சமநிலைப்படுத்தல் சேவைகள்Fans › Axial Fans

அச்சு விசிறி சமநிலையாக்கம் — இயங்கும் வேகத்தில், இடத்திலேயே

வேன்-அச்சு, குழாய்-அச்சு மற்றும் பெரிய அச்சு-ஓட்ட விசிறிகள், இதழ் அரிப்பு, அழுக்கு படிவு அல்லது பழுதுபார்ப்பு அவற்றின் நிறை விநியோகத்தை மாற்றும் தருணத்தில் அதிர்வை உருவாக்குகின்றன. நாங்கள் அச்சு விசிறி ரோட்டர்களை சமநிலைப்படுத்துகிறோம் இடத்திலேயே, இயங்கும் வேகத்தில் — குழாயிலிருந்து அகற்றுதல் இல்லை, ரோட்டரைக் கழற்றுதல் இல்லை — ஒற்றை தளப் பணியில் தாங்கி செயலிழப்பு, இதழ்-நுனி உராய்வு மற்றும் கட்டமைப்பு சோர்வின் மூல காரணத்தை அகற்றுகிறோம்.

குழாயினுள் இயக்க வேகத்தில் உள்ளாட சமநிலை பெறப்படும் அச்சு விசிறி சுழற்கிகை

In short: அச்சு விசிறி சமநிலையாக்கம் இடத்திலேயே, ரோட்டர் குழாய்க்குள் இயல்பான இயங்கும் வேகத்தில் இயங்கும்போது, செல்வாக்கு குணகம் முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. தாங்கி உறையில் உள்ள அதிர்வு ஆக்செலரோமீட்டர் மற்றும் தண்டின் மீதுள்ள லேசர் டாக்கோமீட்டர் சமநிலையின்மை நிலையை அளவிடுகின்றன; Balanset-1A சரியான திருத்த நிறை மற்றும் கோண நிலையைக் கணக்கிடுகிறது. ரோட்டர் அகற்றுதல் இல்லை, போக்குவரத்து இல்லை — ஒரு வழக்கமான பணி ஒரு மணி நேரத்திற்குள் முடிகிறது, அதிர்வை 70 % அல்லது அதற்கு மேல் குறைக்கிறது, ISO 14694 / ISO 21940-11 சமநிலை தரங்களைப் பூர்த்திசெய்கிறது, மேலும் தாங்கியின் ஆயுளை எட்டு மடங்கு அல்லது அதற்கு மேல் பெருக்குகிறது.

உங்கள் அச்சு விசிறி சமநிலையற்று இருப்பதன் அறிகுறிகள்

அச்சு விசிறி சமநிலையின்மை, புறக்கணிக்கப்பட்டால் படிப்படியாக மோசமடையும் தனித்துவமான அறிகுறிகளின் தொகுப்பின் மூலம் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது:

Strong 1× RPM vibration அதிர்வு நிறமாலையில் சுழற்சிக்கு ஒருமுறை மேலாதிக்கம் செலுத்தும் கூறு ரோட்டர் நிறை சமநிலையின்மையின் தெளிவான குறிகாட்டியாகும் — Balanset-1A FFT காட்சியால் உடனடியாக உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.
Airflow pulsation in ductwork சமநிலையற்ற இதழ் வளையம் சமச்சீரற்ற உந்துவிசையை உருவாக்குகிறது, இது இணைக்கப்பட்ட குழாய்வழி அமைப்பு வழியாகப் பரவி தாள ஆட்டமாக உணரப்படும் அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது.
Rapid bearing failure சமநிலையின்மையிலிருந்து வரும் சுழலும் மையவிலக்கு சுமைகள் காற்றியக்கவியல் சுமைகளுடன் மேற்பொருந்தி, தாங்கி L-ன் ஆயுளைக் குறைக்கிறது10 அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பின் ஒரு பகுதிக்கு ஆயுளைக் குறைக்கிறது.
Blade-tip rubbing சமனின்மையால் ஏற்படும் அச்சின் பக்கவாட்டு விலகல், இறக்கைகளின் நுனிகளை மூடி வளையத்துக்கு அருகில் கொண்டுவந்து, இடைவிட்டு ஏற்படும் தொடர்பு, சத்தம் மற்றும் இறக்கை சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
Foundation bolt loosening சுழற்சி அதிர்வு திருகுகள் மற்றும் அதிர்வுத் தடுப்பு மவுண்ட்களை சோர்வடையச் செய்து, இயல்பான இயக்கத்தின்போது கட்டுறுதிகள் தளர்ந்து வெளியேற வழிவகுக்கிறது.
Elevated motor current இயந்திர அதிர்வு இயக்க மோட்டார் மீது மாறுபடும் சுமையாகத் திரும்பப் பாய்ந்து, மின்னோட்ட இழுப்பு, ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் மோட்டார் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது.

