes olla kirjas: „Lõplik jääktasakaalustamatus on vasakul tasapinnal 0,5 g-mm ja paremal tasapinnal 0,8 g-mm, mis jääb selle rootori jaoks määratud tolerantsi G2,5 piiresse.“

← Tagasi põhiindeksi juurde