Korekcijas plaknes izpratne

1. Definīcija: Kas ir korekcijas plakne?

A Korekcijas plakne (pazīstama arī kā balansēšanas plakne) ir jebkura plakne, kas ir perpendikulāra rotors vārpstas ass, kur līdzsvarošana var veikt korekcijas. Vienkārši sakot, tā ir vieta uz rotora, kur svaru var pievienot (piemēram, metinot vai izmantojot epoksīda sveķus) vai noņemt (piemēram, urbjot vai slīpējot), lai labotu nelīdzsvarotība stāvoklis.

Korekcijas plakņu izvēle ir būtisks solis jebkurā balansēšanas procedūrā. Vietām jābūt fiziski pieejamām un pietiekami izturīgām, lai droši noturētu korekcijas atsvarus rotora kalpošanas laikā.

2. Korekcijas plakņu skaits

Nepieciešamo korekcijas plakņu skaits ir atkarīgs no koriģējamā disbalansa veida un rotora rakstura:

a) Vienplaknes balansēšana

Viena korekcijas plakne ir pietiekama tikai tīras korekcijas veikšanai. statiskā nelīdzsvarotībaTo parasti izmanto šauriem, diska formas rotoriem, kur tiek pieņemts, ka nelīdzsvarotība ir koncentrēta rotora platuma centrā.

• Piemēri: Slīpripas, vienas rievas skriemeļi, šauri ventilatori.
• Procedūra: Viens svars tiek pievienots 180 grādu leņķī pretī izmērītajai smagajai vietai.

b) Divu plakņu balansēšana

Korekcijai nepieciešamas divas korekcijas plaknes dinamiskā nelīdzsvarotība, kas ir visizplatītākais stāvoklis vispārējos rūpnieciskajos rotoros. Dinamiskais disbalanss ir statisko un pāra nelīdzsvarotība.

• Piemēri: Lielākā daļa motora rotoru, sūkņu lāpstiņriteņu, daudzrievu skriemeļu, piedziņas vārpstu.
• Procedūra: Balansēšanas procesā tiek aprēķināts nepieciešamais svars un leņķis *katrai* no abām plaknēm. Šīs divas korekcijas darbojas kopā, lai novērstu gan statisko "trīcēšanu", gan pāra "šūpošanos". Plakņu novietošana pēc iespējas tālāk vienu no otras parasti nodrošina visefektīvāko un lietderīgāko līdzsvara korekciju.

c) Daudzplakņu balansēšana

Nepieciešamas vairāk nekā divas korekcijas plaknes elastīgi rotoriTā kā šie rotori liecas un lokās ar atšķirīgu ātrumu, nelīdzsvarotības korekcija vienā vietā var negatīvi ietekmēt līdzsvaru citā. Ir nepieciešamas papildu plaknes, lai neitralizētu rotora lieces režīmus tā darbības ātrumā.

• Piemēri: Ātrgaitas gāzes turbīnas, gari papīra mašīnu ruļļi, daudzpakāpju kompresori.
• Procedūra: Šis ir ļoti specializēts process, kas bieži vien ietver sarežģītu datormodelēšanu un vairākus ātrgaitas balansēšanas procesus.

3. Korekcijas plakņu praktiska izvēle

Iestatot balansēšanas uzdevumu, operatoram ir jāizdara praktiska izvēle attiecībā uz korekcijas plaknēm:

• Pieejamība: Vai šajā vietā tiešām var dabūt urbi vai metināšanas aparātu?
• Materiāla izturība: Vai materiāls ir pietiekami biezs un izturīgs, lai tajā varētu urbt vai piemetināt svaru? Piemēram, kā korekcijas plakni neizvēlētos plānās ventilatora lāpstiņas, bet gan biezāku rumbu vai aizmugurējo plāksni.
• Plakņu atdalīšana: Divu plakņu balansēšanai attāluma starp plaknēm maksimizēšana nodrošina labāku "sviras efektu" pret pāra nelīdzsvarotību, parasti iegūstot mazākus un precīzākus korekcijas svarus.
• Komponentu integritāte: Korekcijas metode nedrīkst apdraudēt rotora konstrukcijas integritāti.

← Atpakaļ uz galveno indeksu