Brezplačno inženirsko orodje #035
Kalkulator pogostosti napak ležajev
Izračunajte BPFO, BPFI, BSF in FTF iz geometrije ležaja in hitrosti gredi. Vključuje 2× in 3× harmonike za diagnostiko vibracij.
Rezultati
Tabela harmonikov
| Pogostost | 1× (Hz) | 1× (Naročilo) | 2× (Hz) | 2× (Vrstni red) | 3× (Hz) | 3× (Vrstni red) |
|---|
Pogostost okvar ležajev
Ko se v kotalnem ležaju pojavi lokalizirana napaka, ponavljajoči se udarci ustvarijo značilne frekvence, ki so odvisne od geometrije ležaja in hitrosti gredi. Štiri osnovne frekvence napak so:
Osnovna vlakovna frekvenca (FTF)
Vrtilna frekvenca kletke. Povišana FTF kaže na obrabo ali poškodbo kletke.
Pogostost podajanja žoge – zunanji tek (BPFO)
Hitrost, s katero kotalni elementi prehajajo točko na zunanjem obroču. To je najpogostejša pogostost napak, saj so napake na zunanjem obroču statistično najpogostejše.
Pogostost podajanja žoge – notranji tek (BPFI)
Hitrost, s katero kotalni elementi prehajajo mimo točke na notranjem obroču. Napake notranjega obroča običajno kažejo stranske pasove pri hitrosti gredi okoli BPFI.
Frekvenca vrtenja žogice (BSF)
Vrtilna frekvenca kotalnega elementa okoli lastne osi. Napake kotalnega elementa se pogosto pojavijo pri 2× BSF, ker se napaka na vrtljaj dotakne obeh obročev.
Opomba: Te formule predpostavljajo, da ni zdrsa – dejanske frekvence se lahko zaradi zdrsa in elastohidrodinamičnih učinkov razlikujejo za 1–3%. V praksi jih uporabite kot približne označevalce pri iskanju vibracijskega spektra.
Praktični primer
Dano: Z = 9, Bd = 7,94 mm, Pd = 38,5 mm, α = 0°, RPM = 1500
Frekvenca gredi = 1500/60 = 25 Hz
Bd/Pd = 0,2062, cos(0°) = 1
FTF = 25/2 × (1 − 0,2062) = 9,92 Hz
BPFO = 9/2 × 25 × (1 − 0,2062) = 89,31 Hz
BPFI = 9/2 × 25 × (1 + 0,2062) = 135,69 Hz
BSF = (38,5/(2×7,94)) × 25 × (1 − 0,2062²) = 58,55 Hz
⚠️ Opomba: Kontaktni kot α je za kroglične ležaje z globokim utorom 0°. Za kotne kontaktne ležaje je običajno 15–40°, za stožčaste valjčne ležaje pa 10–30°. Uporaba napačnega kontaktnega kota bo povzročila napačne frekvence.
Profesionalni instrumenti za analizo vibracij za diagnostiko ležajev, uravnoteženje na terenu in spremljanje stanja. Uporabljajo se v več kot 50 državah.