இலவச பொறியாள் கருவி
பெல்ட் ஓட்டம் குறைபாடு அதிர்வெண் கணக்கி
V-பெல்ட் மற்றும் டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் அமைப்புகளுக்கான பெல்ட் அதிர்வெண், டிரைவர்/டிரிவன் அச்சு அதிர்வெண்கள், வேக விகிதம் மற்றும் பெல்ட் இசைவலைகளைக் (harmonics) கணக்கிடுங்கள்.
Results
Belt Harmonics
| Harmonic | அதிர்வெண் (Hz) | CPM | Note |
|---|
விப் / பிளட்டர் வரம்பு: —
Belt Frequency
பெல்ட்டின் மீதுள்ள ஒரே ஒரு புள்ளி எவ்வளவு அடிக்கடி ஒரு முழுச் சுழற்சியை (சுழல்வளையம்) முடிக்கிறது என்பதைப் பெல்ட் அதிர்வெண் குறிக்கிறது. இது எப்போதும் துணை-ஒத்திசைவானது (அச்சு வேகத்தைவிடக் குறைவானது):
- D₁ — டிரைவர் புல்லி விட்டம் (mm)
- n₁ — driver shaft speed (RPM)
- Lb — மொத்த பெல்ட் நீளம் (mm)
Shaft Frequencies
Belt Defect Indicators
பெல்ட்டின் மீதுள்ள ஒரு குறைபாடு (வெடிப்பு, கடினமான இடம், விடுபட்ட துண்டு) பெல்ட் அதிர்வெண் மற்றும் அதன் இசைவலைகளில் (harmonics) அதிர்வை உருவாக்கும்:
- 1× belt freq — single defect, belt joint, belt splice
- 2× belt freq — two defects 180° apart, or belt resonance
- 3× belt freq — multiple defects, severe wear
Whip and Flutter
டிரைவர் மற்றும் டிரிவன் அச்சு அதிர்வெண்களுக்கு இடைப்பட்ட அதிர்வெண்களில் பெல்ட் விப் அல்லது பிளட்டர் ஏற்படுகிறது. முறையற்ற இறுக்கம், அதிகப்படியான பெல்ட் தேய்மானம் அல்லது சீரமைப்பற்ற புல்லிகள் இதற்கு அடிக்கடிக் காரணமாகின்றன. விப் அதிர்வெண் வரம்பு டிரிவன் அதிர்வெண்ணால் (கீழ்) மற்றும் டிரைவர் அதிர்வெண்ணால் (மேல்) எல்லைப்படுத்தப்படுகிறது.
Given: D₁ = 150 mm, D₂ = 300 mm, Lb = 2000 mm, n₁ = 1450 RPM
Belt freq = π × 150 × 1450 / (60 × 2000) = 5.69 Hz
டிரைவர் அதிர்வெண் = 1450 / 60 = 24.17 Hz
Driven freq = 1450 × 150 / (300 × 60) = 12.08 Hz
Speed ratio = 150 / 300 = 0.50
⚠️ Note: பெல்ட் அதிர்வெண் எப்போதும் இரு அச்சு அதிர்வெண்களையும்விடக் குறைவாகவே இருக்கும். உங்கள் ஸ்பெக்ட்ரம் முழு எண் அல்லாத பின்னங்களில் அச்சு வேகத்திற்குக் கீழே உச்சங்களைக் காட்டினால், பெல்ட் தொடர்பான சிக்கல்களைச் சந்தேகிக்கவும்.
தொழில்முறை களச் சமநிலையாக்க கருவிகள் மற்றும் மென்பொருள். பெல்ட் டிரைவ் சிக்கல்களைத் தளத்திலேயே கண்டறியுங்கள். 50+ நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
