Знакомьтесь: Vibromera.com — наш новый международный сайт. Перейти на Vibromera.com →


Рабочий лист для контролируемой балансировки

Проверка силы пробной массы

Рассчитайте пробный дисбаланс и величину синхронной центробежной силы, создаваемой предлагаемой пробной массой, затем сравните её с внешним авторизованным пределом силы. Этот рабочий лист не выбирает и не сертифицирует безопасную пробную массу.

Только предлагаемая массаБез выдуманной формулы ISOТребуется внешний пределБез правила 10% от веса

Документированный ввод

Обязательно. Укажите, кто авторизовал предел силы и применимый ротор, плоскость, скорость, крепление и состояние машины.

Масса, предложенная ответственной процедурой балансировки, рабочим процессом прибора или инженером — не рассчитывается здесь.

Обязательный внешний ввод. Он должен исходить от производителя ротора/машины/крепления или ответственной инженерной оценки для этой точной конфигурации.

Протокол проверки

Результат отсутствует. Заполните контролируемые входные данные и явно отправьте форму.
Количество Расчётное значение
Пробный дисбаланс, Ut
Угловая скорость, ω
Величина синхронной силы, Ft
Сила / заданное ограничение
Запас по силе (ограничение − Ft)
Масса, точно соответствующая заданному скалярному ограничению

Что фактически рассчитывает таблица

Общие механические тождества

Ut = mt rt
ω = 2πn / 60
Ft = mt rt ω² = Utω²

В коде используются единицы СИ: кг, м, с, рад/с и Н. Отображаемое значение в г·мм представляет собой ту же величину пробного дисбаланса, выраженную в цеховых единицах.

Сравнение, а не утверждение

R = 100 Ft / Fограничение
ΔF = Fограничение − Ft
mпри достижении ограничения = Fограничение /(rtω²)

Последнее значение — это лишь математическая масса при заданном скалярном ограничении. Это не рекомендуемая начальная масса, и она может оставаться небезопасной по причинам, которые данная таблица не может смоделировать.

Граница безопасности: сила ниже заданного ограничения не доказывает, что пробный пуск безопасен. Данный расчёт не может подтвердить надёжность крепления, фиксатора или магнита, защитных ограждений, напряжений в роторе/подшипниках, резонансов, состояния машины, прохождения критических скоростей, диапазона датчиков, зоны отчуждения персонала или критериев остановки.

Почему была удалена предыдущая рекомендация

  • Предыдущее выражение умножало массу ротора на выдуманные коэффициенты жёсткости опор и интенсивности вибрации. У этих коэффициентов не было проверенного первоисточника, они были размерностно необъяснимыми и могли увеличивать предлагаемую массу пробного груза, когда вибрация уже была сильной.
  • Предыдущее автоматическое ограничение силы пробного груза на уровне 10% от веса ротора подавалось как правило безопасности без подтверждённой стандартом или производителем базы. Одного веса ротора недостаточно для установления ограничений по креплению, подшипникам, напряжениям в роторе или резонансам.
  • ISO 21940-11:2016 с Поправкой 1:2022 регламентирует процедуры и допуски на остаточный дисбаланс для роторов с жёстким поведением. Его публичная область применения не устанавливает удалённую формулу для пробного груза.
  • ISO 21940-13:2012 регламентирует критерии, меры безопасности и протоколы для балансировки на месте эксплуатации средних и крупных роторов; его публичная аннотация явно указывает, что он не даёт метода расчёта корректирующих масс.
  • ISO 1940-1:2003 отозван и заменён ISO 21940-11:2016. Его нельзя представлять в качестве текущей базы для рекомендации пробного груза.
Достаточность отклика измеряется, а не предсказывается здесь: после контролируемого пробного пуска следуйте рабочему процессу Balanset-1A и утверждённой на объекте процедуре. Если измеренное изменение слабое, избыточное или нестабильное, остановитесь, переоцените пробный дисбаланс, повторите проверки усилия и крепления и выполните новый контролируемый пуск. Никакой универсальный процент или коэффициент ISO здесь не подразумевается.

Источники и нормативный статус

Источник Проверенное использование Граница
BIPM SI Brochure, 9th edition, version 4.01 (2026) Когерентные единицы СИ и общие механические величины, используемые в уравнениях. Эти тождества относятся к общей механике, а не являются правилом ISO для определения размера пробного груза.
ISO 21940-11:2016 + Amd 1:2022 Текущий публичный жизненный цикл; область применения процедур для жёстких роторов и допусков на остаточный дисбаланс. Находится на систематическом рассмотрении. Точные пункты и изменения поправок требуют лицензированных контролируемых копий.
ISO 21940-13:2012 Текущий подтверждённый публичный охват: критерии балансировки на месте эксплуатации, меры безопасности и протоколы. В публичной аннотации указано, что методы расчёта корректирующих масс выходят за рамки его рекомендаций.
Руководство по эксплуатации Balanset-1A Рабочий процесс продукта, последовательность измерений и органы управления оператора для системы Vibromera. Следуйте текущему режиму программы и утверждённой процедуре для конкретной машины.
Рецензируемый обзор методов балансировки роторов Контекст метода коэффициентов влияния с использованием известной пробной массы, радиуса и фазы. Не устанавливает универсальную безопасную пробную массу или предел крепления.
Классификация: проверенный расчёт по общей механике плюс сравнение с контролируемым ограничением, заданным пользователем. Никакая масса пробного груза не рекомендуется, правило 10% от веса ротора не применяется, и вердикт о соответствии ISO не выдаётся.

Пример независимой проверки

Для предложенной массы 20 г на радиусе 650 мм и при 1001 об/мин Ut = 13 000 г·мм и Ft ≈ 142,84 Н. Если утверждённое внешнее ограничение составляет 300 Н, это 47,61% от заданного ограничения; это не являются тем самым сертифицировано как безопасное.

Технический пересмотр: 15 июля 2026 г. · Английская исходная страница · Программные ограничения: масса ≤ 10⁹ г, радиус и скорость ≤ 10⁷, ограничение по силе ≤ 10¹⁵ Н. Это программные ограничения, а не паспортные характеристики оборудования.


Категории:

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Спросите инженера