क्रशर रोटर बैलेंस कैलकुलेटर

मुख्य सूत्र

जहाँ G बैलेंस ग्रेड (mm/s) ह, ω = 2π×n/60 (rad/s) ह, M रोटर के द्रव्यमान (kg) ह, e_per अनुमेय विशिष्ट असंतुलन ह, U_per अनुमेय अवशिष्ट असंतुलन ह, आ F परिणामी सेंट्रीफ्यूगल फोर्स ह।

क्रशर खातिर बैलेंस ग्रेड के चयन

क्रशर के प्रकार	सामान्य ग्रेड	आम RPM
हॉरिजॉन्टल शाफ्ट इम्पैक्ट (HSI)	G16 – G40	500–800
वर्टिकल शाफ्ट इम्पैक्ट (VSI)	G6.3 – G16	1000–2000
हैमर मिल	G16 – G40	1000–1800
जॉ क्रशर (फ्लाईव्हील)	G16	200–400
कोन क्रशर	G6.3 – G16	300–600

प्रति-एलिमेंट मास टॉलरेंस

हैमर भा ब्लो बार बदलत घरी, व्यक्तिगत एलिमेंट के मास में बदलाव सीधे रोटर के असंतुलन में योगदान देला। हर एक एलिमेंट रोटेशन एक्सिस से एगो निश्चित त्रिज्या पर स्थित रहेला। प्रति-एलिमेंट मास टॉलरेंस एह तरह होखे के चाहीं:

जहाँ r_element एलिमेंट के CG त्रिज्या ह आ N_elements एलिमेंट सभ के संख्या ह।

बेयरिंग लाइफ पर असर

असंतुलन के बल बेयरिंग पर एगो अतिरिक्त घूर्णन रेडियल लोड के रूप में काम करेला। मूल बेयरिंग रेटिंग लाइफ (L10) लगावल गइल लोड के प्रति बहुत संवेदनशील होला:

• बॉल बेयरिंग: L10 ∝ (C/P)³
• रोलर बेयरिंग: L10 ∝ (C/P)^(10/3)

क्रशर सभ में पहिले से मौजूद उच्च प्रोसेस लोड के साथ मिल के, मामूली असंतुलन बल सभ भी बेयरिंग के लाइफ के काफी कम क कर सकेला।

क्रशर सभ खातिर व्यावहारिक बैलेंसिंग प्रक्रिया

• चरण 1: सभ हैमर/ब्लो बार के अलग-अलग तौल के आ मास दर्ज करीं
• चरण 2: एलिमेंट सभ के मास के हिसाब से छाँटीं आ लगभग बराबर मास के जोड़ी बनाईं (सबसे भारी के अगिला सबसे भारी के साथ, आ एह्तरहे आगे)
• चरण 3: हर जोड़ी के दुनों एलिमेंट के रोटर पर एक-दूसरा से डायमेट्रिकली विपरीत (180°) स्थिति पर लगाईं, जेहसे विपरीत स्थिति सभ पर मौजूद मास एक-दूसरा के काट देस
• चरण 4: जाँच करीं कि विपरीत स्थिति सभ के बीच कुल मास के अंतर प्रति-एलिमेंट टॉलरेंस के भीतर बा
• चरण 5: इंस्टॉलेशन के बाद, क्रशर के चलाईं आ दुनों बेयरिंग पर कंपन नापीं
• चरण 6: अगर कंपन सीमा से ढेर होखे, त सिंगल-प्लेन फील्ड बैलेंसिंग करीं

सेंट्रीफ्यूगल बल आ बेयरिंग लाइफ

असंतुलन से पैदा होखे वाला सेंट्रीफ्यूगल बल बेयरिंग सभ पर एगो घूमत रेडियल लोड जोड़ देला। बेयरिंग L10 लाइफ के संबंध बा:

• बॉल बेयरिंग: L10 = (C/P)³ × 10⁶ / (60 × n)
• रोलर बेयरिंग: L10 = (C/P)^(10/3) × 10⁶ / (60 × n)

जहाँ C डायनामिक लोड रेटिंग बा, P समतुल्य डायनामिक लोड बा (असंतुलन बल समेत), आ n RPM बा। क्रशर सभ में पहिले से मौजूद उच्च प्रोसेस लोड के साथ जोड़ल जाए पर, एगो छोट असंतुलन बल भी लाइफ के काफी कम क सकेला।

क्रशर सभ खातिर कंपन सीमा

क्रशर सभ के अंतर्निहित इम्पैक्ट प्रकृति के चलते, कंपन सीमा सुचारू रूप से चलेवाला मशीन सभ के तुलना में ढेर होला:

• अच्छा: बेयरिंग हाउसिंग पर < 10 mm/s वेलोसिटी RMS
• स्वीकार्य: 10–18 mm/s — चालू क्रशर सभ खातिर सामान्य
• अलर्ट: 18–28 mm/s — जाँच करीं, घिसाव वाला पुर्जा सभ के चेक करीं
• खतरा: > 28 mm/s — बंद क के जाँच करीं

फाउंडेशन आ संरचनात्मक विचार

क्रशर के फाउंडेशन के डिजाइन एह तरह से होखे के चाहीं कि ऊ इम्पैक्ट बल सभ के सोख सके। उचित कंपन आइसोलेशन खातिर फाउंडेशन के मास क्रशर के मास से 3–5× होखे के चाहीं। मुख्य जाँच सभ:

• एंकर बोल्ट: हर बड़ मेंटेनेंस के मौका पर टॉर्क के जाँच करीं
• आइसोलेशन माउंट: रबर आइसोलेटर सभ में खराबी आ सही डिफ्लेक्शन खातिर जाँच करीं
• कंक्रीट के हालत: दरार सभ के जाँच करीं, खासतौर पर एंकर बोल्ट पॉकेट के आसपास
• ग्राउट इंटीग्रिटी: बेसप्लेट आ फाउंडेशन के बीच कवनो खाली जगह ना होखे के जाँच करीं

क्रशर के प्रकार आ बैलेंस संबंधी विचार

• होरिजॉन्टल शाफ्ट इम्पैक्ट (HSI): ब्लो बार मुख्य घिसाव वाला पुर्जा हवें। सेट के रूप में बदलीं आ अलग-अलग तौल लीं। रोटर आमतौर पर G16 पर बैलेंस कइल जाला।
• वर्टिकल शाफ्ट इम्पैक्ट (VSI): अधिका स्पीड के चलते ढेर टाइट बैलेंस (G6.3–G16) के जरूरत पड़ेला। वियर टेबल आ एनविल रिंग बैलेंस के परोक्ष रूप से प्रभावित करेला।
• हैमर मिल: पिवट पिन पर कई गो हैमर। रिवर्सिबल हैमर सभ के मिलत जोड़ी में घुमावल जरूरी बा। स्पीड के हिसाब से G16–G40।
• जॉ क्रशर: फ्लाईव्हील बैलेंस बहुत महत्वपूर्ण बा। एक्सेंट्रिक शाफ्ट असंतुलन डिजाइन से अंतर्निहित होला बाकिर टॉलरेंस के भीतर होखे के चाहीं।
• कोन क्रशर: मैंटल आ बाउल के घिसाव बैलेंस के प्रभावित करेला। हेड असेंबली के बैलेंस बड़ रिबिल्ड के दौरान जाँचल जाला।