vibromera.eu › Katalog balansiranja

Katalog balansiranja rotora — Balansiranje na terenu za svaki rotacijski stroj

Svaka kategorija u ovom katalogu opisuje kako balansirajmo određeni tip rotora na mjestu, pri radnoj brzini — koristeći prijenosni analizator Balanset-1A. Bez demontaže, bez transporta, bez zastoja proizvodnje duljeg od vremena potrebnog za postavljanje dva senzora. Odaberite vašu opremu ispod.

Nabavite Balanset-1A Pitajte našeg inženjera

Balanset-1A kompletan prenosivi set za balansiranje u pogonu sa senzorima, laserskim tahometrom i futrolom za transport

In short: Balansiranje rotora na mjestu je proces ispravke rezidualnog neuravnoteženja mase u rotacijskoj mašini bez njene demontaže s instalacije — rotor se okreće pri radnoj brzini dok senzori vibracija i laserski tahometar na osovini mjere stanje neuravnoteženja. Balanset-1A primjenjuje metodu utjecajnog koeficijenta sa tri pokreta kako bi izračunao točnu masu i kut ispravke, zatim dokumentira rezultat prema ISO 21940-11. Tipičan posao traje manje od jednog sata i smanjuje vibracije za 70 % ili više, prodljavajući životni vijek ležajeva osam do deset puta.

Potpuni direktorij usluga

Odaberite svoj tip rotora kako biste vidjeli prilagođeni vodič balansiranja — simptomi, korak-po-korak postupak, tolerancije, stvarni slučajevi i odgovarajući kalkulator.

Ventilatori & pomicači zraka

Balansiranje na mjestu impelera industrijskog ventilatora pri brzini pogona

Ventilatori, Impeleri & Puhala

Industrijski ventilatori, radijalni impeleri, ekstrakcijski ventilatori i puhala balansirani pri radnoj brzini.

Balansiranje u dvije ravni velikog industrijskog ID ventilatora pri brzini pogona

Industrijski ventilatori (ID / FD)

Ventilatori kotlova za induciran i prisiljan otpuh — balansiranje u dvije ravnine bez prekida rada.

Aksijalni ventilator rotora se balansoira in-situ pri brzini rada u kanalu

Axial Fans

Lopatični i cijevni aksialni ventilatori — problemi s nagibom lopatica i sastavljanjem ispravljeni na mjestu.

Industrijski ventilator odvlaživača se balansoira in-situ pri brzini rada na mjestu pogona

Ekstraktori & Ventilatori za otpuh

Vrući, prašnjavi ventilatori za otpuh iz kotlovnice balansirani na mjestu bez gašenja.

Balansiranje ventilatora hladnjaka na mjestu pri brzini rada sa Balanset-1A

Rashladni tornjevi i HVAC ventilatori

Veliki ventilatori niske brzine — smanjuju buku, štite mjenjače i remenske prijenose.

Industrijski rotori

Rotor pumpe se balansoira in-situ pri brzini rada

Pumpe i radni rotori

Centrifugalni i vakuumski radni rotori nakon kavitacije, erozije ili naslaga.

In-situ poljna balansiranje rotora seperatora velike brzine sa Balanset-1A

Separatori i centrifuge

Brzobrojni separatori i rotori centrifuga balansirani na mjestu do G1.0.

Balansiranje rotora mulitelja i mlina na mjestu sa Balanset-1A

Drobilice i mlinovi

Rotori udarnih, čeljustnih i kladivnih mlinova nakon habanja ili popravke.

Dvoplanarno poljna balansiranje industrijskog pogonskog vratila koristeći Balanset-1A

Pogonska osovina, remenice i zamašnjaci

Kardanske i pogonske osovine te remenice balansirane u vozilu ili na mjestu.

Poljna balansiranje valjka i bubnja in-situ na proizvodnoj liniji sa Balanset-1A

Valjci i bubnjevi

Valjci za proizvodnju papira, premazni valjci i procesualni bubnjevi.

