ISO 1940-2: Mehaničke vibracije – Zahtjevi za kvalitetu utege – Vokabular

Sažetak

Norma ISO 1940-2 služi kao temeljni terminološki standard za cijelo područje balansiranja rotora. Njegova je primarna svrha definirati i standardizirati vokabular koji se koristi pri raspravi o konceptima, postupcima i opremi za balansiranje. Pružajući jasne i nedvosmislene definicije ključnih pojmova, ova norma osigurava da inženjeri, tehničari, proizvođači i kupci mogu komunicirati precizno i bez nesporazuma. To je ključni „rječnik“ koji podržava druge standarde balansiranja poput ISO 1940-1.

Napomena: Ovaj je standard formalno zamijenjen normom ISO 21940-2, ali njegovi definirani pojmovi ostaju osnova modernog rječnika uravnoteženja.

Sadržaj (Konceptualna struktura)

Standard je strukturiran kao sveobuhvatan glosar, s pojmovima grupiranim u logičke kategorije:

1. 1. Opseg:

   Ovaj početni odjeljak definira jedinu svrhu standarda: uspostaviti jasan, nedvosmislen i međunarodno dogovoren rječnik za područje balansiranja rotora. Pojašnjava da su pojmovi definirani u njemu namijenjeni za upotrebu u inženjerstvu, proizvodnji, kontroli kvalitete i tehničkoj komunikaciji kako bi se spriječili nesporazumi. Stvaranjem zajedničkog jezika, standard olakšava globalnu trgovinu i suradnju, osiguravajući da pojam poput „dinamičke neravnoteže“ ima potpuno isto značenje bez obzira koristi li ga inženjer u Njemačkoj, Japanu ili Sjedinjenim Državama.

2. 2. Pojmovi vezani uz rotor:

   Ovo poglavlje definira fizički objekt koji se balansira. Pruža formalnu definiciju Rotor kao tijelo sposobno za rotaciju oko fiksne osi. Što je još važnije, uspostavlja kritičnu razliku između Kruti rotor i jedan Fleksibilni rotorKruti rotor definiran je kao rotor čija se neravnoteža može ispraviti u bilo koje dvije proizvoljne ravnine i, nakon korekcije, preostala neravnoteža se ne mijenja značajno ni pri jednoj brzini do maksimalne radne brzine. Nasuprot tome, fleksibilni rotor definiran je kao onaj koji se elastično deformira pri svojoj radnoj brzini i čije se stanje neravnoteže mora ispraviti pri ili blizu svoje radne brzine u više od dvije ravnine. Ova razlika je najvažnija u cijelom balansiranju, jer diktira cijeli postupak balansiranja, potrebnu opremu i složenost zadatka.

3. 3. Pojmovi vezani uz neravnotežu:

   Ovaj ključni odjeljak pruža definicije temeljene na fizici za stanje koje uravnoteženje ima za cilj ispraviti. Definira Neravnoteža kao stanje koje postoji kada glavna os inercije rotora nije poklapana s njegovom rotacijskom osi. Ovo neusklađenje uzrokuje centrifugalnu silu, što dovodi do vibracija. Standard zatim definira tri različite vrste neravnoteže:

   • Statička neravnoteža: Stanje u kojem je glavna os inercije pomaknuta paralelno s osi rotacije. Uzrokuje ga jedna "teška točka" i može se otkriti postavljanjem rotora na oštrice, gdje će se otkotrljati prema dnu. Uzrokuje vibracije u fazi na ležajevima.
   • Neravnoteža u paru: Stanje u kojem glavna os inercije siječe os rotacije u težištu rotora. Uzrokuju ga dvije jednake i suprotne teške točke u dvije različite ravnine, stvarajući "teturanje" ili ljuljanje. Može se otkriti samo kada se rotor okreće i uzrokuje vibracije izvan faze na ležajevima.
   • Dinamička neravnoteža: Najčešći uvjet, gdje glavna os inercije nije ni paralelna s osi rotacije niti je siječe. To je kombinacija statičke i sprežne neravnoteže.

   Ovaj odjeljak također definira Preostala neravnoteža kao mala količina neravnoteže koja ostaje nakon završetka procesa balansiranja.

4. 4. Pojmovi vezani uz proces uravnoteženja:

   Ovo poglavlje definira radnje i komponente uključene u provođenje postupka balansiranja. Formalno definira Balancing kao proces kojim se provjerava raspodjela mase rotora i, ako je potrebno, podešava kako bi se osiguralo da je preostala neravnoteža unutar određene tolerancije. Zatim definira ključne fizičke i proceduralne elemente:

   • Korekcijska ravnina: Ravnina okomita na os rotora u kojoj se dodaje ili oduzima masa radi ispravljanja neravnoteže.
   • Korekcijska masa: Stvarna masa (npr. čelični uteg) koja se dodaje rotoru ili uklanja s njega pod određenim radijusom i kutom unutar korekcijske ravnine.
   • Balansiranje u jednoj ravnini (statičko): Postupak koji ispravlja samo statičku komponentu neravnoteže, obično se izvodi u jednoj korekcijskoj ravnini.
   • Dvoravninsko (dinamičko) balansiranje: Postupak koji ispravlja i statičku i parnu neravnotežu podešavanjem u najmanje dvije odvojene korekcijske ravnine.
5. 5. Pojmovi vezani uz strojeve za balansiranje:

   Ovaj posljednji odjeljak definira opremu koja se koristi za obavljanje zadatka balansiranja. Pruža definiciju za Stroj za balansiranje kao uređaj koji mjeri neravnotežu u rotoru kako bi se mogla ispraviti raspodjela mase. Zatim definira dva primarna tipa na temelju njihovih karakteristika ovjesa:

   • Stroj za balansiranje mekih ležajeva: Stroj s vrlo fleksibilnim sustavom ovjesa, barem u horizontalnom smjeru. Rotor se okreće brzinom znatno većom od prirodne frekvencije ovjesa, a stroj mjeri fizički pomak rotora. Ovi strojevi moraju biti kalibrirani za svaku specifičnu geometriju rotora.
   • Stroj za balansiranje s tvrdim ležajevima: Stroj s vrlo krutim sustavom ovjesa. Rotor se okreće brzinom znatno nižom od prirodne frekvencije ovjesa, a senzori stroja mjere centrifugalne sile nastale zbog neravnoteže. Ovi strojevi su trajno kalibrirani i mogu mjeriti širok raspon rotora bez kalibracije specifične za rotor, što ih čini mnogo češćima u modernoj industriji.

Ključni koncepti

• Jasnoća i dosljednost: Glavni cilj je ukloniti dvosmislenost. Kada standard ili kupac specificira „dinamičku neravnotežu“, ovaj dokument osigurava da svi imaju isto, precizno razumijevanje što to znači.
• Zaklada za ostale standarde: Ovaj rječnik je jezik koji se koristi u svim ostalim glavnim standardima balansiranja (poput onih koji pokrivaju tolerancije, strojeve i postupke), što ga čini nezamjenjivim pratećim dokumentom.
• Tehnička preciznost: Definicije su tehnički precizne, često ukorijenjene u fizici rotirajućih tijela, što osigurava njihovu robusnost i primjenjivost na složene inženjerske analize.

← Natrag na glavni indeks