Kırıcı Rotor Balansı Kalkulyatoru

Əsas düsturlar

Burada G balans dərəcəsi (mm/s), ω = 2π×n/60 (rad/s), M rotor kütləsi (kq), e_per icazə verilən xüsusi balanssızlıq, U_per icazə verilən qalıq balanssızlıq və F yaranan mərkəzdənqaçma qüvvəsidir.

Əzicilər üçün Balans Dərəcəsi Seçimi

Kırıcı növü	Tipik dərəcə	Tipik dövr/dəqiqə
Üfüqi mil zərbəsi (HSI)	G16 – G40	500–800
Şaquli mil zərbəsi (VSI)	G6.3 – G16	min–iki min
Çəkic dəyirmanı	G16 – G40	1000–1800
Çənə qırıcı (volan)	G16	200–400
Konus qırıcı	G6.3 – G16	300–600

Element Başına Kütlə Dözümlülüyü

Çəkicləri və ya üfürmə çubuqlarını dəyişdirərkən, fərdi element kütləsinin dəyişməsi rotor balansının pozulmasına birbaşa təsir göstərir. Hər bir element fırlanma oxundan müəyyən bir radiusda yerləşir. Element başına kütlə tolerantlığı aşağıdakı kimi olmalıdır:

Harada elementin_r elementin CG radiusudur və N_elementlər elementlərin sayıdır.

Rulman Həyatına Təsir

Balanssızlıq qüvvəsi yastıqlarda əlavə fırlanan radial yük kimi təsir göstərir. Yastığın əsas reytinq ömrü (L10) tətbiq olunan yükə çox həssasdır:

• Kürə rulmanları: L10 ∝ (C/P)³
• Roller rulmanları: L10 ∝ (C/P)^(10/3)

Hətta orta dərəcədə balanssızlıq qüvvələri belə, əzicilərdə onsuz da yüksək emal yükləri ilə birləşdirildikdə, yastıq ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.

Əzicilər üçün Praktik Balanslaşdırma Proseduru

• Addım 1: Bütün çəkicləri/zərb alətlərini ayrı-ayrılıqda çəkin və kütlələri qeyd edin
• Addım 2: Elementləri kütləyə görə çeşidləyin və onları kütlələri bir-birinə yaxın cütlərə uyğunlaşdırın (ən ağır olanı növbəti ən ağır ilə və s.)
• Addım 3: Hər uyğunlaşdırılmış cütün iki elementini rotor üzərində diametral qarşı-qarşıya (180°) mövqelərdə quraşdırın ki, qarşı mövqelərdəki kütlələr bir-birini kompensasiya etsin
• Addım 4: Qarşı mövqelər arasındakı ümumi kütlə fərqinin element başına tolerantlıq daxilində olduğunu yoxlayın
• Addım 5: Quraşdırıldıqdan sonra, qırıcını işə salın və hər iki yastıqda vibrasiyanı ölçün
• Addım 6: Əgər vibrasiya limitləri aşarsa, tək müstəvi sahə balansını yerinə yetirin

Mərkəzdənqaçma qüvvəsi və daşıyıcı həyat

Balanssızlıqdan yaranan mərkəzdənqaçma qüvvəsi yastıqlara fırlanan radial yük əlavə edir. Yastıq L10 ömrü əlaqəsi belədir:

• Kürə rulmanları: L10 = (C/P)³ × 10⁶ / (60 × n)
• Roller rulmanları: L10 = (C/P)^(10/3) × 10⁶ / (60 × n)

C dinamik yük dərəcəsi, P ekvivalent dinamik yük (tarazlıq qüvvəsi daxil olmaqla) və n dövr/dəqiqədir. Hətta kiçik bir tarazlıq qüvvəsi belə, onsuz da yüksək olan emal yüklərinə əlavə edildikdə, xırdalayıcılarda ömrü əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.

Əzicilər üçün Vibrasiya Limitləri

Əzici maşınların daxili təsir təbiətinə görə, vibrasiya limitləri hamar işləyən maşınlara nisbətən daha yüksəkdir:

• Yaxşı: Yastıq korpuslarında < 10 mm/s sürət RMS
• Məqbul: 10–18 mm/s — işləyən əzicilər üçün tipikdir
• Xəbərdarlıq: 18–28 mm/s — aşınma elementlərini araşdırın, yoxlayın
• Təhlükə: > 28 mm/s — söndürün və yoxlayın

Təməl və Struktur Mülahizələr

Əzici təməllər zərbə qüvvələrini udmaq üçün dizayn edilməlidir. Adekvat vibrasiya izolyasiyası üçün təməl kütləsi əzici kütləsinin 3-5 dəfə böyük olmalıdır. Əsas yoxlamalar:

• Lövbər boltları: Hər bir əsas təmir tədbirində fırlanma momentini yoxlayın
• İzolyasiya dayaqları: Rezin izolyatorların aşınma və əyilmənin düzəldilməsi üçün yoxlayın
• Beton vəziyyəti: Xüsusilə lövbər bolt ciblərinin ətrafında çatlar olub olmadığını yoxlayın
• Grunt bütövlüyü: Əsas lövhə ilə təməl arasında boşluqların olmadığını yoxlayın

Əzici növləri və balans məsələləri

• Üfüqi Şaft Zərbəsi (HSI): Əsən çubuqlar əsas aşınma elementidir. Dəst kimi dəyişdirin və fərdi olaraq çəkin. Rotor adətən G16-ya uyğun olaraq balanslaşdırılır.
• Şaquli Şaft Zərbəsi (VSI): Daha yüksək sürətlər daha sıx tarazlıq tələb edir (G6.3–G16). Stolüstü və zindan halqasının aşınması tarazlığa dolayı yolla təsir göstərir.
• Çəkic Dəyirmanı: Ox vurma sancaqlarında birdən çox çəkic. Geri çevrilə bilən çəkiclər uyğun cütlərdə fırlanmalıdır. Sürətdən asılı olaraq G16–G40.
• Çənə Əzici: Mahovik tarazlığı vacibdir. Eksentrik valın tarazsızlığı dizayna xasdır, lakin tolerantlıq daxilində olmalıdır.
• Konus Kırıcı: Mantiya və kasa aşınması tarazlığa təsir göstərir. Başlıq yığımının balansı əsaslı təmir zamanı yoxlanılır.