Turbine i turbokompresori

Brzobrojni fleksibilni rotori — procjena vibracija prema ISO 20816 i balansiranje.

Preciznost i visoke brzine

Balansiranje CNC vretena i HSK drške alata sa Balanset-1A pri brzini rada

CNC vretena i držači alata

Brzobrojno vreteno alatnog stroja do finih klasa balansa G2.5 / G1.0.

Dinamičko balansiranje armature elektromotora sa Balanset-1A

Rotori elektromotora

Rotori i sklopovi elektromotora balansirani in-situ kako bi se smanjile vibracije i buka.

Dinamičko balansiranje propelera i rotora drona

Propeleri & Drona Rotori

Balansiranje propelera i drona rotora za eliminaciju destruktivne vibracije.

Balansiranje rotora žiroskopa sa visokom preciznošću

Gyroscopes

Precizno balansiranje žiroskopskog rotora prema strogim klasama kutne tolerancije.

Poljna balansiranje hidrauličkog spajnika i zamašnjaka

Spojnice & Zamašnjaci

Balansiranje hidrauličnih i mehaničkih spojnica na mjestu.

Poljoprivredne mašine

Poljna balansiranje bubnja tukarskog dijela žnjača sa Balanset-1A pri brzini rada

Kombajni & Žetvenici

Bubnovi za sječenje, drobilice i ventilatori izbalansirani na terenu prije žetvene sezone.

Poljna balansiranje rotora šumske drobiteljice

Drobilice & Motorne Kosačice

Šumski drobilici i motorne kosačice rotori — vraćanje glatkog rezanja nakon zamjene rezila.

Balansiranje pužnog transportera i spiralnog transportera na mjestu pri brzini rada

Spirale & Zavojni Transporteri

Duge vitke spirale za hranu i rotori zrakovoda za žito.

Metode & Alati

Dvoplanarno dinamičko balansiranje širokog rotora koristeći metodu koeficijenta utjecaja

Balansiranje u Dvije Ravnine (Dinamičko)

Dugi rotori gdje je neuravnoteženost raspodijeljena duž osovine — metoda korekcije u dvije ravnine objašnjena.

Dijagnostika i eliminacija vibracija mašine na mjestu sa Balanset-1A

Eliminacija Vibracije Mašine

Dijagnostički pristup — identificiraj i eliminiraj izvor vibracije korak po korak.

Balanset-1A analizator vibracija FFT spektralni interfejs na laptopu

Vibracijski Analizator & FFT

Korištenje Balanset-1A kao samostalnog FFT spektralnog analizatora za dijagnostiku.

Prenosivi balancer Balanset-1A na terenu nasuprot stacionarnoj mašini za balansiranje u radionici

Mašina za Balansiranje vs. Prenosivi Kit

Kad je radionička mašina pravi izbor i kad je prenosivi analizator bolji izbor.

Kompletan set za balansiranje Balanset-1A po cijeni vibratora — pregled punopravnih mogućnosti

Kupite Prijenosni Balanser

Kompletan paket, cijena, dostava i šta vas čeka — potpuni vodič za kupovinu.

Prenosivi dvokanalny balancer Balanset-1A i analizator vibracija u kompletu

Balanset-1A nasuprot Alternativama

Iskrena usporedba jedan uz drugi s drugim prijenosnim instrumentima za balansiranje.

Stara mašina za balansiranje sa čvrstim ležajima opremljena modernim mjernim sistemom Balanset-1A

Nadogradite Staru Mašinu za Balansiranje

Zamijenim elektroniku istrošene radioničke mašine modernom USB mjernom jedinicom.

Vodič za balansiranje rotora na terenu koristeći Balanset-1A

Vodič za Balansiranje na Terenu

Kompletan praktični vodič — teorija, praksa i rješavanje problema s Balanset-1A.