அச்சு விசிறிகள் ஏன் சமநிலையை இழக்கின்றன — அதன் விலை என்ன

ஒரு அச்சு விசிறி தொழிற்சாலையிலிருந்து சமநிலை சகிப்பு வரம்புகளுக்குள் வெளியேறுகிறது, ஆனால் களச் சேவை விரைவில் அந்தச் சமநிலையைக் குலைக்கிறது. காற்றோட்டத்தில் உள்ள தேய்மானத் துகள்கள் இறக்கைகளின் முன்விளிம்புகளை சீரற்ற முறையில் அரித்துவிடுகின்றன; தூசி மற்றும் இழைப் பொருள் சில இறக்கைகளின் அழுத்தப் பரப்பில் படிந்து குவிகின்றன, மற்றவற்றைச் சுத்தமாக விட்டுவிடுகின்றன; அரிப்பு பின்விளிம்புகளை சமச்சீரற்ற முறையில் குழியாக்குகிறது; மேலும் இறக்கை மாற்றீடுகள் அல்லது பற்றவைப்புப் பழுதுபார்ப்புகள் மையத்தண்டின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ளூர் நிறையைச் சேர்க்கின்றன. மையவிலக்கு விசை சுழற்சி வேகத்தின் square க்கு விகிதாசாரமாக இருப்பதால், இறக்கை நுனியில் 20 g அளவு விலகல் கூட வழக்கமான விசிறி வேகங்களில் நூற்றுக்கணக்கான நியூட்டன்கள் இயக்கவியல் விசையை உருவாக்குகிறது — தாங்கி கூடுதல் ஆரைய சுமையாக உறிஞ்ச வடிவமைக்கப்பட்டதை விட மிக அதிகம்.

நிதி விளைவுகள் விரைவாகக் குவிகின்றன: மாற்றுத் தாங்கிகள் மற்றும் லேபிரிந்த் சீல்கள், திட்டமிடப்படாத பணி நிறுத்தங்களின்போது அவசர உழைப்பு, இறக்கை நுனி இடைவெளி மாற்றங்களால் குறையும் விசிறி திறன், மற்றும் இறுதியில் ஆதரவு எஃகுக் கட்டமைப்பில் கட்டமைப்பு சோர்வு. ஒரே ஒரு களச் சமன்செய்தல் அமர்வு — பொதுவாக ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவானது — இயக்கவியல் விசையை அதன் கீழ்நிலை அறிகுறிகளை மீண்டும் மீண்டும் சிகிச்சை செய்வதற்குப் பதிலாக அதன் மூலத்திலேயே நீக்குகிறது.

×10அதிர்வு பாதியாக குறைக்கப்பட்டபோது தாங்கல் வாழ்நாள்
−70%ஒரு அமர்வுக்குப் பிறகு பொதுவான அதிர்வ வீழ்ச்சி
2ஒரு பார்வையில் திருத்தப்பட்ட திருத்தல் தளங்கள்
<1hபொதுவான புல வேலை

