Tasapainotuspalvelut › Tuulettimet ' Aksiaalituulettimet

Aksiaalipuhaltimen tasapainotus - paikan päällä, käyntinopeudella

Aksiaali-, putkiaksiaali- ja suuret aksiaalivirtauspuhaltimet tärisevät, kun siipien eroosio, lian kertyminen tai korjaus muuttaa niiden massan jakautumista. Tasapainotamme aksiaalipuhaltimien roottorit paikan päällä, ajonopeudella - roottoria ei tarvitse irrottaa kanavasta, eikä sitä tarvitse purkaa - laakerivikojen, teränkärjen hankauksen ja rakenteellisen väsymisen perimmäinen syy voidaan poistaa yhdellä ainoalla työmaakäynnillä.

Hanki Balanset-1A Kysy insinööriltämme

Aksiaalipuhaltimen roottori tasapainotetaan paikan päällä kanavan sisällä toimintanopeudella.

Lyhyesti sanottuna: Aksiaalipuhaltimen tasapainotus tehdään paikan päällä, kun roottori käy kanavassa normaalilla käyntinopeudella, käyttäen vaikutuskerroinmenetelmää. Laakeripesässä oleva värähtelykiihtyvyysmittari ja akselissa oleva lasertakometri mittaavat epätasapainotilan; Balanset-1A laskee tarkan korjausmassan ja kulma-asennon. Roottoria ei tarvitse irrottaa eikä kuljettaa - tyypillinen työ on valmis alle tunnissa, jolloin tärinä vähenee vähintään 70 %:llä, ISO 14694 / ISO 21940-11 -tasapainoluokat täyttyvät ja laakerin käyttöikä moninkertaistuu vähintään kahdeksankertaiseksi.

Aksiaalituulettimen tasapainon heikkeneminen on merkki siitä, että tuuletin ei ole tasapainossa.

Aksiaalituulettimen epätasapaino ilmenee tyypillisinä oireina, jotka pahenevat asteittain, jos niitä ei oteta huomioon:

Voimakas 1× RPM tärinä Värähtelyspektrissä kerran kierrosta kohti esiintyvä hallitseva komponentti on selkein osoitus roottorin massan epätasapainosta - Balanset-1A:n FFT-näyttö vahvistaa sen välittömästi.

Ilmavirran sykintä kanavistossa Epätasapainoinen siipirengas aiheuttaa epäsymmetrisen työntövoiman, mikä aiheuttaa painevaihteluita, jotka aaltoilevat liitetyn kanaviston läpi ja tuntuvat rytmikkäänä pörinänä.

Nopea laakerivika Epätasapainosta johtuvat pyörivät keskipakoiskuormat lisäävät aerodynaamisia kuormia, jolloin laakerin L₁₀ käyttöikää murto-osaan sen nimellisarvosta.

Terän kärjen hankaus Epätasapainosta johtuva akselin sivuttainen taipuminen tuo terän kärjet lähemmäs suojusrengasta, mikä aiheuttaa ajoittaista kosketusta, melua ja terän vaurioitumista.

Peruspultin löystyminen Syklinen ravistelu väsyttää kierteitä ja tärinänestoelementtejä, jolloin kiinnikkeet voivat irrota normaalin käytön aikana.

Kohonnut moottorivirta Mekaaninen tärinä palautuu muuttuvana kuormituksena käyttömoottoriin, mikä lisää virrankulutusta, energiankulutusta ja moottorin lämpötilaa.

Miksi aksiaalituulettimet menettävät tasapainonsa - ja mitä se maksaa?

Aksiaalipuhallin lähtee tehtaalta tasapainotoleranssien rajoissa, mutta kenttäkäyttö häiritsee tasapainoa nopeasti. Ilmavirtaan joutuvat hiovat hiukkaset rapauttavat siipien etureunoja epätasaisesti, pölyä ja kuitumaisia aineita kerääntyy joidenkin siipien painepinnalle, kun taas toiset siivet jäävät puhtaiksi, korroosio vaurioittaa takareunoja epäsymmetrisesti ja siipien vaihdot tai hitsauskorjaukset lisäävät paikallisesti massaa navan toiselle puolelle. Koska keskipakoisvoima on verrannollinen neliö pyörimisnopeudesta, jopa 20 g:n siirtymä siiven kärjessä tuottaa satoja newtoneita dynaamista voimaa tyypillisillä puhaltimen nopeuksilla - paljon enemmän kuin laakerin on suunniteltu kestävän ylimääräisenä säteittäisenä kuormituksena.