Zašto balansiranje na terenu (in-situ)?

Tradicionalno balansiranje rotora zahtijeva izvlačenje mašine iz pogona, slanje u radionicu i ponovno instaliranje — dani kvarova. Balansiranje na terenu to smanjuje na postavljanje senzora i dva ili tri mjerenja pri radnoj brzini:

Bez demontaže. Rotor ostaje u svojim ležajevima, kućištu i poravnanju.

Pri stvarnoj radnoj brzini. Korekcije se vrše pod stvarnim centrifugalnim opterećenjima i temperaturama.

Balansiranje cijelog sklopa. Fleksija vratila, offset spajanja i toplinski učinci se sve automatski uzimaju u obzir.

Jedna ili dvije ravnine. Od jednostavnih diskastih rotora do dugih skupova vratila koji trebaju dinamičku korekciju u dvije ravnine.

Tolerancije ISO 21940-11. Preostala nebalansiranost se provjerava i dokumentuje u odnosu na potrebnu klasu kvalitete.

Under an hour. A typical single-plane job — from sensor fitting to final run — takes under 60 minutes.

×8–10dobit na vijeku ležaja kada se vibracija prepolovi (ISO 281)

−70%tipična redukcija vibracija nakon jedne sesije

2ravni ispravljena tijekom jednog posjetiteka

<1 htipično vrijeme na gradilištu, rotor s jednom ravni

Kako funkcionira uravnotežavanje na mjestu — univerzalni proces

Bez obzira na tip rotora, svaki posao uravnotežavanja na mjestu s Balanset-1A slijedi isti sistematski postupak koeficijenta utjecaja:

Pričvrstite senzore. Akcelerometar vibracija pričvršćuje se na kućište ležaja, a laserski tahometar je usmjeren na refleksivnu traku na vratilu. Nije potrebno rastavljanje.
Zabilježite početnu vrijednost. Jedan prolaz pri punoj brzini rada registrira amplitudu vibracije i kut faze, definirajući trenutni vektor neravnoteže.
Dodajte probnu masu. Poznata kalibrirana masa privremeno je pričvršćena na poznatoj kutnoj poziciji. Drugi mjerni prolaz određuje osjetljivost rotora ’ koeficijent utjecaja.
Izračunajte ispravku. Balanset-1A software primjenjuje algoritam koeficijenta utjecaja kako bi izračunao točnu masu ispravke i kut za jednu ili obje ravni.
Primijenite ispravku. Izračunata masa se zavaruje, pričvršćuje vijcima ili stisnula na naznačenoj poziciji. Probna masa se uklanja osim ako ne čini dio rješenja.
Provjerite i dokumentirajte. Završni mjerni prolaz potvrđuje da je rezidualna neravnoteža u traženom ISO razredu. Uređaj generira ispisiv izvještaj o uravnotežavanju.

Metoda koeficijenta utjecaja (metoda 3 prolaza) je jedini pristup koji uzima u obzir svaki izvor asimetrije u assembled sistem rotora — proizvodnja, trošenje, nakupljanje naslaga, fleksibilnost osovine i neusklađenost spojnice. Ne zahteva prethodno znanje o geometriji rotora ili distribuciji mase.

Balanset-1A — vaš kompletan komplet za balansiranje na terenu

Svaka usluga iz ovog kataloga obavlja se jednim prenosivim instrumentom: Balanset-1A. To je dvokanalski dinamički balancer i analizator vibracija koji balansira krute rotore u njihovim sopstvenim ležajevima, pri radnoj brzini, koristeći metodu sa tri pokreta koeficijenta uticaja — softver izračunava tačnu masu i ugao korekcije i čuva izveštaj.