அதிர்வ பாதியாகும் போது தாங்கல் வாழ்நாள் பெருக்க செய்து விடுகிறது

ISO 281 உருளும்-தாங்கல் மதிப்பீடு வாழ்நாளை வரையறுக்கிறது L10 = (C/P)p, இங்கு P என்பது தாங்குபொருள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும் இயக்க சுமை மற்றும் அடுக்கு p = 3 பந்து தாங்குபொருட்களுக்கு மற்றும் 10/3 உருளை தாங்குபொருட்களுக்கு. எஞ்சிய சமநிலை விலக்கம் is அந்த சுழல் சுமை P, மற்றும் அதிர்வ அலை அதை நேரடியாக ট்র্যாக் செய்கிறது — எனவே அதிர்வ பாதியாக குறைக்கப்பட்டால் P பாதியாக குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் தாங்கல் வாழ்நாள் 2 மடங்காக பெருக்கப்படுகிறதுp: about 8× பந்து தாங்கல்களுக்கு மற்றும் ~10× உருளை தாங்கல்களுக்கு (210/3 ≈ 10). எங்கள் பக்கத்தில் உங்கள் சொந்த அதிகாரத்தை இயக்குவதற்கு தாங்கு-ஆயுட்காலம் கணக்கீட்டி.

ஒரு அச்சு விசிறியை நாம் எப்படிச் சமன்செய்கிறோம் — படிப்படியாக

Balanset-1A உடன் களச் சமன்செய்தல் செல்வாக்குக் குணகம் முறையைப் பின்பற்றுகிறது — உலையின் வடிவியல் பற்றிய முன்னறிவு எதுவும் தேவையில்லாமல், நீங்களே களத்தில் மேற்கொள்ளக்கூடிய அதே முறையான செயல்முறை:

  1. சென்சார்களை நிறுவ வேண்டும். ஒரு அதிர்வு முடுக்கமானி விசிறி தாங்கி உறைக்கு நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒரு லேசர் சுழற்சிமானி அச்சு அல்லது மையத்தண்டில் உள்ள ஒளிரும் பட்டையை நோக்கி குறிவைக்கப்படுகிறது. இச்செயல்முறை முழுவதும் விசிறி இயல்பான இயக்க நிலைமைகளில் தொடர்ந்து இயங்கும் — பிரித்தெடுப்பது தேவையில்லை.
  2. அடிப்படை அளவீடு செய்யவும். முழு இயக்க வேகத்தில் ஒரு இயக்கம் 1× RPM-இல் அதிர்வு வீச்சு மற்றும் கட்ட கோணத்தைப் பதிவு செய்து, தற்போதைய சமனின்மை நிலையை அளவிலும் திசையிலும் நிறுவுகிறது.
  3. சோதனைக் கோட்டை சேர்க்கவும். அறியப்பட்ட எடை கொண்ட ஒரு சிறிய சோதனை நிறை, பதிவுசெய்யப்பட்ட கோண நிலையில் இறக்கை வளையம், மையத்தண்டு வட்டு அல்லது இறக்கை அடிப்பகுதியில் இறுக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது இயக்கம், அந்த இடத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறைக்கு உலை எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது — செல்வாக்குக் குணகம்.
  4. சாதனத்தை கணக்கிட வைக்கவும். Balanset-1A செல்வாக்குக் குணகம் வழிமுறையைப் பயன்படுத்தி சரியான திருத்த நிறை மற்றும் கோண இடவமைப்பைக் கணக்கிடுகிறது — குறுகிய உலைகளுக்கு ஒற்றைத் தளம், அகலமான இறக்கை வளையங்கள், பெரிய சுரங்க விசிறிகள் அல்லது சமனின்மை உலை அச்சு வழியாகப் பரவியிருக்கும் மையத்தண்டு-நுனி அமைப்புகளுக்கு இரு தளங்கள்.
  5. திருத்தல் நிறை பொருத்தவும். கணக்கிடப்பட்ட நிறையை மையத்தண்டு வட்டு, இறக்கை அடிப்பகுதி அல்லது சமன்செய்தல் வளையத்தில் குறிக்கப்பட்ட நிலையில் பற்றவைக்கவும், திருகவும் அல்லது இறுக்கவும். தீர்வின் ஒரு பகுதியாக அமையாவிட்டால் சோதனை எடை அகற்றப்படுகிறது.
  6. சரிபார்க்கவும் மற்றும் ஆவணமாக்கவும். இறுதி அளவீட்டு இயக்கம் எஞ்சிய சமனின்மை விசிறியின் சமநிலைத் தரத்திற்கான ISO சகிப்பு வரம்புக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. Balanset-1A பராமரிப்புப் பதிவுகள் மற்றும் இணக்க ஆவணப்படுத்தலுக்காக ஒரு சமன்செய்தல் அறிக்கையை உருவாக்குகிறது.