Taloudelliset seuraukset kasaantuvat nopeasti: laakerien ja labyrinttitiivisteiden vaihto, hätäaputyövoiman käyttö suunnittelemattomien seisokkien aikana, tuulettimen tehokkuuden väheneminen siipien välyksen muutosten vuoksi ja tukiteräksen rakenteellinen väsyminen. Yhdellä paikalla tehtävällä tasapainotuskerralla - joka kestää yleensä alle tunnin - poistetaan dynaaminen voima sen lähteellä sen sijaan, että sen oireita hoidettaisiin toistuvasti.

×10laakerin käyttöikä, kun tärinä on puolittunut

-70%tyypillinen tärinän lasku yhden istunnon jälkeen

2koneet korjataan yhdellä käyntikerralla

<1htyypillinen työmaalla tehtävä työ

Miksi tärinän puolittaminen moninkertaistaa laakerin käyttöiän

ISO 281 määrittelee vierintälaakerin käyttöiän seuraavasti L₁₀ = (C/P)^p, jossa P on laakerin kantama dynaaminen kuormitus ja eksponentti p = 3 kuulalaakereille ja 10/3 rullalaakereille. Jäännösepätasapaino on että pyörivä säteittäinen kuormitus P ja värähtelyamplitudi seuraavat sitä suoraan - joten värähtelyn puolittaminen puolittaa P:n ja lisää laakerin käyttöikää 2:lla.^p: noin 8× kuulalaakereille ja ~10× rullalaakereille. (2^10/3 ≈ 10). Suorita omat numerosi meidän laakerin käyttöiän laskuri.

Miten tasapainotamme aksiaalipuhaltimen - askel askeleelta

Balanset-1A:n kenttätasapainotuksessa käytetään vaikutuskerroinmenetelmää - samaa systemaattista menettelyä, jonka voit suorittaa itse paikan päällä, eikä roottorin geometriaa tarvitse tuntea etukäteen:

Asenna anturit. Värähtelykiihtyvyysmittari kiinnitetään tuulettimen laakeripesään ja lasertakymetri kohdistetaan akselissa tai navassa olevaan heijastinnauhaan. Puhallin jatkaa toimintaansa normaaleissa käyttöolosuhteissa koko ajan - purkamista ei tarvita.
Mittaa lähtötaso. Yksi ajo täydellä käyntinopeudella tallentaa tärinän amplitudin ja vaihekulman 1 × kierrosluvun kierrosluvulla, jolloin nykyinen epätasapainotila määritetään suuruudeltaan ja suunnaltaan.
Lisää koepaino. Pieni testimassa, jonka paino tunnetaan, kiinnitetään terän renkaaseen, navan levyyn tai terän juureen kirjattuun kulma-asentoon. Toinen ajo osoittaa, miten roottori reagoi tiettyyn massaan kyseisessä paikassa - vaikutuskerroin.
Anna laitteen laskea. Balanset-1A käyttää vaikutuskerroinalgoritmia tarkan korjausmassan ja kulmasijoittelun laskemiseen - yksi taso kapeille roottoreille, kaksi tasoa leveille siipirenkaille, suurille tunnelipuhaltimille tai navan ja kärjen muodostamille kokoonpanoille, joissa epätasapaino jakautuu roottorin akselin suuntaisesti.
Sovita korjauspaino. Hitsaa, pulttaa tai kiinnitä laskettu massa napakiekkoon, terän juureen tai tasapainorenkaaseen ilmoitettuun paikkaan. Koepaino poistetaan, ellei se ole osa ratkaisua.
Tarkista ja dokumentoi. Loppumittaus vahvistaa, että jäännösepätasapaino on puhaltimen tasapainoluokan ISO-toleranssialueella. Balanset-1A tuottaa tasapainotusraportin huoltokirjanpitoa ja vaatimustenmukaisuuden dokumentointia varten.