Kompletan set za balansiranje Balanset-1A sa senzorima, laserskim tahometrom, vagom i transportnom kutijom

Šta se nalazi u kompletu

€1,975 · Kompletan komplet, dostupan, račun sa PDV-om

Interfejsna mernajedinca (USB, 2 kanala)
Dva akceleromera za vibracije (4 m kabel, 10 m opciono)
Laserski tahometar / optički senzor faze (50–500 mm)
Magnetni stalak za senzor
Digitalna vaga za probne i korektivne težine
Windows softver za balansiranje i analizu
Plastični transportni kofer

Pogledaj Balanset-1A Pitajte našeg inženjera

Recommended

Full Kit

Jedinica · 2 senzora · laserski tahometar · magnetni stalak · digitalna vaga · softver · transportni kofer. Sve što je potrebno da počnete sa balansiranjem iz kutije.

OEM

OEM set

Jedinica · 2 senzora · laserski tahometar · softver. Za integratere koji već imaju stalak, vagu i kofer, ili koji ugradnjuju jedinicu u mašinu za balansiranje.

Ključne tehničke specifikacije
Parameter	Value
Kanali merenja	2 (jednoplanski i dvoplanski balans)
Raspon brzine vibracije	0.2–80 mm/s RMS
Raspon frekvencije	5–1000 Hz (≤10% amplitude error above 550 Hz)
Tačnost mjerenja	±5% pune skale
Method	3-prolazni koeficijent uticaja (1 ili 2 ravni)
Analysis	Amplituda i faza na 1×, FFT spektar i talasni oblik, sačuvana izvještaja
Laptop	Nije uključeno (Windows PC, dostupno na zahtjev)

✓ In stock✓ DHL Portugalija €35✓ DHL svjetski €110✓ Dvogodišnja garancija✓ VAT invoice✓ Podrška inženjera

Standardi na kojem radimo

ISO 21940-11 (prije poznat kao ISO 1940-1) definiše klase kvalitete balansa krutih rotora G0,4 do G4000. Dopuštena preostala neuravnoteženost za datu klasu je e = G × 9549 / n (g·mm/kg), gdje je n brzina vratila u rpm-u. Tipične klase prema vrsti rotora:

G0.4 – G1.0 — žiroskopi, precizni brusilni vretena, stomatološke turbine
G2.5 — CNC vretena, centrifugalne lopatice pumpi, rotori plinskih turbina
G6.3 — centrifugalni ventilatori, lopatice industrijskih pumpi, normalni elektromotori
G16 — poljoprivredne mašine, kardanski vratili, drobljači
G40 — kombinovani bubnjevi tutkanja, veliki zamašnjaci

ISO 20816 (intenzitet vibracija) i ISO 14694 (industrial fans) provide the in-situ vibration limits against which a balancing result is evaluated on-machine. API 610 governs centrifugal pumps in hydrocarbon service (max residual unbalance per correction plane U_max = 6350W/N g·mm, where W is the journal static load for that plane in kg and N is the maximum continuous speed in rpm; the equivalent imperial form is 4W/N oz·in with W in lb). All residual-unbalance figures are documented in the balancing report.

Use our kalkulator rezidualne neuravnoteženosti da biste pronašli dozvoljenu toleranciju za vaš rotor prije nego što počnete, ili kalkulator vijeka ležaja da vidite koliko vijeka ležaja oporavite korigovanjem neuravnoteženosti.

Besplatni kalkulatori za balansiranje

Centrifugalna sila od neuravnoteženosti Rezidualna neuravnoteženost (ISO 21940) Kalkulator probne težine Kalkulator vijeka ležaja (ISO 281)

Naučite teoriju

Field balancing Dinamičko balansiranje Kvalitetne klase balansiranja Rezidualna neuravnoteženost Defekti radnog kola Kompletan vodič za polsko balansiranje

Često postavljana pitanja o polskom balansiranju

Šta je polsko (in-situ) rotorsko balansiranje?