நாங்கள் என்ன சமநிலைப்படுத்துகிறோம்

  • வேன்-அச்சு விசிறிகள் (குழாய் பொருத்தப்பட்டவை, வழிகாட்டி இறக்கைகளுடன்)
  • குழாய்-அச்சு விசிறிகள் (உருளை வடிவ உறையில் ப்ராப்பெல்லர்)
  • Large axial-flow fans (mine ventilation, tunnel)
  • வலுக்கட்டாய-இழுவை (FD) மற்றும் தூண்டப்பட்ட-இழுவை (ID) கொதிகலன் விசிறிகள்
  • Cooling-tower propeller fans
  • Roof extraction fans
  • புகை-வெளியேற்ற மற்றும் தீ-தர அச்சு விசிறிகள்
  • மாறுபடும்-சாய்வு இறக்கைகளுடன் கூடிய தலைகீழாக்கக்கூடிய அச்சு விசிறிகள்
  • Agricultural grain-drying fans
  • Small duct-mounted inline axial fans

சகிப்புத்தன்மைகள் & தரநிर्ধारணங்கள்

ISO 14694 தொழில்துறை விசிறிகளுக்கான சமநிலைத் தரம் மற்றும் அதிர்வு வரம்புகளை வரையறுக்கிறது, விசிறி பயன்பாட்டு வகையின் (BV-1 முதல் BV-5 வரை) அடிப்படையில் அனுமதிக்கப்படும் எஞ்சிய அசமநிலையை வரையறுக்கிறது. அடிப்படை சமநிலை-தர சகிப்புத்தன்மைகள் இதில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன ISO 21940-11 (ISO 1940-1 இன் வாரிசு). பெரும்பாலான தொழில்துறை அச்சு விசிறிகள், இது குறைந்தபட்ச ஏற்கத்தக்க தரமாக இருக்கும் வகைகளுக்குள் அடங்கும் G6.3 முக்கியமான செயல்முறை காற்றைக் கையாளும், எரியக்கூடிய ஆவிகளைக் கையாளும், அல்லது அதிக நுனி வேகங்களில் இயங்கும் விசிறிகள் பொதுவாக இதை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் G2.5 அல்லது அதைவிட சிறந்தது.

உங்கள் விசிறி வகை கோரும் தரத்திற்கு நாங்கள் சமநிலைப்படுத்துகிறோம், மேலும் உங்கள் பராமரிப்பு மற்றும் இணக்கப் பதிவுகளுக்காக ஆவணப்படுத்தப்பட்ட எஞ்சிய-அசமநிலை மதிப்புகளை — அளவிடப்பட்ட இயக்க வேகத்தில் g·mm இல் — வழங்குகிறோம். நமது இதைப் பயன்படுத்துங்கள் எஞ்சிய-ஆட்சேபனை கணக்கீட்டி தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மையைக் கண்டறிய.

Balanset-1A — உங்கள் முழுமையான வயல்-சமநிலை சேட்

இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள அனைத்தும் ஒரு சிறிய கருவி மூலம் செய்யப்படுகிறது: Balanset-1A. இது அச்சு விசிறி ரோட்டார்களை சமநிலைப்படுத்தும் இரு-சேனல் டைனமிக் சமநிலையாக்கி மற்றும் அதிர்வு பகுப்பாய்வி ஆகும் அவற்றின் சொந்த தாங்குகளில், இயக்க வேகத்தில், குழாய்க்குள்ளேயே, 3-இயக்கம் தாக்க-குணக முறையைப் பயன்படுத்தி — மென்பொருள் சரியான திருத்த நிறை மற்றும் கோணத்தைக் கணக்கிட்டு அறிக்கையைச் சேமிக்கிறது.

