უფასო საინჟინრო ინსტრუმენტი
როტორის დაბალანსების საცდელი წონის კალკულატორი
ერთსიბრტყიანი როტორის დაბალანსებისთვის რეკომენდებული საცდელი წონის მასის გამოთვლა. როტორის მასის, სიჩქარის, კორექციის რადიუსის, საყრდენი სიმტკიცის და ვიბრაციის სიძლიერის გათვალისწინებით.
შედეგები
საცდელი წონის ფორმულა
საცდელი წონის მასა გამოითვლება პრაქტიკული საინჟინრო ფორმულის გამოყენებით, რომელიც ითვალისწინებს საყრდენი პირობებს და ვიბრაციის სიმძიმეს:
- მთა — საცდელი წონის მასა (გ)
- ბატონი — როტორის მასა (გ) — შეიყვანეთ კგ-ში, გრამებში გადაყვანილი შინაგანად
- კსუპი — საყრდენის სიმტკიცის კოეფიციენტი (0.5–5.0)
- კვიბი — ვიბრაციის დონის კოეფიციენტი (0.5–3.0) — მიღებულია მმ/წმ-ში გაზომილი ვიბრაციიდან
- მარჯვნივ — საცდელი წონის მონტაჟის რადიუსი (სმ) — შეიყვანეთ მმ-ში, გადაყვანილია სმ-ში შინაგანად
- ჩრ — როტორის სიჩქარე (RPM)
საყრდენის სიმტკიცის კოეფიციენტი (Ksupp)
ეს კოეფიციენტი ითვალისწინებს, თუ როგორ მოქმედებს მანქანის საყრდენი სტრუქტურა ვიბრაციის რეაქციაზე დისბალანსზე:
| კსუპი | მხარდაჭერის ტიპი | აღწერა |
|---|---|---|
| 5.0 | ძალიან ხისტი | მასიური ბეტონის ბლოკი, მყარი ფოლადის კონსტრუქცია. ვიბრაცია დისბალანსის დროს თითქმის არ იცვლება — საჭიროა უფრო მძიმე საცდელი წონა (მაღალი Ksupp). |
| 4.0 | ხისტი | ბეტონის საძირკველი, მყარი საყრდენი. ტიპიურია დიდი ტუმბოებისა და კომპრესორებისთვის. |
| 2.0–3.0 | საშუალო | სტანდარტული სამრეწველო სამაგრი, ბეტონზე დაფუძნებული საყრდენი ფირფიტა. ყველაზე გავრცელებული სიტუაცია ვენტილატორების, ძრავების და ზოგადი დანადგარების შემთხვევაში. |
| 1.0 | მოქნილი | ზამბარიანი სამაგრები, რეზინის იზოლატორები. მანქანა თავისუფლად ვიბრირებს — სანთებელა საკმარისი საცდელი წონა (დაბალი Ksupp). |
| 0.5 | ძალიან მოქნილი | ჩამოკიდებული სამაგრი, რბილი იზოლატორები, ბალანსირების სამაგრი/სადგამი. მაქსიმალური ვიბრაციული რეაქცია — ყველაზე მსუბუქი საცდელი წონა. |
ზოგადი წესი: ხისტი საყრდენები (Ksupp = 4–5) “შთანთქავენ” ვიბრაციას, ამიტომ გაზომვადი ცვლილების მისაღწევად უფრო მძიმე საცდელი წონაა საჭირო. მოქნილი საყრდენები (Ksupp = 0.5–1) აძლიერებს რეაქციას, ამიტომ უფრო მსუბუქი საცდელი წონა მუშაობს.
