ლილვის გასწორების ტოლერანტობის კალკულატორი

ლილვის გასწორების საფუძვლები

ლილვის გასწორება უზრუნველყოფს, რომ შეერთებული მანქანების ბრუნვის ცენტრალური ხაზები მუშაობის პირობებში თანაწრფივი იყოს. არასწორი გასწორება მბრუნავ მანქანებში საკისრებისა და დალუქვის ნაადრევი გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებული მიზეზია.

არასწორი განლაგების ტიპები

• ოფსეტი (პარალელური) — ლილვის ცენტრალური ხაზები პარალელურია, მაგრამ გადაადგილებულია. შეერთების ადგილას იზომება მმ-ებში.
• კუთხოვანი — ლილვის ცენტრალური ხაზები კუთხით იკვეთება. იზომება მმ/100 მმ-ში ან მილირადიანებში (mrad).

სიჩქარის მიხედვით ტოლერანტობის მითითებები

ქვემოთ მოცემული rpm-ის მიხედვით საფეხურეობრივი მნიშვნელობები ფართოდ გამოყენებული ინდუსტრიული პრაქტიკული წესებია, რომლებიც მომდინარეობს ლაზერული ლილვის თანაღერძულობის პრაქტიკიდან (ტოლერანსების ცხრილები, რომლებიც გამოქვეყნებულია თანაღერძულობის სისტემების მწარმოებლების, როგორიცაა Prüftechnik და Fixturlaser, მიერ); ისინი ISO სტანდარტით განსაზღვრული არ არის. მუფტების სტანდარტები, როგორიცაა ISO 14691 (მოქნილი მუფტები ზოგადი დანიშნულების გამოყენებებისთვის ნავთობის, ნავთობქიმიური და ბუნებრივი აირის ინდუსტრიებში), განსაზღვრავს მუფტის მოთხოვნებს, მათ შორის არასწორი თანაღერძულობის კომპენსირების უნარს — ყოველთვის ეყრდნობით მუფტის მწარმოებლის მონაცემებს.

სიჩქარის დიაპაზონი	ოფსეტი (მმ)	კუთხოვანი (მმ/100 მმ)
≤ 750 ბრ/წთ	0.10	0.15
750 – 1500 ბრ/წთ	0.08	0.10
1500 – 3000 ბრ/წთ	0.05	0.07
3000 – 6000 ბრ/წთ	0.03	0.04
> 6000 ბრ/წთ	0.02	0.03

შეერთების ტიპის კორექცია

• მოქნილი ზოგადი — ბაზისური ტოლერანტობა (×1.0)
• მოქნილი მაღალი შესრულება — უფრო მჭიდრო (×0.5)
• ხისტი შეერთება — ყველაზე მკაცრი (÷2, ×0.5-ის ექვივალენტური)

პრაქტიკული მაგალითი