Balanset-1A சமநிலைமை முழுமையான கட்டம் உணரிகள், லேசர் டாக்கோமீட்டர், அளவு மற்றும் வழக்குடன்

முழு சேட்டில் என்ன உள்ளது

€1,975 · முழு சேட், பங்கு, VAT ரசீது

  • இணையமுகம் அளவீட்டு அலகு (USB, 2 சேனல்கள்)
  • இரண்டு அதிர்வ முடுக்கதிர் (4 m கேபல், 10 m விரும்பக்கூடியது)
  • லேசர் டாக்கோமீட்டர் / ஒளியியல் கட்ட சென்சார் (50–500 mm)
  • சென்சாருக்கான காந்த ஸ்ট்যান்ড்
  • சோதனை மற்றும் திருத்தக் கொள்ளளுக்கான டிஜிட்டல் நிறை மாপகம்
  • விண்டோஸ் சமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் பகுப்பாய்வு மென்பொருள்
  • பிளாஸ்டிக் போக்குவரத்து பெட்டி
Recommended

Full Kit

அலகு · 2 சென்சார்கள் · லேசர் டாக்கோமீட்டர் · காந்த ஸ்ட்যான்ட் · டிஜிட்டல் நிறை மாபகம் · மென்பொருள் · போக்குவரத்து பெட்டி. பெட்டியிலிருந்து நேரடியாக சமநிலைப்படுத்தலைத் தொடங்குவதற்குத் தேவையான அனைத்தும்.

OEM

OEM set

அலகு · 2 சென்சார்கள் · லேசர் டாக்கோமீட்டர் · மென்பொருள். ஸ்ட்যான்ட், நிறை மாபகம் மற்றும் பெட்டி ஏற்கனவே உள்ளவர்களுக்கு அல்லது அலகை சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரத்தில் உட்பொதிப்பவர்களுக்கு.

முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரணைகள்
ParameterValue
அளவீட்டு சேனல்கள்2 (ஒற்றை- & இரண்டு-தளம் சமநிலைப்படுத்தல்)
அதிர்வन வேக வரம்பு0.2–80 mm/s RMS
அதிர்வெண் வரம்பு5–1000 Hz (≤10% amplitude error above 550 Hz)
அளவீட்டு சிறுமை±5% முழு அளவின்
Method3-ரன் செல்வாக்கு-குணகம் (1 அல்லது 2 தளங்கள்)
Analysis1× இல் வீச்சு & கட்டம், FFT நிறமாலை & அலைவடிவம், சேமிக்கப்பட்ட அறிக்கைகள்
Laptopசேர்க்கப்படவில்லை (விண்டோஸ் பிசி, கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கிறது)
In stock DHL Portugal €35 DHL உலக சேவை €110 2-ஆண்டு உத்தரவாதம் VAT invoice பொறியாளர் ஆதரவு

இன்-சிட்டு அதிர்வ சமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரம் — உங்கள் ஃபேனுக்கு எது சரியானது?

ஒப்பீடு: இன்-சிட்டு அதிர்வ சமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரம்
Factorஇன்-சிட்டு அதிர்வ சமநிலைப்படுத்தல் (Balanset-1A)சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரம் (பணிசாலை)
Fan removed from duct?இல்லை — இடத்தில் இயங்குகிறதுஆம் — முழு நிறுவல் நீக்கம் தேவை
Rotor disassembly?NoYes
உৎপादन இடைநிலை நேரம்சென்சர் பொருத்தம் மட்டுமே (<15 நிமிषம்)மணிநேரங்கள் முதல் நாட்கள் வரை (கழற்றுதல், கொண்டு செல்லுதல், சமன்படுத்துதல், மீண்டும் பொருத்துதல்)
சமநிலைப்படுத்தும் வேகம்Actual operating speed & airflowதனி குறைந்த-வேக ஸ்பிண்டல்
தண்டு வளைவு மற்றும் இணைப்புகளைக் கணக்கில் கொள்கிறதுஆம் — முழு அசெம்பிளியும் அதே இடத்தில் சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறதுRotor only, no installation effects
Variable-pitch bladesBalanced at chosen operating pitchFixed pitch only
Standards metISO 14694, ISO 21940-11ISO 21940-11
Equipment cost€1,975 (முழு கிட்)€10,000 – €50,000+
வழக்கமான வேலை நேரம்<1 மணிநேரம் தள்ளத்தில்1–3 நாட்கள் மொத்தம்

