ความถี่ของข้อบกพร่องของแบริ่ง

เมื่อตลับลูกปืนเกิดความชำรุดเฉพาะจุด การกระแทกซ้ำๆ จะสร้างความถี่เฉพาะที่ขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิตของตลับลูกปืนและความเร็วรอบของเพลา ความถี่ความชำรุดพื้นฐานสี่แบบ ได้แก่:

ความถี่พื้นฐานของรถไฟ (FTF)

ความถี่ในการหมุนของกรงกรง ค่า FTF ที่สูงขึ้นบ่งชี้ถึงการสึกหรอหรือความเสียหายของกรงกรง.

ความถี่การส่งผ่านลูกบอล — วงแหวนด้านนอก (BPFO)

อัตราที่ลูกกลิ้งผ่านจุดใดจุดหนึ่งบนวงแหวนรอบนอก นี่คือความถี่ของข้อบกพร่องที่พบได้บ่อยที่สุด เนื่องจากข้อบกพร่องของวงแหวนรอบนอกมีความถี่ทางสถิติสูงที่สุด.

ความถี่ในการส่งบอล — การแข่งขันภายใน (BPFI)

อัตราที่ชิ้นส่วนกลิ้งผ่านจุดหนึ่งบนวงแหวนด้านใน ความผิดปกติของวงแหวนด้านในมักแสดงแถบด้านข้างที่ความเร็วเพลาประมาณ BPFI.

ความถี่การหมุนของลูกบอล (BSF)

ความถี่ในการหมุนของลูกกลิ้งรอบแกนของตัวเอง ข้อบกพร่องของลูกกลิ้งมักปรากฏที่ 2 เท่าของ BSF เนื่องจากข้อบกพร่องนั้นสัมผัสกับทั้งสองด้านของลูกกลิ้งในแต่ละรอบ.

ตัวอย่างการปฏิบัติ