Balansiranje u pogonu je korekcija zaostale neuravnoteženosti mase u rotoru dok ostaje instaliran u mašini, radeći pri svojoj normalnoj brzini pogona. Senzori vibracija na ležajnima i laserski tahometar na vratilu mjere stanje neuravnoteženosti; Balanset-1A izračunava masu korekcije i uglioni položaj potrebni za dovođenje zaostale neuravnoteženosti u toleranciju navedenu u ISO 21940-11. Bez demontaže, bez radioničke mašine, bez prekida cijevi.

Koji rotori se mogu balansirati u pogonu?

Svaki čvrsti rotor koji može dosegnuti brzinu pogona tokom sesije balansiranja je kandidat za balansiranje u pogonu. Ovo obuhvaća ogromnu većinu industrijskih rotora: ventilatori, impeleri pumpi, centrifuge, separatori, vretena, rotori turbina, pogonska vratila, valjci, bubnjevi žitarica, puževi, zamašnjaci i još mnogo toga. Fleksibilni rotori — dugačka vratila koja se značajno savijaju iznad kritične brzine — zahtijevaju balansiranje u više ravni i mogu trebati radioničku mašinu za prvu ravni korekcije.

Koliko dugo traje posao balansiranja u pogonu?

Posao u jednoj ravni obično traje manje od jednog sata od montaže senzora do finalnog pokušaja verifikacije. Poslovi u dvije ravni na većim rotorima (široki ventilatori, visesfenski pumpe, dugačka pogonska vratila) obično traju jedan do tri sata. Ograničavajući faktor je obično pristup vratilu za postavljanje reflektivne trake, a ne samo vrijeme mjerenja.

Trebam li stručnu obuku da koristim Balanset-1A?

Ne. Balanset-1A je dizajniran za inženjere održavanja i tehničare bez specijalizirane obuke iz analize vibracija. Softver vas korak po korak vodi kroz pokušaj bazne linije, pokušaj sa probnom masom i korekcijski proračun, te ispisuje rezultat u jasnom jeziku. Naš forum zajednice je dostupan ako naiđete na neobičan rotor ili želite provjeriti svoj pristup. Besplatan vodič za balansiranje u pogonu sa odrađenim primjerima je također dostupan na stranici.

Balansiranje u jednoj ili dvije ravni — kako da izaberem?

Rotor se može ispraviti u jednoj ravni kada je njegova aksijalna širina mala u odnosu na njegov promjer i neuravnoteženost je dominirana statičkom (jednoravnskom) komponentom — većina diskastih rotora, impelera i ventilatora spada ovdje. Balansiranje u dvije ravni (dinamičko) je potrebno kada je rotor dugačak u odnosu na njegove rasponе ležaja i nosi komponentu spegnutosti: široki dvousmjerni ventilatori, visesfenski sklopovi pumpnih vratila, dugačka pogonska vratila i valjci. Balanset-1A rukuje oba moda sa istom opremom — odaberite mod u softveru prije prvog pokušaja.

Koju točnost postiza balansiranje u pogonu?

Sa Balanset-1A (±5% točnost mjerenja, frekventni raspon 5–300 Hz), balansiranje u pogonu rutinski postiza ISO 21940-11 grade G2.5 i bolje za čvrste rotore. Točnost postavljanja mase korekcije (kut i radijus) je glavna praktična varijabla — softver vodi računa o bilo kojem kutnom pomaku uvedenom tokom postavljanja. Konačna zaostala neuravnoteženost se potvrđuje pokušajem verifikacije i prikazuje u mm/s brzini vibracija i u g·mm zaostaloj neuravnoteženosti.

Balansirajte bilo koji rotor — na mjestu, pri brzini pogona

Balanset-1A rukuje balansiranjem u jednoj i dvije ravni za svaki tip rotora u ovom katalogu. Jedan prenosivi set, jedna sistematska metoda, ISO-dokumentirani rezultati. Šalje se iz Portugala putem DHL-a u 1–3 dana.

Pogledajte Balanset-1A — €1,975 Postavite pitanje na forumu

Usluge balansiranja rotora