விசிறி இயங்கக்கூடியதாகவும், ரோட்டார் திடமான-ரோட்டார் அளவுகோலை (இயக்க வேகம் முதல் முக்கிய வேகத்திற்கு கணிசமாக கீழே) பூர்த்தி செய்யும் போதெல்லாம் களச் சமநிலையாக்கம் விரும்பத்தக்க தேர்வாகும். பூஜ்ஜிய இயக்க நேரத்துடன் கூடிய புதிதாக கட்டப்பட்ட ரோட்டார்களுக்கு, அல்லது இறக்கை ஆய்வு அல்லது மாற்றத்திற்காக முழுமையாக பிரித்தெடுக்க வேண்டிய மிகப் பெரிய ரோட்டார்களுக்கு பட்டறை சமநிலையாக்கும் இயந்திரம் பொருத்தமானதாகவே உள்ளது.

Axial fan balancing FAQ

ஒரு அச்சு விசிறியை குழாயிலிருந்து அகற்றாமல் சமநிலைப்படுத்த முடியுமா?
ஆம் — களச் (இடத்திலேயே) சமநிலையாக்கம் சாதிப்பது இதைத்தான். ரோட்டார் குழாய்க்குள் அதன் சொந்த தாங்குகளில் இருந்தபடியே அதன் உண்மையான இயக்க வேகத்திலும் காற்றோட்டத்திலும் சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறது. கழற்றுதல், போக்குவரத்து மற்றும் தனி பட்டறை சமநிலையாக்கம் தேவையில்லை, இது செயலிழப்பு நேரத்தை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் மீண்டும் பொருத்திய பிறகு நிறுவல் தவறான சீரமைப்பை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தும் அபாயத்தை நீக்குகிறது.
அதிர்வு வேறொரு கோளாறிலிருந்து அல்லாமல் அசமநிலையிலிருந்து வருகிறதா என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
அசமநிலை சரியாக இயக்க அதிர்வெண்ணின் (1× RPM) 1× இல் ஒரு முதன்மை அதிர்வு கூறை உருவாக்குகிறது. நிறமாலையில் வலிமையான உச்சம் 1× இல் இருந்து, அதன் கட்ட கோணம் தண்டுடன் ஒத்திசைவாக சுழன்றால், அசமநிலையே சாத்தியமான காரணம். மற்ற கோளாறுகள் — தாங்கு குறைபாடுகள், தவறான சீரமைப்பு, இறக்கை அதிர்வுணர்வு — வெவ்வேறு அதிர்வெண் வடிவங்களை உருவாக்குகின்றன. Balanset-1A ஆனது 1× இல் வீச்சு மற்றும் கட்டம் இரண்டையும் முழு FFT நிறமாலையையும் காட்டுகிறது, எந்தவொரு திருத்த எடையையும் சேர்ப்பதற்கு முன் கண்டறிதலை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
மாறுபடும்-சாய்வு அச்சு விசிறிகளுக்கு சிறப்பு கவனிப்பு தேவையா?
செல்வாக்கு-குணகம் சமன்செய்தல் நடைமுறை அதே போன்றதுதான், ஆனால் இது மிகவும் பொதுவான இயக்கப் பிட்ச் கோணத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இதழ்களை நகர்த்துவது அவற்றின் நிறை மையத்தை ஹப்பை ஒப்பிட்டு இடப்பெயர்ச்சி செய்கிறது. விசிறி வழக்கமாக ஒரு பரந்த பிட்ச் வரம்பில் இயங்கினால், நடு-வரம்பு பிட்சில் சமன்செய்து, உச்சநிலைகளில் அதிர்வைச் சரிபார்ப்பதே நடைமுறையான அணுகுமுறை ஆகும். புதுப்பித்தலின் போது பிட்ச் அமைப்பு கணிசமாக மாறினால் நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும்.