Mitä me tasapainotamme

Siipipyöräakselipuhaltimet (kanavoidut, ohjainsiipillä varustetut)
Putkiaksiaalipuhaltimet (potkuri lieriömäisessä kotelossa)
Suuret aksiaalivirtauspuhaltimet (kaivosten ilmanvaihto, tunnelit)
Kattilapuhaltimet, joissa on pakotettu veto (FD) ja indusoitu veto (ID).
Jäähdytystornin potkurituulettimet
Kattotuulettimet
Savunpoisto- ja paloluokitellut aksiaalipuhaltimet
Käännettävät aksiaalipuhaltimet, joissa on vaihtelevan siipipipoikkileikkauksen siivet
Maatalouden viljankuivauspuhaltimet
Pienet kanavaan asennettavat inline-aksiaalipuhaltimet

Toleranssit ja standardit

ISO 14694 määritetään teollisuuspuhaltimien tasapainon laatu- ja tärinän raja-arvot, joissa määritellään sallittu jäännösepätasapaino puhaltimien käyttöluokittain (BV-1-BV-5). Taustalla olevat tasapainoluokan toleranssit on määritelty seuraavassa asiakirjassa. ISO 21940-11 (ISO 1940-1:n seuraaja). Useimmat teollisuuden aksiaalipuhaltimet kuuluvat luokkiin, joissa G6.3 on pienin hyväksyttävä luokka; kriittistä prosessi-ilmaa käsittelevien, syttyviä höyryjä käsittelevien tai suurilla kierrosnopeuksilla toimivien puhaltimien on yleensä täytettävä seuraavat vaatimukset G2.5 tai parempi.

Tasapainotamme puhallinluokkasi vaatiman luokan mukaisesti ja toimitamme dokumentoidut jäännös-epätasapainoluvut - g-mm:nä mitatulla käyntinopeudella - huolto- ja vaatimustenmukaisuusasiakirjoja varten. Käytä jäännös-epätasapainolaskuri löytääksesi sallitun toleranssin ennen aloittamista.

Balanset-1A - täydellinen kenttätasapainotussarja

Kaikki tällä sivulla on tehty yhdellä kannettavalla välineellä: the Balanset-1A. Se on kaksikanavainen dynaaminen tasapainotin ja värähtelyanalysaattori, joka tasapainottaa aksiaalipuhaltimen roottorit. omissa laakereissaan, käyttönopeudella, kanavan sisällä., käyttäen 3-juoksun vaikutuskerroinmenetelmää - ohjelmisto laskee tarkan korjausmassan ja -kulman ja tallentaa raportin.

Täydellinen Balanset-1A-tasapainotussarja, jossa on anturit, laserkierroslukumittari, vaaka ja kotelo.

Mitä täydessä paketissa on

€1,975 - Täydellinen paketti, varastossa, alv-lasku

Liitännän mittausyksikkö (USB, 2 kanavaa)
Kaksi värähtelykiihtyvyysmittaria (4 m kaapeli, 10 m valinnainen).
Lasertakometri / optinen vaiheanturi (50-500 mm)
Magneettinen jalusta anturille
Digitaalinen vaaka koe- ja korjauspainoja varten
Windows-tasapainotus- ja analyysiohjelmisto
Muovinen kuljetuskotelo

Näytä Balanset-1A Kysy insinööriltämme

Suositeltu

Täydellinen pakkaus

Yksikkö - 2 anturia - lasertakymetri - magneettinen jalusta - digitaalinen vaaka - ohjelmisto - kuljetuslaukku. Kaikki tarvittava tasapainottamisen aloittamiseen laatikosta.

OEM-valmistaja

OEM-sarja

Yksikkö - 2 anturia - lasertakometri - ohjelmisto. Integraattoreille, joilla on jo jalusta, vaaka ja kotelo tai jotka liittävät yksikön tasapainotuskoneeseen.

Tärkeimmät tekniset eritelmät
Parametri	Arvo
Mittauskanavat	2 (yhden ja kahden tason tasapainotus)
Tärinän nopeusalue	0,05-100 mm/s
Taajuusalue	5-300 Hz
Mittaustarkkuus	±5% täydestä asteikosta
Menetelmä	3-juoksun vaikutuskerroin (1 tai 2 tasoa)
Analyysi	Amplitudi ja vaihe 1×, FFT-spektri ja aaltomuoto, tallennetut raportit.
Kannettava tietokone	Ei sisälly (Windows PC, saatavana pyynnöstä)

✓ Varastossa✓ DHL Portugali 35 €✓ DHL maailmanlaajuisesti 110 €✓ 2 vuoden takuu✓ ALV-lasku✓ Insinöörin tuki

Kenttätasapainotus vs. tasapainotuskone - kumpi sopii tuulettimellesi?

