Перевірка сили пробного вантажу
Розрахувати дисбаланс пробного вантажу та величину синхронної центробіжної сили, створені запропонованим пробним вантажем, а потім порівняти її з зовні затвердженим обмеженням сили. Цей робочий аркуш не вибирає та не сертифікує безпечний пробний вантаж.
Документовані вхідні дані
Запис перевірки
| Кількість | Розраховане значення |
|---|---|
| Дисбаланс пробного вантажу, Ut | — |
| Кутова швидкість, ω | — |
| Величина синхронної сили, Ft | — |
| Сила / надане обмеження | — |
| Запас сили (обмеження − Ft) | — |
| Маса точно на наданому скалярному обмеженні | — |
Що фактично розраховує робочий аркуш
Загальні механічні тотожності
ω = 2πn / 60
Ft = mt rt ω² = Utω²
Одиниці вимірювання в коді: кг, м, с, рад/с та Н. Відображене значення г·мм — це та сама величина дисбалансу пробного вантажу, виражена в цехових одиницях.
Порівняння — не схвалення
ΔF = Fмежа − Ft
mна межі = Fмежа /(rtω²)
Останнє значення — це лише математична маса на заданій скалярній межі. Це не рекомендована початкова маса і може бути небезпечною з причин, які цей розрахунковий аркуш не змоделював.
Чому попередню рекомендацію було видалено
- Попередній вираз множив масу ротора на вигадані коефіцієнти жорсткості опор та інтенсивності вібрації. Ці коефіцієнти не мали перевіреного первинного джерела, були вимірно не пояснені і могли збільшувати запропонований пробний вантаж, коли вібрація вже була серйозною.
- Попередня автоматична обмеження сили пробного вантажу на 10% ваги ротора подавалася як правило безпеки без перевіреного стандарту або бази виробника. Сама вага ротора не може встановити межі для кріплення, підшипників, напруження ротора або резонансів.
- ISO 21940-11:2016 з Поправкою 1:2022 стосується процедур та допусків залишкового дисбалансу для роторів із жорсткою поведінкою. Її публічна сфера дії не встановлює видалену формулу пробного вантажу.
- ISO 21940-13:2012 стосується критеріїв, заходів безпеки та записів для балансування на місці експлуатації середніх та великих роторів; її публічна анотація явно стверджує, що вона не надає методу розрахунку коригувальних вантажів.
- ISO 1940-1:2003 знято з дії та замінено ISO 21940-11:2016. Її не слід подавати як поточну основу для рекомендації пробного вантажу.
Джерела та нормативний статус
| Джерело | Перевірене використання | Межа |
|---|---|---|
| BIPM SI Brochure, 9th edition, version 4.01 (2026) | Співвіднесені одиниці SI та загальні механічні величини, використані в рівняннях. | Ці тотожності є загальною механікою, а не правилом ISO для визначення розміру пробного вантажу. |
| ISO 21940-11:2016 + Amd 1:2022 | Поточний публічний життєвий цикл; процедури для жорстких роторів та сфера дії допусків залишкового дисбалансу. | Під системним переглядом. Точні пункти та зміни поправок вимагають ліцензованих контрольованих копій. |
| ISO 21940-13:2012 | Поточний підтверджений публічний обсяг: критерії балансування на місці експлуатації, заходи безпеки та записи. | Публічна анотація стверджує, що методи розрахунку коригувальних вантажів перебувають за межами її рекомендацій. |
| Balanset-1A operation manual | Product workflow, measurement sequence and operator controls for the Vibromera system. | Follow the current software mode and the approved machine-specific procedure. |
| Peer-reviewed rotor-balancing methods review | Influence-coefficient method context using known trial mass, radius and phase. | Does not establish a universal safe trial mass or attachment limit. |
Приклад незалежної перевірки
Для запропонованої маси 20 г на радіусі 650 мм та 1001 об/хв, Ut = 13 000 г·мм і Ft ≈ 142,84 Н. Якщо авторизована зовнішня межа становить 300 Н, це 47,61% від цієї заданої межі; це не тим самим сертифіковано як безпечне.
Технічний перегляд: 15 липня 2026 · англійська джерельна сторінка · Обчислювальні обмеження: маса ≤ 10⁹ г, радіус і швидкість ≤ 10⁷, межа сили ≤ 10¹⁵ Н. Це програмні обмеження, а не характеристики обладнання.