அச்சு விசிறிகளுக்கு எந்த ISO சமன்நிலைத் தரம் பொருந்தும்?
ISO 14694 விசிறிகளை பயன்பாட்டு வகையின் அடிப்படையில் (BV-1 முதல் BV-5 வரை) தொகுக்கிறது. பெரும்பாலான தொழில்துறை அச்சு விசிறிகள் குறைந்தபட்சம் G6.3 தரத்தைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; சுத்தமான-காற்று, செயல்முறை அல்லது தீ-மதிப்பிடப்பட்ட பயன்பாடுகளில் உள்ள விசிறிகளுக்கு பொதுவாக G2.5 அல்லது அதைவிட சிறந்த தரம் தேவைப்படுகிறது. Balanset-1A அடையப்பட்ட எஞ்சிய சமனின்மையை g·mm-ல் கணக்கிட்டு, உங்கள் சுழலி நிறை மற்றும் வேகத்திற்கான ISO 21940-11 தர வரம்போடு ஒப்பிட்டு, பின்னர் அந்த எண்ணிக்கையை அச்சிடக்கூடிய அறிக்கையில் சேமிக்கிறது.
அச்சு விசிறிக்கு ஒரு தளமா அல்லது இரண்டு தளங்களா?
குறுகிய-ஹப் கொண்ட புரொப்பெல்லர் விசிறிகள் மற்றும் அவற்றின் விட்டத்தை ஒப்பிடும்போது குறுகிய அச்சு ஆழம் கொண்ட சிறிய குழாய் விசிறிகள் பொதுவாக ஒற்றை தளத்தில் திருத்தப்படுகின்றன. அகலமான இதழ் வளையங்கள், பெரிய-விட்டம் கொண்ட சுரங்க விசிறிகள், மற்றும் இதழ்கள் கணிசமான அச்சு நீளம் முழுவதும் பரவியுள்ள சுழலிகளுக்கு இரு-தள (இயக்கவியல்) சமன்செய்தல் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் சமனின்மை சுழலி அச்சு நெடுகிலும் பரவியுள்ளது. Balanset-1A ஒரே மாதிரியான வன்பொருளுடன் இரண்டு முறைகளையும் கையாளுகிறது — அடிப்படை இயக்கத்திற்கு முன் மென்பொருளில் திருத்தத் தளங்களின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
Balanset-1A கொண்டு நாமே சமன்செய்தலைச் செய்ய முடியுமா?
ஆம். Balanset-1A சிறப்புப் பயிற்சி இல்லாமல் பராமரிப்புக் குழுக்கள் இயக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மென்பொருள் ஒவ்வொரு அளவீட்டு இயக்கத்தின் வழியாகவும் திரையில் உங்களை வழிநடத்தி, திருத்த நிறை மற்றும் கோணத்தை தானாகவே கணக்கிட்டு, ஒரு முடிவு அறிக்கையை வெளியிடுகிறது. நீங்கள் ஒரு வழக்கத்திற்கு மாறான சுழலி கட்டமைப்பை எதிர்கொண்டாலோ அல்லது திருத்த எடையைப் பொருத்துவதற்கு முன் உங்கள் அணுகுமுறையைச் சரிபார்க்க விரும்பினாலோ, எங்கள் சமூக மன்றம் கிடைக்கிறது.

உங்கள் அச்சு விசிறியை இடத்திலேயே சமன்செய்யுங்கள் — இன்றே

Balanset-1A ஒற்றை- மற்றும் இரு-தள அச்சு விசிறி சமன்செய்தலை இயக்க வேகத்தில், குழாய்க்குள்ளேயே வழிநடத்தி, சரியான திருத்த எடை மற்றும் கோணத்தைக் கணக்கிட்டு, அடையப்பட்ட எஞ்சிய சமனின்மையை ISO 14694 மற்றும் ISO 21940-11 படி ஆவணப்படுத்துகிறது. சுழலியை அகற்றுதல் இல்லை, உற்பத்தி இழப்பு இல்லை — அமைதியான, நீண்ட ஆயுள் கொண்ட விசிறி மட்டுமே.

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Ask engineer