Vertailu: kenttätasapainotus paikan päällä vs. oma tasapainotuskoneisto
Tekijä	Kentän tasapainotus (Balanset-1A)	Tasapainotuskone (työpaja)
Puhallin poistettu kanavasta?	Ei - kulkee paikallaan	Kyllä - täydellinen irrotus vaaditaan
Roottorin purkaminen?	Ei	Kyllä
Tuotannon seisokkiaika	Vain anturin asennus (<15 min)	Tunneista päiviin (vetäminen, kuljetus, tasapainotus, uudelleenasennus).
Tasapainotusnopeus	Todellinen käyttönopeus ja ilmavirta	Erillinen hidaskäyntinen kara
Akselin taipuisan akselin ja kytkimien huomioon ottaminen	Kyllä - koko kokoonpano tasapainotettu paikan päällä	Vain roottori, ei asennuksen vaikutuksia
Muuttuvakärkiset terät	Tasapainotettu valitulla toimintakorkeudella	Ainoastaan kiinteä jako
Täytetyt standardit	ISO 14694, ISO 21940-11	ISO 21940-11
Laitekustannukset	€1,975 (täysi paketti)	€10,000 - €50,000+
Tyypillinen työaika	<1 tunti paikan päällä	1-3 päivää yhteensä

Kenttätasapainotus on suositeltavin vaihtoehto aina, kun puhallin voi toimia ja roottori täyttää jäykän roottorin kriteerin (ensimmäisen kriittisen kierrosnopeuden alapuolella oleva kierrosnopeus). Työpajan tasapainotuskone soveltuu edelleen uusille roottoreille, joiden käyntiaika on nolla, tai hyvin suurille roottoreille, jotka on purettava kokonaan siipien tarkastusta tai vaihtoa varten.

Todelliset aksiaalipuhaltimen tasapainotustapaukset

Vane-aksiaalisen ja putkiaksiaalisen puhallinroottorin kenttätasapainotus Balanset-1A:lla.

Aksiaali- ja siipipuhaltimet

Aksiaali- ja siipipyöräakselipuhaltimien roottoreiden tasapainottaminen kentällä teollisuusolosuhteissa, ja dokumentoidut jäännöstasapainottomuustulokset.

Aksiaalinen poistoilmapuhallin tasapainotetaan paikan päällä toimintanopeudella.

Paikan päällä oleva poistoilmapuhallin

Paikan päällä suoritettu poistopuhaltimen yhden tason tasapainotus käyntinopeudella Balanset-1A:lla, tärinä väheni yli 75 %:llä.

HVAC aksiaalipuhaltimen siipipyörän tasapainotusmenettely askel askeleelta

HVAC-tuuletin vaiheittainen opas

Täydellinen kahden tason tasapainotusmenettely HVAC-aksiaalipuhaltimen siipipipyörille sekä antureiden sijoittelu ja painon kiinnitysohjeet.

Ilmaiset aksiaalipuhaltimen laskurit

Terän läpimenotaajuus Puhaltimen siiven keskipakovoima Puhaltimen akselin teho Jäännösepätasapaino (ISO 1940) Koepainolaskuri Laakerin käyttöiän laskuri

Aksiaalipuhaltimen tasapainotus FAQ

Voiko aksiaalipuhaltimen tasapainottaa poistamatta sitä kanavasta?

Kyllä - juuri tämä saavutetaan kenttätasapainotuksella (paikan päällä). Roottori pysyy omissa laakereissaan kanavan sisällä ja tasapainotetaan sen todellisella käyntinopeudella ja ilmavirralla. Roottorin purkamista, kuljetusta ja erillistä tasapainottamista korjaamolla ei tarvita, mikä pitää seisokkiajan mahdollisimman pienenä ja eliminoi riskin, että asennusvirheitä syntyy uudelleen kokoamisen jälkeen.

Mistä tiedän, johtuuko tärinä epätasapainosta eikä muusta viasta?

