Qu'est-ce que la norme ISO 15243 ?

La norme ISO 15243 classe les modes d'endommagement des roulements en six catégories principales : fatigue (sous-surface et amorcée en surface), usure (abrasive, adhésive et corrosive), corrosion (humidité et frottement), érosion électrique (courant excessif et fuite de courant), déformation plastique (surcharge et indentations) et fissuration/fracture.

Quel est le mode de défaillance des roulements le plus courant ?

L’écaillage par fatigue (amorcé en subsurface) est la défaillance attendue en fin de vie. Cependant, les défaillances prématurées sont le plus souvent dues à la contamination (usure), à une lubrification insuffisante (usure adhésive/étalement) et à un montage incorrect (déformation/effet Brinell).

Comment faire la différence entre la fatigue et le brinelling ?

L'écaillage par fatigue se manifeste par un détachement de matière de la surface de roulement, généralement dans la zone de charge. Le brinellage, quant à lui, se caractérise par des indentations permanentes correspondant à l'espacement des éléments roulants, causées par une surcharge statique ou un impact. La fatigue se développe progressivement ; le brinellage résulte d'un événement unique.

Qu’est-ce qui provoque l’érosion électrique des roulements ?

L'érosion électrique est causée par des courants vagabonds traversant le roulement, souvent provenant de moteurs à variateur de fréquence. Elle crée des cannelures caractéristiques (rainures ondulées) sur les chemins de roulement et des piqûres sur les éléments roulants. Utilisez des roulements isolés ou des bagues de mise à la terre de l'arbre.

Comment puis-je prévenir une défaillance prématurée des roulements ?

Mesures de prévention clés : lubrification appropriée (type, quantité et intervalle corrects), contrôle de la contamination (étanchéité), montage correct (ajustements appropriés, pas de coups de marteau), alignement et surveillance (analyse des vibrations, suivi de la température).

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Classificateur de dommages aux roulements

Identificateur interactif de type de dommage de roulement selon la norme ISO 15243. Sélectionnez les symptômes visuels que vous observez et obtenez le mode de dommage probable, la cause première et les actions correctives.

ISO 152436 catégories de dommagesInteractif

Six grandes catégories

Catégorie	Code ISO 15243	Sous-types
1. Fatigue	5.1	Initié en subsurface, initié en surface
2. Porter	5.2	Abrasif, adhésif (étalement)
3. Corrosion	5.3	corrosion par l'humidité, corrosion de contact
4. Érosion électrique	5.4	Courant excessif, fuite de courant (cannelures)
5. Déformation plastique	5.5	Surcharge, indentations (effet Brinell)
6. Fissuration et fracture	5.6	rupture forcée, rupture par fatigue, fissuration thermique

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Classificateur de dommages aux roulements | ISO 15243 | Outil de diagnostic interactif

Publié par administrateur sur 15 février 2026 15 février 2026

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