Herramienta de ingeniería gratuita #048
Selección de ajuste y tolerancia de rodamientos
Seleccione las zonas de tolerancia recomendadas para el eje y el soporte para el montaje de rodamientos, basándose en la guía del catálogo del fabricante del rodamiento utilizando el sistema de tolerancias ISO 286. Elija el tipo de carga y el diámetro interior del rodamiento.
Ajustes recomendados
Principio general
El anillo sometido a carga giratoria debe tener un ajuste de interferencia para evitar el deslizamiento. El anillo con carga estacionaria puede tener un ajuste más holgado para facilitar el montaje y el desplazamiento axial.
Recomendaciones de ajuste del eje (Anillo interior giratorio)
| Carga | Rodamientos de bolas | Rodamientos de rodillos | Tipo de ajuste |
|---|---|---|---|
| Ligero / dirección variable | j5, j6 | j5, j6 | Indeterminado |
| Normal | k5, k6 | m5, m6 | Indeterminado / Ligera interferencia |
| Pesado / impacto | m5, m6 | n6, p6 | Interferencia |
Recomendaciones de ajuste del soporte (Anillo exterior estacionario)
| Condición | Fijación | No localizador | Tipo de ajuste |
|---|---|---|---|
| Cargas normales | J7, H7 | H7, G7 | Deslizamiento / indeterminado |
| Cargas pesadas | K7, M7 | H7, J7 | Indeterminado |
| Ligero, fácil desmontaje | H7 | G7, F7 | Con juego |
| Anillo exterior giratorio | M7, N7 | K7, M7 | Interferencia |
ℹ️ Consejo: Para rodamientos con diámetro interior d > 100 mm, a menudo se recomienda la clase de tolerancia siguiente más ajustada debido a la menor interferencia relativa. Los ejes huecos también requieren ajustes más apretados.
⚠️ Nota: Estas son recomendaciones generales. Verifique siempre con las directrices específicas del fabricante del rodamiento (SKF, FAG/Schaeffler, NSK, Timken) para su aplicación.
Un ajuste correcto garantiza que el aro sometido a carga rotativa tenga un ajuste con interferencia para evitar el deslizamiento circunferencial (rotación del aro sobre su asiento), mientras que el aro con carga estacionaria tiene un ajuste más holgado para facilitar el montaje y permitir el desplazamiento axial si es necesario.
Es el caso más común: el eje gira y el alojamiento permanece estacionario. El aro interior necesita un ajuste con interferencia (apretado) en el eje, y el aro exterior lleva un ajuste deslizante o de transición en el alojamiento.
Para aro interior giratorio con cargas normales: k5 para rodamientos de bolas, m5 para rodamientos de rodillos. Para cargas pesadas o de choque, utilice m6 o n6. Para cargas ligeras, j5 es suficiente.
Un ajuste de transición (j5, k5) puede dar lugar a una ligera holgura o a una ligera interferencia. Un ajuste con interferencia (m5, n6, p6) hace que el eje sea siempre mayor que el agujero, requiriendo fuerza de prensado o calentamiento para el montaje.
Utilice un ajuste con holgura en el alojamiento (H7, G7) cuando el aro exterior deba poder desplazarse axialmente (posición de rodamiento libre), cuando el soporte sea partido o cuando la carga sobre el aro exterior sea estacionaria.
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