Epätasapaino aiheuttaa hallitsevan värähtelykomponentin täsmälleen 1 × käyntitaajuudella (1 × kierrosluku). Jos spektrin voimakkain huippu on 1×:n taajuudella ja sen vaihekulma pyörii synkronisesti akselin kanssa, epätasapaino on todennäköinen syy. Muut viat - laakeriviat, virheasennot, lapojen resonanssi - aiheuttavat erilaisia taajuusmalleja. Balanset-1A näyttää sekä amplitudin että vaiheen 1×:llä ja koko FFT-spektrin, mikä auttaa sinua varmistamaan diagnoosin ennen korjauspainon lisäämistä.

Tarvitsevatko aksiaalipuhaltimet erityiskäsittelyä?

Vaikutuskertoimen tasapainotusmenettely on sama, mutta se olisi suoritettava yleisimmällä käyttökorkeuskulmalla, koska lapojen siirtäminen siirtää niiden massakeskipistettä navan suhteen. Jos puhallin toimii rutiininomaisesti laajalla nousukulma-alueella, tasapainottaminen keskellä nousukulmaa ja tärinän tarkistaminen ääripäissä on käytännöllinen lähestymistapa. Toista menettely, jos korkeusasento muuttuu merkittävästi kunnostuksen aikana.

Mitä ISO-tasapainoluokkaa sovelletaan aksiaalipuhaltimiin?

ISO 14694:ssä puhaltimet ryhmitellään käyttöluokittain (BV-1-BV-5). Useimpien teollisuuskäyttöön tarkoitettujen aksiaalipuhaltimien on täytettävä vähintään G6.3; puhdasilma-, prosessi- tai paloluokiteltujen sovellusten puhaltimilta vaaditaan yleensä G2.5 tai parempi. Balanset-1A laskee saavutetun jäännösepätasapainon g-mm:nä ja vertaa sitä ISO 21940-11 -luokan raja-arvoon roottorisi massalle ja nopeudelle ja tallentaa luvun tulostettavaan raporttiin.

Yksi vai kaksi tasoa aksiaalipuhaltimelle?

Kapeakantaiset potkuripuhaltimet ja pienet kanavapuhaltimet, joiden aksiaalinen syvyys on halkaisijaan nähden lyhyt, korjataan tavallisesti yhdessä tasossa. Leveät siipirenkaat, halkaisijaltaan suuret tunnelipuhaltimet ja roottorit, joissa lavat ovat levittäytyneet huomattavan aksiaalisen pituuden yli, tarvitsevat kaksitasoista (dynaamista) tasapainotusta, koska epätasapaino jakautuu roottorin akselin suuntaisesti. Balanset-1A käsittelee molempia tiloja identtisellä laitteistolla - korjaustasojen määrä valitaan ohjelmistossa ennen perusajoa.

Voimmeko tehdä tasapainotuksen itse Balanset-1A:lla?

Kyllä. Balanset-1A on suunniteltu siten, että huoltoryhmät voivat käyttää sitä ilman erikoiskoulutusta. Ohjelmisto ohjaa sinut jokaisen mittauksen läpi näytöllä, laskee korjausmassan ja -kulman automaattisesti ja antaa tulosraportin. Yhteisöfoorumimme on käytettävissä, jos törmäät epätavalliseen roottorikonfiguraatioon tai haluat varmistaa lähestymistapasi ennen korjauspainon asentamista.

Opi teoriaa

Aksiaalipuhaltimen viat Tuulettimen viat Terän resonanssi Kentän tasapainottaminen Tasapainota laatuluokat Jäljellä oleva epäsymmetria Dynaaminen tasapainotus

Aksiaalipuhaltimen tasapainotus paikallaan - tänään

Balanset-1A opastaa sinut yksi- ja kaksitasoisen aksiaalipuhaltimen tasapainotuksessa käyntinopeudella kanavan sisällä, laskee tarkan korjauspainon ja -kulman ja dokumentoi saavutetun jäännösepätasapainon ISO 14694 ja ISO 21940-11 mukaisesti. Roottoria ei tarvitse irrottaa, tuotantoa ei menetetä - vain hiljaisempi ja pitkäikäisempi puhallin.

Näytä Balanset-1A Kysy kysymys foorumilla