Інструмент вільного інжинірингу
Калькулятор допустимого залишкового дисбалансу
Calculate permissible residual unbalance for a rigid rotor using ISO 21940-11. Enter rotor mass, maximum service speed, and the specified balance quality grade.
Результати
Допустимий питомий дисбаланс
Згідно з ISO 21940-11, допустимий питомий дисбаланс (ексцентриситет) становить:
- G — клас якості балансу (мм/с)
- n — maximum service speed (RPM)
- ω — кутова швидкість (рад/с)
Загальний допустимий залишковий дисбаланс
Де m – маса ротора в кг. Результат Uза в г·мм, коли eза вимірюється в мкм, а м — у кг.
Класи якості балансування
| Клас | e·ω (мм/с) |
|---|---|
| G0.4 | 0.4 |
| G1.0 | 1.0 |
| G2.5 | 2.5 |
| G6.3 | 6.3 |
| G16 | 16 |
| Г40 | 40 |
| G100 | 100 |
| G250 | 250 |
| G630 | 630 |
| G1600 | 1600 |
| Г4000 | 4000 |
Практичний приклад
Дано: Маса ротора = 120 kg, Швидкість = 1500 RPM, Клас балансування = G6.3
ω = 2π × 1500 / 60 = 157.08 rad/s
eза = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 мкм
Uза = 40,11 × 120 = 4 813 г·мм
На площину корекції (2 площини, 50/50): 4,813 / 2 = 2,407 g·mm
⚠️ Примітка: Для дископодібних роторів розподіл 50/50 між площинами є прийнятним, коли центр ваги знаходиться по центру. Для довгих роторів використовуйте правило важеля, засноване на фактичному положенні центру ваги відносно площин корекції.
Professional field balancing instruments and software for on-site measurements and ISO 21940-11 tolerance checks. Used in 50+ countries.