ვიბრაციის დონის კოეფიციენტი (Kvib)
ეს კოეფიციენტი ასახავს მანქანის მიმდინარე ვიბრაციის სიმძიმეს დაბალანსებამდე:
| კვიბი | ვიბრაციის დონე | მდგომარეობა |
|---|---|---|
| 0.5 | კარგი (≤ 1 mm/s) | ძალიან მცირე ვიბრაციებით სამუშაო. გამოიყენეთ მსუბუქი საცდელი წონა ისე, რომ უკვე დაბალი ვიბრაციის სიგნალი აღარ დაიმალოს. |
| 0.8 | კარგი (1–2 მმ/წმ) | გლუვი ხმოვანება. მხოლოდ დაზუსტება საჭირო. მსუბუქი საცდელი ბალანსი. |
| 1.0 | მისაღები (2–3 მმ/წმ) | შესამჩნევი, მაგრამ მისაღები ვიბრაცია. სტანდარტული ბალანსირების სამუშაო. |
| 1.2 | მისაღები (3–4,5 მმ/წმ) | ზომიერი დისბალანსი. ტიპიური საველე სცენარი. |
| 1.5 | მაღალი / უმაღლესი (4,5–11 მმ/წმ) | გარკვევილი, მნიშვნელოვანი დისბალანსი. ყველაზე გავრცელებული საველე ბალანსირების შემთხვევა — ნაგულიხი დიაპაზონი. |
| 2.0 | საშიში (11–18 მმ/წმ) | დიდი დისბალანსი, სასწრაფო ბალანსირება საჭირო. უფრო მძიმე საცდელი ბალანსი შესაძლებელია — ვიბრაცია უკვე მაღალია. |
| 2.5 | საშიში (18–28 მმ/წმ) | მძიმე დისბალანსი. უფრო მძიმე საცდელი ბალანსი მისაღებია გაზომვადი ვექტორის ცვლილების უზრუნველსაყოფად. |
| 3.0 | უკიდეგანო (> 28 მმ/წმ) | უკიდეგანო ვიბრაცია. ბალანსირებამდე დაათვალიერეთ მেშინა; ყველაზე მძიმე საცდელი ბალანსის დიაპაზონი. |
რატომ მუშაობს ეს ფორმულა
ფორმულა Mt = Mr × Ksupp × Kvib / (Rt × (N/100)²) ასახავს ფიზიკის ძირითად პრინციპებს:
- უფრო მძიმე როტორები საჭიროა უფრო მძიმე საცდელი წონები (წრფივი Mr-ის მიხედვით)
- უფრო მაღალი სიჩქარეები გრამზე მეტი ცენტრიდანული ძალა წარმოიქმნება, ამიტომ საჭიროა ნაკლები საცდელი წონა (N-ის კვადრატის შებრუნებული მნიშვნელობა)
- უფრო დიდი რადიუსი ნიშნავს მეტ იმპულსს გრამზე, ამიტომ ნაკლები წონაა საჭირო (Rt-ს შებრუნებული)
- უფრო მყარი საყრდენები ვიბრაციის შესამჩნევი ცვლილების წარმოსაქმნელად მეტი წონაა საჭირო (უფრო მაღალი Ksupp = 4–5)
- მოქნილი საყრდენები გააძლიერეთ რეაქცია, ამიტომ ნაკლები წონაა საჭირო (ქვედა Ksupp = 0.5–1)
- არსებული ვიბრაციის მაღალი დონე ნიშნავს არსებულ უფრო დიდ დისბალანსს — პროპორციულად უფრო დიდ საცდელ წონას (უფრო მაღალი Kvib)
პრაქტიკული მაგალითი
მოცემული: Mr = 111 კგ = 111,000 გ, N = 1111 ბრ/წთ, Rt = 111 მმ = 11.1 სმ, Ksupp = 1.0, ვიბრაცია = 11 მმ/წმ → Kvib = 1.5
ნაბიჯი 1: სიჩქარის კოეფიციენტი: (N/100)² = (1111/100)² = 11.11² = 123.43
ნაბიჯი 2: მნიშვნელი: Rt(სმ) × (N/100)² = 11.1 × 123.43 = 1,370.1
ნაბიჯი 3: მრიცხველი: ბატონი(g) × კსუპი × კვიბ = 111,000 × 1.0 × 1.5 = 166,500
ნაბიჯი 4: მთა = 166,500 / 1,370.1 = 121.5 გ
შედეგი: გამოიყენეთ დაახლოებით 122 გ საცდელი წონა 111 მმ რადიუსზე.
⚠️ უსაფრთხოების შენიშვნა: ზედმეტად მძიმე საცდელმა წონამ შეიძლება გამოიწვიოს სახიფათოდ მაღალი ვიბრაცია. თუ გამოთვლილი წონა ძალიან დიდი გეჩვენებათ, დაიწყეთ ნახევრიდან და თანდათან გაზარდეთ. ყოველთვის დარწმუნდით, რომ საცდელი წონა საიმედოდ არის დამაგრებული და როტაციის დროს არ შეიძლება მისი მოხსნა.
შედარება ISO 21940 მეთოდთან
კლასიკური ISO მიდგომა დასაშვები დისბალანსის გამოსათვლელად იყენებს ბალანსის ხარისხს G, შემდეგ კი საცდელ წონად იღებს 5–10%-ს. ვიბრომერას ეს ფორმულა პრაქტიკული ველის მოკლე გზაა, რომელიც მსგავს შედეგებს იძლევა, უშუალოდ ითვალისწინებს რეალურ პირობებს (საყრდენის სიმტკიცე და მიმდინარე ვიბრაციის დონე), რომლებსაც ISO მეთოდი იდეალურად მიიჩნევს.
პროფესიონალური საველე ბალანსირების ინსტრუმენტები და პროგრამული უზრუნველყოფა. ადგილზევე მიაღწიეთ ISO 21940-11 შესაბამისობას Balanset სერიის მოწყობილობებით. გამოიყენება 50+ ქვეყანაში.
